渔业无线电操作员 练习卷

1渔业船舶在VHF 16频道上听到他船连续发出三次“MAYDAY”后，本船电台值班员首先应当做的是

1. A. 立即在16频道上转发该遇险呼叫以扩大覆盖
2. B. 记录遇险船名与位置并保持16频道守听不发射
3. C. 改用其他频道向附近渔船询问是否也听到该呼叫
4. D. 关闭静噪等待遇险船重复呼叫以便测向定位

2渔业船舶电台在VHF 16频道上发送遇险呼叫时，正确的呼叫格式是

1. A. MAYDAY MAYDAY MAYDAY 本船船名及呼号
2. B. PAN PAN PAN PAN 本船船名及呼号
3. C. SECURITE SECURITE 本船船名及呼号
4. D. MAYDAY RELAY 本船船名及呼号

3渔业船舶在航行中VHF电台突然只能收不能发，检查发现天线电缆接头处有海水渗入痕迹，此时正确的处置顺序是

1. A. 先断电再检查接头并做防水处理
2. B. 先加大发射功率尝试突破接触不良
3. C. 先改用DSC频道尝试自动转发报文
4. D. 先记录故障等返港后统一报修

4渔业船舶在VHF DSC设备上收到他船发来的「遇险转发」报警，本船值机员首先应当

1. A. 立即确认收到并转发给岸台
2. B. 核对报警信息并保持守听
3. C. 立即关闭DSC避免误报警扩散
4. D. 立即用16频道呼叫该遇险船询问

5渔船在航行中发现VHF天线馈线接头进水，通信距离明显缩短，此时最恰当的处置是

1. A. 停机后对馈线接头做防水处理并检查驻波
2. B. 提高发射功率以补偿信号衰减
3. C. 改用DSC频道继续与岸台联络
4. D. 把天线临时接到另一台设备上使用

6渔船在海上作业时VHF设备突然无法发射但接收正常，最可能的原因是

1. A. 天线馈线或发射模块故障
2. B. 接收频道设置错误
3. C. 音量旋钮调得过小
4. D. 静噪旋钮调得过深

7在GMDSS中，渔船通过Inmarsat-C船站发送遇险报警时，正确选择的优先等级是

1. A. 日常（Routine）
2. B. 安全（Safety）
3. C. 紧急（Urgency）
4. D. 遇险（Distress）

8某渔船在16频道听到他船发出遇险呼叫，本船距离事发海域较近，值班员首先应当

1. A. 立即在16频道确认收到并询问遇险性质
2. B. 先向本船船长报告再决定是否应答
3. C. 改到工作频道通知附近其他渔船
4. D. 等待岸台应答后再决定是否回应

9渔业船舶在VHF CH16上听到他船发出遇险报警后，本船电台首先应当采取的操作是

1. A. 立即用大功率转发该遇险报警
2. B. 保持守听并记录遇险船位与遇险性质
3. C. 改到CH06呼叫遇险船询问情况
4. D. 关闭电台避免干扰后续救援通信

10渔业船舶在近海作业时VHF设备突然无法发射但能正常接收，最可能的故障环节是

1. A. 天线馈线断路
2. B. 话筒或发射键路故障
3. C. 电源电压过低
4. D. 静噪旋钮调节不当

11渔业船舶VHF DSC设备中，输入本船MMSI的作用是？

1. A. 作为本船在DSC呼叫中的唯一识别码
2. B. 作为本船呼号的语音识别码
3. C. 作为本船雷达应答器的识别码
4. D. 作为本船AIS静态信息的识别码

12渔业船舶VHF电台在遇险通信中，若遇险船要求本船转达遇险信息，本船应？

1. A. 按遇险通信程序向搜救机构转达
2. B. 在16频道广播遇险信息
3. C. 在DSC中发送遇险转发即可
4. D. 转到06频道向其他渔船转达

13渔业船舶VHF电台日常值守时，16频道与另一个工作频道同时守听的正确实现方式是

1. A. 用双值守功能同时守听两个频道
2. B. 轮流手动切换两个频道守听
3. C. 将16频道音量调低只听工作频道
4. D. 把工作频道设为静噪优先忽略16频道

14渔业船舶VHF电台在16频道值守时接收到他船DSC遇险报警，但随后16频道无语音遇险通信，值班员应当

1. A. 认为误报警并恢复正常通信
2. B. 保持守听并等待遇险船语音呼叫或岸台指令
3. C. 立即用DSC向遇险船发送确认收妥
4. D. 改到6频道呼叫遇险船询问情况

15渔业船舶在A3海区航行时，GMDSS要求配备的卫星通信设备主要作用是

1. A. 提供日常气象传真和渔情通报接收
2. B. 实现遇险报警和常规卫星通信
3. C. 替代VHF进行近距离船舶间通话
4. D. 作为雷达应答器用于搜救定位

16渔业船舶在VHF 16频道听到他船连续发出三次「MAYDAY」后，本船电台值守人员首先应当做的是

1. A. 立即转至该遇险船指定的后续通信频道继续守听
2. B. 在本频道直接应答并询问遇险船船名和位置
3. C. 保持守听并等待海岸电台先给出收妥确认
4. D. 关闭本机静噪以便判断信号方向后再应答

17渔业船舶在海上遇险后使用EPIRB，正确的操作是

1. A. 人工启动后应将EPIRB置于开阔处并保持直立浮态
2. B. 启动后应将其收回驾驶台内避免丢失
3. C. 启动后应用绳索系在船舷内侧贴近船体
4. D. 启动后应将其平放在甲板上并盖上遮布

18渔业船舶MF/HF电台使用DSC进行遇险报警时，应选择的遇险报警频率是

1. A. 2182kHz与8414.5kHz
2. B. 2187.5kHz与8414.5kHz
3. C. 2174.5kHz与8291kHz
4. D. 2182kHz与8291kHz

19渔业船舶无线电操作员在收到DSC遇险报警后，正确的第一步处置是

1. A. 立即在16频道转发遇险报警
2. B. 立即在DSC上确认收妥并转16频道
3. C. 立即关闭DSC避免重复报警
4. D. 立即用电话联系船公司报告

20渔业船舶在VHF 16频道听到遇险船报告位置后，本台应记录的信息中不包括

1. A. 遇险船的位置和时间
2. B. 遇险性质和所需援助
3. C. 遇险船船长的姓名
4. D. 遇险船的名称和呼号

21渔业船舶无线电操作员在遇险通信中使用"MAYDAY RELAY"，表示

1. A. 本船正在遇险请求立即援助
2. B. 本船代为转发他船的遇险呼叫
3. C. 本船请求医疗援助
4. D. 本船正在进行遇险通信演练

22在NAVTEX接收机上设置接收区域时，若渔船在A区作业，通常应

1. A. 只接收A区与当地台信息
2. B. 接收所有区域信息以防遗漏
3. C. 只接收国际遇险频率信息
4. D. 关闭区域选择接收全部报文

23渔业船舶在VHF 16频道听到他船连续发出三次"MAYDAY"后，本船首先应当采取的行动是

1. A. 立即在16频道转发该遇险呼叫以扩大覆盖
2. B. 保持守听并等待海岸电台或遇险船指明后续通信频道
3. C. 改用VHF 6频道主动呼叫遇险船询问遇险细节
4. D. 记录遇险信息后切换到VHF 13频道继续正常作业联络

24渔业船舶电台在遇险通信结束后，准备恢复常规通信前应当

1. A. 由岸台或遇险通信控制台宣布遇险通信结束并解除静默
2. B. 本船自行在16频道宣布遇险通信结束
3. C. 等待30分钟后自动恢复常规通信
4. D. 在DSC频道发送遇险通信结束通知

25渔业船舶电台在MF/HF频段进行遇险报警时，若使用DSC方式，其遇险报警应包含的核心信息是

1. A. 本船船名、呼号、船位和遇险性质
2. B. 本船主机功率、航速和渔获量
3. C. 船员名单、船舶保险和港口信息
4. D. 本船建造年份、吨位和船检证书号

26渔业船舶电台值守人员在收到他船“SECURITE”安全呼叫后，正确做法是

1. A. 立即转发该安全信息给所有船舶
2. B. 保持静默并注意抄收后续安全信息
3. C. 用本船呼号应答确认已收到
4. D. 切换到遇险频道继续监听

27渔业船舶遇险时使用 VHF DSC 发射遇险报警，正确的操作顺序是

1. A. 先按遇险键再选择遇险性质
2. B. 先选择遇险性质再按遇险键
3. C. 先与岸台通话再按遇险键
4. D. 先关闭DSC再按遇险键

28渔业船舶 VHF 电台日常维护中，下列做法正确的有（多选）

1. A. 定期检查天线馈线连接是否牢固
2. B. 用湿布擦拭电台外壳后立即通电
3. C. 定期测试DSC遇险报警功能
4. D. 保持话筒和按键清洁干燥
5. E. 随意调整电台内部可调元件

29渔业船舶在海上遇险，需要发送遇险报警但DSC设备故障，此时可用的替代手段是

1. A. 用VHF 16频道语音发送Mayday遇险呼叫
2. B. 用VHF 06频道语音发送Mayday遇险呼叫
3. C. 用VHF 13频道语音发送Mayday遇险呼叫
4. D. 用VHF 70频道语音发送Mayday遇险呼叫

30渔业船舶在VHF 16频道上听到遇险报警后，若本船无法直接提供援助，值守人员应采取的下一步操作是

1. A. 保持守听并记录报警内容，等待岸台或救援船舶统一协调
2. B. 立即转到其他频道继续正常通话以免占用遇险频道
3. C. 用大功率转发该报警直到收到确认后再恢复守听
4. D. 关闭VHF电台改用短波向所属公司报告本船无法援助

31渔船在遇险通信中，若需使用单边带（SSB）电话发送遇险信号，应优先使用的频率是

1. A. 2182 kHz
2. B. 4125 kHz
3. C. 6215 kHz
4. D. 8291 kHz

32渔业船舶在MF/HF频段使用DSC遇险报警时，应选择的遇险频率是

1. A. 2187.5 kHz
2. B. 4125.0 kHz
3. C. 8414.5 kHz
4. D. 156.525 MHz

33渔业船舶在VHF 16频道听到他船发送的遇险报警后，本船电台值班人员首先应当做的是

1. A. 立即用16频道转发该报警
2. B. 改用其他频道继续正常通信
3. C. 记录报警内容并保持16频道守听
4. D. 直接通知船公司调度中心

34渔船电台在VHF 16频道上进行日常通信时，正确的做法是

1. A. 长时间占用16频道通话
2. B. 简短通话后立即改至工作频道
3. C. 用16频道播放音乐测试
4. D. 用16频道与多船轮流闲聊

35渔船在航行中VHF设备突然无法发射但接收正常，经检查天线馈线接头处有进水痕迹，最可能的原因是

1. A. 频道旋钮接触不良
2. B. 天线馈线进水导致阻抗失配
3. C. 电源电压低于额定值
4. D. 话筒送话器灵敏度下降

36渔船在海上遇险后使用VHF 16频道进行遇险通信，为便于救援船舶测向定位，通信中应

1. A. 延长每次发射时间并减少停顿
2. B. 频繁更换通信频道
3. C. 降低发射功率以节省电能
4. D. 使用加密语音模式通信

37渔船电台在 MF/HF 频段进行遇险通信时，若遇险船要求其他船舶协助转告，本船应

1. A. 直接拒绝并离开遇险频率
2. B. 按遇险船要求转告并记录
3. C. 改用卫星通信转告
4. D. 等待岸台统一转告

38渔船在遇险通信中，若遇险船报告“人员落水”，本船无线电操作员应优先

1. A. 用DSC发送本船船位
2. B. 保持守听并准备按指令通信
3. C. 改用单边带呼叫遇险船
4. D. 向公司报告后等待回复

39渔船在港口附近进行VHF通信时，操作员应特别注意

1. A. 使用最大发射功率
2. B. 遵守港口频道使用规定
3. C. 长时间占用16频道
4. D. 用DSC代替语音通话

40渔业船舶无线电操作员在DSC设备上误发遇险报警后，正确处置方式是

1. A. 立即在DSC设备上发送遇险取消呼叫
2. B. 关掉DSC设备等报警自动失效
3. C. 用VHF CH16喊话说明误发即可
4. D. 等待岸台询问时再说明情况

41渔业船舶无线电操作员在DSC设备上收到他船遇险报警后，本船正确做法是

1. A. 立即按DSC设备上的确认键应答
2. B. 等待岸台或遇险船进一步指示
3. C. 立即转发该遇险报警给其他船舶
4. D. 关闭DSC报警声响继续正常作业

42渔船在VHF 16频道听到他船发出遇险呼叫，本船准备应答时，首先应确认什么？

1. A. 本船是否处于遇险状态
2. B. 遇险船是否已收到岸台应答
3. C. 本船是否在遇险船通信范围内
4. D. 本船是否已打开DSC设备

43渔业船舶配备的DSC（数字选择性呼叫）设备在VHF频段上专门用于遇险与安全呼叫的频道是

1. A. 频道06
2. B. 频道13
3. C. 频道16
4. D. 频道70

44渔业船舶在VHF16频道上听到他船发送MAYDAY RELAY遇险转发呼叫后，本船无线电操作员应

1. A. 立即在16频道上回复确认收到转发
2. B. 保持守听并准备按转发内容提供协助
3. C. 改到频道06呼叫遇险船核实情况
4. D. 记录后切换到船舶间通信频道继续正常通话

45渔业船舶电台在接收NAVTEX航行警告时，若收到未按规定时间播发的紧急信息，正确的做法是

1. A. 立即关闭NAVTEX接收机避免干扰
2. B. 继续守听并记录该紧急信息内容
3. C. 改用VHF 16频道询问岸台信息真伪
4. D. 切换到其他NAVTEX频率继续接收

46渔业船舶在海上作业时VHF天线损坏，临时使用备用简易天线后通信距离明显缩短，此时电台值班人员应当

1. A. 继续使用简易天线并加强守听
2. B. 立即报告船长并尽快恢复正规天线
3. C. 改用MF/HF完全替代VHF通信
4. D. 关闭VHF等待天线修复后再开机

47渔船在遭遇突发大风需要发送遇险报警时，若来不及输入完整遇险性质信息，操作员正确的做法是

1. A. 先发出遇险报警，随后补充遇险性质和位置
2. B. 等到信息全部录入完整后再一次性发出
3. C. 改用普通公众通信频道口头呼救
4. D. 先发送常规呼叫等待对方回应

48渔业船舶在近海作业时VHF电台应保持值守的频道是

1. A. 16频道
2. B. 06频道
3. C. 13频道
4. D. 70频道

49渔业船舶无线电操作员在遇险通信中听到他船发出MAYDAY后应

1. A. 保持静默并守听遇险频道
2. B. 立即用16频道呼叫遇险船
3. C. 用VHF 06频道向其他船转发
4. D. 切换到70频道发送DSC报警

50渔业船舶电台在2182 kHz上进行遇险通信时，正确的发射类别应为

1. A. J3E上边带话
2. B. H3E单边带全载波话
3. C. A1A等幅报
4. D. F3E调频话