铁路信号工 练习卷

1信号机械室内安装继电器组合柜时，柜体与墙面的维护间距应满足的最低要求是

1. A. 柜前净距不小于1.0m，柜后与墙净距不小于0.6m
2. B. 柜前净距不小于1.2m，柜后与墙净距不小于0.8m
3. C. 柜前净距不小于0.8m，柜后与墙净距不小于0.5m
4. D. 柜前净距不小于1.5m，柜后与墙净距不小于1.0m

2在进行道岔转辙机联锁试验时，单独操纵道岔由定位向反位转换，控制台表示灯闪过后熄灭且道岔未转换到位，最可能的原因是

1. A. 道岔表示电路二极管击穿
2. B. 转辙机摩擦联结器过松
3. C. 道岔尖轨与基本轨间有异物
4. D. 道岔启动电路断相保护器动作

3在25Hz相敏轨道电路调整中，当轨道继电器端电压偏低但相位角正常时，应优先检查

1. A. 扼流变压器变比是否与设计一致
2. B. 轨道变压器二次侧限流电阻是否被短路
3. C. 送电端熔断器是否接触不良
4. D. 钢轨接续线是否单根断裂

425Hz相敏轨道电路在调整时，若轨面电压正常但相位角偏差过大，最可能导致的后果是

1. A. 轨道继电器无法可靠吸起或频繁落下
2. B. 送电端熔断器迅速熔断
3. C. 轨道电路分路灵敏度显著提高
4. D. 钢轨引接线感应电压明显降低

5在检修25Hz相敏轨道电路时，若送端限流电阻调整过大，最可能出现的现象是

1. A. 轨道继电器端电压升高并可能误动
2. B. 轨道继电器端电压降低并可能不吸起
3. C. 分相区边界处钢轨电流增大
4. D. 扼流变压器牵引线圈电流明显减小

6在信号机械室内安装继电器组合架时，用于校正架体垂直度的工具及允许偏差是

1. A. 线锤配合钢直尺，垂直偏差不大于3mm
2. B. 水平尺配合塞尺，垂直偏差不大于5mm
3. C. 经纬仪配合钢板尺，垂直偏差不大于2mm
4. D. 靠尺配合卷尺，垂直偏差不大于4mm

7在信号机开放后，因故需要取消进路时，正确的人机交互操作顺序是

1. A. 先办理总取消，再确认进路解锁
2. B. 先办理区段故障解锁，再关闭信号
3. C. 先直接关闭信号，再办理总取消
4. D. 先办理总人工解锁，再关闭信号

8在计算机联锁系统进行进路解锁试验时，采用人工解锁方式，正确的条件是

1. A. 信号开放后列车已进入进路
2. B. 信号开放后列车尚未进入进路
3. C. 信号关闭后列车已越过接近区段
4. D. 信号开放后列车已出清进路

9信号设备接地系统中，防雷地线与保护地线应

1. A. 共用同一接地体
2. B. 分别设置接地体
3. C. 接入同一接地干线
4. D. 通过开关切换共用

10对ZPW-2000A无绝缘轨道电路进行主轨道和调谐区的调整时，调谐区设备的主要作用是

1. A. 实现相邻轨道电路间的电气隔离
2. B. 提高轨道电路的送电电压
3. C. 增加轨道电路的分路灵敏度
4. D. 补偿钢轨阻抗随温度的变化

11在办理某站联锁试验时，需确认道岔在反位时才能开放某条进路，联锁表中该道岔应记录的定位状态是

1. A. 道岔反位为定位
2. B. 道岔定位为反位
3. C. 道岔定位为定位
4. D. 道岔无定位表示

12在信号设备故障处理中，某区段轨道继电器频繁跳动，现场检查发现轨道电压在动作值附近波动，正确的处置是

1. A. 立即提高轨道电压至上限
2. B. 调整轨道继电器动作值后观察
3. C. 先检查轨道绝缘和连接线是否松动
4. D. 更换轨道继电器后即可恢复

13在信号设备故障处理中，某站出现全站信号机红灯灭灯，检查发现信号电源屏主电源故障，备用电源未自动投入，下列处置中最优先的是

1. A. 立即手动投入备用电源
2. B. 先检查主电源故障原因
3. C. 通知车站改按人工引导接车
4. D. 等待电力部门恢复供电

14在电务段进行信号设备月度检修时，对道岔转辙机的检查内容中，属于必须检查且直接影响行车安全的是？

1. A. 转辙机外壳油漆是否脱落
2. B. 表示杆缺口是否符合标准
3. C. 电机铭牌是否清晰
4. D. 箱内干燥剂颜色

15ZD6型电动转辙机在解锁过程中，动作顺序应为

1. A. 先解锁后转换再锁闭
2. B. 先转换后解锁再锁闭
3. C. 先锁闭后解锁再转换
4. D. 先解锁后锁闭再转换

16关于信号设备联锁试验中的“故障—安全”原则，下列做法符合要求的有（多选）

1. A. 道岔失去表示时禁止开放相关信号
2. B. 轨道电路故障时相关信号自动关闭
3. C. 信号机灯丝断丝时自动转换副灯丝
4. D. 联锁机故障时已开放信号保持开放
5. E. 电源故障时道岔可继续转换

17信号设备检修作业中，需在轨道电路送电端断开一根钢轨引接线进行测试，作业前必须先

1. A. 在分线盘对应端子断开送电电源
2. B. 在轨道继电器端封连继电器线圈
3. C. 通知车站值班员后直接断开
4. D. 在扼流变压器上封连一次侧

18在信号机械室安装25Hz相敏轨道电路接收器时，用于区分局部电源与轨道电源相位关系的核心部件是

1. A. 相敏接收继电器
2. B. 二元差动继电器
3. C. 交流灯丝转换继电器
4. D. 极性保持继电器

19ZPW-2000A无绝缘轨道电路在调整状态下，主轨道接收端电压偏低，现场首先应测量的位置是

1. A. 衰耗器输入端的电压
2. B. 电缆模拟网络盘输出电压
3. C. 接收器内部电源电压
4. D. 发送器功放输出电流

20信号电缆敷设后，在电缆沟内进行电缆绝缘测试前，必须完成的一道工序是

1. A. 用兆欧表直接测量芯线间绝缘
2. B. 确认电缆两端芯线全部对号并断开设备
3. C. 先给电缆通入额定信号电流
4. D. 测量电缆外皮对地电阻后即可测芯线

2125Hz相敏轨道电路在调整时发现轨道继电器端电压偏低且相位角偏差较大，下列处置顺序中最合理的是

1. A. 先调整送电端限流电阻，再检查受电端相位
2. B. 先检查钢轨绝缘和接线，再调整送电端电压
3. C. 先更换轨道继电器，再测量相位差
4. D. 先调整受电端变压器抽头，再测量轨面电压

22在车站联锁表中，道岔区段出现红光带时，办理经由该区段的列车进路，联锁设备应

1. A. 按正常进路办理并开放信号
2. B. 锁闭进路但不开放信号
3. C. 禁止办理经由该区段的进路
4. D. 开放引导信号允许列车通过

23在25Hz相敏轨道电路区段，用万用表交流档测量轨道继电器线圈电压为18V且局部电压正常，但继电器不吸起，最可能的原因是

1. A. 轨道电压相位与局部电压相位相反
2. B. 轨道电压幅值低于吸起门限值
3. C. 局部电压频率偏离25Hz
4. D. 轨道变压器变比抽头接触不良

24在站内正线轨道电路区段进行红光带故障处理时，若送电端轨面电压正常而受电端轨面电压明显偏低，最可能的原因是

1. A. 钢轨接续线接触不良
2. B. 受电端变压器一次侧开路
3. C. 送电端熔断器熔断
4. D. 轨道继电器线圈短路

25在车站联锁试验中，进行道岔单独锁闭试验时，正确的操作顺序是

1. A. 先单锁道岔再排列进路，进路应不能建立
2. B. 先排列进路再单锁道岔，进路应自动取消
3. C. 单锁道岔后应能正常转换道岔位置
4. D. 单锁道岔后应断开道岔启动电路

26在办理某站联锁关系试验时，为验证道岔锁闭功能，需在进路建立后单独操作该道岔，正确的做法是

1. A. 直接单操道岔，观察道岔能否动作
2. B. 先取消进路，再单操道岔观察动作情况
3. C. 保持进路锁闭，单操道岔并观察是否被锁闭
4. D. 断开转辙机电源后手动摇动道岔

27ZD6型电动转辙机在转换过程中出现摩擦联结器打滑，导致道岔不能转换到底，首先应检查

1. A. 摩擦联结器弹簧的调整螺帽是否松动
2. B. 转辙机内部齿轮是否缺油
3. C. 自动开闭器接点是否氧化
4. D. 道岔尖轨与基本轨之间是否有异物

28在25Hz相敏轨道电路调试中，使用交流电压表测量轨道继电器端子电压正常，但继电器不吸起，最可能的原因是

1. A. 轨道变压器二次侧断线
2. B. 局部电源相位与轨道电源相位相反
3. C. 扼流变压器牵引线圈短路
4. D. 钢轨接续线接触电阻偏大

29ZD6型电动转辙机在解锁时出现空转，且锁闭齿轮已退出锁闭，最可能的原因是

1. A. 摩擦联结器摩擦力过小
2. B. 自动开闭器动接点接触不良
3. C. 主轴与锁闭齿轮间键槽磨损
4. D. 表示杆缺口调整过大

30信号电缆在电缆沟内敷设时，同沟内多条电缆的排列原则是

1. A. 电力电缆与信号电缆同层并排敷设
2. B. 信号电缆与电力电缆分侧敷设
3. C. 全部电缆按直径大小顺序叠放
4. D. 通信电缆与信号电缆交叉叠压敷设