汽车救援员 练习卷

1在高速公路上对故障车辆进行现场救援时，救援车辆应停放在故障车后方多少米以外并开启危险报警闪光灯

1. A. 50米
2. B. 100米
3. C. 150米
4. D. 200米

2车辆在隧道内发生故障且无法移动时，救援人员应首先完成的操作是

1. A. 就地更换备胎
2. B. 组织人员撤离并报警
3. C. 用拖车直接拖出
4. D. 打开引擎盖散热

3对自动挡车辆进行拖拽时，驱动轮应采用的正确处置方式是

1. A. 驱动轮着地并挂入N挡
2. B. 驱动轮着地并挂入P挡
3. C. 驱动轮离地或置于拖车上
4. D. 四轮全部着地并松开手刹

4对故障车辆进行现场处置时，若车辆停在弯道内侧，救援员应优先采取的措施是

1. A. 在弯道入口前设置警示标志
2. B. 在车辆正后方设置警示标志
3. C. 在弯道出口处设置警示标志
4. D. 在车辆侧方设置警示标志

5对事故车进行拖拽前，若车辆仍处于P挡且电子手刹已抱死，救援员应优先采取的措施是

1. A. 按车辆说明解除驻车制动并切换到可拖拽挡位
2. B. 直接用拖车绳硬拉使车轮在地面滑动
3. C. 拆下传动轴后再用绳索牵引整车
4. D. 在驱动轮下垫沙袋后缓慢起步拖行

6救援员在拖拽过程中发现拖车绳出现局部断股，正确的下一步处置是

1. A. 立即减速靠边停车并更换合格拖车绳
2. B. 继续拖行至目的地后再更换绳索
3. C. 在断股处打结后继续使用该绳
4. D. 把断股段用胶带缠绕后继续拖行

7在坡道上对故障车挂接拖车绳时，防止车辆后溜的合理做法是

1. A. 在故障车后轮后方放置轮挡或垫木
2. B. 让人站在车头用身体顶住车辆
3. C. 把拖车绳先绕过路旁护栏固定
4. D. 将故障车挂入P挡后直接挂绳

8事故车发动机舱冒烟但未见明火，救援员到场后首先应

1. A. 立即打开机盖查看冒烟部位
2. B. 让人员撤离并断开蓄电池负极
3. C. 用水直接冲淋冒烟区域降温
4. D. 启动发动机确认能否继续行驶

9关于拖拽作业前对故障车辆进行的检查确认，下列做法正确的有（多选）

1. A. 确认故障车手刹已完全松开
2. B. 确认故障车挡位处于空挡或按拖拽要求放置
3. C. 检查拖车钩或拖车环是否牢固可靠
4. D. 确认故障车轮胎气压完全一致后再拖拽
5. E. 拖拽前无需确认故障车能否自由滚动

10在斜坡上对故障车实施拖拽时，防止车辆溜滑的正确措施是

1. A. 用三角木或垫块掩住故障车车轮
2. B. 由一人站在车后用手推住车身
3. C. 将拖车绳绕过路边护栏固定车身
4. D. 让故障车驾驶人踩住制动踏板等待

11在隧道内对故障车辆实施救援时，人员撤离的正确方向是

1. A. 沿行车方向继续向前走出隧道
2. B. 逆行车方向沿检修道撤离至安全处
3. C. 留在车内等待隧道管理人员
4. D. 站在故障车与隧道壁之间躲避

12对事故车辆实施破拆救援前，救援员确认车辆高压供电系统已断电的直接依据是

1. A. 高压维修开关已断开且高压指示灯熄灭
2. B. 车辆仪表全部熄灭且车门无法上锁
3. C. 蓄电池负极已拆下且喇叭不响
4. D. 充电口盖已打开且充电枪已拔出

13拖拽前检查被拖车辆时，发现其转向轮已锁死无法转动，正确的处置方式是

1. A. 直接软拖，靠牵引绳拉走
2. B. 用平板拖车承载全部车轮
3. C. 只用前轮托举后轮着地拖行
4. D. 给前轮加装小拖车后软拖

14救援员在车流中布置警示锥时，正确的自身站位是

1. A. 面向来车方向后退摆放
2. B. 背向来车方向前进摆放
3. C. 站在两车道中间横向摆放
4. D. 站在故障车正后方摆放

15对事故车辆进行拖拽前，救援员发现车辆转向轮被撞击变形卡滞，正确处置是

1. A. 将变形转向轮置于举升托架上离地
2. B. 强行牵引使转向轮在地面滚动回正
3. C. 用撬棍现场复位转向拉杆后牵引
4. D. 在转向轮下垫滑板后直接牵引

16用拖车钩牵引故障车起步时，牵引车应采取的起步方式是

1. A. 缓慢起步待牵引绳绷直后再逐渐加速
2. B. 快速起步利用冲力带动被拖车
3. C. 先倒车再突然前进拉直牵引绳
4. D. 原地空转车轮待被拖车移动后起步

17关于拖拽作业中拖车绳与拖车杆的使用，下列说法正确的是

1. A. 拖车绳适合长距离高速拖拽，拖车杆只适合短距离
2. B. 拖车杆适合高速拖拽，拖车绳只适合低速短距离
3. C. 两者均可用于高速拖拽，区别仅在材质
4. D. 拖车绳和拖车杆都必须配合故障车制动失效使用

18在斜坡上对故障车进行拖拽时，拖车绳的布置方向应尽量？

1. A. 与斜坡方向一致，减少横向分力
2. B. 与斜坡方向垂直，防止车辆下滑
3. C. 斜向布置，便于观察两侧路况
4. D. 任意方向，只要绳长足够即可

19用拖车绳拖拽时，拖车绳中部下垂量应控制在？

1. A. 接近地面但不触地，避免中途被压
2. B. 完全拉直，消除所有下垂
3. C. 下垂到地面并拖行，增加阻力
4. D. 下垂超过半米，便于观察张力

20救援现场需要将故障车推离行车道至应急车道时，正确的推车方向控制是

1. A. 由一人在车头正面用身体顶住保险杠推行
2. B. 由驾驶员在车内控制方向，救援员在车后侧方推行
3. C. 由两人分别在左右车门处侧向推车身
4. D. 由救援员在车后正中推后备箱盖并独自控制方向

21在高速公路对故障车辆实施拖拽作业时，下列现场安全防护措施中正确的有（多选）

1. A. 将故障车人员转移至护栏外安全区域
2. B. 在故障车来车方向按规定距离设置警告标志
3. C. 救援员穿着反光背心并在作业区后方观察来车
4. D. 拖拽作业期间安排专人在行车道内指挥交通
5. E. 为节省时间在两车连接完成后才开启危险报警闪光灯

22在坡道上对故障车实施拖拽，牵引车与被牵引车的相对位置应安排为

1. A. 牵引车位于坡道上方一侧
2. B. 牵引车位于坡道下方一侧
3. C. 两车并排于同一坡道横线
4. D. 被牵引车位于坡道上方一侧

23使用拖车绳对故障车进行软牵引时，拖车绳中部应悬挂醒目标识物的主要目的是

1. A. 提醒后方车辆注意拖车绳并判断两车距离
2. B. 增加拖车绳自重以减少摆动幅度
3. C. 便于救援人员在夜间识别绳体材质
4. D. 防止拖车绳与地面摩擦造成磨损

24夜间在普通道路对故障车进行现场救援，除摆放警告标志外还应重点做到

1. A. 开启救援作业照明并让人员穿着反光服装
2. B. 关闭所有车灯以免干扰后方驾驶员
3. C. 仅依靠故障车自身灯光即可
4. D. 用手机闪光灯代替作业照明

25对故障车辆进行拖拽前，救援员应先确认被拖车辆的手刹状态，正确做法是

1. A. 保持手刹拉起，防止车辆滑动
2. B. 完全松开手刹，避免拖拽中制动器过热
3. C. 将手刹拉至半程，兼顾防滑与散热
4. D. 先拉起手刹起步后再松开

26在隧道内故障车辆无法移动且需要拖拽时，救援员优先应做的是

1. A. 立即在隧道内开始拖拽作业
2. B. 先做好警示并组织人员撤离到安全区域
3. C. 关闭故障车灯光等待救援
4. D. 在隧道口设置标志后继续拖拽

27用平板拖车装载一辆后轮抱死的故障车时，救援员在绞盘牵引前应优先完成的操作是

1. A. 将故障车方向盘回正并解除驻车制动
2. B. 用铁链直接拴住后桥横向拖拽
3. C. 先给故障车电瓶搭电再开始牵引
4. D. 把故障车前轮垫上三角木防止滚动

28救援车在拖拽途中发现被拖车辆突然向左跑偏，救援员首先应做的操作是

1. A. 立即急踩刹车并猛打方向靠边
2. B. 加速甩正被拖车辆的方向
3. C. 平稳减速并缓慢靠边停车检查
4. D. 解开拖车绳让被拖车自行滑行

29使用拖车绳软牵引时，为防止拖车绳在受力后突然断裂甩出伤人，应在绳上

1. A. 中部搭挂一件有重量的软质遮挡物
2. B. 每隔一米绑一个反光警示标志
3. C. 末端系一根细绳由人工牵引
4. D. 涂抹润滑脂降低摩擦生热

30在隧道内故障车辆无法移动且交通仍在通行时，救援员应优先

1. A. 按隧道应急指示报警并组织人员撤至紧急出口
2. B. 在隧道内原地更换备胎尽快恢复通行
3. C. 用拖车绳立即将车拖出隧道口
4. D. 留在车内等待交警到场处理

31对新能源车辆进行救援拖拽前，除常规检查外还应重点确认

1. A. 高压系统是否已断电并确认无漏电风险
2. B. 车内音响是否关闭以免干扰通讯
3. C. 轮胎气压是否高于标准值
4. D. 雨刮器是否处于关闭位置

32在现场处置中判断蓄电池亏电导致无法启动，搭电前应先完成的操作是

1. A. 确认两车蓄电池电压一致并关闭两车用电设备
2. B. 先拆下故障车蓄电池负极再连接搭电线
3. C. 让故障车发动机保持运转再连接搭电线
4. D. 把搭电线正负极同时夹在同一蓄电池桩头上试火

33在隧道内对故障车辆实施拖拽前，符合安全要求的处置包括（多选）

1. A. 开启危险报警闪光灯并在车后足够距离设置警告标志
2. B. 组织车内人员撤离到隧道检修道或紧急避险处
3. C. 确认拖拽装置连接可靠后再低速驶出隧道
4. D. 为节省时间可在行车道内直接连接拖车绳
5. E. 拖拽过程中安排人员在两车之间步行引导

34救援员在坡道上对故障车进行拖拽，为防止被拖车溜滑，正确措施是

1. A. 在被拖车车轮下放置三角木并保持牵引绳受力
2. B. 让被拖车挂P挡依靠驻车制动固定
3. C. 安排人员在车后徒手推住车尾
4. D. 先松开被拖车手刹再缓慢起步牵引

35拖拽自动挡故障车时，驱动轮应采取的常规处置方式是

1. A. 驱动轮离地后拖拽
2. B. 四轮全部着地慢速拖拽
3. C. 前轮着地后轮离地拖拽
4. D. 驱动轮着地并挂空挡拖拽

36对四驱故障车进行拖拽时，较稳妥的方式是

1. A. 使用平板拖车整车承载
2. B. 只托起前轮拖拽
3. C. 只托起后轮拖拽
4. D. 四轮着地低速拖拽

37对自动挡车辆进行拖拽时，若驱动轮不能离地，较合适的做法是

1. A. 挂N挡低速短距离拖拽并控制车速
2. B. 挂P挡由拖车直接牵引到维修站
3. C. 挂D挡让发动机怠速辅助驱动
4. D. 拆下传动轴后再拖拽驱动轮

38在雨天湿滑路面拖拽故障车时，救援员应重点调整的是

1. A. 提高牵引车速以缩短占道时间
2. B. 增大牵引绳长度以增加缓冲
3. C. 降低车速并增大跟车安全距离
4. D. 关闭救援车防滑系统以增强抓地

39在坡道上对故障车辆实施拖拽时，牵引绳应保持的状态是

1. A. 始终保持绷紧
2. B. 上坡时松弛下坡时绷紧
3. C. 下坡时松弛上坡时绷紧
4. D. 根据坡度交替松弛

40对新能源故障车辆进行拖拽时，与普通燃油车相比需特别注意的事项是

1. A. 确认高压系统状态并避免驱动轮着地
2. B. 拖拽前必须断开低压蓄电池
3. C. 拖拽中保持车辆通电状态
4. D. 拖拽后立即充电恢复电量

41使用平板拖车装载故障车时，车辆在平板上固定后还应进行的操作是

1. A. 松开手刹使轮胎自然贴合平板
2. B. 拉紧手刹并挂挡后用绑带固定
3. C. 仅用挡块塞住前后轮胎
4. D. 将车辆挂在空挡并打开双闪

42拖拽自动挡故障车辆时，驱动轮着地拖拽可能造成变速箱损坏，正确做法是

1. A. 将驱动轮托起或使用平板拖车
2. B. 挂入空挡后低速拖拽
3. C. 挂入D挡后由拖车牵引
4. D. 拆下传动轴后拖拽非驱动轮

43拖车在牵引过程中，被牵引车方向盘的操作要求是

1. A. 由被牵引车驾驶员控制方向
2. B. 由拖车驾驶员远程控制
3. C. 将方向盘固定在直行位置
4. D. 拆除方向盘防止误操作

44夜间在普通城市道路对故障车进行搭电救援时，救援车应停放在故障车的哪个位置最利于安全作业

1. A. 故障车正后方紧贴停放
2. B. 故障车左后方并开启双闪
3. C. 故障车正前方并开启双闪
4. D. 故障车右后方贴近路缘停放

45对陷入泥坑的车辆实施拖拽救援时，救援车应采取的牵引方式是

1. A. 缓慢平稳加力并保持牵引绳绷直
2. B. 猛加油门利用惯性一次拉出
3. C. 反复快速松紧牵引绳冲击拉出
4. D. 先倒车再突然前冲拉出

46用平板拖车拖拽前轮驱动的自动挡故障车时，较为妥当的装载方式是

1. A. 托起前轮使驱动轮离地并固定后轮
2. B. 托起后轮使前轮留在平板上自由转动
3. C. 四轮全部落地用软拖绳牵引
4. D. 只拉紧手刹后将整车吊装到平板

47救援车在事故现场倒车靠近故障车准备拖拽时，正确的做法是

1. A. 设专人指挥并确认车后无障碍和人员
2. B. 仅凭倒车影像直接快速倒车
3. C. 让故障车驾驶员在车后用手势引导
4. D. 鸣笛后不停车连续倒车到位

48用千斤顶顶起车辆更换轮胎前，除拉紧手刹外还应完成的步骤是

1. A. 在车轮下垫三角木
2. B. 打开危险报警闪光灯
3. C. 松开车轮螺栓半圈
4. D. 将变速箱挂入空挡

49在高速公路上对故障车辆进行拖拽前，救援员应在故障车后方来车方向至少多少米外设置三角警告牌

1. A. 50米
2. B. 100米
3. C. 150米
4. D. 200米

50用千斤顶顶起车辆更换备胎前，救援员必须完成的步骤是

1. A. 先松开车轮螺栓再顶升
2. B. 先顶升再松开车轮螺栓
3. C. 先拆下备胎再顶升
4. D. 先给轮胎充气再顶升