铁路信号工 练习卷

1信号机械室内安装继电器组合柜时，柜体与墙面的维护间距应满足的最低要求是

1. A. 柜前净距不小于1.0m，柜后与墙净距不小于0.6m
2. B. 柜前净距不小于1.2m，柜后与墙净距不小于0.8m
3. C. 柜前净距不小于0.8m，柜后与墙净距不小于0.5m
4. D. 柜前净距不小于1.5m，柜后与墙净距不小于1.0m

2信号设备遭受雷击后，检查发现防雷组合中的氧化锌压敏电阻已击穿短路，正确的处理方法是

1. A. 更换同型号压敏电阻并测试防雷地线接地电阻
2. B. 将压敏电阻断开后临时恢复设备使用
3. C. 用普通电阻替代压敏电阻临时使用
4. D. 短接压敏电阻两端恢复电路导通

3在25Hz相敏轨道电路检修中，用万用表测量轨道继电器线圈端电压，发现电压值正常但继电器不吸起，应重点检查的是

1. A. 轨道变压器输出电压
2. B. 局部线圈电源相位
3. C. 继电器线圈直流电阻
4. D. 扼流变压器变比

4某站信号机红灯主灯丝断丝后自动转换到副灯丝点亮，但控制台报警未出现，最可能的原因是

1. A. 灯丝继电器未落下
2. B. 报警电路熔断器熔断
3. C. 副灯丝继电器未吸起
4. D. 信号机点灯变压器开路

5在联锁试验中，进行道岔单独锁闭试验时，正确的操作是

1. A. 在控制台上按下单锁按钮后道岔应不能转换
2. B. 在控制台上按下单锁按钮后道岔应能转换但无表示
3. C. 在控制台上按下单锁按钮后道岔应能转换并保留表示
4. D. 在控制台上按下单锁按钮后道岔应延时转换

625Hz相敏轨道电路在调整时，若轨面电压正常但相位角偏差过大，最可能导致的后果是

1. A. 轨道继电器无法可靠吸起或频繁落下
2. B. 送电端熔断器迅速熔断
3. C. 轨道电路分路灵敏度显著提高
4. D. 钢轨引接线感应电压明显降低

7在轨道电路分路试验中，用标准分路电阻在轨面任意一点分路时，轨道继电器应

1. A. 可靠落下并给出占用表示
2. B. 保持吸起但电压略有下降
3. C. 先落下再自动吸起
4. D. 仅在接受端分路时落下

8计算机联锁系统在办理某条进路时，道岔已转换到位但进路始终无法锁闭，检查联锁表发现该道岔在联锁表中被定义为带动道岔，最可能的原因是

1. A. 道岔表示继电器接点接触不良
2. B. 联锁软件未采集到该道岔的锁闭条件
3. C. 带动道岔未纳入进路锁闭检查范围
4. D. 信号开放条件中遗漏了该道岔的表示

9在道岔转辙机动作电路调试中，用万用表交流电压档测量转辙机动作电压时，表笔应如何接入才能获得正确读数

1. A. 并联接在动作线圈两端端子
2. B. 串联接入动作线圈供电回路
3. C. 一端接线圈端子一端接地
4. D. 并联接在启动电路接点两端

10在电气集中联锁车站，办理列车进路时道岔转换到位后挤岔报警铃响，最可能的原因是

1. A. 道岔实际位置与表示电路不一致
2. B. 道岔转换时间超过规定值
3. C. 转辙机摩擦电流调整偏小
4. D. 进路中某区段轨道继电器落下

11在信号机开放后，因故需要取消进路时，正确的人机交互操作顺序是

1. A. 先办理总取消，再确认进路解锁
2. B. 先办理区段故障解锁，再关闭信号
3. C. 先直接关闭信号，再办理总取消
4. D. 先办理总人工解锁，再关闭信号

12在信号电缆敷设施工中，当电缆需要穿越道岔跳线区段时，正确的做法是

1. A. 将电缆从钢轨下方直接穿越并做好防护
2. B. 将电缆沿钢轨外侧绕行并保持规定距离
3. C. 将电缆与跳线并排绑扎后一起穿越
4. D. 将电缆穿入钢管后从轨枕间隙穿越

13在信号设备检修作业中，下列哪些做法符合电务安全作业规程的要求（多选）

1. A. 检修前在运转室进行登记并取得值班员同意
2. B. 影响行车的作业必须在天窗点内进行
3. C. 作业完毕后会同值班员确认设备状态并销记
4. D. 单人可独立进行涉及联锁关系的道岔检修
5. E. 作业中可使用封连线短接轨道电路继电器接点

14在车站信号联锁表中，道岔区段出现红光带时，办理经该区段的进路应

1. A. 正常办理进路
2. B. 办理引导接车
3. C. 禁止办理该进路
4. D. 单独锁闭该道岔

15在信号机点灯电路中，主灯丝断丝后自动转换到副灯丝，这一功能主要由哪个部件实现

1. A. 灯丝转换继电器
2. B. 点灯变压器
3. C. 灯丝报警继电器
4. D. 电缆终端盒

16对ZPW-2000A无绝缘轨道电路进行主轨道和调谐区的调整时，调谐区设备的主要作用是

1. A. 实现相邻轨道电路间的电气隔离
2. B. 提高轨道电路的送电电压
3. C. 增加轨道电路的分路灵敏度
4. D. 补偿钢轨阻抗随温度的变化

17某站信号工在检修25Hz轨道电路时，发现相邻轨道区段的分路灵敏度下降，检查发现扼流变压器中心连接板螺栓松动，正确的处置方法是

1. A. 紧固中心连接板螺栓并测量不平衡电流确认达标
2. B. 更换扼流变压器线圈并重新调整变压器变比
3. C. 短接扼流变压器中心连接板以减少接触电阻
4. D. 拆除中心连接板改为直接连接钢轨引接线

18在25Hz相敏轨道电路区段，用万用表交流档测量接收端电压时，若局部电压正常而轨道电压明显偏低，最先应检查的是

1. A. 接收端变压器变比是否选错
2. B. 轨道继电器是否已吸起
3. C. 送电端限流电阻是否被短接
4. D. 扼流变压器是否开路

19在进行ZPW-2000A无绝缘轨道电路调整时，若发送端功出电压正常而接收端主轨道电压偏低，应优先检查

1. A. 发送端载频是否选错
2. B. 接收端调谐区是否失谐
3. C. 电缆模拟网络是否短路
4. D. 接收端衰耗器是否插反

20铁路信号工在更换ZYJ7型电液转辙机液压油时，正确的操作顺序是

1. A. 排空旧油后直接加注新油至油标上限
2. B. 排空旧油、清洗油箱、加注新油至油标规定位置
3. C. 补充新油至油标上限，不必排空旧油
4. D. 排空旧油后加注新油至油标下限

21在信号设备故障处理中，某站出现全站信号机红灯灭灯，检查发现信号电源屏主电源故障，备用电源未自动投入，下列处置中最优先的是

1. A. 立即手动投入备用电源
2. B. 先检查主电源故障原因
3. C. 通知车站改按人工引导接车
4. D. 等待电力部门恢复供电

22铁路信号设备使用的安全型继电器，其接点组在吸起状态下应满足的基本要求是？

1. A. 前接点闭合、后接点断开
2. B. 前接点断开、后接点闭合
3. C. 前后接点同时闭合
4. D. 前后接点均保持断开

23ZD6型电动转辙机在转换过程中自动开闭器动接点不能正常断开，可能造成的直接后果是

1. A. 转辙机摩擦连接器打滑
2. B. 电动机不能启动
3. C. 表示电路无法切断
4. D. 挤岔时不能保护

24道岔一旦出现尖轨与基本轨间有异物，转辙机应能

1. A. 摩擦连接器空转保护
2. B. 自动切断表示电路
3. C. 自动转换到反位
4. D. 启动报警电铃

25在车站信号平面布置图中，道岔编号通常采用的规则是

1. A. 从车站两端向中间顺序编号
2. B. 从车站中间向两端顺序编号
3. C. 上行端用单数、下行端用双数
4. D. 上行端用双数、下行端用单数

26关于信号设备联锁试验中的“故障—安全”原则，下列做法符合要求的有（多选）

1. A. 道岔失去表示时禁止开放相关信号
2. B. 轨道电路故障时相关信号自动关闭
3. C. 信号机灯丝断丝时自动转换副灯丝
4. D. 联锁机故障时已开放信号保持开放
5. E. 电源故障时道岔可继续转换

27某站信号设备遭雷击后，多架信号机同时灭灯，检查发现信号点灯单元内熔断器熔断，最恰当的处置是

1. A. 更换同规格熔断器并检查防雷元件后逐架试验
2. B. 用铜丝临时短接熔断器恢复点灯
3. C. 将熔断器容量加大一级防止再次熔断
4. D. 先送电观察哪架信号机不亮再处理

28ZD6型电动转辙机在解锁过程中，锁闭齿轮与齿条块完成解锁动作的直接标志是

1. A. 锁闭齿轮圆弧面进入齿条块缺口
2. B. 齿条块被拉出至锁闭位置
3. C. 表示接点组接通反位
4. D. 摩擦联结器开始打滑

29在信号电缆芯线绝缘测试中，使用兆欧表测量线间绝缘电阻时，正确的接线方式是

1. A. 兆欧表L接一根芯线E接另一根芯线
2. B. 兆欧表L接芯线E接电缆外皮
3. C. 兆欧表L和E均接同一芯线
4. D. 兆欧表L接外皮E接芯线

30信号机点灯电路中设置灯丝转换继电器的意义是

1. A. 主灯丝断丝时自动转换到副灯丝并给出报警
2. B. 主灯丝断丝时直接关闭信号机
3. C. 主灯丝断丝时切断进路锁闭
4. D. 主灯丝断丝时转换到另一架信号机

31ZPW-2000A无绝缘轨道电路在调整状态下，主轨道接收端电压偏低，现场首先应测量的位置是

1. A. 衰耗器输入端的电压
2. B. 电缆模拟网络盘输出电压
3. C. 接收器内部电源电压
4. D. 发送器功放输出电流

32信号工在测试25Hz轨道电路时，发现局部电压正常而轨道电压偏低，且相位差偏离规定值，应优先调整的是

1. A. 局部电源的电压幅值
2. B. 轨道变压器二次侧抽头
3. C. 相敏接收器的移相电容
4. D. 轨道电路送电端的限流电阻

33进行道岔转辙机密贴调整时，尖轨与基本轨间插入4mm检查片后，转辙机应表现出的状态是

1. A. 能锁闭但表示灯闪动
2. B. 不能锁闭且无表示
3. C. 能锁闭且表示正常
4. D. 锁闭后自动断相

34某站夜间巡检发现区间轨道电路接收器频繁出现红光带闪断，白天恢复正常，最可能的原因是

1. A. 接收器内部元件老化
2. B. 补偿电容容量下降
3. C. 电缆绝缘受潮随温度变化
4. D. 发送器载频漂移

35在信号设备检修中，对室外箱盒进行开盖检查后，正确的恢复做法是

1. A. 确认密封条完好后按原力矩紧固螺栓
2. B. 用手拧紧螺栓后再用扳手轻带一下
3. C. 只紧固四角螺栓，中间螺栓可略松
4. D. 在密封面涂抹黄油后拧紧螺栓

36在车站联锁表中，道岔区段出现红光带时，办理经由该区段的列车进路，联锁设备应

1. A. 按正常进路办理并开放信号
2. B. 锁闭进路但不开放信号
3. C. 禁止办理经由该区段的进路
4. D. 开放引导信号允许列车通过

37在处理轨道电路分路不良时，采用在钢轨上涂刷导电涂料的措施，其作用是

1. A. 降低钢轨表面电阻使轮对分路电流增大
2. B. 提高轨道电路送电端输出电压
3. C. 减小钢轨对地漏泄电流
4. D. 增大轨道继电器线圈的额定电流

38ZD6型电动转辙机在转换过程中出现摩擦联结器打滑、道岔不能转换到底，最可能的原因是

1. A. 摩擦电流调整过小
2. B. 转辙机动作电流调整过大
3. C. 自动开闭器接点接触不良
4. D. 移位接触器断开

39某站办理调车进路时，调车信号机白灯点亮但进路不能锁闭，检查道岔位置正确，下一步应重点检查

1. A. 调车进路中的轨道区段是否被占用
2. B. 调车信号机灯丝继电器是否正常
3. C. 调车信号按钮是否已复位
4. D. 调车进路是否已办理取消

40在25Hz相敏轨道电路调整时，若相位角偏差过大导致轨道继电器不能可靠吸起，应调整的是

1. A. 送电端变压器的输出电压
2. B. 受电端变压器的抽头位置
3. C. 局部线圈回路的相位和电压
4. D. 钢轨接续线的接触电阻

41在车站联锁试验中，进行道岔单独锁闭试验时，正确的操作顺序是

1. A. 先单锁道岔再排列进路，进路应不能建立
2. B. 先排列进路再单锁道岔，进路应自动取消
3. C. 单锁道岔后应能正常转换道岔位置
4. D. 单锁道岔后应断开道岔启动电路

42在ZPW-2000A轨道电路故障处理中，若发送器工作正常但接收端接收不到信号，测得电缆模拟网络盘输入电压正常、输出电压为零，应判断为

1. A. 发送器载频设置错误
2. B. 电缆模拟网络盘内部开路
3. C. 调谐区电容击穿
4. D. 接收器灵敏度下降

43在信号设备维护中，对道岔转辙机进行日常巡检时，发现表示杆缺口发生变化，正确的处置是

1. A. 立即申请天窗点进行调整
2. B. 记录变化量下次集中修处理
3. C. 用调整片临时垫紧缺口
4. D. 通知车站限制道岔使用

44在电务段进行信号设备年度联锁试验时，对轨道电路分路检查的要求是

1. A. 用标准分路电阻在送端分路
2. B. 用标准分路电阻在接收端分路
3. C. 用标准分路电阻在轨面任意点分路
4. D. 用导线直接短接轨面

45在信号机械室内更换轨道继电器时，正确的操作顺序是

1. A. 先断开继电器电源，再拔下继电器，装入新继电器后恢复电源
2. B. 直接拔下旧继电器，装入新继电器，再断开电源检查
3. C. 先短接继电器线圈端子，再拔下继电器并装入新继电器
4. D. 先拔下继电器，断开电源，装入新继电器后恢复电源

46在25Hz相敏轨道电路调试中，使用交流电压表测量轨道继电器端子电压正常，但继电器不吸起，最可能的原因是

1. A. 轨道变压器二次侧断线
2. B. 局部电源相位与轨道电源相位相反
3. C. 扼流变压器牵引线圈短路
4. D. 钢轨接续线接触电阻偏大

47在信号机点灯电路故障处理中，进站信号机红灯主灯丝断丝后，点灯电路应自动完成的功能是

1. A. 转换至副灯丝并给出断丝报警
2. B. 直接熄灭红灯并开放引导信号
3. C. 切换至绿灯保持开放
4. D. 保持红灯熄灭等待人工处理

48更换25Hz轨道电路送电端熔断器后，送电端电压正常但受电端电压明显偏低，首先应测量

1. A. 受电端轨道继电器线圈电阻
2. B. 送电端轨道变压器二次侧电流
3. C. 钢轨接续线及引接线接触电阻
4. D. 电缆芯线对地绝缘电阻

49ZD6型电动转辙机在转换过程中，摩擦连接器突然打滑空转，最先应检查的部位是

1. A. 摩擦带与内齿轮的接触面是否沾油
2. B. 电动机碳刷与换向器的接触压力
3. C. 自动开闭器动接点与静接点的插入深度
4. D. 减速器齿轮的啮合间隙

50更换道岔转辙机后首次进行联锁试验，应先进行的试验项目是

1. A. 单独操纵道岔检查转换与表示
2. B. 办理进路进行联锁关系试验
3. C. 断开遮断器进行人工解锁试验
4. D. 进行引导总锁闭试验