铁路信号工职业技能等级证书 练习卷

1ZD6型电动转辙机摩擦连接器的作用是当道岔尖轨与基本轨之间夹有异物时

1. A. 使电动机立即断电停止转动
2. B. 使摩擦带打滑从而保护机件不被损坏
3. C. 使自动开闭器接点断开切断启动电路
4. D. 使转辙机转换方向自动返回原位

2关于ZPW-2000A无绝缘轨道电路调整，下列做法中正确的有（多选）

1. A. 根据实际道砟电阻和区段长度调整发送电平
2. B. 每季度测试一次主轨道和调谐区的工作参数
3. C. 调整时先测分路状态再测调整状态
4. D. 发现接收电压偏低时可随意提高发送电平
5. E. 调谐区设备参数变化时应及时检查调谐单元

3在25Hz相敏轨道电路区段，用万用表交流档测量轨道继电器线圈电压时，表笔接在继电器线圈两端，若测得电压明显低于规定值但轨道继电器仍保持吸起，最可能的原因是

1. A. 轨道变压器二次侧输出电压不足
2. B. 继电器线圈并联的防护盒电容开路
3. C. 轨道电路区段有列车占用
4. D. 电缆盒内轨道继电器端子螺丝松动

4在信号机点灯电路中，主灯丝断丝后能自动转换到副灯丝工作，依靠的是灯丝转换继电器与灯丝继电器的配合，其中灯丝转换继电器在电路中的作用是

1. A. 检测主灯丝回路电流并断开主灯丝回路
2. B. 在主灯丝断丝后接通副灯丝回路
3. C. 向联锁系统反馈灯丝断丝报警
4. D. 切断信号机点灯变压器一次侧电源

5在25Hz相敏轨道电路区段，用万用表交流电压档测量轨道继电器线圈电压正常，但继电器不吸起，最应先检查的是

1. A. 轨道继电器线圈是否断线
2. B. 局部电源与轨道电源的相位关系
3. C. 轨道变压器二次侧熔断器是否熔断
4. D. 轨道电路送电端限流电阻是否开路

6在25Hz相敏轨道电路调试中，用交流电压表测量轨道继电器局部线圈电压时，表计读数正常但相位不对，此时应优先检查的是

1. A. 局部线圈的接线极性与分频电路输出
2. B. 轨道变压器二次侧熔断器是否熔断
3. C. 轨道继电器翼板与衔铁的机械间隙
4. D. 钢轨接续线的接触电阻是否超标

7在25Hz相敏轨道电路中，当局部电压与轨道电压相位差接近90°时，轨道继电器的工作状态是

1. A. 可靠吸起并保持稳定
2. B. 可靠落下不能吸起
3. C. 频繁脉动无法稳定
4. D. 先吸起后延时落下

8在信号电缆敷设施工中，电缆穿越轨道下方时，现场普遍采用的做法是

1. A. 用钢管防护后直接埋于道床下
2. B. 穿入过道管并延伸至轨枕外侧
3. C. 沿轨底铺设并用卡具固定
4. D. 埋设在两轨枕之间的道砟中

9更换轨道电路送电端熔断器后，应先进行的操作是

1. A. 直接恢复送电观察继电器吸起
2. B. 测量熔断器两端电阻确认通路
3. C. 调整送电端限流电阻阻值
4. D. 通知车站开放信号

10在检修25Hz轨道电路接收器时，发现轨道继电器在列车占用后不能可靠落下，用万用表测量接收器局部电压正常而轨道电压偏低，最可能的故障环节是

1. A. 轨道变压器二次侧到接收器的限流电阻阻值变大
2. B. 接收器内部鉴相电路移相电容失效
3. C. 轨道继电器线圈并联的防护元件短路
4. D. 室内外电缆绝缘电阻下降导致漏流

11信号电缆敷设时，电缆埋设深度一般应不小于

1. A. 0.5m
2. B. 0.7m
3. C. 1.0m
4. D. 1.5m

12ZYJ7电液转辙机在转换过程中出现电机运转但道岔不动作，且油压表指示明显偏低，应重点检查

1. A. 油泵联轴器是否断裂
2. B. 溢流阀压力是否调整过低
3. C. 惯性轮是否松动
4. D. 接点组是否接触不良

13信号设备检修中，测试道岔密贴状态时，尖轨与基本轨之间在锁闭位置的间隙应

1. A. 小于4mm
2. B. 不大于2mm
3. C. 不小于5mm
4. D. 等于10mm

14在信号电缆敷设施工中，电缆穿越道口时应采取的防护方式是

1. A. 穿钢管防护并埋设于道口铺面以下规定深度
2. B. 直接埋设在道砟下方并加盖混凝土盖板
3. C. 沿道口两侧路肩明敷并加装防护槽
4. D. 穿塑料管保护后浅埋于道口铺面表层下

15信号机灯泡主灯丝断丝后，灯丝转换继电器动作，此时室内灯丝报警电路应发出的报警是

1. A. 主灯丝断丝报警
2. B. 副灯丝断丝报警
3. C. 灯丝转换报警
4. D. 信号机灭灯报警

16在信号机械室巡检时，发现某架信号机点灯电流比标准值偏低但灯泡发光正常，最可能的原因是

1. A. 点灯变压器一次侧电压偏低
2. B. 灯泡灯丝老化导致电阻减小
3. C. 点灯电路串联的限流电阻阻值增大
4. D. 信号机玻璃透镜透光率下降

17在信号机点灯电路中，主灯丝断丝后能自动转换到副灯丝，依靠的是

1. A. 灯丝转换继电器与主灯丝接点串联
2. B. 灯丝转换继电器与副灯丝接点并联
3. C. 主副灯丝直接并联供电
4. D. 点灯变压器二次侧抽头切换

18在信号设备防雷接地系统中，信号电缆金属护套的接地方式应为

1. A. 两端均直接接地
2. B. 一端接地另一端悬空
3. C. 两端经非线性电阻接地
4. D. 每隔50米接地一次

19信号设备防雷接地系统中，信号电缆屏蔽层在电缆盒处的正确接地方式是

1. A. 屏蔽层两端分别接地
2. B. 屏蔽层仅在电缆盒一端接地
3. C. 屏蔽层不接地悬空
4. D. 屏蔽层经熔断器接地

20某站计算机联锁系统显示某道岔失去表示，电务人员现场手摇道岔能正常转换，最应先检查的是

1. A. 道岔尖轨是否密贴
2. B. 转辙机内部表示接点及配线
3. C. 联锁机该道岔驱动板
4. D. 道岔区段轨道电路

21在信号设备防雷接地系统中，信号楼内接地汇集线应采用的最佳材料是

1. A. 铜排或铜缆
2. B. 镀锌扁钢
3. C. 铝排或铝缆
4. D. 不锈钢扁钢

22CTC调度集中系统在自动控制模式下，车站值班员发现某列车进路未按计划自动触发，正确的处置方式是

1. A. 转为非常站控模式后手动排路
2. B. 在CTC终端上直接手动触发该进路
3. C. 等待系统下一周期自动重新触发
4. D. 重启车站CTC自律机

23安装色灯信号机时，其显示距离应满足前方制动距离要求，在正常条件下进站信号机的显示距离不得小于

1. A. 400m
2. B. 600m
3. C. 800m
4. D. 1000m

24轨道电路在调整状态下，接收设备应可靠工作，其限流电阻的主要作用是

1. A. 限制送电端电流保护设备
2. B. 提高轨道电路分路灵敏度
3. C. 增大钢轨阻抗改善传输
4. D. 补偿道砟电阻变化

25在信号机点灯电路中，红灯灯丝断丝后灯丝转换继电器不动作，用万用表测量转换继电器线圈两端电压正常，最可能的故障是

1. A. 转换继电器线圈开路
2. B. 灯丝转换继电器机械卡阻
3. C. 点灯变压器二次侧开路
4. D. 主灯丝回路限流电阻开路
5. E. 红灯灯泡与灯座接触不良

26在ZPW-2000A无绝缘轨道电路中，主轨道接收端电压正常但小轨道接收端电压偏低，最可能的原因是

1. A. 主轨道补偿电容失效
2. B. 小轨道调谐单元参数偏移
3. C. 主轨道扼流变压器短路
4. D. 小轨道空心线圈断线

27信号机点灯电路中，为在主灯丝断丝时自动点亮副灯丝，通常采用的方式是

1. A. 主副灯丝并联同时点亮
2. B. 灯丝转换继电器串联在主灯丝回路中
3. C. 主副灯丝直接串接在同一回路
4. D. 用变压器升压后同时供给主副灯丝

28信号设备检修作业中，更换轨道电路送电端熔断器时，正确的操作顺序是

1. A. 先断开该区段轨道电源开关，再更换熔断器
2. B. 先更换熔断器，再断开轨道电源开关
3. C. 带电用绝缘工具直接更换熔断器
4. D. 先通知车站值班员，再带电更换

29ZPW-2000A无绝缘轨道电路在调整状态下，接收端主轨入电压低于标准值而小轨入电压正常，优先检查的环节是

1. A. 主轨道区段内的补偿电容和钢轨接续线
2. B. 小轨道区段的调谐单元和空心线圈
3. C. 接收端电缆模拟网络和匹配变压器
4. D. 发送端功放盒和电缆通道

30在车站联锁系统中，道岔被单独锁闭后，办理经由该道岔的列车进路时系统应

1. A. 自动解锁后办理进路
2. B. 拒绝办理该进路
3. C. 延时解锁后办理进路
4. D. 报警后强制办理进路