渔业船员（海洋渔船船员） 练习卷

1海洋渔船在近海航行时，驾驶人员发现磁罗经指示的航向与陀螺罗经相差较大，首先应排查的常见原因是

1. A. 磁罗经附近新增了铁磁性物品
2. B. 陀螺罗经的电源电压略低于额定值
3. C. 船舶当时正处于转向过程中
4. D. 海面涌浪使船体产生周期性横摇

2渔船轮机员在检查主机淡水冷却系统时，发现膨胀水箱水位持续下降但外部无泄漏痕迹，最可能的原因是

1. A. 缸套或缸盖裂纹导致内漏
2. B. 海水泵叶轮磨损
3. C. 滑油冷却器堵塞
4. D. 空气冷却器脏堵

3渔船在远洋航行时 GPS 突然失去定位信号，驾驶台应采取的备用定位方法是

1. A. 使用天文定位或推算定位
2. B. 改用雷达测量他船距离定位
3. C. 依靠磁罗经航向直接定位
4. D. 使用 VHF 询问他船位置

4海洋渔船在近海航行时，驾驶人员发现雷达显示他船回波与本船航向线持续接近，且方位变化很小，此时应优先采取的措施是

1. A. 保持航向航速并持续观察回波变化
2. B. 立即向右转向从他船船尾通过
3. C. 减速并鸣放一长声警示他船
4. D. 加速抢在他船船首前方通过

5渔船在海上发生人员落水，驾驶台首先应采取的操纵措施是

1. A. 立即向落水者一舷操满舵并停车
2. B. 继续原航向并加速寻找
3. C. 先抛锚固定船位再救人
4. D. 转舵远离落水者避免碰撞

6海洋渔船轮机部在启动主机前，应确认滑油和冷却水系统处于何种状态

1. A. 滑油和冷却水均已达到正常压力或液位
2. B. 滑油泵和冷却水泵均处于自动位置
3. C. 主机暖机完成且各缸示功阀已打开
4. D. 盘车装置已脱开且示功阀已关闭

7海洋渔船在海上作业时船员发生严重外伤出血，船上急救应优先采取的措施是

1. A. 立即用淡水冲洗伤口
2. B. 直接加压包扎止血
3. C. 先喂服止痛药
4. D. 抬高伤肢并等待

8远洋渔船在航行中主机冷却水温度过高，轮机人员检查发现海水泵吸入滤器堵塞，正确处置是

1. A. 停车后清洗滤器并检查泵叶轮
2. B. 打开旁通阀继续航行待温度下降
3. C. 加大淡水冷却循环量维持运行
4. D. 降低主机负荷并继续观察温度

9海洋渔船无线电通信中，VHF DSC 收到遇险报警后，正确的后续操作是

1. A. 立即在DSC频道上直接与遇险船通话
2. B. 转到VHF 16频道收听并准备应答
3. C. 关闭DSC设备避免误报警
4. D. 在DSC频道上转发该报警

10某近海渔船在航行中测得磁罗经自差较大，船长决定进行自差校正，校正后应编制并保存的文件是

1. A. 磁罗经自差表
2. B. 船舶稳性计算书
3. C. 航行计划表
4. D. 船员值班安排表

11海洋渔船在雾中航行，雷达上发现正前方有回波，但视觉了望未发现目标，此时正确的做法是

1. A. 保持航向航速继续航行
2. B. 立即向右转向避让
3. C. 减速并按章鸣放声号加强瞭望
4. D. 加速驶离该回波区域

12近海渔船在航行中发现GPS船位突然跳变且与推算船位相差较大，驾驶人员正确的处置方法是

1. A. 立即按GPS新船位转向继续航行
2. B. 停止使用GPS改用雷达定位核对
3. C. 关闭GPS等待信号恢复后再用
4. D. 手动输入一个中间船位继续导航

13海洋渔船在夏季高温海域作业，冷藏舱温度逐渐升高而压缩机运转正常，最可能的故障环节是

1. A. 冷剂不足或系统泄漏
2. B. 舱门密封条轻微老化
3. C. 海水温度比往年偏高
4. D. 压缩机皮带略有松弛

14渔船在海上作业时船员不慎被缆绳绞伤前臂，现场出血较多但未见喷射状出血，正确的现场急救处置是

1. A. 用干净敷料直接压迫伤口并加压包扎
2. B. 在伤口近心端扎止血带并定时放松
3. C. 用冷水冲洗伤口后等待自然止血
4. D. 抬高患肢并口服止痛药观察出血

15渔船无线电员在2182kHz上听到他船发出Mayday呼叫，本船应

1. A. 立即在该频率上转报岸台
2. B. 保持静默并记录遇险信息
3. C. 改用其他频率继续正常通信
4. D. 鸣笛回应后离开该频率