起重机械作业人员证 练习卷

1起重机司机在吊运熔融金属时，起升机构应采用的操纵方式是

1. A. 先快速起升再慢速下降
2. B. 先慢速起升再快速下降
3. C. 起升与下降均用低速档平稳操作
4. D. 起升用低速档、下降用高速档

2起重机司机在起吊前发现吊钩危险断面磨损量达到原厚度的10%，应

1. A. 继续使用并加强观察
2. B. 打磨后继续使用
3. C. 停止使用该吊钩并更换
4. D. 降低额定起重量后使用

3司索工在捆绑棱角锋利的重物时，正确的防护做法是

1. A. 在棱角处垫软质护角再绑扎
2. B. 直接用钢丝绳绕棱角绑扎
3. C. 用铁丝缠绕棱角后再绑钢丝绳
4. D. 增加钢丝绳直径直接绑扎

4司索工在指挥起重机起吊一件重心位置不明的大型设备时，正确的初始操作是

1. A. 先试吊离地约200毫米观察平衡再正式起吊
2. B. 直接用额定速度起升到所需高度
3. C. 先起吊到一人高度后由司索工扶正
4. D. 在设备底部加垫木后按常规起吊

5流动式起重机在松软地面作业前，支腿下方应铺设垫板，垫板的主要作用是

1. A. 增大支腿与地面的接触面积以降低比压
2. B. 防止支腿直接接触泥土造成锈蚀
3. C. 使起重机整体重心向支腿外侧偏移
4. D. 减少支腿液压缸的伸缩行程

6两台起重机抬吊同一重物时，每台起重机的载荷应控制在

1. A. 不超过各自额定起重量的80%
2. B. 不超过各自额定起重量的100%
3. C. 按重物总重平均分配即可
4. D. 不超过各自额定起重量的50%

7起重作业中吊钩下降到最低位置时，卷筒上钢丝绳至少应保留的圈数（不含固定圈）是

1. A. 1圈
2. B. 2圈
3. C. 3圈
4. D. 5圈

8采用两台起重机抬吊同一重物时，每台起重机的载荷一般不宜超过其额定起重量的

1. A. 60%
2. B. 80%
3. C. 90%
4. D. 100%

9起重作业中，司索工在重物棱角处与钢丝绳之间加垫护角，其主要作用是

1. A. 防止钢丝绳在棱角处被割伤
2. B. 增加钢丝绳的破断拉力
3. C. 降低重物的实际重量
4. D. 增大吊索与重物的摩擦

10某工地用汽车起重机吊装钢构件，起吊离地约0.5m时司机发现支腿处地面下沉，正确的下一步处置是

1. A. 立即落钩将构件放回地面
2. B. 加快起升越过危险区
3. C. 保持高度旋转到安全区
4. D. 通知司索工增加配重

11起重机械作业中，指挥人员发出的音响信号与手势信号不一致时，司机应当

1. A. 按手势信号执行并同时鸣铃提醒指挥人员
2. B. 按音响信号执行并等待指挥人员纠正手势
3. C. 停止操作并询问指挥人员确认意图后再动作
4. D. 按先发出的那个信号执行以保持动作连续

12两台起重机抬吊同一重物时，每台起重机的载荷不应超过其额定起重量的

1. A. 60%
2. B. 70%
3. C. 80%
4. D. 90%

13起重机的起重力矩限制器主要作用是

1. A. 限制起升高度防止吊钩冲顶
2. B. 限制起重量与幅度的乘积防止整机倾覆
3. C. 限制大车行走速度防止碰撞端部止挡
4. D. 限制回转角度防止电缆扭断

14起重作业中，指挥人员发出的“预备”手势后紧接着发出“吊钩上升”手势，司机看到“预备”手势时应如何处置

1. A. 立即启动起升机构等待后续手势
2. B. 将控制器手柄回零并鸣铃警示
3. C. 保持当前动作不变等待指挥信号
4. D. 将吊钩微升以确认制动器状态

15起重机械作业中，司索工发现吊物棱角处未加垫保护直接与钢丝绳接触，正确的处置是

1. A. 在棱角处加垫软质衬垫后再起吊
2. B. 降低起升速度缓慢起吊
3. C. 增加钢丝绳缠绕圈数后起吊
4. D. 更换更大直径钢丝绳后起吊

16起重机钢丝绳出现笼状畸变时，正确的处置是

1. A. 立即报废该钢丝绳
2. B. 降低使用载荷继续使用
3. C. 切除畸变段后继续使用
4. D. 涂油润滑后继续使用

17用两根等长钢丝绳起吊一个重心偏向一侧的箱形重物时，正确的挂绳方式是

1. A. 将两根绳分别挂在重心两侧，使重心位于两吊点之间
2. B. 将两根绳都挂在重心偏重一侧，使重物倾斜起吊
3. C. 将两根绳挂在重心同侧，靠倾斜角度平衡重物
4. D. 将一根绳挂重心处，另一根绳挂重心偏轻一侧

18起重机械作业中，当起升高度限位器动作后，司机的正确处理方式是

1. A. 将控制器回零后反向操作下降
2. B. 继续点动上升观察限位是否复位
3. C. 断开总电源后手动复位限位开关
4. D. 切换至另一套起升机构继续起升

19起重机作业中突然停电，司机首先应做的操作是

1. A. 将所有控制器手柄回零位
2. B. 立即下车检查停电原因
3. C. 手动松开制动器放下吊物
4. D. 通知指挥人员继续指挥作业

20起重机司机在操作中发现制动器出现打滑现象，正确的判断是

1. A. 制动器制动力矩不足，应停机检查调整
2. B. 制动器打滑属于正常磨合现象可继续用
3. C. 只需加大起升速度即可克服打滑
4. D. 在制动轮上涂抹机油可减少打滑

21某工地用汽车起重机吊装预制板，吊物离地约半米时司机发现吊索有轻微滑移，正确的下一步处置是

1. A. 立即停止起升将吊物放回地面重新捆绑
2. B. 继续缓慢起升到安装高度再处理
3. C. 加快起升速度使吊索受力后不再滑移
4. D. 由司索工在吊物下方扶正吊索继续起升

22司索工对一件重量约3吨、形状规则的钢锭进行吊装，采用两根等长钢丝绳双支起吊，两支点间夹角为90度，单根钢丝绳受力约为

1. A. 1.5吨
2. B. 2.1吨
3. C. 3.0吨
4. D. 0.75吨

23起重机司机在作业中发现起升机构电动机温度明显升高且有焦糊味，正确处理是

1. A. 打开操作室门窗通风降温后继续作业
2. B. 停止作业，将吊物落地，断电检查电动机
3. C. 降低起升速度减小负荷继续完成当前吊次
4. D. 在电动机外壳加装临时风扇强制冷却

24司索工在绑扎一捆钢管时，为防止起吊中钢管滑动散落，正确的做法是

1. A. 用一根钢丝绳在钢管中部单点绑扎后起吊
2. B. 采用两点绑扎并在两端加设防滑挡块或专用吊具
3. C. 用绳索在钢管上绕一圈后直接挂在吊钩上
4. D. 用铁丝将钢管捆扎后单根钢丝绳起吊

25用两台起重机抬吊同一重物时，每台起重机的起升钢丝绳应保持

1. A. 松弛状态以便随时调整受力
2. B. 垂直状态且由专人统一指挥同步起落
3. C. 较大夹角以分散吊点受力
4. D. 任意角度只要总起重量不超即可

26起重机司机交接班时，发现上一班记录中制动器有异响但未处理，正确做法是

1. A. 试车正常即可接班作业
2. B. 先试车确认异响消失再接班
3. C. 拒绝接班并报告待隐患消除后再作业
4. D. 降低载荷继续使用到下班

27起重机作业中，当指挥信号与司机判断不一致时，司机应

1. A. 按自己判断继续操作
2. B. 停止操作并查明信号含义
3. C. 按最近一次信号继续操作
4. D. 忽略信号自行完成动作

28用两根等长钢丝绳四分支吊挂一个方形重物时，若四根分支绳与水平面的夹角由60°减至30°，则每根分支绳的受力变化是

1. A. 每根分支绳受力增大
2. B. 每根分支绳受力减小
3. C. 每根分支绳受力不变
4. D. 四根分支绳受力先减小后增大

29采用两台起重机抬吊同一重物时，若两台起重机额定起重量分别为20t和30t，则抬吊总重量的控制原则是

1. A. 每台起重机载荷不得超过其额定起重量的80%
2. B. 两台起重机载荷之和不得超过50t
3. C. 按额定起重量较大的一台确定总重量
4. D. 两台起重机平均分担重物重量即可

30起重机司机在作业结束后，正确的收车操作顺序是

1. A. 将吊钩升至上限位、控制器回零、切断电源、做好交接记录
2. B. 直接切断电源、将吊钩升至上限位、控制器回零
3. C. 将控制器回零、切断电源、吊钩停留在中间位置
4. D. 将吊钩降至地面、切断电源、控制器保持在工作位置

31起重机起升机构中，当吊钩下降到最低位置时，卷筒上至少应保留的安全圈数一般是

1. A. 1圈
2. B. 2圈
3. C. 3圈
4. D. 5圈

32关于起重机吊钩的危险断面检查，日常检查中应重点观察的部位是

1. A. 钩颈螺纹退刀槽处
2. B. 钩身弯曲最大处的内侧
3. C. 钩尖与钩身过渡处
4. D. 吊钩表面镀层颜色

33司索工使用卸扣连接吊索与吊耳时，正确的穿销方向应使

1. A. 卸扣弯环承受拉力，销轴不承受主要拉力
2. B. 销轴承受主要拉力，弯环仅作连接
3. C. 销轴朝下以便观察是否退出
4. D. 销轴螺纹端朝上便于拧紧

34起重机司机在作业中遇到突然停电且吊物悬停在空中时，下列处置正确的有（多选）

1. A. 立即将各控制器手柄回零并鸣铃警示
2. B. 设法将吊物缓慢下降到安全区域
3. C. 通知司索人员撤离吊物下方并设警戒
4. D. 在驾驶室等待来电后直接继续起升
5. E. 用人力推拉吊物使其摆动到空旷处

35指挥人员使用手势信号指挥桥式起重机小车向远离司机方向运行，其手臂动作应为

1. A. 手臂向一侧平伸并做水平摆动
2. B. 小臂向远离身体方向伸出并做前后摆
3. C. 手臂高举过头并做左右摆动
4. D. 手臂下垂并做前后摆动

36起重机在作业中突然断电，司机在确认各控制器已回零后，正确的后续操作是

1. A. 立即离开司机室呼叫维修人员
2. B. 将总电源开关断开并挂停电牌
3. C. 手动松开制动器放下吊物
4. D. 重新合闸尝试恢复供电

37起重机司机在吊运液态金属时，起升机构应采用的操作方式是

1. A. 先快速起升再缓慢下降
2. B. 先缓慢起升再平稳运行
3. C. 先快速下降再缓慢起升
4. D. 先点动起升再连续下降

38起重机司机在作业前对制动器进行例行检查时，发现制动轮表面有油污但制动带磨损量未超限，正确的处置是

1. A. 用棉纱擦净油污后即可继续作业
2. B. 用汽油洗净油污并晾干后继续作业
3. C. 停止使用并报修，待消除油污来源后恢复
4. D. 在制动带上撒少量滑石粉增加摩擦力后作业

39起重机进行地面操纵（跟随式操纵）作业时，操作人员应处于的位置是

1. A. 吊物正下方以便看清就位点
2. B. 吊物运行前方指引方向
3. C. 能观察吊物且不被吊物碰撞的安全位置
4. D. 起重机大车轨道旁边便于操作

40指挥人员使用手势信号指挥起重机时，下列做法正确的是

1. A. 戴厚棉手套做手势便于夜间识别
2. B. 用手势配合喊话，以喊话为主
3. C. 手势清晰、位置明显，必要时辅以旗语或音响
4. D. 背对司机做手势以便观察吊物

41司索作业中，下列哪些做法符合安全要求（多选）

1. A. 棱角处吊装时在钢丝绳与物件间加护角
2. B. 吊索夹角增大时适当降低允许起重量
3. C. 起吊前先试吊，确认制动和绑扎可靠
4. D. 用一根吊索直接兜挂长形物件两端
5. E. 吊物上站人以便扶正就位

42指挥人员使用手势信号指挥桥式起重机时，若司机看不清指挥人员的手势，指挥人员应

1. A. 改由吊装工用手势转达给司机
2. B. 改用手势加哨音并用对讲机确认
3. C. 站在原地加大手势幅度继续指挥
4. D. 让司机凭经验自行判断起升高度

43采用两台起重机抬吊同一重物时，正确的做法是

1. A. 两台起重机各自按额定起重量的一半起吊
2. B. 由一人统一指挥并保持吊索受力均衡
3. C. 两台起重机分别由两名司机独立操作
4. D. 起吊后由一台承担全部重量另一台跟随

44起重作业中，吊物需要从人员上方通过时，正确的做法是

1. A. 鸣铃警示后从人员上方缓慢通过
2. B. 调整路线使吊物避开人员上方
3. C. 让人员蹲下后从上方通过
4. D. 安排专人观察后从人员上方快速通过

45起重机司机在起吊前进行空载试运行的主要目的是确认什么

1. A. 各机构制动器、限位器和操作手柄动作是否正常
2. B. 吊钩滑轮组的钢丝绳穿绕方式是否正确
3. C. 起重机额定起重量与载荷曲线是否匹配
4. D. 作业现场地面承载力是否满足支腿压力

46司索工在吊装带棱角锋利的重物时，应在吊索与重物棱角之间加垫软质护角，其主要作用是

1. A. 防止吊索被棱角切割和磨损
2. B. 增大吊索与重物的接触面积
3. C. 提高吊索的破断拉力
4. D. 调整重物的起吊重心

47起重机作业中，当起升机构制动器出现打滑现象而吊物尚未离地时，司机应采取的处置是

1. A. 将吊物缓慢放下，停止作业并报修制动器
2. B. 继续起升到所需高度后再报修制动器
3. C. 改用点动起升方式完成本次吊运
4. D. 提高起升速度使制动器快速闭合

48在露天作业的流动式起重机遇到六级以上大风时，正确的处置是

1. A. 停止吊装作业并将吊臂放到安全位置
2. B. 将吊臂转向顺风方向继续吊运轻载
3. C. 降低起升高度后继续完成剩余吊装
4. D. 增加配重后继续作业以抵抗风力

49起重机械作业中，用于捆绑吊运棱角锋利钢板的吊索，正确的防护做法是

1. A. 在吊索与钢板棱角接触处加垫护角或软质衬垫
2. B. 把吊索在棱角处多绕两圈分散受力
3. C. 用铁丝把吊索直接绑在钢板棱角上固定
4. D. 在棱角处涂抹润滑脂减少吊索磨损

50起重机司机在操作中需要微调吊物位置时，正确的操作方法是

1. A. 使用点动或慢速档，少量多次调整
2. B. 快速切换正反向控制器进行微调
3. C. 在吊物摆动时顺势推一把使其就位
4. D. 松开制动器让吊物自由滑行到位置

51采用穿套结索法吊运长条形物件时，为防止物件滑脱，正确的做法是

1. A. 使结索的两个受力段夹角适当并收紧，必要时加控制绳
2. B. 把结索交叉后直接挂在吊钩上即可
3. C. 将结索一端固定在地面锚点上防止摆动
4. D. 用单根吊索绕过物件中部直接起吊

52起重机在露天作业时突遇大风，风速达到该机说明书规定的停止作业风速，司机首先应采取的措施是

1. A. 将吊物缓慢放至地面后停机
2. B. 继续把当前吊次吊完再停机
3. C. 把吊物悬在空中等待风小
4. D. 将吊臂转至顺风方向继续作业

53使用卸扣连接吊索与吊耳时，卸扣的受力方向应

1. A. 沿卸扣横销轴向受力
2. B. 沿卸扣本体弯环方向受力
3. C. 与卸扣横销成45°受力
4. D. 任意方向受力均可

54某工地用汽车起重机吊装预制板，司索工发现吊点位置使构件起吊后明显倾斜，正确的处置是

1. A. 继续起吊，靠自重自动找正
2. B. 重新调整吊点位置使构件平衡
3. C. 在倾斜端加配重后再起吊
4. D. 降低起升速度缓慢起吊

55指挥人员使用手势信号指挥桥式起重机吊运物件时，若发现吊物上站有人，正确的做法是

1. A. 先发出起升信号再用手势示意人员下来
2. B. 立即发出停止信号，待人员撤离后再指挥
3. C. 用手势示意司机缓慢起升让人员自行跳下
4. D. 继续指挥吊运，由司机鸣铃提醒人员

56起重机作业中突然停电，司机将控制器手柄回零后，下一步正确的处置是

1. A. 立即打开制动器手动释放重物
2. B. 通知指挥人员后等待送电再直接起升
3. C. 拉下总电源开关并挂上警示牌，报告有关人员
4. D. 用撬棍盘动卷筒将吊物缓慢放下

57起重机司机在吊运物件经过人员上方时，指挥人员发出继续运行信号，司机正确的处置是

1. A. 按信号快速通过人员上方减少停留
2. B. 鸣铃示警后按信号继续通过
3. C. 拒绝执行并发出停止信号，待人员撤离后通过
4. D. 降低吊物高度从人员旁边绕过

58起重机作业中起升机构制动器突然失灵，司机首先应采取的措施是

1. A. 立即将控制器回零并按下紧急停止
2. B. 迅速反向操作使吊物上升减缓下落
3. C. 将吊物就近落到地面再切断总电源
4. D. 保持起升手柄位置并鸣笛示警撤离

59起重机工作级别A5的桥式起重机，其金属结构疲劳计算对应的利用等级属于

1. A. 经常轻载使用
2. B. 经常中载使用
3. C. 不经常使用
4. D. 频繁满载使用

60在露天场地使用起重机，当风速达到规定极限值时，正确的处置是

1. A. 继续作业但将吊物降至最低
2. B. 停止作业并将吊臂置于规定位置
3. C. 加快作业速度在大风前完成吊运
4. D. 仅暂停起升动作继续回转运行

61司索工在捆绑一捆表面光滑的钢管时，为防止吊运中钢管抽滑，应采用的做法是

1. A. 用两根钢丝绳直接兜底起吊
2. B. 在钢管与吊索间垫入木楔并采用兜挂捆绑
3. C. 用卸扣将吊索直接卡在钢管端头
4. D. 增大吊钩起升高度使吊索夹角变小

62两台同型号起重机抬吊同一重物时，正确的做法是

1. A. 各按额定起重量百分之百分配载荷
2. B. 按额定起重量百分之八十计算并统一指挥
3. C. 按额定起重量百分之五十平均分配即可
4. D. 由两台司机各自独立操作互不联络

63起重机在架空输电线路附近作业时，起重机臂架与10千伏线路的最小安全距离应不小于

1. A. 1米
2. B. 2米
3. C. 3米
4. D. 5米

64司索工在捆绑长条形钢材时，为防止吊运中钢材滑脱，吊索与钢材水平夹角宜控制在

1. A. 30°左右
2. B. 45°以上
3. C. 60°以上
4. D. 越小越省力

65起重机大车运行机构采用分别驱动时，两侧制动器制动力矩不一致可能造成

1. A. 起升速度下降
2. B. 大车运行跑偏啃轨
3. C. 吊钩自行下降
4. D. 钢丝绳乱绳

66起重机吊运氧气瓶、乙炔瓶等气瓶时，正确的做法是

1. A. 用电磁吸盘吸附瓶体吊运
2. B. 装入专用吊笼或吊篮内吊运
3. C. 用钢丝绳直接兜底捆绑吊运
4. D. 用吊钩直接钩住瓶阀吊运

67起重机作业中，司索工用两根等长钢丝绳起吊一个重心明确的箱形物件，绳间夹角越大，单根绳受力会怎样变化

1. A. 逐渐减小
2. B. 逐渐增大
3. C. 保持不变
4. D. 先增大后减小

68流动式起重机作业前，支腿下方地基松软，正确做法是在支腿下垫设

1. A. 薄铁皮以扩大接触面
2. B. 木板并保证足够承压面积
3. C. 碎石以吸收震动
4. D. 废旧轮胎以增加摩擦

69起重机作业中，当吊物离地约200毫米时通常应进行哪项操作

1. A. 直接快速起升到目标高度
2. B. 停顿检查吊索受力与吊物平衡
3. C. 松开制动让吊物自由摆动
4. D. 由司索工用手扶正吊物

70起重机在架空输电线路附近作业，无法满足安全距离时，正确处置是

1. A. 安排专人监护后继续作业
2. B. 停止作业并联系供电部门停电
3. C. 降低起升高度后继续作业
4. D. 在吊臂上包绝缘材料后作业

71起重机吊运熔融金属的起升机构，其钢丝绳的报废标准与一般起升机构相比，主要区别在于

1. A. 断丝数达到一般报废标准的一半即应报废
2. B. 断丝数达到一般报废标准的三分之二即应报废
3. C. 断丝数达到一般报废标准即可报废
4. D. 断丝数超过一般报废标准才报废

72起重机吊运物件时，司索工选择吊点位置的核心原则是

1. A. 吊点应尽量靠近物件两端边缘
2. B. 吊点应使物件起吊后保持平衡稳定
3. C. 吊点应选在物件重心正上方一点
4. D. 吊点应选在物件最薄弱位置以便捆扎

73起重机司机在作业中听到指挥人员发出“紧急停止”信号时，正确的处置是

1. A. 先鸣铃示警再按急停按钮
2. B. 立即按急停按钮并回零
3. C. 先将吊物落到地面再停机
4. D. 先询问指挥人员原因再停机

74起重作业中，司索工捆绑一捆表面光滑的钢管，为防止起吊时钢管抽滑，最合理的做法是

1. A. 在钢管与吊索之间垫入防滑软垫并采用兜挂捆绑
2. B. 用钢丝绳直接绕两圈后打死结固定
3. C. 将吊索从钢管一端穿入另一端穿出后单点起吊
4. D. 用铁丝把整捆钢管与吊钩缠绑在一起

75用两台起重机抬吊同一重物时，为保证载荷分配合理，正确的做法是

1. A. 两台起重机各自按额定起重量的一半起吊
2. B. 选择同型号起重机并统一指挥、保持同步
3. C. 由起重量大的一台承担主要载荷
4. D. 两台各自独立操作，用对讲机随时通报

76流动式起重机在松软地面支腿作业时，防止倾翻的正确做法是

1. A. 在支腿下垫木板或专用垫板扩大承压面积
2. B. 将支腿伸出后直接用支腿撑地
3. C. 用砖块临时垫在支腿下找平
4. D. 减少配重以降低对地面的压力

77起重机作业中，司机对任何人发出的紧急停止信号应当

1. A. 先辨明发出人身份再执行
2. B. 立即执行并停止动作
3. C. 报告主管领导后执行
4. D. 视吊物重量决定是否执行

78某工地用汽车起重机吊装构件，支腿已伸出但未垫路基板，地面为回填土，正确的处置是

1. A. 直接起吊但降低起升高度
2. B. 垫好路基板并确认地面承载后起吊
3. C. 先起吊再观察支腿下沉情况
4. D. 减少吊重并加快作业速度

79起重机作业中，当起升高度限位器动作后，司机正确的操作是

1. A. 按下解除按钮继续起升
2. B. 将吊钩下降退出限位区
3. C. 改用手动方式继续提升
4. D. 切断主电源等待检修

80起重机械作业中，当吊物需要长时间悬停在空中时，司机应

1. A. 保持起升机构制动器受力并坚守岗位
2. B. 将吊物降低至接近地面再等待
3. C. 关闭总电源让制动器自然锁定
4. D. 将控制器置于零位后离开操作室

81起重机司机交接班时，上一班反映起升制动器有轻微打滑，本班司机正确的处置是

1. A. 继续使用并观察打滑是否加重
2. B. 自行调整制动器弹簧张力后使用
3. C. 报告设备管理人员待检查确认后再作业
4. D. 降低起重量继续作业至下班

82起重机械作业中，下列属于司索工在起吊前必须完成的检查项目有（多选）

1. A. 确认吊物重心位置与吊点布置
2. B. 检查吊索具有无断丝磨损超标
3. C. 确认吊物上无浮放的活动物件
4. D. 核实起重机司机是否持证上岗
5. E. 测量作业现场的风速与温度

83起重机械作业中，当吊载重物下降时，司机应采用的操作方式是

1. A. 快速扳动控制器手柄至下降档
2. B. 先点动再逐步缓慢下降
3. C. 将手柄直接推到下降末档
4. D. 断电使重物自由下落

84起重机作业中，司索工发现起吊后吊物重心偏移、发生倾斜，首先应做的是

1. A. 用手推扶吊物使其平衡
2. B. 立即发出停止信号让吊物落地重新绑扎
3. C. 加快起升速度让吊物迅速离地
4. D. 指挥司机向倾斜反方向移动小车

85起重机在露天作业遇六级以上大风时，正确的处置是

1. A. 继续作业但降低起升高度
2. B. 停止作业并将吊钩升至最高位
3. C. 停止作业，将吊钩放下并采取锚定措施
4. D. 仅停止回转动作，起升仍可运行

86钢丝绳在卷筒上作多层缠绕时，卷筒两侧边缘应高出最外层钢丝绳的高度要求是

1. A. 不低于钢丝绳直径的1倍
2. B. 不低于钢丝绳直径的1.5倍
3. C. 不低于钢丝绳直径的2倍
4. D. 不低于钢丝绳直径的2.5倍

87起重机吊钩出现下列哪种情况时应报废

1. A. 钩身表面有轻微锈蚀
2. B. 钩口开口度比原尺寸增大8%
3. C. 钩身有少量油漆脱落
4. D. 钩尾螺纹有轻微磨损

88司索工在吊运散装物料时，正确的做法是

1. A. 使用抓斗直接抓取即可
2. B. 确认物料不超抓斗额定容量
3. C. 用钢丝绳直接兜底吊运
4. D. 人工站在物料上扶正

89指挥人员在指挥塔式起重机吊运散装物料时，吊斗尚未完全离开地面就发出回转指令，这一做法的主要问题是

1. A. 吊斗离地高度不足会与地面障碍物相碰
2. B. 载荷未稳定前回转会使吊斗摆动或物料洒出
3. C. 回转速度与起升速度不匹配会加剧钢丝绳磨损
4. D. 吊斗离地前回转会增大起升机构的启动电流

90流动式起重机在架空输电线路附近作业，无法满足安全距离要求且不能停电时，正确的处置是

1. A. 安排专人用干燥木杆拨开可能触碰的导线
2. B. 在电线上方加装绝缘护套后继续作业
3. C. 停止作业并撤离到安全区域设置警戒
4. D. 降低起升高度让吊臂从导线下方穿越

91起重机司机在接班检查时发现起升高度限位器的动作位置比上次记录偏低，最恰当的处理是

1. A. 调整限位器到原来位置后正常作业
2. B. 记录该现象并在作业中注意观察
3. C. 停止使用该机构并报修查明原因
4. D. 用副钩代替主钩完成当班吊运任务

92司索工在指挥起重机吊运长形物件时，为防止物件旋转摆动，应选用的吊装方式是

1. A. 两根等长吊索从重心两侧对称兜挂
2. B. 一根吊索单点捆扎重心上方
3. C. 两根吊索从一端同向兜挂同一侧
4. D. 用一根吊索双绕后单钩起吊

93塔式起重机顶升作业时，风速超过规定值时正确的处置是

1. A. 停止顶升并将回转机构锁定
2. B. 继续顶升但安排专人监视风向
3. C. 加快顶升速度尽快完成该工序
4. D. 将起重臂顺风停放后继续作业

94两台起重机抬吊同一物件时，正确的载荷分配原则是

1. A. 每台载荷不超过各自额定起重量80%并保持同步
2. B. 按两台额定起重量之和平均分配
3. C. 由起重量大的一台承担主要载荷
4. D. 将物件重心偏向一台以简化操作

95起重机作业前，司机对制动器进行日常检查时，下列哪些情况应判定为需要停机报修（多选）

1. A. 制动轮表面出现明显裂纹
2. B. 制动带磨损量超过制造厂规定值
3. C. 制动器打开时制动带与制动轮有轻微间隙
4. D. 制动轮温度在连续作业后略有升高
5. E. 电磁铁线圈有焦糊气味且动作迟滞

96司索工在给一件表面光滑的钢板挂绳时，为防止吊索在吊点上滑动，宜采用的措施是

1. A. 在吊索与钢板之间垫入木板增加摩擦力
2. B. 将两根吊索直接挂在同一吊点上
3. C. 用卸扣把吊索锁定在钢板边缘的孔内
4. D. 增大吊索夹角使吊索贴紧钢板表面

97吊装作业中，吊索与水平面之间的夹角一般不宜小于

1. A. 30度
2. B. 45度
3. C. 60度
4. D. 75度

98某工地用汽车起重机吊运一捆钢管，司索工在钢管两端各挂一根吊索，起吊后发现钢管向一端滑移，正确的下一步处置是

1. A. 继续起吊，待吊至目的地再调整
2. B. 立即停止起吊，将钢管落地后重新绑挂并加防滑措施
3. C. 由指挥人员用手扶住钢管随吊运行
4. D. 加快起升速度使钢管离开地面后自然稳定

99起重机司机在作业前检查中发现钢丝绳出现笼状畸变，正确的处理方式是？

1. A. 降低额定起重量后继续使用
2. B. 将该钢丝绳报废并更换新绳
3. C. 将畸变段用绳卡夹紧后使用
4. D. 把畸变段截去后重新插接使用

100起重机采用两台吊车抬吊同一重物时，每台吊车的允许起重量应按什么原则确定？

1. A. 按各自额定起重量的80%计算
2. B. 按各自额定起重量的100%计算
3. C. 按两台额定起重量之和的50%计算
4. D. 按重物重量的50%平均分配后直接选用