无人机测绘操控员 练习卷

1无人机航测作业中，相机曝光瞬间若机体仍在平移，最可能直接导致的成像问题是

1. A. 像点位移模糊
2. B. 镜头畸变增大
3. C. 色彩饱和度下降
4. D. 存储文件损坏

2某测区要求地面分辨率2厘米，相机像元尺寸为2.4微米、镜头焦距24毫米，则无人机相对地面航高约为

1. A. 120米
2. B. 200米
3. C. 240米
4. D. 500米

3航测作业中无人机突发低电量告警且距返航点较远，正确的首要处置是

1. A. 按预案就近选择安全备降点降落
2. B. 立即上升高度以节省返航电量
3. C. 继续执行剩余航线后再返航
4. D. 关闭告警继续按原航线飞行

4无人机航测数据采集时，为减少像片旋偏角对空三加密的影响，最有效的飞行控制措施是

1. A. 保持航向与设计航线方向一致并稳定飞行
2. B. 增大航向重叠率至80%以上
3. C. 降低飞行速度并缩短曝光间隔
4. D. 提高相机分辨率并启用RAW格式

5无人机航测执行1:500比例尺成图时，若测区地形起伏较大，为满足高程精度通常应优先采用的航线规划方式是

1. A. 沿等高线布设航线并保持相对航高不变
2. B. 按单一航高仿地飞行并加大基高比
3. C. 分区设置航高并采用变高航线
4. D. 降低航高至最低安全高度以下飞行

6无人机航测任务中，像控点布设时通常优先选择在航向重叠与旁向重叠均满足要求的位置，其主要目的是

1. A. 保证该点在多张像片上有清晰影像
2. B. 避免该点落在水域或植被区域
3. C. 便于外业人员现场寻找和测量
4. D. 减少该点对航线弯曲的敏感程度

7无人机航测中，检查航摄成果质量时发现漏摄区域呈规则条带状，最可能对应的作业环节是

1. A. 航线规划时航带间距计算有误
2. B. 相机快门在部分航点未触发
3. C. 地面站坐标系统设置错误
4. D. 像控点测量精度不达标

8无人机航测成果提交前，对DOM进行质量检查时，发现部分区域存在明显拉伸变形，最可能的原因是

1. A. 该区域DEM精度不足导致正射纠正偏差
2. B. 像控点数量整体偏少导致平差不收敛
3. C. 影像色彩饱和度设置偏低
4. D. 航线旁向重叠度偏高导致匹配过度

9航测外业像控点刺点时，若在影像上难以辨认标志中心，正确的做法是

1. A. 凭经验估计标志中心位置后刺点
2. B. 换用相邻清晰影像重新刺同一目标点
3. C. 放弃该点改用自动匹配结果
4. D. 将该点作为检查点不参与平差

10无人机航测获取的原始影像在正射纠正前，通常需要先完成的关键处理环节是

1. A. 相机检校与空三解算
2. B. 影像色彩增强与锐化
3. C. 影像分幅与图廓整饰
4. D. 影像压缩与格式转换

11某架次航测数据空三解算后发现连接点分布不均，主要集中在测区一侧，最可能的原因是

1. A. 该侧像片重叠度不足
2. B. 该侧地形起伏较小
3. C. 该侧像控点数量较多
4. D. 该侧相机焦距较短

12应急测绘中，要求2小时内提交正射影像，最合适的处理流程是

1. A. 全自动空三加快速正射并人工检查
2. B. 先做精细空三再逐张刺点
3. C. 先做点云分类再生成DEM
4. D. 先做三维建模再切片出图

13在无人机航测作业中，像片倾角过大对成果的主要影响是

1. A. 地面分辨率整体变差
2. B. 重叠度局部不足或产生漏洞
3. C. 空三无法提取连接点
4. D. 影像色彩饱和度下降

14使用固定翼无人机执行带状地形航测，测区走向为东西向且长约20km，航线布设时通常应

1. A. 沿测区走向敷设航线
2. B. 垂直测区走向敷设航线
3. C. 沿测区对角线敷设航线
4. D. 按正南北方向敷设航线

15无人机航测中，关于像片重叠度与成图高程精度的关系，描述正确的是

1. A. 航向重叠度越大，高程精度一定越高
2. B. 旁向重叠度不足会削弱连接点构网强度
3. C. 重叠度只影响平面精度不影响高程
4. D. 重叠度超过规范值后成图精度必然下降