Fishing Vessel Welder practice paper

1渔业船舶舱内进行电焊作业时，焊工应优先采取的通风措施是

1. A. 打开舱盖自然通风并佩戴防毒口罩
2. B. 使用氧气软管向舱内吹氧换气
3. C. 用压缩空气软管向舱内送风
4. D. 在舱口放置风扇向外抽风

2渔业船舶修造中，电焊机二次侧输出端与焊钳连接电缆的外皮破损露出铜芯时，正确的处置是

1. A. 用绝缘胶带缠绕破损处后继续焊接
2. B. 将破损段剪除后重新压接接头
3. C. 把该电缆改作地线回路使用
4. D. 在破损处套一段橡胶管后扎紧

3关于渔业船舶焊接作业结束后现场清理的要求，下列做法正确的有(multiple)

1. A. 切断焊机电源并锁好配电箱
2. B. 检查焊渣飞溅落点有无阴燃
3. C. 将焊钳放在干燥的木质工作台上
4. D. 确认无火种后离开作业现场
5. E. 把氧气乙炔瓶移回库房并关阀

4某焊工在渔船船底外板仰焊时，熔渣掉落至下方可燃杂物上冒烟，他首先应

1. A. 继续焊完这道焊缝再处理
2. B. 立即停止焊接并扑灭阴燃火源
3. C. 用脚踩踏杂物确认无明火后继续
4. D. 呼叫同伴搬走杂物后再继续焊接

5渔业船舶焊接薄板时出现烧穿，现场最合理的调整方式是

1. A. 提高焊接电流并加快运条速度
2. B. 降低焊接电流并适当提高运条速度
3. C. 增大焊条直径并降低运条速度
4. D. 保持电流不变并加大焊条横向摆动

6在渔船上进行电焊作业时，焊机二次侧回路线（地线）的正确接法是

1. A. 就近接在焊接工件上并保证接触良好
2. B. 接在船体栏杆上以便随时更换位置
3. C. 接在船用配电箱的接地端子上
4. D. 接在码头岸电的接地极上

7碱性焊条（如E5015）使用前按说明书要求进行烘焙的主要目的是

1. A. 提高焊条熔敷效率
2. B. 降低焊条药皮熔点
3. C. 去除药皮中的结晶水和吸附水
4. D. 增加焊缝金属的合金含量

8在渔船甲板上进行气割作业前，对割炬与乙炔胶管连接处的检查重点是

1. A. 胶管接头是否用铁丝扎紧
2. B. 割炬喷嘴孔径是否与板厚匹配
3. C. 乙炔瓶是否直立放置
4. D. 回火防止器内水位是否在标线范围

9电焊过程中发现焊条药皮成块脱落并露出焊芯，正确的处理方式是

1. A. 继续使用并适当加大焊接电流
2. B. 把脱落药皮按回焊条后继续用
3. C. 更换合格焊条并检查焊条烘干情况
4. D. 把该段焊芯用作定位焊点焊

10渔业船舶修造中在狭小舱室内进行手工电弧焊，焊工突然感觉呼吸不畅、头晕，此时最恰当的处置是

1. A. 先关闭焊机再撤出舱室通风休息
2. B. 先撤出舱室到通风处再关闭焊机
3. C. 就地坐下休息并摘下焊帽透气
4. D. 加大焊接电流尽快焊完剩余焊缝

11渔业船舶修造中在狭小舱室内进行电焊作业时，为防止触电事故，焊机二次回路的正确接法是

1. A. 焊钳接工件、地线接焊机外壳
2. B. 焊钳接焊机输出端、地线接工件并靠近焊接处
3. C. 焊钳和地线都接在焊机同一输出端子上
4. D. 地线接在船体远离焊接处的位置

12渔业船舶电焊作业中，下列属于防止火灾爆炸的正确做法有(multiple)

1. A. 清除动火区周围可燃物
2. B. 在燃油舱附近动火前进行测爆
3. C. 焊接电缆破损处用绝缘胶布包扎
4. D. 把乙炔瓶横放在动火点旁边
5. E. 动火后检查现场有无残留火种

13手工电弧焊焊接渔业船舶管系时，焊条药皮类型选择的主要依据是

1. A. 焊条价格高低和外观颜色
2. B. 母材材质、焊接位置和电源
3. C. 焊条长度和包装数量
4. D. 焊工个人使用习惯

14渔业船舶焊接作业中，下列属于防止焊接火灾爆炸的正确做法有(multiple)

1. A. 动火前办理审批并清除作业区可燃物
2. B. 在密闭舱室动火前进行可燃气体测爆
3. C. 焊接电缆与气瓶保持规定安全距离
4. D. 将氧气瓶平放在焊工作业面旁便于取用
5. E. 用割炬对油污舱壁直接加热除油后施焊

15某焊工在渔船机舱内施焊时闻到焦糊味并看到电缆冒烟，正确的下一步处置是

1. A. 立即切断焊接电源并撤离报警
2. B. 继续施焊并用手拍灭冒烟处
3. C. 先焊完当前焊道再去查看
4. D. 用湿布覆盖电缆后继续作业

16渔业船舶在狭小舱室内进行电焊作业时，焊工应优先采取的通风措施是

1. A. 打开舱室人孔自然通风后即可施焊
2. B. 使用移动式排烟机对准焊接熔池抽吸
3. C. 用氧气瓶向舱内吹氧改善呼吸
4. D. 关闭舱门防止有害气体外泄

17渔业船舶舱内狭窄部位焊接时，为防止触电事故，焊工应优先采取的措施是

1. A. 脚下垫干燥木板并穿绝缘鞋
2. B. 加大焊接电流缩短作业时间
3. C. 把焊钳放在舱底随手可取处
4. D. 让监护人在舱口间断呼叫

18渔船维修中需在曾装过燃油的舱柜内动火焊接，焊前最重要的准备工作是

1. A. 用清水冲洗一遍后立即动火
2. B. 清舱、测爆合格并保持通风
3. C. 打开舱盖自然放置半天
4. D. 用蒸汽熏蒸后直接施焊

19在渔船狭窄舱室进行焊接，焊工需要从舱口进入，最合理的通风方式是

1. A. 从舱口自然进风并由舱底抽风
2. B. 仅用氧气瓶向舱内吹氧换气
3. C. 关闭舱口用焊机自身风扇换气
4. D. 从舱底送风并由舱口排风

20在渔业船舶密闭舱室内焊接时，对舱内可燃气体检测的正确做法是

1. A. 动火前和动火中定时检测并保持通风
2. B. 动火前检测一次合格后即可连续作业
3. C. 凭嗅觉判断无油气味即可开始施焊
4. D. 在舱口处检测合格后舱内可不再检测

21渔船油舱附近动火焊接前，对舱内可燃气体检测合格后仍应

1. A. 立即动火不必再处理
2. B. 保持通风并复测后再动火
3. C. 向舱内注水后直接动火
4. D. 用明火试一下有无可燃气

22渔船船体焊缝采用碳弧气刨清根时，防止刨槽渗碳的主要措施是？

1. A. 刨后打磨去除渗碳层再施焊
2. B. 刨后立即用冷水冷却刨槽
3. C. 刨后涂防锈漆保护刨槽
4. D. 刨后直接用大电流焊接覆盖

23某渔业船舶修造班组在船体分段焊接时，焊工发现焊机一次侧电缆外皮破损但仍在正常起弧，班组长正确的处置是

1. A. 用绝缘胶布缠绕破损处后继续作业
2. B. 立即停用该焊机并更换电缆后再作业
3. C. 把破损处移到远离焊工一侧继续用
4. D. 调低焊接电流后继续作业观察情况

24气焊点火时应先开启哪种气体阀门再点火，以防止回火和爆鸣

1. A. 先开乙炔阀门再开氧气阀门
2. B. 先开氧气阀门再开乙炔阀门
3. C. 同时开启乙炔和氧气阀门
4. D. 先开氧气阀门并点燃后再开乙炔

25某渔船机舱内需要焊接一段油管支架，油管已排空但未与系统有效隔离，焊工的正确做法是

1. A. 对油管进行隔离、清洗并检测合格后再动火
2. B. 用手触摸管壁不烫后直接动火
3. C. 在油管上包湿布后直接动火
4. D. 把焊接电流调小后直接动火

26渔业船舶焊接中，发现焊机外壳带电且焊工手部有麻感，最先应采取的措施是

1. A. 立即切断焊机电源并挂警示牌
2. B. 用木棍将焊钳挑离工件
3. C. 戴绝缘手套继续完成焊接
4. D. 将焊机移至干燥处再继续焊

27渔业船舶舱内狭窄部位进行手工电弧焊时，为防止触电事故，焊工应优先采取的措施是

1. A. 站在干燥木板上并穿绝缘鞋
2. B. 戴好皮手套后直接坐在钢板上
3. C. 将焊接电缆盘绕在身上防止绊倒
4. D. 请同伴用手拉住自己的衣服保护

28渔业船舶焊接作业中，下列措施能有效预防电焊烟尘和有害气体危害的有(multiple)

1. A. 在舱室内设置机械通风排除烟尘
2. B. 焊工佩戴符合要求的防尘口罩
3. C. 在密闭舱室内延长连续作业时间
4. D. 作业前检测舱内氧含量和有害气体
5. E. 用明火燃烧法检验舱内气体成分

29渔业船舶修造中在狭小舱室内进行手工电弧焊，作业前对舱内可燃气体浓度检测合格后，下一步应优先落实的措施是

1. A. 安排专人在舱外监护并保持通风
2. B. 先点火试焊确认设备正常
3. C. 将焊条烘干后带入舱内
4. D. 把舱内照明改为手电筒照明

30渔业船舶电焊工在雨天进行甲板焊接作业时，下列做法中符合安全要求的有(multiple)

1. A. 搭设防雨棚并保持焊机干燥
2. B. 穿戴绝缘鞋和干燥手套进行焊接
3. C. 将焊机放在露天甲板低洼积水处
4. D. 雷雨时停止露天焊接作业
5. E. 用潮湿手套直接更换焊条