数控车工职业技能等级证书 练习卷

1数控车床加工外圆时，若工件表面出现规律性轴向波纹，最可能的原因是？

1. A. 主轴转速偏低导致切削力波动
2. B. 刀具安装伸出过长引起振动
3. C. 进给速度过快导致表面粗糙
4. D. 切削液浓度不足造成摩擦增大

2车削细长轴时工件出现中间鼓、两端小的形状误差，最直接有效的调整措施是

1. A. 提高主轴转速至最高档
2. B. 减小背吃刀量并增加走刀次数
3. C. 使用跟刀架或中心架支撑
4. D. 将刀具主偏角增大到90°

3数控车床加工螺纹时，若程序中所编螺距为2mm，而实际车出的螺纹用螺距规测量为2.5mm，最可能的原因是

1. A. 螺纹指令中F值误写为2.5
2. B. 主轴转速倍率被调低
3. C. 刀具磨损使牙型变宽
4. D. Z向对刀偏差过大

4在数控车床上用 G92 指令车削 M30×2 外螺纹，若牙深按 1.3 mm 分四次进刀，程序里第一次进刀量取 0.8 mm，主要可能造成什么后果？

1. A. 第一刀切削力过大，易崩刃或使螺纹牙顶过切
2. B. 螺纹中径超差但牙型角仍能保证
3. C. Z 向螺距累积误差增大导致通规不过
4. D. 牙底圆弧半径偏大导致止规通过

5车削45钢外圆时使用硬质合金刀具，切削速度选择哪一范围更符合常规推荐值

1. A. 10～20 m/min
2. B. 80～120 m/min
3. C. 200～300 m/min
4. D. 400～500 m/min

6在FANUC系统数控车床上执行G71粗车复合循环时，若零件轮廓中有凹坑（X坐标先减小后增大），正确的处理方式是

1. A. 改用G71二型循环并在轮廓描述中写两个P段号
2. B. 在凹坑处强制暂停进给并手动清除余量
3. C. 将凹坑轮廓单独用G70精车后再执行G71粗车
4. D. 把凹坑部位的X向余量设为负值让循环自动跳过

7在FANUC系统数控车床上用G71粗车外圆时，若只写了P、Q而没有在轮廓程序段中指定精车余量，粗车后轮廓尺寸会怎样

1. A. 保留编程轮廓尺寸不留余量
2. B. 按系统默认0.5mm留余量
3. C. 按刀具半径自动留余量
4. D. 无法执行报警停止

8数控车床加工中，工件坐标系设定为G54，若在程序中又用G55调用另一坐标系而未取消G54，机床会

1. A. 自动以G54为准加工
2. B. 自动以G55为准加工
3. C. 两坐标系叠加使用
4. D. 报警并停止执行

9数控车削加工中，为减小工件表面粗糙度值，可以采取的措施有哪些（多选）

1. A. 适当减小进给量
2. B. 适当提高主轴转速
3. C. 增大刀尖圆弧半径
4. D. 加大切削深度
5. E. 选用较小的主偏角

10在FANUC系统数控车床上用G71粗车外圆时，若零件轮廓中有凹坑（X坐标先减小后增大），应在哪个程序段中指定凹坑轮廓的起点和终点

1. A. G71 P_Q_程序段中的P段
2. B. G71 P_Q_程序段中的Q段
3. C. G71指令前的G71 P_Q_行
4. D. G71循环结束后的G70程序段

11在FANUC系统数控车床上，用G71进行外圆粗车循环时，若零件轮廓存在内凹台阶，正确的编程处理方式是

1. A. 改用G73仿形粗车循环编程
2. B. 在G71中直接编写内凹轮廓程序段
3. C. 把内凹部分留给精车程序段加工
4. D. 将内凹台阶改为外凸台阶后编程

12数控车削加工中，工件材料为45钢，使用硬质合金刀具粗车，切削速度选择较为合理的是

1. A. 15～25 m/min
2. B. 80～120 m/min
3. C. 250～350 m/min
4. D. 500～600 m/min

13在数控车床上车削M24×2的外螺纹，若牙型高度按0.65P估算，则编程时螺纹小径约为

1. A. 21.4mm
2. B. 21.7mm
3. C. 22.7mm
4. D. 23.4mm

14数控车床加工内螺纹时，若螺纹塞规通端旋不进而止端能旋进，说明

1. A. 螺纹中径偏小
2. B. 螺纹中径偏大
3. C. 螺纹牙型角偏小
4. D. 螺纹螺距偏小

15数控车削外圆时，发现加工后零件呈腰鼓形（中间大两端小），最可能的原因是

1. A. 主轴转速过高
2. B. 刀具磨损严重
3. C. 工件刚性不足让刀
4. D. 进给量过小

16用外径千分尺测量φ40h6轴时，正确的读数部位和操作是

1. A. 在轴全长中部测量并轻转棘轮使测微螺杆贴合
2. B. 在轴端部测量并用力旋紧微分筒
3. C. 在轴全长中部测量并用力旋紧微分筒
4. D. 在轴端部测量并轻转棘轮使测微螺杆贴合

17数控车床加工螺纹时，主轴转速为500 r/min，螺纹导程为2 mm，则Z轴进给速度应设置为

1. A. 250 mm/min
2. B. 500 mm/min
3. C. 1000 mm/min
4. D. 2000 mm/min

18在程序中用G04 X1.0指定暂停时，该指令的暂停时间单位通常是

1. A. 1毫秒
2. B. 1秒
3. C. 1分钟
4. D. 1转

19数控车床在加工过程中出现“伺服过载”报警，操作工首先应做的处置是

1. A. 按下急停后检查导轨润滑和铁屑是否卡滞
2. B. 直接复位报警继续加工观察是否再报警
3. C. 降低进给倍率后继续运行到程序结束
4. D. 断电重启系统后立即恢复加工

20数控车床加工中，程序段G96 S200 M03表示？

1. A. 恒线速度控制，线速度200m/min，主轴正转
2. B. 恒转速控制，转速200r/min，主轴正转
3. C. 恒线速度控制，转速200r/min，主轴正转
4. D. 恒转速控制，线速度200m/min，主轴正转

21用外径千分尺测量Φ50h6轴时，测得读数为49.975mm，已知h6的上偏差为0、下偏差为-0.016mm，该尺寸判定为

1. A. 合格，在公差范围内
2. B. 不合格，尺寸偏大
3. C. 不合格，尺寸偏小
4. D. 需用游标卡尺复测后再判定

22数控车床加工中，用外圆车刀车削端面时出现端面凹心（中心低），通常应检查

1. A. 刀具主偏角是否为90°
2. B. 刀具安装中心是否偏低
3. C. 主轴转速是否过高
4. D. 进给量是否过小

23在数控车床上用G92指令车削M30×2的外螺纹，若牙深按0.65P估算，则螺纹小径约为

1. A. 27.4mm
2. B. 28.0mm
3. C. 29.35mm
4. D. 26.7mm

24加工内孔时发现孔径比程序名义值小0.03mm且整段均匀，最合理的补偿做法是

1. A. 把刀具X磨损补偿值减小0.03
2. B. 把刀具X磨损补偿值增大0.03
3. C. 把程序中的X坐标全部加0.03
4. D. 把刀具Z磨损补偿值增大0.03

25加工45钢外圆时使用硬质合金刀具，粗车时出现刀刃崩刃，最可能的原因是

1. A. 切削速度偏低而进给量偏大
2. B. 切削速度偏高而背吃刀量偏小
3. C. 主轴转速过高而进给量偏小
4. D. 切削液浓度过高导致冷却过快

26数控车床加工某轴颈，编程时用G96恒线速S120，但实际运行中主轴转速达到机床设定的最高转速限制后不再上升，此时切削速度将随直径减小而

1. A. 保持不变
2. B. 逐渐降低
3. C. 逐渐升高
4. D. 先升高后降低

27用外圆车刀精车45钢轴，要求Ra1.6，现场出现明显振纹，检查发现刀尖圆弧半径R0.2、进给量0.3mm/r，最合理的调整是

1. A. 减小进给量并适当加大刀尖圆弧半径
2. B. 提高进给量以缩短切削时间
3. C. 降低主轴转速并减小背吃刀量
4. D. 换用R0.05刀尖并保持原进给

28车削内螺纹时，若螺纹牙顶太尖且中径合格，最可能的原因是

1. A. 螺纹刀尖圆弧半径过大
2. B. 螺纹刀尖圆弧半径过小
3. C. 螺纹升角方向装反
4. D. 底孔直径偏大

29在数控车床上使用G70精车循环前，若精车余量留得过大，最可能出现的后果是

1. A. 精车循环自动分多次走刀
2. B. 刀具磨损加剧且表面粗糙度变差
3. C. 系统自动降低进给速度
4. D. 循环起点坐标被自动修改

30数控车床加工中，用G04 X2.0指令时其含义是

1. A. 刀具在当前位置停留2秒
2. B. 刀具快速移动到X2.0处
3. C. 进给暂停直到X轴到2.0
4. D. 主轴在2.0秒后恢复转动