1吊装开始前指挥人员与司机应首先确认什么？
- A. 各自习惯手势即可开始操作
- B. 统一信号含义与通信方式
- C. 只确认司机能看见吊钩位置
- D. 只确认无线电设备电量充足
2为减少吊物离地后倾翻，起吊前吊钩应怎样布置？
- A. 位于工件几何中心侧方
- B. 位于最长吊索连接点上方
- C. 位于组合载荷重心上方
- D. 位于最便于观察吊耳上方
3低位试吊发现工件明显倾斜但吊索未滑移，正确处理是什么？
- A. 继续升高让吊索自行平衡
- B. 落地调整吊点或索长再试吊
- C. 保持悬吊安排人员登上调整
- D. 加快回转用惯性纠正倾斜
4用两根等长钢丝绳双分支垂直起吊一外形对称的箱体，指挥人员判定其重心位置时，最可靠的做法是
- A. 按箱体几何中心确定吊点使其受力均衡
- B. 按吊装孔位置直接确定无需再核算
- C. 按箱体最长边的中点确定吊点
- D. 按吊耳到端面距离较大一侧确定
5指挥人员选择吊索时，已知吊物重量和吊索分支数，还必须掌握的参数是
- A. 吊索与水平面的夹角
- B. 起重机的起升高度
- C. 吊物的外表面颜色
- D. 司机的操作熟练程度
6起重机指挥人员使用哨音信号指挥桥式起重机起升吊钩时，正确的哨音组合是
- A. 一长声
- B. 两短声
- C. 一短声
- D. 三短声
7指挥人员用手势信号指挥桥式起重机小车向远离自己方向移动时，正确的手势是
- A. 手心朝向自己，五指伸开，往复摆动
- B. 手心朝向小车，五指伸开，向自己方向摆动
- C. 手臂伸直，手心向下，向远离方向挥动
- D. 手臂弯曲，手握拳，向远离方向摆动
8起重机指挥在吊装作业前进行安全确认时，下列哪些检查项目属于必须确认的内容（多选）
- A. 吊索具的规格与吊物重量匹配
- B. 吊点位置与重心关系符合工艺要求
- C. 吊装区域警戒与人员清场情况
- D. 起重机司机的操作证有效期
- E. 当班天气预报的风力情况
9在架空输电线路附近进行吊装，吊臂与线路的最小安全距离不足时，正确的处置是
- A. 在线路下方快速通过，减少停留时间
- B. 停电并验电接地后再作业
- C. 安排专人监视线路，缓慢作业
- D. 降低吊臂高度从线路下方穿越
10吊装一台重心偏高的立式设备时，为防止翻转，指挥人员应优先采取的措施是
- A. 在设备底部加配重降低重心
- B. 增加吊索长度以减小摆幅
- C. 提高起升速度缩短悬空时间
- D. 在设备顶部另设牵引绳控制
11用两根等长钢丝绳四分支起吊一个长方形设备，设备重心偏向一侧，指挥应优先采取的措施是
- A. 调整吊点使各分支受力均匀后再起吊
- B. 按原吊点直接起吊并观察设备倾斜
- C. 将偏重侧钢丝绳加长以平衡力矩
- D. 在轻侧加挂配重后按原吊点起吊
12在指挥起重机进行回转作业时，为防止吊物撞击周围设施，指挥人员应
- A. 提前确认回转路径无障碍并发出回转信号
- B. 让司机自行观察后直接回转
- C. 在吊物接近障碍时再发停止信号
- D. 安排人员站在障碍旁用手示意
13吊装作业前，指挥人员对吊索具进行检查时，发现卸扣的销轴可以自由转动但无螺纹损伤，正确的判断是
- A. 销轴能自由转动但需确认螺纹完好且销轴能可靠锁定
- B. 销轴能自由转动说明卸扣已损坏必须报废
- C. 销轴能自由转动即可使用无需检查螺纹
- D. 只要销轴不脱落就说明卸扣承载合格
14吊装大件时突遇阵风，吊物出现明显摆动，指挥人员的首要处置是
- A. 停止动作待摆幅减小
- B. 加速起升尽快到位
- C. 反向动作抵消摆动
- D. 松钩使吊物落地
15使用两根不同长度钢丝绳起吊同一吊物时，指挥应优先确认
- A. 两根钢丝绳的破断拉力是否相同
- B. 两根钢丝绳的夹角是否相等
- C. 两根钢丝绳的长度差是否在允许范围
- D. 两根钢丝绳的颜色是否一致
16吊装长形构件时，为控制其翻转，宜采用的吊索具组合是
- A. 主吊索配合溜绳并由专人控制
- B. 两根等长吊索对称起吊
- C. 单根吊索加平衡梁
- D. 两根吊索加卸扣直接绑扎
17指挥人员在吊装前发现吊物上有一处未固定的活动盖板，正确的处置是
- A. 先指挥起吊再让司索工扶住盖板
- B. 要求将盖板固定或单独绑扎后起吊
- C. 指挥缓慢起吊并观察盖板是否滑落
- D. 在盖板上加一块配重压住后起吊
18吊装作业中吊索与水平面夹角过小会带来的主要不利影响是
- A. 吊索张力增大且对吊点的水平分力增大
- B. 吊索张力减小且起升高度增加
- C. 吊物重心自动上移使稳定性提高
- D. 吊索与吊物摩擦力减小便于旋转
19判断吊物重心位置时，对形状规则、材质均匀的物体，通常可认为重心位于
- A. 几何形心位置
- B. 物体最重的一端
- C. 物体最长方向的端点
- D. 吊点连线的中点
20指挥人员发出“微动”信号后，司机正确的操作是
- A. 以最低稳定速度断续点动
- B. 以额定速度连续起升
- C. 先快速起升再缓慢停止
- D. 保持原速度不变继续运行
21在吊装作业现场，指挥人员与起重机司机之间的联络信号应采用
- A. 由现场任意人员临时约定的手势
- B. 统一规定的指挥信号并明确唯一指挥
- C. 由司机按自己习惯选用的信号
- D. 由挂钩工用口语自由呼叫指挥
22吊装过程中发现吊物发生旋转且吊索有扭绞迹象，指挥应首先
- A. 发出停止信号待稳定后处理
- B. 指挥缓慢提升以拉直吊索
- C. 指挥快速回转以纠正旋转
- D. 让吊物继续旋转待其自然停
23指挥人员站在吊物运行路线上发现吊物出现明显摆动，正确的处置是
- A. 发出停止信号待摆动减弱后再继续指挥
- B. 加快起升速度让吊物尽快离开
- C. 向吊物摆动方向快速跑开并继续指挥
- D. 用手直接推住吊物使其停止摆动
24指挥人员发出“微动”信号后，司机操作仍难以精确就位，正确的下一步是
- A. 改为连续快速动作一次到位
- B. 停止动作重新确认指挥信号与就位基准
- C. 加大幅度继续微动直到到位
- D. 由司索人员用手推扶工件就位
25指挥人员发出的“微动”信号在下列哪种场合使用最恰当
- A. 吊物距就位点约100mm需要缓慢调整对孔时
- B. 吊物需要从地面快速提升到高处平台时
- C. 吊物需要长距离水平移动到另一跨时
- D. 吊物需要从运输车上整件卸下时
26在光线不足的夜间吊装作业中，指挥人员与司机之间最可靠的指挥方式是
- A. 由指挥人员大声喊口令配合手势
- B. 由指挥人员使用对讲机语音指挥
- C. 由指挥人员使用发光指挥棒或信号灯
- D. 由司索人员站在吊物旁用手势转达
27关于吊装作业中“十不吊”原则里“光线不足看不清”这一条，下列理解正确的是
- A. 夜间作业只要开灯即可起吊
- B. 视线不清时不得进行吊装作业
- C. 仅对被吊物看不清时才停止
- D. 司机看不清但指挥能看清可起吊
28吊装作业前，指挥人员对吊索具外观检查时，发现钢丝绳一个捻距内断丝数达到报废标准，正确处理是
- A. 停止使用该钢丝绳并更换
- B. 将断丝处用细铁丝绑扎后继续使用
- C. 降低吊装重量后继续使用
- D. 把断丝端头弯折后继续使用
29指挥在吊物离地约二百毫米时发现吊索有轻微滑移，正确的下一步操作是
- A. 继续提升到预定高度后再检查处理
- B. 立即发出停止信号，落地后重新绑扎
- C. 让司机保持悬停，指挥自己上前紧固
- D. 加快提升速度使吊索自行收紧到位
30起重作业中需要临时改变已确认的指挥信号，正确做法是
- A. 先停止作业，重新确认信号后再继续
- B. 由指挥直接改用口头呼喊代替原信号
- C. 由司机按自己理解动作完成剩余操作
- D. 边继续作业边由旁人补充说明新信号
