1车站值班员办理闭塞时，发现区间空闲但邻站闭塞电话振铃后无人应答，此时应首先采取的措施是
- A. 改用列车无线调度通信设备呼叫邻站
- B. 再次振铃并延长等待时间
- C. 通知信号员开放出站信号
- D. 报告列车调度员请求发车
2车站值班员在办理调车作业时，对调车信号的显示要求，正确的做法是
- A. 调车信号由调车指挥人显示
- B. 调车信号由司机自行确认
- C. 调车信号由连接员显示
- D. 调车信号由车站值班员显示
3车站值班员在办理发车前，须确认发车进路空闲，其中发车进路是指
- A. 从车站值班室到出站信号机的范围
- B. 从列车停车位置到出站信号机的范围
- C. 从出站信号机到区间的范围
- D. 从股道道岔到站界标之间的范围
4某站夜间办理调车作业，调车长使用手信号显示牵出，但车站值班员发现该信号显示距离不足，此时正确的处置是
- A. 按调车长信号继续作业
- B. 要求调车长改用其他有效信号方式
- C. 由值班员代为向司机传达信号
- D. 降低调车速度后继续作业
5车站值班员在编制调车作业计划时，对禁溜车辆的处理要求是
- A. 禁止溜放并注明单独停放
- B. 可溜放但须限速连挂
- C. 可溜放但须有人监护
- D. 禁止溜放但可与其他车混编
6车站值班员在接发列车时，遇列车尾部标志不清，正确处置是
- A. 确认列车完整后按有关规定处理
- B. 直接认为列车完整并放行后续列车
- C. 通知司机停车重新显示尾部标志
- D. 让列车继续运行至前方站处理
7车站值班员办理调车作业时，对调车进路上经过的无人看守道口，正确的安全措施是
- A. 调车速度降至每小时五公里以下通过
- B. 提前通知道口看守人员并确认防护
- C. 在道口前停车确认后继续作业
- D. 由调车人员下车引导通过道口
8车站值班员在确认接车进路时，发现进路上有一段轨道电路区段显示红光带，正确的处置是
- A. 停止接车，通知工务和电务部门检查处理
- B. 通知司机减速通过该区段
- C. 确认该区段实际空闲后正常接车
- D. 开放引导信号引导列车通过该区段
9调车作业中，溜放车辆时发现车组间隔不足，调车指挥人应
- A. 立即显示停车信号
- B. 继续溜放并加强观察
- C. 通知制动员提前制动
- D. 降低推送速度后继续溜放
10车站值班员在办理列车退行时，必须首先确认的是
- A. 退行方向区间空闲并通知邻站
- B. 退行列车尾部是否有人防护
- C. 退行速度是否不超过规定值
- D. 司机是否已接到退行命令
11车站值班员在排列调车进路时，对经由的咽喉道岔应确认
- A. 道岔开通位置正确且锁闭
- B. 道岔尖轨密贴即可
- C. 道岔有表示即可排列
- D. 道岔处于解锁状态
12某站夜间进行调车作业，调车长显示绿色灯光并左右摇动，车站值班员应理解为
- A. 准许调车车列向显示信号方向运行
- B. 准许调车车列向显示信号反方向运行
- C. 要求调车车列减速运行
- D. 要求调车车列立即停车
13车站值班员在接发列车时，发现列车尾部标志未显示，应
- A. 通知邻站协助确认列车完整
- B. 立即通知司机停车检查
- C. 先放行后续列车再处理
- D. 记录后通知列车调度员即可
14车站值班员在办理列车发车时，发现出站信号机故障无法开放，此时应
- A. 使用绿色许可证发车
- B. 使用路票发车
- C. 使用引导信号发车
- D. 停止发车等待修复
15列车在站内因故停车后需退行时，车站值班员应首先确认的条件是
- A. 列车退行方向进路空闲、道岔位置正确、得到调度命令
- B. 列车退行方向司机同意、车长同意、邻站同意
- C. 列车退行方向线路空闲、天气良好、司机请求
- D. 列车退行方向信号开放、进路锁闭、邻站预告
