1游艇在狭窄水道与他船对遇，你船右舷靠近航道右侧边缘，来船在航道中央偏左，此时按避碰规则你船应保持的航向是
- A. 继续沿右边缘航行并鸣一短声
- B. 向左转向至航道中央以拉开横距
- C. 向右转向贴紧右边缘并减速
- D. 停车让来船先通过后再续航
2游艇在狭窄水道中与来船相遇，你船为顺航道走向行驶，来船逆航道走向行驶，两船均无特殊操纵困难，应当由哪一船让路
- A. 逆航道走向行驶的来船让路
- B. 顺航道走向行驶的你船让路
- C. 两船各自向右转向通过
- D. 两船协商由速度较快者让路
3游艇在狭水道内靠右航行时，发现前方同向一艘帆船正以很低速度行驶，你艇应采取的避让动作是
- A. 从帆船右侧加速通过
- B. 从帆船左侧减速通过
- C. 减速并保持在其正后方跟进
- D. 鸣笛后从其任意一侧通过
4游艇在夜间航行时看到他船显示红、绿两盏舷灯及两盏白灯，该船属于
- A. 长度小于50米的机动船
- B. 长度大于50米的机动船
- C. 从事拖带的机动船
- D. 操纵能力受限的船舶
5游艇在航道内与他船对遇，且双方均可安全右转时，应采取的避让行动是
- A. 各自向右转向，从他船左舷驶过
- B. 各自向左转向，从他船右舷驶过
- C. 保持航向和航速，由对方先让
- D. 加速抢在对方船头通过
6游艇在狭窄水道与他船对遇，你作为让路船已经向右转向，但对方仍保持原航向航速，此时你应当采取的措施是
- A. 继续右转直到驶过让清
- B. 减速并停车直至对方驶过
- C. 加速从对方船首通过
- D. 恢复原航向等待对方行动
7游艇靠泊时受横风影响，码头位于上风侧，正确的靠泊操纵思路是
- A. 以较大角度接近码头，用倒车把船尾先贴靠
- B. 以小角度缓速接近，用进车顶住上风控制船位
- C. 以平行姿态快速接近，靠碰垫吸收横向冲击
- D. 先抛下风侧锚，再用车舵使船体横移贴靠
8驾驶游艇靠泊时，发现码头前沿有横流且流速较快，正确的靠泊操纵方法是
- A. 以较小角度接近码头，用车舵配合控制船首向
- B. 以较大角度快速接近，利用横流将船身压向码头
- C. 保持与码头平行，仅用倒车将船横向平移靠泊
- D. 先抛锚固定船首，再用车舵将船尾摆向码头
9游艇在狭窄水道靠离码头时，推进器为单机右旋桨，驾驶员需要靠右舷码头，在无风流影响下最有利于船尾先贴靠的操法是
- A. 先以较小角度接近，进车右满舵使船尾右摆后再倒车
- B. 先以较大角度接近，倒车右满舵使船尾右摆后再进车
- C. 先平行接近，正舵倒车让船尾自然右摆贴靠
- D. 先以较小角度接近，倒车左满舵使船尾左摆后再进车
10游艇在航行中发现舵机失灵，船体开始向一侧偏转，驾驶员首先应
- A. 立即减速并改用应急舵或主机差动控制航向
- B. 立即加速并交替使用左右满舵，试图恢复舵效
- C. 立即抛锚使船首稳定，再检查舵机故障原因
- D. 立即停车并等待他船拖带，不再进行任何操纵
11游艇在海上遇到他船显示垂直两盏红灯的号灯时，本艇应判断该船
- A. 失去控制，应主动远离并避让
- B. 正在拖带，应从其船尾通过
- C. 正在从事疏浚，应保持航向
- D. 正在锚泊，可正常通过
12游艇在航行中发现船舱进水且进水量持续增大，最先应采取的堵漏措施是
- A. 用堵漏毯从舷外覆盖破口
- B. 向舱内灌注水泥封堵
- C. 关闭进水舱室所有通风口
- D. 启动舱底泵并打开进水阀
13游艇在夜间航行看到前方他船显示红、绿舷灯和桅灯，但未见尾灯，说明该船
- A. 正面向你船驶来
- B. 正远离你船而去
- C. 正横越过你船船首
- D. 处于锚泊状态
14游艇在系泊于浮标时，若发现缆绳受力过大且船体有撞击浮标趋势，较合理的处置是
- A. 立即解掉全部缆绳，让船漂离浮标
- B. 松出部分缆绳并配合短车，缓解受力
- C. 继续收紧缆绳，把船牢牢贴住浮标
- D. 用主机顶住浮标，保持位置不动
15游艇在海上发生人员落水，夜间搜寻时最有效的搜寻方式是
- A. 单船平行往返搜寻
- B. 单船扩展方形搜寻
- C. 多船并排横队搜寻
- D. 单船扇形搜寻
16游艇在海上遇到他船遇险需要施救，本船放下救生艇救助落水人员时，正确的接近方式是
- A. 从落水者上风侧高速接近，利用浪把他推向艇边
- B. 从落水者下风侧低速接近，并注意螺旋桨伤人
- C. 直接横穿落水者前方，让其抓住艇舷
- D. 从落水者正后方全速接近以缩短时间
17游艇在浅水区航行时出现舵效变差、船体下沉感明显，这通常称为
- A. 浅水效应
- B. 岸吸效应
- C. 螺旋桨空泡
- D. 船吸效应
18游艇在航行中机舱突然起火，火势尚小且未威胁人员，驾驶员的正确处置顺序是
- A. 先减速停车、切断油路电源，再用灭火器扑救并报火警
- B. 先打开机舱盖通风散热，再用水冷却起火部位
- C. 先加速航行利用气流吹灭火源，再检查机舱
- D. 先撤离全部人员，待火势扩大后再组织扑救
19游艇在夜间航行时，看到他船显示红、绿两盏舷灯和两盏白灯，本船应判断他船
- A. 正在向右转向
- B. 正在向左转向
- C. 正在锚泊
- D. 正在追越
20游艇在航行中舵机失灵,驾驶人员首先应做的是
- A. 立即将主机停车并抛锚
- B. 切换应急操舵装置并报告船长
- C. 通知机舱检修舵机系统
- D. 用VHF通知周围船舶本船失控
21游艇在航行中遇到雷暴天气，为降低雷击风险，驾控人员最适宜的做法是
- A. 保持高速航行尽快驶离雷暴区
- B. 关闭雷达等电子设备并降下桅顶天线
- C. 打开所有舱盖保持舱内通风
- D. 让乘客集中在船尾甲板观察天气
22游艇在航行中发现有人落水，在刚发现且落水者仍在视野内时，正确的第一步操作是
- A. 立即向落水者一侧满舵并抛出救生圈
- B. 立即倒车使船尾靠近落水者
- C. 加速绕圈从下风侧接近落水者
- D. 停车并等待落水者自行游向船边
23游艇在能见度不良水域听到他船雾号一长声，你船应
- A. 立即全速驶离该水域
- B. 减速并加强瞭望，判断来船动态
- C. 停车等待雾散后再航行
- D. 连续鸣放短声以示警告
24游艇使用磁罗经导航时，发现罗经读数与电罗经存在固定偏差且随航向变化，最可能的原因是
- A. 罗经盆内液体有气泡
- B. 船上磁性物体引起的自差
- C. 当地磁差随纬度变化
- D. 罗经刻度盘卡滞未转动
25游艇在海上发现有人落水，驾驶人员首先应完成的动作是
- A. 立即向落水者一侧满舵旋回
- B. 停车并抛出救生圈标记位置
- C. 加速驶向落水者下游拦截
- D. 通知机舱准备放救生艇
26游艇在能见度不良水域航行时，听到他船鸣放一长声，该声号通常表示他船正在采取什么行动？
- A. 正在向右转向
- B. 正在向左转向
- C. 正在倒车后退
- D. 正在锚泊中
27游艇靠泊时风流方向为吹拢风，且风力较大，接近码头时应采取的做法是
- A. 保持较大角度接近，快车靠拢后立即停车
- B. 以较小角度缓慢接近，用倒车控制余速
- C. 先驶过泊位再掉头迎风靠泊
- D. 平行码头保持距离，等待风力减弱
28游艇靠泊时受横向风影响，驾驶人员采用先以较小角度接近泊位、再用车舵配合调整船位的做法，其主要作用是
- A. 利用风压逐步贴靠减少撞击
- B. 减小螺旋桨排出流对岸壁冲刷
- C. 缩短靠泊所需的总时间
- D. 避免主机频繁换向磨损齿轮
29游艇靠泊时，码头泊位处有约1节横向流将船推离码头，操作上应优先采用的方式是
- A. 以小角度接近泊位后倒车靠拢
- B. 与码头平行接近并以侧推器贴靠
- C. 保持较大角度迎流接近再回舵
- D. 先抛锚定位再用缆绳绞拢船身
30游艇在夜间航行时，看到前方来船显示垂直两盏白灯，该来船的类型是
- A. 从事拖网作业的船舶
- B. 操纵能力受到限制的船舶
- C. 限于吃水的船舶
- D. 从事捕鱼的船舶
