铁路信号工 练习卷

1信号机械室内安装继电器组合柜时，柜体与墙面的维护间距应满足的最低要求是

1. A. 柜前净距不小于1.0m，柜后与墙净距不小于0.6m
2. B. 柜前净距不小于1.2m，柜后与墙净距不小于0.8m
3. C. 柜前净距不小于0.8m，柜后与墙净距不小于0.5m
4. D. 柜前净距不小于1.5m，柜后与墙净距不小于1.0m

2在进行道岔转辙机联锁试验时，办理进路后发现道岔在规定时间内未转换到位，此时应首先

1. A. 检查道岔表示电路是否已断开
2. B. 反复操纵道岔直至转换到位
3. C. 拆除转辙机动作杆连接销
4. D. 断开转辙机遮断器后手动扳动道岔

3信号设备遭受雷击后，检查发现防雷组合中的氧化锌压敏电阻已击穿短路，正确的处理方法是

1. A. 更换同型号压敏电阻并测试防雷地线接地电阻
2. B. 将压敏电阻断开后临时恢复设备使用
3. C. 用普通电阻替代压敏电阻临时使用
4. D. 短接压敏电阻两端恢复电路导通

4在信号机点灯电路调试中，测量灯丝继电器端电压时发现数值偏低，现场作业人员下一步应优先检查的是

1. A. 灯丝继电器线圈是否断线
2. B. 点灯变压器输出端电压
3. C. 信号机变压器箱内配线端子是否松动
4. D. 主灯丝与副灯丝转换接点位置

5在25Hz相敏轨道电路检修中，用万用表测量轨道继电器线圈端电压，发现电压值正常但继电器不吸起，应重点检查的是

1. A. 轨道变压器输出电压
2. B. 局部线圈电源相位
3. C. 继电器线圈直流电阻
4. D. 扼流变压器变比

6计算机联锁系统在办理进路时，道岔已转换到规定位置但进路不能锁闭，控制台显示道岔无表示，最可能的原因是

1. A. 联锁机与上位机通信中断
2. B. 道岔表示继电器未吸起
3. C. 进路按钮继电器未励磁
4. D. 信号机灯丝继电器未吸起

7某站信号机红灯主灯丝断丝后自动转换到副灯丝点亮，但控制台报警未出现，最可能的原因是

1. A. 灯丝继电器未落下
2. B. 报警电路熔断器熔断
3. C. 副灯丝继电器未吸起
4. D. 信号机点灯变压器开路

8在进行计算机联锁系统驱动采集板更换作业前，必须首先确认的操作是

1. A. 将联锁机切换至备机运行模式
2. B. 断开驱动采集板对应的电源开关
3. C. 确认该板对应的室外设备已处于安全侧状态
4. D. 在控制台上对该板所有驱动对象执行一次输出测试

9在联锁试验中，进行道岔单独锁闭试验时，正确的操作是

1. A. 在控制台上按下单锁按钮后道岔应不能转换
2. B. 在控制台上按下单锁按钮后道岔应能转换但无表示
3. C. 在控制台上按下单锁按钮后道岔应能转换并保留表示
4. D. 在控制台上按下单锁按钮后道岔应延时转换

10在电务段进行信号设备年度联锁试验时，对进路选排一致性试验的正确要求是

1. A. 同一进路多次选排应排向同一方向
2. B. 不同进路同时选排应保证敌对进路不能建立
3. C. 进路选排后道岔应能单独转换
4. D. 进路选排后信号应能手动开放

1125Hz相敏轨道电路在调整时，若轨面电压正常但相位角偏差过大，最可能导致的后果是

1. A. 轨道继电器无法可靠吸起或频繁落下
2. B. 送电端熔断器迅速熔断
3. C. 轨道电路分路灵敏度显著提高
4. D. 钢轨引接线感应电压明显降低

12在信号电缆敷设施工中，电缆穿越轨道下方时，正确的做法是

1. A. 采用钢管或混凝土管防护后穿越
2. B. 直接埋设在道砟中并夯实
3. C. 沿轨枕底部平行穿过并固定
4. D. 在钢轨腰部用卡具直接固定

13在轨道电路分路试验中，用标准分路电阻在轨面任意一点分路时，轨道继电器应

1. A. 可靠落下并给出占用表示
2. B. 保持吸起但电压略有下降
3. C. 先落下再自动吸起
4. D. 仅在接受端分路时落下

14在信号设备联锁试验中，属于必须进行的联锁关系试验项目有（多选）

1. A. 道岔与信号机的联锁关系试验
2. B. 轨道电路占用与信号关闭关系试验
3. C. 进路锁闭与道岔转换关系试验
4. D. 信号机灯泡主副灯丝转换试验
5. E. 电缆芯线对地绝缘电阻测试

15计算机联锁系统在办理某条进路时，道岔已转换到位但进路始终无法锁闭，检查联锁表发现该道岔在联锁表中被定义为带动道岔，最可能的原因是

1. A. 道岔表示继电器接点接触不良
2. B. 联锁软件未采集到该道岔的锁闭条件
3. C. 带动道岔未纳入进路锁闭检查范围
4. D. 信号开放条件中遗漏了该道岔的表示

16在信号设备大修后的联锁试验中，对道岔失去表示时的防护试验，正确的试验方法是

1. A. 断开道岔表示继电器线圈电路
2. B. 断开道岔表示继电器的一组接点
3. C. 在道岔表示电路中串入可调电阻
4. D. 短接道岔表示继电器的线圈

17在道岔转辙机动作电路调试中，用万用表交流电压档测量转辙机动作电压时，表笔应如何接入才能获得正确读数

1. A. 并联接在动作线圈两端端子
2. B. 串联接入动作线圈供电回路
3. C. 一端接线圈端子一端接地
4. D. 并联接在启动电路接点两端

18ZD6型电动转辙机摩擦联结器的作用是

1. A. 防止道岔转换时电机过载烧毁
2. B. 保证道岔尖轨与基本轨密贴
3. C. 吸收道岔转换时的冲击能量
4. D. 限定转辙机动作杆的行程距离

19在电气集中联锁车站，办理列车进路时道岔转换到位后挤岔报警铃响，最可能的原因是

1. A. 道岔实际位置与表示电路不一致
2. B. 道岔转换时间超过规定值
3. C. 转辙机摩擦电流调整偏小
4. D. 进路中某区段轨道继电器落下

20信号设备防雷接地与保护接地合用时，接地电阻值应不大于

1. A. 4Ω
2. B. 10Ω
3. C. 1Ω
4. D. 30Ω

21在信号机开放后，因故需要取消进路时，正确的人机交互操作顺序是

1. A. 先办理总取消，再确认进路解锁
2. B. 先办理区段故障解锁，再关闭信号
3. C. 先直接关闭信号，再办理总取消
4. D. 先办理总人工解锁，再关闭信号

22在25Hz相敏轨道电路调试中，当轨道继电器端电压正常但相位角偏差较大时，应优先检查

1. A. 轨道变压器二次侧接线极性
2. B. 钢轨接续线的接触电阻
3. C. 送电端限流电阻的阻值
4. D. 受电端中继变压器的变比

23在信号电缆敷设施工中，当电缆需要穿越道岔跳线区段时，正确的做法是

1. A. 将电缆从钢轨下方直接穿越并做好防护
2. B. 将电缆沿钢轨外侧绕行并保持规定距离
3. C. 将电缆与跳线并排绑扎后一起穿越
4. D. 将电缆穿入钢管后从轨枕间隙穿越

24在进行信号机灯光调整时，发现红灯显示距离不足，检查灯泡电压正常、透镜清洁，下一步应检查

1. A. 灯泡的灯丝位置是否偏离焦点
2. B. 信号机的安装高度是否偏低
3. C. 点灯变压器的容量是否足够
4. D. 电缆芯线的截面是否偏小

25在信号设备检修作业中，下列哪些做法符合电务安全作业规程的要求（多选）

1. A. 检修前在运转室进行登记并取得值班员同意
2. B. 影响行车的作业必须在天窗点内进行
3. C. 作业完毕后会同值班员确认设备状态并销记
4. D. 单人可独立进行涉及联锁关系的道岔检修
5. E. 作业中可使用封连线短接轨道电路继电器接点

26在信号设备联锁试验中，办理进路后检查道岔位置表示与实际位置不符，应首先

1. A. 断开道岔启动电路熔断器
2. B. 转动道岔至另一位置再复查
3. C. 确认转辙机内部锁闭状态
4. D. 通知车站值班员停止作业

27在车站信号联锁表中，道岔区段出现红光带时，办理经该区段的进路应

1. A. 正常办理进路
2. B. 办理引导接车
3. C. 禁止办理该进路
4. D. 单独锁闭该道岔

28在区间信号设备巡视中，发现轨道电路箱盒内潮气凝结严重，正确的处置是

1. A. 立即打开箱盒通风晾晒
2. B. 更换箱盒密封胶条并做干燥处理
3. C. 用棉纱擦拭后继续使用
4. D. 在箱盒内放置干燥剂即可

29在信号机点灯电路中，主灯丝断丝后自动转换到副灯丝，这一功能主要由哪个部件实现

1. A. 灯丝转换继电器
2. B. 点灯变压器
3. C. 灯丝报警继电器
4. D. 电缆终端盒

30信号电缆在室外地下直埋敷设时，电缆沟底应先铺设一层软土或细砂，其主要作用是

1. A. 防止电缆外护套被尖硬物硌伤
2. B. 降低电缆对地电容
3. C. 增强电缆的机械抗拉强度
4. D. 减少电缆芯线间的串音

31对ZPW-2000A无绝缘轨道电路进行主轨道和调谐区的调整时，调谐区设备的主要作用是

1. A. 实现相邻轨道电路间的电气隔离
2. B. 提高轨道电路的送电电压
3. C. 增加轨道电路的分路灵敏度
4. D. 补偿钢轨阻抗随温度的变化

32在铁路信号设备维护中，更换道岔转辙机后需要调整密贴和缺口，以下关于ZD6型电动转辙机缺口调整的做法正确的是

1. A. 通过调整表示杆上的调整螺母使缺口符合标准
2. B. 通过增减密贴调整杆上的调整片使缺口符合标准
3. C. 通过旋转动作杆上的接头铁使缺口符合标准
4. D. 通过松开锁闭齿轮的偏心套使缺口符合标准

33某站信号工在检修25Hz轨道电路时，发现相邻轨道区段的分路灵敏度下降，检查发现扼流变压器中心连接板螺栓松动，正确的处置方法是

1. A. 紧固中心连接板螺栓并测量不平衡电流确认达标
2. B. 更换扼流变压器线圈并重新调整变压器变比
3. C. 短接扼流变压器中心连接板以减少接触电阻
4. D. 拆除中心连接板改为直接连接钢轨引接线

34在电务段进行25Hz相敏轨道电路区段的一次侧熔断器更换作业时，下列处置步骤中正确的有（多选）

1. A. 先断开该区段轨道继电器局部电源再拔一次侧熔断器
2. B. 确认轨道继电器已可靠落下后再拆开一次侧熔断器
3. C. 更换前用万用表交流档测量一次侧端子确已无电
4. D. 更换后先合一次侧熔断器再确认轨道继电器吸起
5. E. 更换后直接把轨道继电器手动托起观察区段是否空闲

35在25Hz相敏轨道电路区段，用万用表交流档测量接收端电压时，若局部电压正常而轨道电压明显偏低，最先应检查的是

1. A. 接收端变压器变比是否选错
2. B. 轨道继电器是否已吸起
3. C. 送电端限流电阻是否被短接
4. D. 扼流变压器是否开路

36在联锁试验中，办理一条进路后，进路上某区段因故不能锁闭，此时联锁机应

1. A. 开放信号并报警
2. B. 不开放信号并给出提示
3. C. 开放信号但关闭红灯
4. D. 人工确认后开放信号

37在进行ZPW-2000A无绝缘轨道电路调整时，若发送端功出电压正常而接收端主轨道电压偏低，应优先检查

1. A. 发送端载频是否选错
2. B. 接收端调谐区是否失谐
3. C. 电缆模拟网络是否短路
4. D. 接收端衰耗器是否插反

38关于信号设备检修中的安全防护，下列做法符合规定的有（多选）

1. A. 检修前在控制台登记并取得调度同意
2. B. 带电作业时使用绝缘工具并设专人监护
3. C. 更换熔断器时先断开电源并验电
4. D. 检修后未销记即交付使用
5. E. 在轨道电路区段作业时使用短路铜线防护

39铁路信号工在更换ZYJ7型电液转辙机液压油时，正确的操作顺序是

1. A. 排空旧油后直接加注新油至油标上限
2. B. 排空旧油、清洗油箱、加注新油至油标规定位置
3. C. 补充新油至油标上限，不必排空旧油
4. D. 排空旧油后加注新油至油标下限

40在联锁试验中，办理引导进路时，引导信号开放后列车进入进路，下列联锁关系正确的是

1. A. 引导进路锁闭后道岔不能转换
2. B. 引导进路不锁闭道岔，但需检查道岔位置
3. C. 引导进路锁闭后信号机自动关闭
4. D. 引导进路开放后敌对进路可以同时办理

41在信号设备故障处理中，某站出现全站信号机红灯灭灯，检查发现信号电源屏主电源故障，备用电源未自动投入，下列处置中最优先的是

1. A. 立即手动投入备用电源
2. B. 先检查主电源故障原因
3. C. 通知车站改按人工引导接车
4. D. 等待电力部门恢复供电

42信号机点灯电路中，主灯丝断丝后能自动转换到副灯丝，其转换动作主要依靠灯丝转换继电器的什么特性完成？

1. A. 线圈电流增大后吸起
2. B. 线圈电流减小后落下
3. C. 线圈电压升高后保持
4. D. 线圈电流方向改变后反转

43铁路信号设备使用的安全型继电器，其接点组在吸起状态下应满足的基本要求是？

1. A. 前接点闭合、后接点断开
2. B. 前接点断开、后接点闭合
3. C. 前后接点同时闭合
4. D. 前后接点均保持断开

44更换信号机灯泡时，为避免因灯泡额定电压与实际使用电压不符导致灯丝寿命缩短，应选用与灯座标注相符的灯泡，其额定电压一般为？

1. A. 12V
2. B. 24V
3. C. 110V
4. D. 220V

45ZD6型电动转辙机在转换过程中自动开闭器动接点不能正常断开，可能造成的直接后果是

1. A. 转辙机摩擦连接器打滑
2. B. 电动机不能启动
3. C. 表示电路无法切断
4. D. 挤岔时不能保护

46在办理引导总锁闭时，引导信号开放后，车站值班员需确认的联锁条件是

1. A. 进路道岔已单独锁闭
2. B. 进路道岔已正常锁闭
3. C. 引导进路已选排
4. D. 敌对信号已关闭

47道岔一旦出现尖轨与基本轨间有异物，转辙机应能

1. A. 摩擦连接器空转保护
2. B. 自动切断表示电路
3. C. 自动转换到反位
4. D. 启动报警电铃

48在25Hz相敏轨道电路中，当轨道区段空闲时，轨道继电器端电压的相位关系应为

1. A. 局部电压超前轨道电压约90°
2. B. 局部电压与轨道电压同相
3. C. 局部电压滞后轨道电压约90°
4. D. 局部电压与轨道电压反相

49在车站信号平面布置图中，道岔编号通常采用的规则是

1. A. 从车站两端向中间顺序编号
2. B. 从车站中间向两端顺序编号
3. C. 上行端用单数、下行端用双数
4. D. 上行端用双数、下行端用单数

50某站下行进站信号机红灯主灯丝断丝，副灯丝已点亮，此时信号机应显示

1. A. 红灯
2. B. 灭灯
3. C. 黄灯
4. D. 白灯

51关于信号设备联锁试验中的“故障—安全”原则，下列做法符合要求的有（多选）

1. A. 道岔失去表示时禁止开放相关信号
2. B. 轨道电路故障时相关信号自动关闭
3. C. 信号机灯丝断丝时自动转换副灯丝
4. D. 联锁机故障时已开放信号保持开放
5. E. 电源故障时道岔可继续转换

52在电气化区段，信号电缆金属护套与钢轨之间出现较高电位差，为防止电缆击穿，通常采取的措施是

1. A. 在电缆护套与钢轨间加装绝缘节
2. B. 将电缆护套与钢轨直接连接
3. C. 在电缆护套上串接大容量电容
4. D. 将电缆护套单独接地并与钢轨隔离

53某站信号设备遭雷击后，多架信号机同时灭灯，检查发现信号点灯单元内熔断器熔断，最恰当的处置是

1. A. 更换同规格熔断器并检查防雷元件后逐架试验
2. B. 用铜丝临时短接熔断器恢复点灯
3. C. 将熔断器容量加大一级防止再次熔断
4. D. 先送电观察哪架信号机不亮再处理

54三相交流转辙机动作时某相电流明显高于其他两相，最可能的原因是

1. A. 该相绕组匝间短路
2. B. 电源电压三相不平衡
3. C. 道岔尖轨与基本轨之间有异物
4. D. 转辙机内部齿轮啮合过紧

55ZD6型电动转辙机在解锁过程中，锁闭齿轮与齿条块完成解锁动作的直接标志是

1. A. 锁闭齿轮圆弧面进入齿条块缺口
2. B. 齿条块被拉出至锁闭位置
3. C. 表示接点组接通反位
4. D. 摩擦联结器开始打滑

56在联锁试验中，办理某条进路时道岔应转换到规定位置，若道岔已转换到位但进路仍不能锁闭，最可能的原因是

1. A. 道岔表示电路未构成
2. B. 道岔转换时间过长
3. C. 信号机灯泡断丝
4. D. 轨道电路分路不良

57在信号电缆芯线绝缘测试中，使用兆欧表测量线间绝缘电阻时，正确的接线方式是

1. A. 兆欧表L接一根芯线E接另一根芯线
2. B. 兆欧表L接芯线E接电缆外皮
3. C. 兆欧表L和E均接同一芯线
4. D. 兆欧表L接外皮E接芯线

58ZD6道岔转辙机检修后，用手摇把将道岔转换到反位再恢复定位，其目的是检查

1. A. 尖轨与基本轨密贴状态
2. B. 转辙机内部齿轮咬合情况
3. C. 密贴调整杆与表示杆的连接
4. D. 摩擦连接器是否空转

59信号机点灯电路中设置灯丝转换继电器的意义是

1. A. 主灯丝断丝时自动转换到副灯丝并给出报警
2. B. 主灯丝断丝时直接关闭信号机
3. C. 主灯丝断丝时切断进路锁闭
4. D. 主灯丝断丝时转换到另一架信号机

60在办理列车进路时，若进路内某区段轨道电路红光带，联锁设备应使该进路

1. A. 正常锁闭并开放信号
2. B. 不能锁闭且信号不能开放
3. C. 锁闭但信号机显示引导
4. D. 锁闭后由人工确认开放信号

61ZPW-2000A无绝缘轨道电路在调整状态下，主轨道接收端电压偏低，现场首先应测量的位置是

1. A. 衰耗器输入端的电压
2. B. 电缆模拟网络盘输出电压
3. C. 接收器内部电源电压
4. D. 发送器功放输出电流

62计算机联锁系统在办理进路时，道岔单锁后仍能排列经过该道岔的进路，说明

1. A. 道岔单锁在联锁逻辑中未生效
2. B. 进路排列未检查道岔位置
3. C. 道岔单锁只限制单独操纵
4. D. 联锁机处于非正常工作状态

63信号工在测试25Hz轨道电路时，发现局部电压正常而轨道电压偏低，且相位差偏离规定值，应优先调整的是

1. A. 局部电源的电压幅值
2. B. 轨道变压器二次侧抽头
3. C. 相敏接收器的移相电容
4. D. 轨道电路送电端的限流电阻

64在信号机械室安装继电器组合架时，用于固定组合架与地面基础的膨胀螺栓，其埋设深度应满足的要求是

1. A. 不小于螺栓直径的6倍
2. B. 不小于螺栓直径的4倍
3. C. 不小于螺栓直径的8倍
4. D. 不小于螺栓直径的10倍

65进行道岔转辙机密贴调整时，尖轨与基本轨间插入4mm检查片后，转辙机应表现出的状态是

1. A. 能锁闭但表示灯闪动
2. B. 不能锁闭且无表示
3. C. 能锁闭且表示正常
4. D. 锁闭后自动断相

66更换轨道电路送电端熔断器后，送电端变压器二次侧仍无电压，下一步应检测的部位是

1. A. 受电端继电器线圈
2. B. 送电端变压器一次侧电源
3. C. 钢轨接续线电阻
4. D. 扼流变压器中心连接板

67某站夜间巡检发现区间轨道电路接收器频繁出现红光带闪断，白天恢复正常，最可能的原因是

1. A. 接收器内部元件老化
2. B. 补偿电容容量下降
3. C. 电缆绝缘受潮随温度变化
4. D. 发送器载频漂移

68在办理某站联锁试验时，道岔单锁后仍能通过进路排列带动该道岔，正确的判断是

1. A. 单锁只限制单独操纵，进路排列不受影响
2. B. 单锁应同时切断进路排列对该道岔的控制
3. C. 单锁与进路锁闭是两套独立条件，可以并存
4. D. 单锁只在计算机联锁中生效，继电联锁无此功能

69在信号设备检修中，对室外箱盒进行开盖检查后，正确的恢复做法是

1. A. 确认密封条完好后按原力矩紧固螺栓
2. B. 用手拧紧螺栓后再用扳手轻带一下
3. C. 只紧固四角螺栓，中间螺栓可略松
4. D. 在密封面涂抹黄油后拧紧螺栓

70某区间ZPW-2000A轨道电路出现红光带，测试发现发送端功放电压正常但接收端电压明显偏低，下列最应先排查的是

1. A. 接收端调谐单元和钢轨引接线
2. B. 发送端电缆模拟网络盘
3. C. 接收端衰耗器抽头位置
4. D. 区间继电器室电源屏输出电压

71在车站联锁表中，道岔区段出现红光带时，办理经由该区段的列车进路，联锁设备应

1. A. 按正常进路办理并开放信号
2. B. 锁闭进路但不开放信号
3. C. 禁止办理经由该区段的进路
4. D. 开放引导信号允许列车通过

72在更换信号机灯泡时，将新灯泡装上后灯丝点亮但主灯丝与副灯丝转换试验不动作，最可能的原因是

1. A. 灯丝转换继电器线圈额定电压选错
2. B. 灯丝转换继电器未接入主灯丝回路
3. C. 新灯泡灯座接触电阻偏大
4. D. 信号机变压器二次电压偏低

73在处理轨道电路分路不良时，采用在钢轨上涂刷导电涂料的措施，其作用是

1. A. 降低钢轨表面电阻使轮对分路电流增大
2. B. 提高轨道电路送电端输出电压
3. C. 减小钢轨对地漏泄电流
4. D. 增大轨道继电器线圈的额定电流

74在信号设备维护中，下列作业内容属于日常巡视检查范围的有（多选）

1. A. 检查信号机透镜玻璃是否清洁及灯丝是否点亮
2. B. 测量轨道电路各测试点电压并记录
3. C. 对转辙机内部进行解体检查更换磨损件
4. D. 检查电缆盒密封及引入线是否受潮
5. E. 对继电器进行定期轮换检修

75ZD6型电动转辙机在转换过程中出现摩擦联结器打滑、道岔不能转换到底，最可能的原因是

1. A. 摩擦电流调整过小
2. B. 转辙机动作电流调整过大
3. C. 自动开闭器接点接触不良
4. D. 移位接触器断开

76某站发生信号机红灯断丝，控制台显示断丝报警，此时该信号机应呈现的状态是

1. A. 红灯熄灭，但允许信号不能开放
2. B. 红灯熄灭，允许信号仍可开放
3. C. 红灯点亮，但报警持续
4. D. 红灯与允许信号同时点亮

77某站办理调车进路时，调车信号机白灯点亮但进路不能锁闭，检查道岔位置正确，下一步应重点检查

1. A. 调车进路中的轨道区段是否被占用
2. B. 调车信号机灯丝继电器是否正常
3. C. 调车信号按钮是否已复位
4. D. 调车进路是否已办理取消

78进行道岔联锁试验时，在单独锁闭道岔后应确认的联锁关系是

1. A. 该道岔不能通过控制台单独操纵转换
2. B. 该道岔不能由进路选排带动转换
3. C. 该道岔的表示电路被切断
4. D. 该道岔的启动电路被直接断开

79在25Hz相敏轨道电路调整时，若相位角偏差过大导致轨道继电器不能可靠吸起，应调整的是

1. A. 送电端变压器的输出电压
2. B. 受电端变压器的抽头位置
3. C. 局部线圈回路的相位和电压
4. D. 钢轨接续线的接触电阻

80在区间自动闭塞设备故障处理中，若某闭塞分区出现绿黄灯显示而实际前方分区空闲，正确的处置是

1. A. 立即通知列车限速通过该分区
2. B. 先按故障现象检查该分区发送器和接收器
3. C. 直接将该分区改为红灯防护
4. D. 等待调度命令后再进行检查

81在车站联锁试验中，进行道岔单独锁闭试验时，正确的操作顺序是

1. A. 先单锁道岔再排列进路，进路应不能建立
2. B. 先排列进路再单锁道岔，进路应自动取消
3. C. 单锁道岔后应能正常转换道岔位置
4. D. 单锁道岔后应断开道岔启动电路

82在信号设备防雷接地系统中，信号机械室接地汇集线与地网之间的连接方式应为

1. A. 通过熔断器连接
2. B. 通过断路开关连接
3. C. 直接可靠连接
4. D. 通过限流电阻连接

83在ZPW-2000A轨道电路故障处理中，若发送器工作正常但接收端接收不到信号，测得电缆模拟网络盘输入电压正常、输出电压为零，应判断为

1. A. 发送器载频设置错误
2. B. 电缆模拟网络盘内部开路
3. C. 调谐区电容击穿
4. D. 接收器灵敏度下降

84某站电务人员在天窗内检修道岔转辙机后，会同车站值班员进行联锁试验，发现办理某条进路时道岔表示正常但进路不能锁闭，查阅该道岔相关电路图后，下一步最合理的处置是

1. A. 先恢复道岔表示再重新办理进路
2. B. 检查该道岔锁闭继电器励磁电路是否断开
3. C. 直接更换道岔表示继电器
4. D. 降低联锁试验标准先开通使用

85在信号设备维护中，对道岔转辙机进行日常巡检时，发现表示杆缺口发生变化，正确的处置是

1. A. 立即申请天窗点进行调整
2. B. 记录变化量下次集中修处理
3. C. 用调整片临时垫紧缺口
4. D. 通知车站限制道岔使用

86信号电缆在敷设后需进行绝缘测试，对地绝缘电阻的测试应使用

1. A. 万用表电阻档直接测量
2. B. 兆欧表按规定电压测量
3. C. 钳形电流表测量泄漏
4. D. 接地电阻测试仪测量

87在电务段进行信号设备年度联锁试验时，对轨道电路分路检查的要求是

1. A. 用标准分路电阻在送端分路
2. B. 用标准分路电阻在接收端分路
3. C. 用标准分路电阻在轨面任意点分路
4. D. 用导线直接短接轨面

88在信号设备联锁试验中，办理某条进路时道岔区段出现红光带，但现场检查轨道区段无车占用、钢轨无短路，最应先排查的环节是

1. A. 轨道继电器是否已可靠吸起
2. B. 轨道电路送电端熔断器是否熔断
3. C. 该区段轨道电路的分路灵敏度是否超标
4. D. 电缆盒内轨道电路端子是否受潮短路

89在信号机械室内更换轨道继电器时，正确的操作顺序是

1. A. 先断开继电器电源，再拔下继电器，装入新继电器后恢复电源
2. B. 直接拔下旧继电器，装入新继电器，再断开电源检查
3. C. 先短接继电器线圈端子，再拔下继电器并装入新继电器
4. D. 先拔下继电器，断开电源，装入新继电器后恢复电源

90在检查信号电缆绝缘时，用兆欧表测量线间绝缘电阻，正确的做法是

1. A. 兆欧表放在地上，表笔分别接电缆芯线，摇动手柄读数
2. B. 兆欧表放平稳，表笔分别接电缆芯线和地，摇动手柄读数
3. C. 兆欧表放平稳，表笔分别接电缆芯线，摇动手柄读数
4. D. 兆欧表放平稳，表笔分别接电缆芯线和屏蔽层，摇动手柄读数

91在25Hz相敏轨道电路调试中，使用交流电压表测量轨道继电器端子电压正常，但继电器不吸起，最可能的原因是

1. A. 轨道变压器二次侧断线
2. B. 局部电源相位与轨道电源相位相反
3. C. 扼流变压器牵引线圈短路
4. D. 钢轨接续线接触电阻偏大

92在信号设备防雷接地检查中，信号机械室地线与其他系统接地网共用时，正确的做法是

1. A. 各系统地线在机房内单独汇集后一点接地
2. B. 将信号地线与电力地线在最近处直接并联
3. C. 把防雷地线接在信号地线的末端
4. D. 用信号地线兼作设备保护接地

93在信号机点灯电路故障处理中，进站信号机红灯主灯丝断丝后，点灯电路应自动完成的功能是

1. A. 转换至副灯丝并给出断丝报警
2. B. 直接熄灭红灯并开放引导信号
3. C. 切换至绿灯保持开放
4. D. 保持红灯熄灭等待人工处理

94在调整25Hz相敏轨道电路受电端JRJC型继电器时，测得局部电压与轨道电压相位差为90°，此时应优先检查哪个环节

1. A. 受电端限流电阻阻值是否变大
2. B. 局部电源与轨道电源是否同相
3. C. 轨道变压器变比是否选错
4. D. 电缆补偿电容是否开路

95更换25Hz轨道电路送电端熔断器后，送电端电压正常但受电端电压明显偏低，首先应测量

1. A. 受电端轨道继电器线圈电阻
2. B. 送电端轨道变压器二次侧电流
3. C. 钢轨接续线及引接线接触电阻
4. D. 电缆芯线对地绝缘电阻

96在信号电缆绝缘测试中，测得某芯线对地绝缘电阻为0.3MΩ，而该电缆为信号控制电缆，正确处理是

1. A. 可直接投入使用并加强巡视
2. B. 应查找并排除接地故障后再用
3. C. 可降低使用电压后临时使用
4. D. 可与另一根备用芯线并联使用

97ZD6型电动转辙机在转换过程中，摩擦连接器突然打滑空转，最先应检查的部位是

1. A. 摩擦带与内齿轮的接触面是否沾油
2. B. 电动机碳刷与换向器的接触压力
3. C. 自动开闭器动接点与静接点的插入深度
4. D. 减速器齿轮的啮合间隙

98联锁试验中，办理某条进路后控制台该进路白光带不亮，但轨道继电器已可靠吸起，应重点检查的环节是

1. A. 进路中道岔的表示继电器接点
2. B. 该进路区段的轨道继电器前接点
3. C. 信号开放继电器与灯丝继电器的串联接点
4. D. 进路锁闭继电器与照查继电器的接点

99更换道岔转辙机后首次进行联锁试验，应先进行的试验项目是

1. A. 单独操纵道岔检查转换与表示
2. B. 办理进路进行联锁关系试验
3. C. 断开遮断器进行人工解锁试验
4. D. 进行引导总锁闭试验

100某站发生轨道电路红光带，工区检查发现送电端熔断器熔断，更换后再次熔断，正确的下一步处置是

1. A. 换用更大容量熔断器后再送电
2. B. 断开受电端后分段查找短路点
3. C. 反复送电观察熔断规律
4. D. 将轨道继电器人为吸起维持开放