1渔业船舶在VHF 16频道上听到他船连续发出三次“MAYDAY”后，本船电台值班员首先应当做的是
- A. 立即在16频道上转发该遇险呼叫以扩大覆盖
- B. 记录遇险船名与位置并保持16频道守听不发射
- C. 改用其他频道向附近渔船询问是否也听到该呼叫
- D. 关闭静噪等待遇险船重复呼叫以便测向定位
2渔船在海上发现他船遇险并准备前往救助，本船VHF电台在16频道与遇险船建立联系后，正确的通信做法是
- A. 继续在16频道保持联系并报告本船动态
- B. 改用6频道保持联系并让16频道守听
- C. 改用70频道通过DSC交换救助信息
- D. 改用13频道并关闭16频道守听
3渔船在中远海作业时VHF通信距离明显不足，需要与岸台保持远程通信，最合适的设备是
- A. 提高VHF发射功率到最大档
- B. 改用HF/SSB电台进行远距离通信
- C. 把VHF天线加高到桅顶再试
- D. 增加VHF手持机数量分散呼叫
4渔业船舶VHF DSC设备中，输入本船MMSI的作用是？
- A. 作为本船在DSC呼叫中的唯一识别码
- B. 作为本船呼号的语音识别码
- C. 作为本船雷达应答器的识别码
- D. 作为本船AIS静态信息的识别码
5渔业船舶在VHF频道16上听到他船连续两次呼叫自己的船名但未听清内容，正确做法是
- A. 立即在该频道回答并请对方重复呼叫内容
- B. 换到频道6回答并说明刚才未听清
- C. 等对方第三次呼叫后再回答以免干扰
- D. 用DSC发送确认收到再转到16频道通话
6渔业船舶在近海作业时VHF电台的通用呼叫与遇险频率是哪个频道
- A. 6频道
- B. 9频道
- C. 13频道
- D. 16频道
7渔业船舶无线电操作员在遇险通信中使用"MAYDAY RELAY"，表示
- A. 本船正在遇险请求立即援助
- B. 本船代为转发他船的遇险呼叫
- C. 本船请求医疗援助
- D. 本船正在进行遇险通信演练
8渔业船舶在海上发现他船遇险，本船VHF设备正常，正确的做法是
- A. 在16频道播发遇险呼叫并向岸台报告遇险情况
- B. 直接驶向遇险船而不进行无线电通报
- C. 在13频道通知周围渔船后继续原航线
- D. 用DSC遇险报警格式代他船发送报警
9渔业船舶 VHF 电台在遇险通信中，遇险船报告位置时，正确的报告内容是
- A. 仅报告船名和遇险性质
- B. 报告船位、遇险性质和需要援助
- C. 仅报告船位和船长姓名
- D. 报告船名和船员人数
10渔船在遇险通信中，若需使用单边带（SSB）电话发送遇险信号，应优先使用的频率是
- A. 2182 kHz
- B. 4125 kHz
- C. 6215 kHz
- D. 8291 kHz
11渔船在海上遇险后，若DSC遇险报警已发送但未收到确认，值班人员应当
- A. 立即停止发送并等待
- B. 重复发送遇险报警并保持守听
- C. 改用常规频道联系他船
- D. 关闭DSC设备节省电力
12渔业船舶在VHF 16频道听到他船发出遇险报警后，本船无线电操作员首先应当做的是
- A. 立即用大功率转发该报警信号
- B. 记录报警内容并保持16频道守听
- C. 改用其他频道联系遇险船询问详情
- D. 关闭本船发射机避免干扰救援
13渔业船舶无线电操作员在DSC设备上收到他船遇险报警后，本船正确做法是
- A. 立即按DSC设备上的确认键应答
- B. 等待岸台或遇险船进一步指示
- C. 立即转发该遇险报警给其他船舶
- D. 关闭DSC报警声响继续正常作业
14渔业船舶在VHF16频道上听到他船发送遇险报警后，本船无线电操作员在协助遇险通信时，正确的做法是
- A. 主动在16频道上转发遇险信息给其他船舶
- B. 按遇险船或海岸电台指定的频道和方式进行协助
- C. 改到频道06与遇险船建立常规通话
- D. 关闭VHF设备等待海岸电台统一指挥
15渔船在远海作业时VHF通信距离有限，需要与岸台进行较远距离通信，较合适的设备选择是
- A. 使用中高频/单边带电台通信
- B. 把VHF天线加高到桅顶即可
- C. 改用DSC在VHF频道反复呼叫
- D. 依靠AIS发送短消息联系岸台
