特种设备作业人员证（起重机械指挥） 练习卷

1起重指挥人员使用通用手势信号指挥吊钩下降时，手臂应如何动作

1. A. 手臂伸向侧前下方，与身体夹角约30度，五指自然伸开，以腕部为轴转动
2. B. 手臂伸向侧前下方，与身体夹角约60度，五指并拢，以肘部为轴摆动
3. C. 手臂向前平伸，与肩同高，五指伸开，以腕部为轴上下摆动
4. D. 手臂屈肘置于胸前，五指并拢，以小臂为轴左右摆动

2在指挥两台起重机抬吊同一重物时，指挥人员应重点确保的是

1. A. 两台车的起升动作同步、负荷分配合理
2. B. 两台车各自按最快速度完成动作
3. C. 由主车先起升，副车随后跟进
4. D. 两车钢丝绳始终保持相同长度

3用两根钢丝绳对同一吊物做双分支捆绑时，两分支间夹角由60°增大到120°，则每根分支绳的受力变化是

1. A. 随夹角增大而增大
2. B. 随夹角增大而减小
3. C. 随夹角增大保持不变
4. D. 先减小后增大

4两台起重机协同抬吊同一重物时，指挥人员应

1. A. 分别向两台司机各自发出独立指挥信号
2. B. 指定一人统一指挥并保持两机动作协调
3. C. 由重物两端人员各自指挥本侧起重机
4. D. 在两机额定起重量之和内即可随意分配载荷

5在吊装作业前，指挥人员对吊索具进行检查时，发现钢丝绳一个捻距内断丝数达到报废标准，正确的处置是

1. A. 降级用于轻载吊装
2. B. 更换该钢丝绳后再作业
3. C. 用绳卡加固断丝处继续使用
4. D. 改为手工打结连接后使用

6某仓库用桥式起重机吊运成捆钢管，指挥人员在吊物离地约半米时发现捆扎带松动，正确的处置是

1. A. 示意司机继续起升到安全高度再处理
2. B. 立即发出停止信号，落地重新捆扎后再吊运
3. C. 让司索人员站在吊物下方重新绑扎
4. D. 示意司机缓慢移动到目的地后再处理

7指挥人员在指挥两台起重机抬吊同一重物时，正确的指挥要求是

1. A. 指定一人统一指挥，两台司机均听其信号
2. B. 两名指挥各指挥一台，各自保持同步即可
3. C. 由起升较快的一台司机兼任总指挥
4. D. 两台分别起吊，待重物离地后再统一动作

8指挥人员与司机约定的信号中，需要临时改变原定指挥信号时，正确的处理是

1. A. 由指挥人员口头临时通知司机后即可使用
2. B. 双方重新确认新信号含义并统一后再使用
3. C. 由司机自行理解指挥的新手势并执行
4. D. 先按新信号试吊一次，成功后再确认

9在指挥吊装作业中，下列属于指挥人员必须及时发出停止信号的情形有（多选）

1. A. 吊物上站有未经许可的人员
2. B. 吊索具出现异常声响或变形
3. C. 司机按信号正常平稳起升
4. D. 作业区域有人员突然横穿吊物下方
5. E. 吊物离地后钢丝绳受力均匀

10指挥人员发现起重机起升机构制动器在吊物悬停时出现轻微溜钩，下一步正确处置是

1. A. 立即指挥将吊物缓慢下降至地面并停机检查
2. B. 继续作业但要求司机随时点动制动
3. C. 增加吊物重量以压紧制动器
4. D. 指挥司机用反接制动保持悬停

11起重指挥在遇到下列哪些情况时，应当拒绝发出起吊指令（多选）

1. A. 吊物重量超过起重机额定起重量
2. B. 吊物上站有人员尚未撤离
3. C. 吊索具存在断丝超标但已打结处理
4. D. 作业区域光线不足无法看清指挥信号
5. E. 吊物捆绑方式已经过班组长口头确认

12起重作业中“十不吊”原则里，对超载吊物的处置要求是

1. A. 不得起吊，应减载或更换合适起重设备
2. B. 可试吊离地200毫米观察后再决定
3. C. 由司机凭经验判断能否起吊
4. D. 加派人员扶稳吊物后缓慢起吊

13用两根钢丝绳起吊一长方形设备时，两绳夹角越大，则

1. A. 每根绳受力越小，设备越稳
2. B. 每根绳受力越大，且水平分力增大
3. C. 每根绳受力不变，只是垂直分力减小
4. D. 每根绳受力越小，但水平分力增大

14指挥人员指挥起重机做"吊钩水平移动"时，标准手势的动作要领是

1. A. 手臂向一侧伸出，手心朝下，向该侧水平摆动
2. B. 手臂屈肘于胸前，手心朝上，向侧方推摆
3. C. 手臂上举，手心朝前，向侧方快速挥动
4. D. 手臂下垂，手心朝内，向侧方小幅摆动

15用两根等长钢丝绳双分支垂直起吊同一重物时，若两分支夹角由30°增大到90°，则每根钢丝绳受力

1. A. 逐渐减小
2. B. 逐渐增大
3. C. 先减小后增大
4. D. 保持不变

16关于起重指挥人员的手势信号，下列说法正确的是

1. A. 手势信号可以随意简化以提高效率
2. B. 手势信号应与规定信号一致，不得自行改动
3. C. 手势信号只在白天使用，夜间改用手势加灯光
4. D. 手势信号可由司机根据习惯自行约定

17起重指挥人员在指挥吊运散装物料时，发现吊斗的物料装载超过吊斗边缘且呈堆尖状态，正确做法是

1. A. 直接起吊并低速运行
2. B. 要求停止起吊并卸除超高部分
3. C. 增加指挥人员监护后起吊
4. D. 在吊斗上方加盖防散网后起吊

18起重指挥人员在作业过程中发现司机操作与信号不符，且吊物正在向人员密集区域移动，正确的处置顺序是

1. A. 先喊话提醒司机再发停止信号
2. B. 立即发出停止信号并疏散人员
3. C. 先疏散人员再发停止信号
4. D. 先记录情况再发停止信号

19在仓库内用桥式起重机吊运托盘货物，指挥人员发现吊索略有偏斜，正确处置是

1. A. 先落钩调整吊点再重新起吊
2. B. 继续起吊并用手扶正吊物
3. C. 加速起升使吊物摆正
4. D. 让司索在吊物上挂配重平衡

20在露天场地指挥吊装，现场风力明显增大时，指挥人员首先应

1. A. 加快起吊速度尽快完成作业
2. B. 评估风力对吊物稳定性的影响再决定
3. C. 让司索人员增加配重稳住吊物
4. D. 改用手势信号代替哨音信号

21用两台起重机抬吊同一吊物时，指挥人员安排吊点位置应使每台起重机的载荷

1. A. 按起重机吨位大小平均分配
2. B. 不超过各自额定起重量的80%且分配合理
3. C. 由吨位大的起重机承担全部重量
4. D. 按吊索长短自然分配不必计算

22指挥人员对吊运的炽热或危险物品，起吊前应重点确认

1. A. 吊物颜色是否正常
2. B. 专用吊具和隔离防护是否到位
3. C. 吊物重量是否超过司机体重
4. D. 吊运路线是否经过办公室

23指挥人员发现吊物捆绑钢丝绳的绳卡数量比方案要求少一个，此时应

1. A. 认为少一个绳卡不影响强度可继续吊
2. B. 先起吊再在吊装间隙补装绳卡
3. C. 停止起吊并按要求补装绳卡后再作业
4. D. 降低起吊高度以减小钢丝绳受力

24指挥人员在吊物离地约200毫米时应停下来进行的一项必要检查是

1. A. 检查吊索受力与吊物平衡状况
2. B. 检查地面清扫是否彻底
3. C. 检查吊车支腿油漆有无脱落
4. D. 检查司机室玻璃是否洁净

25指挥人员在吊装作业中需要临时离开指挥位置时，正确做法是

1. A. 先示意司机停止作业并放下吊物
2. B. 交代司机待命后自行离开
3. C. 让邻近工人代为观察吊物
4. D. 用对讲机通知后继续离岗

26指挥人员在挂钩后发出起升信号前，必须确认的一项内容是

1. A. 吊物重心是否在吊钩正下方
2. B. 吊物表面是否有灰尘
3. C. 吊装区域是否有其他班组作业
4. D. 吊索具是否为同一厂家生产

27起重指挥人员在确认吊物已挂牢后，向起重机司机发出的第一个指令信号应是

1. A. 起吊
2. B. 预备
3. C. 上升
4. D. 停车

28指挥人员与司机之间视线被临时堆放的货物挡住，最合适的做法是

1. A. 改用手势加喊话继续指挥
2. B. 由司索工在中间转达信号
3. C. 增设中间指挥人员传递信号
4. D. 让司机凭经验自行判断

29起重指挥人员用对讲机与司机联络时，正确的通话规范是

1. A. 先呼司机代号，等对方应答后再发出指令
2. B. 直接连续喊出起升、回转、变幅三个动作
3. C. 用简称喊“升、转、走”让司机自行理解
4. D. 指令发出后不需要司机复述即可执行

30起重作业中遇到突然停电，指挥人员应首先

1. A. 发出停止信号并警戒吊物下方区域
2. B. 立即指挥司机手动释放制动器
3. C. 组织人员迅速靠近吊物将其稳住
4. D. 让司机重新送电后继续原动作

31起重机械指挥人员对手势信号中“吊钩下降”的正确动作是

1. A. 手臂向前平伸，手心向下，向下摆动
2. B. 手臂向前平伸，手心向上，向上摆动
3. C. 手臂向前平伸，手心向下，向上摆动
4. D. 手臂向前平伸，手心向上，向下摆动

32起重指挥人员在确认吊物重量和重心后，对吊点选择应优先保证的是

1. A. 吊索夹角尽量小且受力均匀
2. B. 吊点尽量集中在吊物一侧
3. C. 吊点选在重心正上方以外便于翻转
4. D. 吊索越长越好以降低高度

33指挥人员在发出“下降”信号前，首先应确认的是

1. A. 吊物下方及落点区域无人
2. B. 司机是否已经鸣笛
3. C. 吊索是否已完全绷紧
4. D. 吊物是否已离开地面

34起重指挥人员在指挥吊运作业时，发现吊物离地约半米后需要暂停检查绑扎情况，应向司机发出

1. A. 停止信号
2. B. 微动信号
3. C. 下降信号
4. D. 预备信号

35在露天场地指挥吊装作业时突然遇到六级以上大风，起重指挥人员应当

1. A. 加快速度尽快完成当前吊装
2. B. 降低吊物高度继续作业
3. C. 停止吊装作业并将吊物落至安全位置
4. D. 改为用手势信号继续指挥

36吊装长条形物件时，指挥人员应重点确认吊点位置，其目的是

1. A. 使吊物起吊后保持平衡
2. B. 减少吊索与吊物摩擦
3. C. 缩短吊索长度
4. D. 降低起升速度

37起重指挥人员在作业前核对吊物重量时，最应依据的文件是

1. A. 吊物外包装上标注的净重数字
2. B. 货运单上发货方填写的件重
3. C. 吊物铭牌或随货技术文件标注的重量
4. D. 同规格吊物上次吊装时估算的重量

38吊装一捆长度较大的钢管时，为防止吊运中钢管滑脱，正确的绑扎方式是

1. A. 用一根钢丝绳在钢管中部单点捆扎
2. B. 用两根钢丝绳在钢管两端对称捆扎并加防滑措施
3. C. 用吊装带在钢管一端捆扎后斜拉起吊
4. D. 用钢丝绳交叉捆扎但不设防滑垫

39在物流仓储现场使用两台起重机抬吊同一重物时，指挥人员应安排每台起重机的载荷不超过其额定起重量的

1. A. 50%
2. B. 60%
3. C. 80%
4. D. 100%

40起重指挥人员在作业现场发现司机视线被货物遮挡，无法看清指挥信号，正确的处置是

1. A. 由司索人员站在吊物上向司机转达指挥信号
2. B. 指挥人员移动到司机能看清信号的位置再指挥
3. C. 通过对讲机口述指挥，不再使用手势信号
4. D. 让司机凭经验操作，指挥人员在旁观察提醒

41某仓库用桥式起重机吊运托盘货物，指挥人员确认捆绑方式时，应重点检查

1. A. 吊索是否绕过货物底部并对称受力
2. B. 吊索是否从货物顶部直接兜挂
3. C. 吊索是否只挂在托盘一侧边角
4. D. 吊索是否交叉压住货物表面

42某物流仓库夜间吊装作业，指挥人员发现现场照明不足但吊物已挂好，正确的处置是

1. A. 凭借经验继续指挥完成本次吊装
2. B. 用手电筒照射吊物继续指挥
3. C. 暂停作业待照明满足要求后再进行
4. D. 让司索人员靠近吊物观察后继续

43指挥人员在吊装作业开始前对司索工绑扎情况进行确认，下列做法正确的是

1. A. 确认吊索与吊物棱角接触处已加软质护角
2. B. 确认吊索已尽量勒紧在吊物最窄处
3. C. 确认吊钩已直接挂在吊物吊耳外侧
4. D. 确认吊物上的活动部件已用绳索临时捆在吊索上

44吊装作业中指挥人员发现吊物重心明显偏离吊钩正下方且吊索受力不均，正确的下一步处置是

1. A. 继续起升到安全高度后再调整吊点
2. B. 立即停止起升，落钩重新调整吊点与捆绑
3. C. 加快起升速度使吊物尽快离地摆正
4. D. 通知司机小幅回转以找正吊物重心

45指挥人员使用对讲机指挥吊装时，为防止信号误传，正确的做法是

1. A. 通话中只说“起”“落”等单字口令
2. B. 通话中复述司机回令并确认后再动作
3. C. 通话中同时使用手势与对讲机发出不同指令
4. D. 通话中由同一频道多人同时下达口令

46吊装过程中发现吊物重心明显偏向一侧，指挥人员首先应做的处置是

1. A. 继续起升让吊物自行找正
2. B. 落钩重新调整吊点位置
3. C. 加大起升速度快速通过
4. D. 让司索人员用手推正吊物

47起重指挥人员在作业前发现吊钩的防脱钩装置弹簧失效但钩体完好，正确的处置方式是

1. A. 照常使用，起吊时注意观察钢丝绳位置
2. B. 用铁丝临时捆住防脱钩装置后继续作业
3. C. 停止使用该吊钩并报告更换或修复后再作业
4. D. 降低额定起重量一半后继续使用

48指挥人员在使用对讲机与司机联络时，遇到信号断续、指令听不清的情况，应当

1. A. 凭前后语境推测并继续发出动作指令
2. B. 重复关键指令并确认司机复述无误后再动作
3. C. 改用喊话方式直接指挥司机操作
4. D. 暂停通话等信号恢复后直接继续原动作

49在吊装一根长钢管时，指挥人员发现吊索与钢管棱角接触处未加衬垫，正确的处置是

1. A. 直接起吊，棱角处受力不大不会损伤吊索
2. B. 先起吊至半空观察吊索是否受损再决定
3. C. 停止起吊，在棱角处加装护角或衬垫后重新挂索
4. D. 把吊索在钢管上多绕一圈后继续起吊

50吊装作业中突然刮起阵风，吊物出现明显摆动，指挥人员正确的处置是

1. A. 指挥司机快速起升把吊物提到更高处避开障碍
2. B. 指挥司机慢速继续回转完成当前动作
3. C. 发出停止信号，将吊物就近安全落放后停止作业
4. D. 让司索人员拉住吊物稳定后再继续起吊