铁路车站值班员职业技能等级证书 练习卷

1车站值班员办理闭塞时，发现区间空闲但邻站闭塞电话振铃后无人应答，此时应首先采取的措施是

1. A. 改用列车无线调度通信设备呼叫邻站
2. B. 再次振铃并延长等待时间
3. C. 通知信号员开放出站信号
4. D. 报告列车调度员请求发车

2当基本闭塞法因故障停用改用电话闭塞法时，车站值班员发出列车前必须取得

1. A. 邻站同意闭塞的电话记录号码
2. B. 列车调度员的口头同意
3. C. 司机确认区间空闲的报告
4. D. 信号员进路准备完毕的报告

3接发列车时，遇列车在站内停车后需继续运行，车站值班员确认发车条件前应重点确认

1. A. 列车尾部标志是否齐全
2. B. 司机是否已鸣笛
3. C. 旅客乘降是否完毕
4. D. 列车制动是否缓解

4车站值班员在办理闭塞时，邻站值班员答复“同意闭塞”后，本站值班员应

1. A. 立即开放出站信号
2. B. 复诵并记录闭塞号码
3. C. 通知司机准备发车
4. D. 通知信号员准备进路

5车站值班员布置调车作业计划时，对调车领导人填写在调车作业通知单上的内容，正确的做法是

1. A. 由调车指挥人向司机传达即可
2. B. 由车站值班员亲自向调车人员传达
3. C. 由调车指挥人向参与作业人员传达清楚
4. D. 由连接员向司机和调车人员分别传达

6调车作业中，溜放车辆时对调车速度的控制要求，正确的做法是

1. A. 按调车作业计划规定的速度溜放
2. B. 根据车组大小和线路情况掌握速度
3. C. 由司机根据经验自行掌握速度
4. D. 由连接员在车列上随时调整速度

7车站值班员办理调车作业时，对调车进路上停留车辆的防溜措施，正确的做法是

1. A. 对停留车辆拧紧手制动机即可
2. B. 对停留车辆采取铁鞋或手制动机制动
3. C. 对停留车辆只需放置铁鞋
4. D. 对停留车辆由调车人员看守即可

8车站值班员办理闭塞时，区间空闲的确认依据是

1. A. 前次列车到达本站的到达时刻
2. B. 邻站闭塞表示灯显示到达复原
3. C. 区间占用表示灯熄灭且无遗留车列
4. D. 邻站值班员口头通知列车已到达

9车站值班员在办理接发列车时，遇列车头部越过出站信号机但未越过警冲标的处理办法是

1. A. 按列车全部到达本站办理
2. B. 按列车头部越过出站信号机办理
3. C. 按列车未到达本站办理
4. D. 按列车越过警冲标办理

10集中联锁设备中，道岔区段出现红光带时，车站值班员正确的判断是

1. A. 道岔已转换到位可以办理进路
2. B. 该区段轨道电路可能故障占用
3. C. 该区段有车列占用必须等待
4. D. 信号机已开放可以接车

11接发列车进路中，引导接车时列车进站速度规定为

1. A. 不超过二十公里每小时
2. B. 不超过十五公里每小时
3. C. 不超过十公里每小时
4. D. 不超过五公里每小时

12单线区间两站同时请求发车时，车站值班员正确的处置顺序是

1. A. 先到先办，后到站等候
2. B. 两站协商，由列车等级高的一方先发
3. C. 按列车调度员指示确定发车顺序
4. D. 由区间空闲方向的车站先发

13在双线区间，列车反方向运行时，车站值班员办理闭塞应

1. A. 按正方向闭塞手续办理
2. B. 不使用闭塞设备，凭调度命令行车
3. C. 按反方向闭塞手续并取得调度命令
4. D. 由邻站同意后直接发车

14某站夜间接车时，车站值班员发现进站信号机灯光熄灭，正确的处置是

1. A. 使用引导信号接车并通知电务
2. B. 通知司机凭机车信号进站
3. C. 开放调车信号引导进站
4. D. 等信号修复后再接车

15车站值班员在办理接发列车时，确认区间空闲的依据应当是

1. A. 邻站值班员口头同意接车的请求
2. B. 区间占用表示灯熄灭且无闭塞手续遗留
3. C. 司机报告列车已到达邻站
4. D. 调度员口头通知区间已空

16车站值班员在接发列车进路准备完毕后，发现进路上有一辆停留车未连挂，正确的处置是

1. A. 先开放信号，列车接近前再处理
2. B. 取消进路，确认停留车位置并重新准备进路
3. C. 通知司机减速通过，不必取消进路
4. D. 让连接员在列车到达前将停留车推走

17某站夜间调车作业，调车长发现前方进路上道岔位置不对，但调车机车已接近，正确的处置是

1. A. 立即显示停车信号，并通知司机停车
2. B. 先扳正道岔，再让机车继续推进
3. C. 用手信号引导机车缓慢通过
4. D. 通知连接员上前确认后继续作业

18调车作业中，调车长显示溜放信号后，制动员发现该车组溜入线路内有停留车，此时制动员应

1. A. 立即显示停车信号并报告调车长
2. B. 自行进入线路内将停留车牵出
3. C. 先向停留车方向奔跑示意其避让
4. D. 继续溜放并等待车组自然减速

19车站值班员在办理接发列车时，发现进站信号机故障不能正常显示，此时应

1. A. 使用引导信号接车并通知司机
2. B. 改用调车信号机引导列车进站
3. C. 通知司机凭进站信号机显示进站
4. D. 等信号机修复后再办理接车

20车站值班员在办理列车交会时，先到达的列车需在站内等待，后到达的列车通过，此时正确的进路安排是

1. A. 先到列车进路与后到列车通过进路同时建立
2. B. 先到列车停妥后再建立后到列车通过进路
3. C. 后到列车通过进路建立后再安排先到列车进路
4. D. 两列车进路均建立后由司机自行确认

21某站夜间办理调车作业，调车长使用手信号显示牵出，但车站值班员发现该信号显示距离不足，此时正确的处置是

1. A. 按调车长信号继续作业
2. B. 要求调车长改用其他有效信号方式
3. C. 由值班员代为向司机传达信号
4. D. 降低调车速度后继续作业

22办理引导接车时，引导员显示引导手信号的地点应在

1. A. 进站信号机外方便于司机瞭望处
2. B. 站台中部便于旅客乘降处
3. C. 进站信号机内方警冲标处
4. D. 道岔区前方便于确认进路处

23调车作业计划中，变更调车作业计划时，车站值班员应首先

1. A. 口头通知调车长后即可作业
2. B. 收回原计划并重新传达新计划
3. C. 在调车作业通知单上直接涂改
4. D. 通知司机变更后补办手续

24接发列车时，车站值班员发现列车在站内停车后启动困难，应首先

1. A. 通知司机检查制动系统
2. B. 通知列车调度员请求救援
3. C. 通知列检人员检查车辆
4. D. 通知司机试拉确认能否启动

25车站值班员办理闭塞时，若区间空闲但邻站闭塞设备显示异常，首先应做的是

1. A. 改用电话闭塞法办理
2. B. 通知邻站核对区间空闲状态
3. C. 报告列车调度员后直接发车
4. D. 等待设备自动恢复后办理

26列车在站内停车后，车站值班员发现列尾装置风压异常，应首先

1. A. 通知司机检查列尾装置
2. B. 组织人员摘解列尾主机
3. C. 记录异常后通知列检处理
4. D. 报告调度员申请换挂列尾

27非集中联锁车站，车站值班员在接车前对进路上道岔的确认要求是

1. A. 确认道岔开通位置并加锁
2. B. 确认道岔标志灯显示正常
3. C. 确认道岔尖轨无异常即可
4. D. 确认道岔由扳道员负责即可

28车站值班员发现列车在站内冒进信号后停车，正确的信息报告顺序是

1. A. 先报告调度员再通知邻站
2. B. 先通知邻站再报告调度员
3. C. 先通知司机再报告调度员
4. D. 先报告站长再通知调度员

29调车作业中，调车指挥人向司机显示'推进'信号后，最前端的车列上应

1. A. 由调车长在前端领车
2. B. 由连结员在前端瞭望并显示信号
3. C. 由司机自行瞭望前端
4. D. 由制动员在前端看守道岔

30调车作业中，遇调车信号机故障无法开放时，正确的作业方式是

1. A. 凭调车指挥人的口头通知越过
2. B. 凭调车长的手信号越过
3. C. 凭车站值班员签发的调车凭证越过
4. D. 凭司机的经验判断越过

31列车在站内停车后，车站值班员确认列车完整到达的依据是

1. A. 司机报告列车已停妥
2. B. 尾部标志齐全且列车完整到达
3. C. 接车人员口头汇报
4. D. 列车在站内停稳即可

32办理调车作业时，调车指挥人显示起动信号后，司机动车前应确认的是

1. A. 调车指挥人在其可见位置且信号已看清
2. B. 调车长已回到机车司机室
3. C. 作业计划已传达到连接员
4. D. 前方进路已有邻线列车通过

33调车作业中，溜放车组与停留车连挂时，连接员显示连挂信号后，司机应

1. A. 按信号要求控制速度稳妥连挂
2. B. 立即加速冲撞连挂
3. C. 停车等待连接员上车后再连挂
4. D. 先鸣笛再全速连挂

34接发列车时，车站值班员发现进站信号机显示与进路准备方向不符，应

1. A. 立即停止接发列车并查明原因
2. B. 按信号显示继续接车
3. C. 通知司机注意后继续接车
4. D. 先接车再向电务部门报修

35车站值班员在办理列车通过作业时，发现出站信号机显示黄灯，此时该列车应如何处置

1. A. 凭信号显示通过车站
2. B. 在信号机外方停车确认
3. C. 按引导信号方式进站
4. D. 通知司机注意运行后通过

36车站值班员在办理调车作业时，遇调车信号机显示白灯，说明

1. A. 调车进路已准备好
2. B. 调车进路未准备好
3. C. 允许调车但需限速
4. D. 禁止调车作业

37在接发列车作业中，车站值班员接到列车司机报告列车制动系统异常时，应首先

1. A. 通知司机在站内停车检查
2. B. 安排列车继续运行至前方站
3. C. 通知邻站协助处理
4. D. 记录报告后放行列车

38某站夜间进行调车作业，因照明不足导致调车长看不清股道内停留车位置，此时正确的做法是

1. A. 降低速度继续作业
2. B. 增加人员目视确认
3. C. 停止作业并改善照明
4. D. 改用无线电指挥作业

39车站值班员办理接发列车时，进站信号机显示一个黄色灯光，其正确含义是

1. A. 准许列车按限速要求越过该信号机，准备在接车线末端停车
2. B. 准许列车按规定速度越过该信号机，进入站内准备停车
3. C. 准许列车低速越过该信号机，进入站内不停车通过
4. D. 准许列车经道岔直向位置进入站内准备停车

40车站值班员在办理列车通过作业时，发现出站信号机故障不能开放，此时正确做法是

1. A. 通知司机凭调度命令越过出站信号机
2. B. 确认进路空闲后使用绿色许可证发车
3. C. 停止发车并报告列车调度员等候处理
4. D. 改按调车方式将列车带入区间

41车站值班员办理调车作业时，对调车进路上经过的无人看守道口，正确的安全措施是

1. A. 调车速度降至每小时五公里以下通过
2. B. 提前通知道口看守人员并确认防护
3. C. 在道口前停车确认后继续作业
4. D. 由调车人员下车引导通过道口

42车站值班员办理列车通过时，在确认区间空闲、接车线路空闲后，还应确认什么才能开放通过信号

1. A. 邻站同意闭塞手续已办妥
2. B. 列车已在邻站出发
3. C. 发车进路已准备妥当
4. D. 接车进路已准备妥当

43调车作业中，车站值班员接到调车长关于车辆防溜措施已做好的报告后，还应确认什么才能同意摘车

1. A. 车辆已连挂妥当
2. B. 防溜措施已确认并登记
3. C. 调车信号已开放
4. D. 司机已鸣笛示意

44调车作业中，车站值班员发现调车进路上有道岔未锁闭，正确的做法是

1. A. 通知调车长继续作业
2. B. 立即通知调车长停止作业
3. C. 等车列接近再处理
4. D. 通知司机加速通过

45车站值班员办理接发列车时，发现进站信号机显示为引导信号，此时对接入列车的速度要求是

1. A. 列车以不超过20km/h的速度进站并随时准备停车
2. B. 列车以不超过45km/h的速度进站并加强瞭望
3. C. 列车以不超过60km/h的速度进站并正常接入
4. D. 列车按正常进站速度进站并确认道岔位置

46车站值班员在办理列车通过作业时，发现出站信号机故障无法开放，此时正确的处置方式是

1. A. 使用绿色许可证发车并通知司机注意运行
2. B. 使用路票发车并通知司机注意运行
3. C. 使用调度命令发车并通知司机注意运行
4. D. 使用引导信号发车并通知司机注意运行

47车站值班员在办理接发列车时，对于超长列车头部越过出站信号机的发车方式，正确的是

1. A. 凭出站信号机显示的进行信号发车，但须确认列车尾部已越过出站信号机
2. B. 凭出站信号机显示的进行信号发车，无需确认列车尾部位置
3. C. 凭绿色许可证发车，因为列车头部已越过出站信号机
4. D. 凭调度命令发车，因为超长列车不适用正常发车凭证

48车站值班员在接发列车时，遇邻站发生事故可能影响本站接车，正确的做法是

1. A. 立即报告列车调度员，按调度员指示办理接发列车
2. B. 立即停止一切接发列车作业等待邻站通知
3. C. 立即通知司机在站外停车等待进一步指示
4. D. 立即组织人员检查本站线路是否受影响

49车站值班员办理闭塞时，发车进路已准备妥当但出站信号机尚未开放，此时应如何处置

1. A. 通知司机凭调度命令直接发车
2. B. 确认区间空闲后开放出站信号机
3. C. 先开放出站信号机再准备进路
4. D. 通知邻站后即可发车

50铁路车站值班员办理接车进路时，道岔区段出现红光带但现场确认无车，此时正确的处理方式是

1. A. 按故障处理程序确认后放行列车
2. B. 视为有车占用禁止接车
3. C. 直接封锁该道岔区段
4. D. 通知工务拆除轨道电路

51调车作业中，机车车辆连挂后需要试拉，试拉的主要目的是

1. A. 确认车钩连挂状态是否可靠
2. B. 检查制动软管是否漏风
3. C. 测量车组长度是否超限
4. D. 核对调车计划是否变更

52某站夜间办理接车，进站信号机显示黄色灯光，车站值班员应安排列车

1. A. 经道岔直向位置准备进路
2. B. 经道岔侧向位置准备进路
3. C. 停止接车等待信号变更
4. D. 通知司机凭调度命令进站

53车站值班员在接发列车时，发现出站信号机已开放但进路道岔表示灯不亮，正确处置是

1. A. 立即关闭信号并通知电务检查表示电路
2. B. 确认道岔密贴后维持信号开放
3. C. 通知扳道员现场确认道岔位置后放行
4. D. 先发车再补报设备缺点

54车站值班员在办理闭塞时，区间空闲但闭塞设备显示故障，应

1. A. 改用电话闭塞法并按规定办理
2. B. 确认区间无列车后直接发车
3. C. 通知邻站后按原闭塞方式发车
4. D. 等待设备恢复后再办理闭塞

55列车在区间被迫停车后，车站值班员接到司机报告，应首先

1. A. 通知邻站并按规定处理
2. B. 立即组织救援
3. C. 通知工务部门检查线路
4. D. 等待司机再次报告

56半自动闭塞区间，车站值班员在发车前必须取得邻站同意闭塞的表示，若闭塞机已显示区间空闲但邻站尚未按压同意按钮，此时正确处置是

1. A. 等待邻站同意闭塞表示后再开放出站信号
2. B. 直接开放出站信号发车并通知邻站
3. C. 先通知司机发车再补办同意手续
4. D. 通知邻站后立即发车不等表示

57在双线区间，车站值班员接到邻站通知有一列车反方向运行将进入本站，办理接车时正确的进路准备原则是

1. A. 按反方向接车要求准备进路并确认区间方向
2. B. 按正方向接车进路直接接入
3. C. 开放正方向出站信号引导接入
4. D. 通知司机自行选择进路接入

58车站值班员在组织调车作业时，遇两台机车在同一调车区内同时作业，防止冲突的关键措施是

1. A. 划分作业区域并明确各自作业范围
2. B. 提高调车速度缩短作业时间
3. C. 由一名司机统一指挥两台机车
4. D. 两机车之间保持目视距离即可

59车站值班员在办理接车时，发现进站信号机故障无法开放，此时正确的处置是

1. A. 通知司机凭调度命令直接进站
2. B. 改用引导信号或引导手信号接车
3. C. 等信号机修复后再办理接车
4. D. 让司机凭出站信号机显示进站

60车站值班员在接收调度命令时，对命令内容有疑问，正确的做法是

1. A. 先按自己理解执行再向调度核对
2. B. 向列车调度员复诵并核对无误后执行
3. C. 让邻站值班员代为确认后执行
4. D. 暂不执行等待调度再次下达

61车站值班员在办理列车退行时，必须首先确认的是

1. A. 退行方向区间空闲并通知邻站
2. B. 退行列车尾部是否有人防护
3. C. 退行速度是否不超过规定值
4. D. 司机是否已接到退行命令

62车站值班员办理闭塞手续时，闭塞方式为自动闭塞，发车前确认区间空闲的依据是

1. A. 相邻车站同意闭塞的电话记录号码
2. B. 闭塞系统显示的区间空闲表示
3. C. 列车调度员口头指示区间无车
4. D. 前次列车到达邻站的车机联控通话

63接发列车时，车站值班员发现出站信号机开放后进路上出现红光带，正确处置是

1. A. 通知司机立即起动列车通过该区段
2. B. 关闭出站信号并通知工电部门检查
3. C. 维持信号开放并通知司机限速运行
4. D. 通知邻站协助确认该区段是否空闲

64车站值班员在接发列车时，遇列车在区间被迫停车，司机报告需分部运行时，车站值班员首要工作应是

1. A. 立即通知邻站停止接车并报告调度
2. B. 通知司机就地等待救援不得移动
3. C. 通知工务部门前往区间检查线路
4. D. 通知后方列车减速并注意瞭望

65车站值班员在办理调车作业时，遇调车信号机故障不能开放，正确做法是

1. A. 通知调车指挥人凭口头指示越过该信号机
2. B. 通知司机凭调车指挥人手信号越过该信号机
3. C. 停止调车作业并通知工电部门修复后再作业
4. D. 改用人工引导方式越过该故障信号机调车

66调车作业中，遇天气不良影响瞭望时，车站值班员对调车速度的处理应是

1. A. 要求调车长加强瞭望后按原速作业
2. B. 通知调车组适当降低速度并加强联系
3. C. 直接停止一切调车作业
4. D. 由司机根据经验自行掌握速度

67调车作业计划变更时，车站值班员向调车指挥人传达变更内容后，还应

1. A. 由调车指挥人复诵确认
2. B. 直接开始作业
3. C. 通知司机自行掌握
4. D. 在作业完毕后补记

68某站因施工需要封锁一条到发线，车站值班员在施工前应将封锁线内的道岔

1. A. 单独锁闭并加锁
2. B. 保持解锁状态
3. C. 交由施工人员管理
4. D. 转换至反位

69调车作业中,调车指挥人显示连结信号后,司机尚未动车,此时调车指挥人发现有作业人员未离开线路,应

1. A. 立即显示停车信号
2. B. 继续等待司机动车后再处理
3. C. 口头呼喊让作业人员离开
4. D. 向信号楼报告后继续作业

70车站值班员办理列车通过作业,在确认接车进路建立后,还需确认的重要事项是

1. A. 司机已确认信号显示
2. B. 出站信号机已开放
3. C. 邻站已同意发车
4. D. 列车已接近车站

71调车作业中,溜放车辆时,车站值班员的主要职责是

1. A. 亲自显示溜放信号
2. B. 掌握溜放车组间隔和进路
3. C. 代替调车指挥人指挥
4. D. 在铁鞋制动地点操作

72车站值班员办理列车通过时，发现进站信号机显示黄灯，此时应确认的显示含义是

1. A. 进站信号机开放，列车可按规定速度通过车站
2. B. 进站信号机开放，列车需准备在下一信号机前停车
3. C. 进站信号机开放，列车需在站内停车后再开
4. D. 进站信号机开放，列车需减速运行至出站信号机

73当进站信号机发生故障无法开放时，车站值班员在确认接车进路准备妥当后，正确的处置方式是

1. A. 使用引导信号或引导手信号接车
2. B. 直接通知司机凭地面信号进站
3. C. 等待信号机修复后再接车
4. D. 通知司机凭调度命令越过故障信号机

74车站值班员在接发列车时，发现邻站开来的列车尾部标志丢失，正确的处置是

1. A. 按正常列车接入并通知司机检查
2. B. 立即通知司机停车并报告列车调度员
3. C. 让列车通过车站后再处理
4. D. 通知邻站补发尾部标志后继续运行

75车站值班员发现调车作业中有人抢越线路，正确的处置是

1. A. 立即显示停车信号停止调车作业
2. B. 继续作业并口头警告抢越人员
3. C. 减速通过并鸣笛警示抢越人员
4. D. 通知调车长注意后继续作业

76车站值班员办理列车通过时，在确认区间空闲、接车进路准备妥当后，还需要确认什么才能指示信号员开放通过信号？

1. A. 邻站已同意发车
2. B. 出站信号机已开放
3. C. 发车进路已准备妥当
4. D. 区间无临时限速

77车站值班员在办理列车发车时，确认发车进路准备妥当后，还应确认什么才能指示发车？

1. A. 接车进路已准备妥当
2. B. 区间空闲并已办好闭塞
3. C. 邻站已准备好接车
4. D. 列车已完全停妥

78车站值班员在确认区间空闲时，发现邻站已办妥闭塞但本站闭塞表示器显示不清，正确的做法是？

1. A. 凭记忆判断区间空闲
2. B. 用电话与邻站核对确认
3. C. 等待表示器恢复正常再办理
4. D. 按邻站通知直接办理发车

79车站值班员在接发列车进路准备完毕后，发现进路上有一副道岔位置不正确，此时应

1. A. 先开放信号再通知工务处理道岔
2. B. 取消已排进路并重新确认道岔位置
3. C. 保持进路不动直接引导接车
4. D. 通知司机减速通过该道岔

80车站值班员办理列车通过作业时，发现出站信号机故障不能显示进行信号，正确的处理是

1. A. 凭列车调度员口头同意即可发车
2. B. 填发书面凭证并按规定交付司机
3. C. 通知司机凭进站信号通过即可
4. D. 等待信号机修复后再办理通过

81车站值班员在接发列车时，发现列车尾部标志未显示，应

1. A. 通知邻站协助确认列车完整
2. B. 立即通知司机停车检查
3. C. 先放行后续列车再处理
4. D. 记录后通知列车调度员即可

82车站值班员办理列车通过时，发现出站信号机显示黄灯，此时该列车运行方向的正线道岔应处于什么状态

1. A. 道岔开通侧线且锁闭
2. B. 道岔开通正线且锁闭
3. C. 道岔开通正线但未锁闭
4. D. 道岔开通侧线但未锁闭

83车站值班员在办理列车闭塞时，基本闭塞法为自动闭塞，因故改用电话闭塞法，下列做法中正确的是

1. A. 由车站值班员与邻站值班员口头商定后即可发车
2. B. 须取得邻站承认并填发路票后发车
3. C. 凭邻站发出的电话记录号码直接发车
4. D. 由列车调度员口头同意后即可发车

84调车作业中，推进车辆运行时，车列前部应

1. A. 派专人瞭望并显示信号
2. B. 由调车长在车列中部指挥
3. C. 由司机自行瞭望前方线路
4. D. 由连结员在车列后部防护

85自动闭塞区间，车站值班员发现区间内有列车占用但邻站已显示区间空闲，此时应

1. A. 立即通知邻站并报告列车调度员
2. B. 按邻站显示办理接车作业
3. C. 等区间占用显示消失后再处理
4. D. 通知司机减速通过该区间

86车站值班员在办理旅客列车通过时，发现进站信号机显示为引导信号，此时正确的处置方式是

1. A. 按正常通过列车组织放行
2. B. 通知司机加速通过车站
3. C. 确认引导进路正确后限速放行
4. D. 关闭信号机重新开放正常信号

87车站值班员在排列调车进路时，发现该进路上有车辆停留，正确的做法是

1. A. 确认停留车位置后排列进路
2. B. 先通知调车组撤出再排列进路
3. C. 直接排列进路让调车机连挂
4. D. 变更进路绕过停留车辆

88调车作业中，车站值班员发现调车信号机显示为蓝色灯光，此时调车机车应

1. A. 加速通过该信号机
2. B. 停车等待信号变更
3. C. 鸣笛后继续作业
4. D. 减速慢行通过

89车站值班员在办理列车进路时，发现进路上道岔位置不对，正确的第一步处置是

1. A. 立即开放信号再通知工务处理
2. B. 先取消进路再重新排列
3. C. 通知司机停车等候处理
4. D. 报告列车调度员后继续办理

90车站值班员发现进站信号机故障不能开放时，正确处置是

1. A. 引导接车并通知司机
2. B. 开放调车信号替代
3. C. 通知司机自行进站
4. D. 等待信号自动恢复

91调车作业中，溜放车辆时车站值班员应重点确认

1. A. 溜放车组间隔和股道空闲
2. B. 调车机车的牵引吨数
3. C. 调车人员的站立位置
4. D. 车辆的车号顺序

92车站值班员办理区间闭塞手续前，必须确认的基本条件是

1. A. 区间空闲、进路准备妥当、行车凭证已备好
2. B. 区间空闲、邻站同意、发车条件具备
3. C. 进路空闲、信号开放、车站同意
4. D. 区间占用、进路锁闭、邻站预告

93车站值班员在办理列车通过作业时，列车出发前需向邻站发出的通知内容是

1. A. 列车车次、编组辆数、司机姓名
2. B. 列车车次、出发时刻、占用区间
3. C. 列车车次、货物性质、押运人
4. D. 列车车次、机车号、乘务组人数

94办理电话闭塞时，车站值班员与邻站确认闭塞后，应在行车日志上记录的内容不包括

1. A. 闭塞承认时分
2. B. 列车车次
3. C. 行车凭证号码
4. D. 司机姓名

95调车作业计划变更时，车站值班员应向调车指挥人传达的内容是

1. A. 变更后的股道、车组、作业方法
2. B. 变更原因、责任人、时间
3. C. 原计划、变更计划、批准人
4. D. 变更内容、注意事项、作业顺序

96调车作业中，调车指挥人显示连结信号后，司机尚未动车，此时调车指挥人发现车列前端有人侵入线路，应

1. A. 立即显示停车信号并通知司机
2. B. 直接口头呼叫侵入人员撤离
3. C. 显示推进信号让司机缓慢动车
4. D. 等待侵入人员自行离开后继续作业

97车站值班员在编制调车作业计划时，遇有装载超限货物的车辆需要调动，正确的做法是

1. A. 按普通车辆同样方式编入调车作业计划
2. B. 单独编制调车作业计划并注明超限等级
3. C. 将该车辆甩在到发线等待专门处理
4. D. 通知调车长现场确认后按普通车辆调动

98车站值班员在接收列车调度员发布的调度命令时，正确的做法是

1. A. 复诵命令内容并记录在行车日志
2. B. 确认命令内容后直接执行
3. C. 记录命令后向邻站传达
4. D. 复诵命令并核对无误后执行

99车站值班员办理接发列车时，确认区间空闲后，向邻站发出电话记录号码的时机是

1. A. 列车接近车站时
2. B. 列车到达本站后
3. C. 列车由本站出发后
4. D. 区间空闲并准备好进路后

100车站值班员发现接车进路上有轻型车辆未撤出，此时列车已接近，正确的处置是

1. A. 立即显示停车信号并通知司机
2. B. 通知轻型车辆迅速撤出进路
3. C. 将进站信号机改为红灯即可
4. D. 先报告列车调度员再处理