1在直线段使用弦线法测量钢轨方向时，若弦线中部轨向矢度超限，说明该处钢轨存在什么病害
- A. 轨向不良
- B. 水平不良
- C. 轨距不良
- D. 高低不良
2在线路维修作业中，起道作业后需要顺坡，顺坡长度一般应不小于起道量的
- A. 100倍
- B. 200倍
- C. 300倍
- D. 500倍
3在无缝线路固定区进行起道作业时，若起道量较大且轨温处于锁定轨温附近，现场应重点防止
- A. 钢轨纵向爬行
- B. 扣件弹条折断
- C. 道床横向阻力下降
- D. 钢轨顶面擦伤
4在轨道几何尺寸检查中，水平是指
- A. 两股钢轨顶面的横向距离
- B. 两股钢轨顶面的高程差
- C. 钢轨顶面与轨底的高差
- D. 线路中心线与设计中心线的偏差
5在线路维修中，调整轨距时发现轨距偏大，正确的作业顺序是
- A. 先松开扣件再调整轨距挡板
- B. 先调整轨距挡板再复紧扣件
- C. 先起道再调整轨距挡板
- D. 先拨道再调整轨距挡板
6在允许速度不大于120km/h的区间，线路轨道静态几何尺寸检查中，轨距偏差超过+6mm且连续出现时应优先安排哪项作业
- A. 调整轨距挡板与更换失效扣件
- B. 起道捣固整正水平
- C. 方正轨枕调整轨枕间距
- D. 拨道改正线路方向
7在线路上进行钢轨打磨作业时，对打磨后钢轨踏面粗糙度的要求是
- A. Ra不大于10μm
- B. Ra不大于15μm
- C. Ra不大于20μm
- D. Ra不大于25μm
8更换道岔伤损辙叉时，起吊辙叉前应确认的吊点位置是
- A. 辙叉两端轨腰处对称设置
- B. 辙叉心轨尖端单点起吊
- C. 辙叉跟端轨底一处起吊
- D. 辙叉任意位置两点起吊
9道岔尖轨与基本轨不密贴时，若属于尖轨顶铁过长引起的，正确的调整方法是
- A. 调整尖轨连接杆长度使尖轨靠拢
- B. 打磨或更换顶铁，使其与基本轨间隙符合标准
- C. 调整转辙机拉杆行程增大密贴力
- D. 在尖轨与基本轨间加垫片使其密贴
10在线路综合维修中，对道床进行清筛的主要目的是
- A. 恢复道床弹性和排水性能
- B. 提高钢轨的耐磨性能
- C. 增加轨枕的承载能力
- D. 调整线路的纵向坡度
11在铁路线路维修中，起道作业后需要进行捣固，以下关于捣固顺序的说法正确的是？
- A. 从轨枕一端向另一端顺序捣固
- B. 从轨枕两侧向中间捣固
- C. 从钢轨内侧向外侧捣固
- D. 从轨枕中间向两端捣固
12某工区在气温35℃时进行无缝线路应力放散作业，测得轨温为35℃，此时应采用的放散方式是
- A. 滚筒放散法
- B. 拉伸放散法
- C. 自然放散法
- D. 综合放散法
13线路工在巡检中发现某处轨枕空吊，但轨枕未断裂、扣件齐全，下一步最合理的处置是
- A. 立即更换该轨枕
- B. 在空吊轨枕处捣固道床
- C. 在轨枕底部加垫木板
- D. 降低该处线路标高
14在线路养护中，当发现轨底与垫板之间出现间隙，但扣件扭矩正常，最可能的原因是
- A. 垫板底部道砟支撑不实
- B. 钢轨硬弯未矫直
- C. 轨枕裂纹导致承压面下沉
- D. 扣件弹条疲劳变形
15下列属于线路经常保养主要内容的有（多选）
- A. 起道捣固
- B. 拨道改道
- C. 更换伤损钢轨
- D. 清理排水沟
- E. 补充道砟
