1冶金矿山吊装中，用桥式起重机吊运盛满钢水的钢包时，起升机构应选用的工作级别是
- A. 轻级
- B. 中级
- C. 重级
- D. 特重级
2门式起重机在露天料场作业，工作结束后司机将小车停放在跨中并松开夹轨器，这一做法的问题在于
- A. 夹轨器应保持夹紧状态防止大风溜车
- B. 小车应停在刚性支腿一侧
- C. 应把吊钩升至最高位再松夹轨器
- D. 应切断总电源后才能松夹轨器
3门式起重机在矿山料场作业，大车行走时司机发现轨道一侧有人员正在穿越，正确做法是
- A. 鸣铃警示后保持原速通过该区域
- B. 立即停车待人员离开轨道后再行走
- C. 将大车改为点动方式缓慢通过
- D. 加速通过以减少人员在轨道上的停留时间
4冶金厂桥式起重机吊运钢包前，司机对主起升制动器进行日常检查，下列哪项做法符合安全规程要求
- A. 在空载状态下试闸，观察制动轮与闸瓦间隙及制动是否可靠
- B. 带额定载荷试验制动器，检验制动距离是否达标
- C. 只查看制动轮表面有无油污，无需试闸
- D. 由地面指挥人员目测制动器外观后通知司机可以开吊
5矿山料场门式起重机在六级大风中作业，司机接到继续吊运散料的通知，正确的处置是
- A. 按通知继续作业，但把起升高度降到最低
- B. 停止作业，将起重机锚定并报告风况
- C. 继续作业并安排专人在轨道旁监护
- D. 把小车开到跨中位置后继续吊运
6冶金厂房内使用桥式起重机吊运钢水包前，司机确认控制器手柄置于零位后，正确的下一步操作是
- A. 鸣铃警示后直接推挡起升
- B. 先接通主电源再逐挡试动作
- C. 先松开制动器再启动电机
- D. 先合上紧急开关再推挡
7桥式起重机司机在吊运重物时发现制动器闸瓦冒烟并有焦味，正确的下一步处置是
- A. 将吊物就近安全落下，停机检查制动器
- B. 继续把这一钩吊完，再报修制动器
- C. 松开制动器让闸瓦冷却后继续作业
- D. 向制动轮浇少量水降温后继续吊运
8起重机司机在交接班时发现制动器制动轮表面有油污，正确的处置方式是
- A. 用棉纱擦净后继续作业
- B. 降低起重量继续作业
- C. 停用该机构并报修处理
- D. 点动试吊确认可靠后作业
9门式起重机在矿山料场作业时，司机发现大车运行方向与操作手柄指示方向相反，但能正常行走，应当
- A. 反向操作手柄继续完成当班任务
- B. 停止作业并报告维修人员检查相序
- C. 改为点动操作降低运行速度
- D. 通知指挥人员后继续缓慢作业
10桥式起重机司机在吊运钢水包时，起升机构制动器突然失灵，正确的紧急处置是
- A. 立即将控制器回零并反复点动制动
- B. 迅速将控制器打向下降方向使钢包落地
- C. 将控制器回零后鸣铃示警并等待钢包自由下滑
- D. 切换另一套制动器后继续完成吊运
11冶金车间使用桥式起重机吊运钢包时，起升机构制动器突然失效，司机首先应做的操作是
- A. 将控制器手柄逐级回零并鸣铃警示地面人员避让
- B. 立即反接制动使电机反转产生制动力矩
- C. 迅速切断起重机总电源使各机构停止动作
- D. 手动松开制动器让钢包缓慢落到安全区域
12门式起重机在矿山料场作业，司机交接班时发现起升高度限位器被人为短接，正确的处置是
- A. 恢复限位器接线并试吊验证后再开机作业
- B. 在交接班记录上注明后先作业待停机再处理
- C. 把短接线拆除但不试吊直接投入生产
- D. 通知电工处理，自己先操作其他机构作业
13冶金厂房内使用桥式起重机吊运钢水包前，司机确认控制器处于零位后还应完成的关键一步是
- A. 鸣铃警示并确认指挥信号
- B. 直接推主令控制器起升
- C. 先松开制动器再送电
- D. 将吊钩升至上限位置等待
14门式起重机在矿山料场作业时突遇大风，风速仪显示达到该机规定的停止工作风速，司机正确的做法是
- A. 将吊具升至最高位并夹紧夹轨器后离机
- B. 将吊具降至地面，切断电源，夹紧夹轨器并采取锚定措施
- C. 仅切断电源，吊具保持在原位等待风速降低
- D. 将小车开到跨中位置并松开夹轨器让起重机随风摆动
15桥式起重机吊运废钢料篮，起升离地约200mm时司机发现钢丝绳在卷筒上出现乱绳，下一步正确操作是
- A. 将料篮缓慢落回地面后检查处理乱绳
- B. 保持料篮悬停并用手整理卷筒上的钢丝绳
- C. 继续起升待钢丝绳自行排列整齐后再落钩
- D. 将料篮提升到安全高度后再处理乱绳
16桥式起重机司机在交接班时发现上一班记录的‘起升高度限位器动作试验’栏被划掉未填写，正确的接班做法是
- A. 先试吊一钩确认限位正常再开工
- B. 补填记录后按正常程序开工
- C. 拒绝接班并要求上一班补做试验后再交接
- D. 空载试验合格后即可直接投入生产
17桥式起重机司机在起吊前将吊钩下降到地面附近，主要目的是什么
- A. 便于挂钩人员直接挂索并减少起升行程
- B. 检验起升制动器在轻载下的制动能力
- C. 让钢丝绳在卷筒上重新排列避免乱绳
- D. 确认起升高度限位器能否可靠断电
18冶金厂房内使用桥式起重机吊运钢水包时，起升机构应采用的调速方式是
- A. 采用变频调速实现无级平稳起制动
- B. 采用电阻调速实现逐级加速
- C. 采用能耗制动实现快速下放
- D. 采用反接制动实现精准定位
19起重机在检修后首次投入运行前，司机应重点确认的项目是
- A. 各安全保护装置动作是否可靠
- B. 钢丝绳表面是否涂有新油脂
- C. 司机室座椅是否调整到位
- D. 运行机构是否已更换新轴承
20门式起重机大车行走时，司机发现轨道端部缓冲器已变形失效，正确的处理是
- A. 停止使用并报修更换缓冲器
- B. 限制行走速度继续使用
- C. 在轨道端部加放木楔代替缓冲器
- D. 避开端部区域继续作业
21起重机司机在作业中突然听到起升机构有异常声响且吊钩出现下滑，此时吊物尚未落地，正确的首要动作是
- A. 立即鸣铃示警并将控制器回零、按下急停
- B. 继续将吊物下降到地面后再停机检查
- C. 反复点动起升手柄试图把吊物提住
- D. 迅速反向操作使吊钩上升脱离下滑
22使用钢丝绳吊索捆绑吊运带尖锐棱角的钢坯时，下列做法中能有效防止割伤吊索的是
- A. 在棱角处加垫软质护角后再捆绑
- B. 把吊索直接绕在棱角处并加大安全系数
- C. 用两根吊索在棱角处交叉缠绕
- D. 在吊索与钢坯间涂抹润滑脂减少摩擦
23桥式起重机在吊运高温钢坯时，钢丝绳与钢坯棱角接触处应采取的措施是？
- A. 在棱角处加垫护角或护套后起吊
- B. 降低起升高度使钢丝绳少受摩擦
- C. 起吊前用水冷却钢坯棱角部位
- D. 把钢丝绳在棱角处多绕一圈再挂
24门式起重机在露天料场作业时，司机发现风速仪显示阵风已达工作极限风速，正确的处置是
- A. 把正在吊运的物料就近放下后停止作业
- B. 继续吊运到指定卸料点再收车
- C. 把吊钩升到最高位并夹紧夹轨器
- D. 转到顺风方向继续完成剩余吊次
25门式起重机在冶金车间吊运钢坯时，司机发现起升机构制动器出现轻微焦糊味但制动仍有效，正确的下一步处置是什么
- A. 降低起升速度继续作业至本班结束
- B. 停止作业将吊物落地后报修检查
- C. 向地面指挥人员说明后继续吊运
- D. 打开制动器观察窗散热后继续作业
26冶金起重机吊运熔融金属时，起升机构采用的制动方式应为
- A. 一套支持制动器加一套电力液压制动器
- B. 两套支持制动器且其中一套为安全制动器
- C. 一套支持制动器加一套脚踏式制动器
- D. 两套常开式制动器加一套限位开关
27桥式起重机司机在操作中突然发现控制器手柄置于零位后，起升机构仍缓慢下滑，此时正确的处置是
- A. 立即切断总电源并报告
- B. 反复扳动控制器手柄
- C. 用手盘动卷筒辅助制动
- D. 继续作业观察是否恢复
28指挥人员用手势指挥桥式起重机吊运钢锭，当需要起重机小车向指挥人员所在方向移动时，正确的手势是
- A. 手臂伸直，手掌朝上，向自己方向摆动
- B. 手臂伸直，手掌朝下，向自己方向摆动
- C. 手臂弯曲，手掌朝前，向自己方向摆动
- D. 手臂伸直，手掌朝上，向远离自己方向摆动
29起重机械指挥人员使用手势信号指挥桥式起重机时，若司机看不清指挥人员手势，正确的做法是
- A. 由司机按经验自行判断动作
- B. 改用对讲机口述代替手势
- C. 指挥人员站到吊物正下方再发信号
- D. 由另一名司机代为传递信号
30指挥人员指挥桥式起重机吊运不规则大件时，选择吊点最应优先保证的是
- A. 吊点合力作用线通过吊物重心
- B. 吊点数量尽量多且分布均匀
- C. 吊索与水平面夹角尽量小
- D. 每根吊索长度完全相等
