物流师 练习卷

1物流企业编制年度运输预算时，将燃油成本按过去三年均值乘以预计业务增长率来测算，这种成本估算方法的主要缺陷是什么

1. A. 未考虑油价波动与线路结构变化对单位油耗的影响
2. B. 未把驾驶员工资纳入运输变动成本一并测算
3. C. 未按会计年度而非自然年度划分预算期间
4. D. 未将保险费用分摊到各条运输线路的成本中心

2物流企业在设计仓库储位分配策略时，下列做法有助于缩短拣货行走距离的有哪些（多选）

1. A. 将周转率高的品项布置在靠近出货月台的低层货位
2. B. 按品项周转率分区并按ABC分类动态调整储位
3. C. 将同一订单常同时订购的品项存放在相邻储位
4. D. 按品项入库时间先后顺序依次分配空余货位
5. E. 将重货与轻货混放于同一高层货架以节约空间

3在物流服务合同中约定按实际发生成本加固定比例费用结算，这种定价方式对物流企业的主要风险是

1. A. 成本控制动力不足导致利润被固定比例锁定
2. B. 客户需求波动导致收入大幅下降
3. C. 燃油价格下降导致收入减少
4. D. 汇率波动导致结算金额变化

4某仓库在规划货架时，决定对周转率高的A类商品采用低位货架，对周转率低的C类商品采用高位货架。这一决策的主要依据是

1. A. 拣货行走距离与存取频率的匹配关系
2. B. 货架采购成本与仓库租金的高低
3. C. 商品重量与货架承重能力的对应关系
4. D. 商品保质期与先进先出要求的匹配

5某制造企业将物流业务外包给第三方物流后，仍保留物流规划与供应商绩效考核职能，这种安排体现的管理原则是

1. A. 外包操作执行但保留核心管控能力
2. B. 外包后完全放弃物流管理职能
3. C. 将物流规划也一并转移给第三方
4. D. 以最低报价作为唯一选择标准

6某第三方物流企业为快消品客户设计区域配送网络时，将区域仓设在距城市群几何中心最近的位置，但运营后发现末端配送成本偏高，最可能的原因是

1. A. 区域仓到末端网点的平均距离虽短，但干线进城拥堵导致时效与油耗上升
2. B. 区域仓偏离主要供应商所在地，导致入库干线运输距离增加
3. C. 几何中心地价通常较高，仓库租金抬高了整体物流成本
4. D. 快消品订单批量小、频次高，区域仓越居中越容易产生多次中转

7某企业将物流成本按运输、仓储、装卸、包装、配送等职能分别归集核算，这种成本核算口径属于

1. A. 按成本性态核算
2. B. 按物流功能核算
3. C. 按责任中心核算
4. D. 按客户维度核算

8某配送中心发现某条线路的“吨公里成本”持续下降，但该线路的“单均配送成本”却上升，最可能的原因是

1. A. 该线路单次配送量增大而配送点数减少
2. B. 该线路车辆实载率提高但配送点密度下降
3. C. 该线路单次配送量减少而配送点数增加
4. D. 该线路车辆满载率下降但单次里程延长

9某物流企业在进行运输成本控制时，下列做法中能同时起到降本和提升服务水平作用的有（多选）

1. A. 通过回程配载提高车辆实载率
2. B. 用GPS与TMS优化线路减少空驶
3. C. 为降低油耗一律降低车辆行驶速度
4. D. 与固定承运商签订长期协议锁定运力
5. E. 把急件也并入普通件合并发运

10某物流企业承接一批精密仪器运输，客户要求全程震动值不超过限定阈值，承运人应优先在哪个环节部署震动监测

1. A. 仓库入库上架环节
2. B. 干线运输与末端配送环节
3. C. 订单录入与分拣环节
4. D. 报关与单证交接环节

11物流企业为多个客户提供统一配送服务时，将同一区域、同一时段的零散订单合并装车发运，这种做法的直接成本动因是

1. A. 订单数量增加导致分拣频次上升
2. B. 车辆装载率提高使单位配送成本下降
3. C. 仓库租金随库存同步变化
4. D. 客户数量减少带来管理费摊薄

12物流企业编制运输成本预算时，将车辆折旧、保险费、管理人员工资等不随运输里程变动而变化的费用归入哪一类成本

1. A. 固定成本
2. B. 变动成本
3. C. 混合成本
4. D. 机会成本

13某电商仓在“双十一”前测算：日均订单量从1万单增至3万单，拣货员人均日拣货量维持800单不变，若仅靠增加拣货员应对，需新增的拣货员人数为

1. A. 25人
2. B. 38人
3. C. 50人
4. D. 75人

14某物流企业在进行仓储成本控制时，下列做法中能够直接降低仓储成本的有（多选）

1. A. 提高仓库空间利用率与周转率
2. B. 对滞销品及时清理减少占库
3. C. 采用ABC分类对重点物资重点管理
4. D. 对所有物资一律增加安全库存
5. E. 将仓储费用计入管理费用不再考核

15某物流企业为快速消费品设计配送网络时，将区域配送中心选在距城市中心30公里外的物流园区，主要考虑的是降低哪类成本对总成本影响最直接

1. A. 干线运输成本
2. B. 末端配送成本
3. C. 仓储土地与建设成本
4. D. 订单处理成本

16某物流企业拟降低仓储环节的拣货差错率，下列措施中能够直接作用于拣货作业准确性的有（多选）

1. A. 引入电子标签辅助拣货系统
2. B. 对拣货员实行计件工资且不设质量扣款
3. C. 采用播种式拣货并增加复核环节
4. D. 将拣货位与存储位合并以减少行走
5. E. 定期分析差错订单并反馈到培训

17在物流服务质量管理中，订单准时交付率、订单完整率、货损率这三个指标共同反映的是

1. A. 仓储空间利用水平
2. B. 运输成本控制水平
3. C. 订单履约服务质量
4. D. 库存周转速度

18某企业将物流外包给第三方后，仍保留对承运商KPI的月度评审与季度现场审核，这种做法在物流外包管理中最主要的作用是

1. A. 在转移操作风险的同时保留对服务质量的约束
2. B. 把外包成本转为内部固定成本
3. C. 使企业重新获得运输资产所有权
4. D. 免除企业对最终客户的服务责任

19某物流中心接到客户投诉，称一批货物在运输中出现外包装破损，经查该批货物在装车时使用了旧纸箱且未做加固，在途经历多次中转装卸。从物流质量管理角度看，最应优先改进的环节是

1. A. 运输车辆的行驶速度控制
2. B. 装车前的包装选择与加固作业
3. C. 中转仓库的库存盘点频率
4. D. 客户签收时的验收流程

20在物流绩效评价中，订单完美履行率通常综合衡量的内容是

1. A. 按时交付、完整交付与单据准确
2. B. 运输里程、油耗与司机工时
3. C. 库存周转、仓储面积与货架数量
4. D. 采购价格、供应商数量与账期

21某冷链配送中心发现冷藏库温度记录仪显示正常，但客户投诉部分到货温度偏高。经查装卸月台为常温开放月台，货物在月台停留时间较长。最可能的原因是

1. A. 装卸环节冷链断链导致货物回温
2. B. 温度记录仪安装位置不能代表库内温度
3. C. 冷藏库制冷机组功率不足导致库温波动
4. D. 客户收货后未及时入库造成温度上升

22某企业物流部门计划引入WMS系统，在需求分析阶段最应优先明确的是

1. A. 系统供应商的报价高低
2. B. 仓库作业流程与功能需求
3. C. 服务器机房的物理位置
4. D. 系统界面的颜色风格

23某电商仓库在双十一期间订单量激增，拣货员为追求速度将多个订单商品混放于同一拣货车，导致复核环节差错率上升，正确的改进方向是

1. A. 推行分区拣货与订单分格管理并加强复核
2. B. 要求拣货员自行承担错发赔偿
3. C. 取消复核环节以加快出库速度
4. D. 将所有订单改为人工纸质记录

24某冷链配送中心要求冷冻品在装卸月台停留时间不超过30分钟，主要控制的风险是

1. A. 货物中心温度回升导致品质下降
2. B. 月台叉车电池电量消耗过快
3. C. 装卸工人低温作业时间过长
4. D. 月台地面结霜造成叉车打滑

25某仓库盘点时发现账面库存大于实物库存，且差异集中在周转较慢的C类品，首先应排查的环节是

1. A. 入库验收数量记录是否准确
2. B. 出库拣货是否发生错发
3. C. 运输途中是否发生货损
4. D. 客户退货是否及时上架

26在物流成本核算中，将仓库照明、通风等与货物存储量无关的费用按存储体积分摊到各客户，最可能造成的结果是

1. A. 低周转客户被低估成本
2. B. 高体积低价值客户被高估成本
3. C. 成本分摊结果与作业消耗更匹配
4. D. 仓储固定成本被当作变动成本处理

27某仓库采用ABC分类管理，其中A类物资的特点是品种少、占用资金比例高，针对A类物资通常应采取的库存控制策略是

1. A. 加大安全库存并降低补货频次
2. B. 采用较严格的连续盘点与重点跟踪
3. C. 与C类物资共用同一补货周期
4. D. 只按年度盘点结果补货

28在物流系统规划中，仓库选址采用重心法时，若各需求点的运输费率不同，计算重心坐标应使用的权重是

1. A. 各需求点的货物重量
2. B. 各需求点的运输费率与重量乘积
3. C. 各需求点到仓库的直线距离
4. D. 各需求点的订单数量总和

29企业在进行物流服务商选择时，用加权评分法对三家候选企业打分，其中运输准时率权重0.4、仓储差错率权重0.3、信息系统对接能力权重0.3，若某候选企业准时率得分高、差错率得分低、系统对接得分中等，加权总分仍可能不高的原因是

1. A. 低权重项得分低拉低了加权总分
2. B. 高权重项得分高但被平均化处理
3. C. 评分法未设置一票否决门槛
4. D. 候选企业数量少于评分维度数量

30在物流成本核算中，将仓库折旧费、管理人员工资等不随作业量变化的费用归集为固定成本，这种分类的依据是

1. A. 成本与作业量的依存关系
2. B. 成本的可追溯性
3. C. 成本的发生环节
4. D. 成本的经济用途