Fishing Vessel Officer Certificate practice paper

1渔船在狭水道内追越他船时，追越船应当从被追越船的哪一侧通过

1. A. 被追越船的左舷
2. B. 被追越船的右舷
3. C. 被追越船的正横方向
4. D. 被追越船船首正前方

2渔业船舶主机在寒冷季节启动前，轮机长要求先进行暖机的主要目的是

1. A. 提高燃油黏度以改善雾化
2. B. 减小各运动部件热胀后间隙
3. C. 降低冷却水温度防止开锅
4. D. 使机体温度接近工作温度减少磨损

3渔船在狭水道内追越他船时，追越船应当从被追越船的哪一舷通过，并保持足够的安全横距

1. A. 被追越船左舷
2. B. 被追越船右舷
3. C. 被追越船任意一舷
4. D. 被追越船船尾正后方

4渔船在能见度不良水域听到他船雾号，判断其为本船右舷正横附近驶来的机动船，此时本船应当采取的措施是

1. A. 立即向左转向并加速通过
2. B. 减速并做好随时停船的准备
3. C. 保持航向航速并鸣放一长声
4. D. 向右转向以增大两船通过距离
5. E. 停车并等待他船鸣号后再动车

5渔船在狭水道内航行，需追越前方一艘同向低速渔船时，按规定应鸣放并采取的行动是

1. A. 鸣两长声后从前船右舷追越
2. B. 鸣两长一短声从前船右舷追越
3. C. 鸣两长两短声从前船左舷追越
4. D. 鸣一长声后从前船任意一舷追越

6渔船在狭水道追越他船时，被追越船不同意追越，追越船应当如何处置？

1. A. 继续追越但保持较大横距通过
2. B. 鸣放声号后从被追越船左舷追越
3. C. 中止追越行动，待被追越船同意后再追越
4. D. 减速跟随后从被追越船右舷追越

7渔船轮机长在值班中发现主机滑油压力逐渐降低但油温正常，首先应排查的部位是？

1. A. 滑油泵吸入滤器是否堵塞
2. B. 海水冷却泵是否停转
3. C. 燃油日用柜是否缺油
4. D. 启动空气瓶压力是否不足

8渔船主机运转中排气烟色突然变黑，最可能的原因是

1. A. 喷油量过大或进气不足
2. B. 冷却水温过高
3. C. 滑油压力过低
4. D. 燃油滤器堵塞

9渔船在航行中主机突然自动停车，轮机长判断为安全保护装置动作，首先应

1. A. 立即强制启动主机继续航行
2. B. 查明报警原因并排除故障后再启动
3. C. 关闭保护装置后启动主机
4. D. 等待一段时间后直接重启

10渔船在海上遇到他船遇险信号时，船长首先应做的处置是？

1. A. 立即改变航向全速前往救助
2. B. 记录遇险位置并报告渔政部门
3. C. 继续作业并等待上级指令
4. D. 减速观察并保持原航向

11渔船在港内进行主机试车时，轮机长发现主机转速无法达到额定值且排气冒黑烟，最可能的原因是

1. A. 喷油提前角过大导致燃烧过早
2. B. 螺旋桨缠绕异物使负荷增大
3. C. 滑油温度过高使黏度下降
4. D. 冷却水温度过低使缸壁散热过快

12渔船在避让渔船时，本船为让路船，采取向右转向从对方船尾通过，此时应当

1. A. 加速抢在对方船首前方通过
2. B. 保持航向直到对方明确让路
3. C. 转向后持续观察直至驶过让清
4. D. 鸣一短声表示正在向右转向

13渔船在雾中航行，雷达发现正前方约2海里处有一回波，此时本船的正确做法是

1. A. 保持航速从回波左侧通过
2. B. 减速并鸣放雾号，必要时停车
3. C. 立即右转90度避让
4. D. 加速从回波上方通过

14渔船在航行中舵机失灵，轮机长组织抢修期间，驾驶台应首先采取的操纵措施是

1. A. 立即抛锚固定船位
2. B. 用主机转速差配合操舵
3. C. 通知全船穿救生衣
4. D. 切换应急舵并显示失控信号

15渔船轮机长在值班中发现主机滑油压力突然下降且报警，首先应做的操作是

1. A. 立即停车并检查滑油系统
2. B. 继续运行并观察压力变化
3. C. 加大滑油泵流量维持运行
4. D. 降低主机负荷继续航行

16渔船在雾中航行，雷达发现右前方有一回波，但该回波在连续观测中方位不变、距离逐渐减小，说明

1. A. 来船与本船存在碰撞危险
2. B. 来船正在本船右前方锚泊
3. C. 来船与本船同向同速航行
4. D. 雷达存在假回波需要核实

17渔船主机在航行中出现转速突然下降、排气冒黑烟并伴有敲击声，轮机长首先应

1. A. 立即加大油门，看能否把转速冲上去
2. B. 迅速降速或停车，检查供油和燃烧状况
3. C. 保持原速继续观察，待其自行恢复正常
4. D. 切换备用油柜，继续按原转速运行

18渔业船舶在浅水区航行时出现舵效变差、船体下沉的现象，主要原因是

1. A. 船底与海底间水流加速导致压力降低
2. B. 海水密度减小使浮力下降
3. C. 主机功率因水温升高而下降
4. D. 舵叶被水草缠绕阻力增大

19渔船在雾航中雷达发现正前方有回波，且罗经方位不变、距离缩小，说明

1. A. 来船从右舷通过
2. B. 来船从左舷通过
3. C. 存在碰撞危险
4. D. 来船已停车

20渔船在狭窄水道中追越前船时，追越船应当从被追越船的哪一侧通过？

1. A. 任意一侧均可，只要鸣放声号
2. B. 被追越船的左舷一侧
3. C. 被追越船的右舷一侧
4. D. 必须从被追越船正后方通过

21渔船在航行中发现舵机失灵，驾驶台应立即采取的措施是

1. A. 立即停车并显示失控信号
2. B. 改用应急舵并通知机舱
3. C. 加速用车钟配合转向
4. D. 抛锚制动并等待救援

22渔船主机在额定转速下排烟呈黑色且排气温度偏高，最可能的原因是

1. A. 喷油提前角过大导致燃烧过早
2. B. 喷油量过大导致燃烧不完全
3. C. 进气温度过低导致着火延迟
4. D. 排气阀开启过晚导致后燃

23渔船在狭水道中航行时，为避让突然横越船首的小船而不得不减速停车，此时对舵效影响最大的因素是

1. A. 螺旋桨排出流消失导致舵力下降
2. B. 舵叶面积因船速降低而变小
3. C. 舵机液压油温升高使转舵变慢
4. D. 船体吃水增加使舵叶浸深加大

24渔船在狭水道中航行，你船为追越船，前方被追越船未按规定让路，此时你船应当采取的措施是

1. A. 鸣放追越声号后加速从右侧通过
2. B. 保持安全距离跟随并鸣放声号提醒
3. C. 从被追越船左舷以较大横距通过
4. D. 减速并鸣放一长声等待对方让路

25渔船在狭水道追越前船时，追越船应鸣放的声响信号是

1. A. 两长声后一短声
2. B. 两长声后两短声
3. C. 一长声后一短声
4. D. 一长声后两短声

26渔船在狭水道内追越他船时，追越船应当从被追越船的哪一舷通过并鸣放何种声号

1. A. 从左舷通过，鸣两长一短声
2. B. 从右舷通过，鸣两长两短声
3. C. 从左舷通过，鸣两长两短声
4. D. 从右舷通过，鸣两长一短声

27渔船在狭水道中航行时，为避让突然横越船首的小船，最有效的舵令操作是

1. A. 立即下令满舵并配合减速
2. B. 先鸣笛警告待其通过再转向
3. C. 保持航向用舵微调船首
4. D. 加速抢过其船首前方

28渔船在航行中发生人员落水，驾驶台首先应采取的操船措施是

1. A. 立即向落水者一侧满舵并停车
2. B. 继续航行并通知救援船
3. C. 加速驶离并发出求救信号
4. D. 保持航向等待落水者浮起

29渔船在航行中主机的淡水冷却温度持续偏高，检查发现膨胀水箱水位正常，最可能的原因是

1. A. 海水泵流量不足或滤器堵塞
2. B. 滑油冷却器内部泄漏
3. C. 燃油供给系统进入空气
4. D. 主机喷油提前角过大

30渔船系泊时，为减小缆绳受力并保持船位，通常采用的做法是

1. A. 所有缆绳尽量收紧不留任何松弛
2. B. 根据潮汐和风浪情况调整缆绳松紧
3. C. 将缆绳集中系在同一缆桩上
4. D. 用小直径缆绳替代大直径缆绳