汽车救援员 练习卷

1在高速公路上对故障车辆进行现场救援时，救援车辆应停放在故障车后方多少米以外并开启危险报警闪光灯

1. A. 50米
2. B. 100米
3. C. 150米
4. D. 200米

2对蓄电池亏电车辆实施搭电启动时，跨接电缆负极的正确连接位置是

1. A. 故障车蓄电池负极柱
2. B. 故障车发动机缸体金属处
3. C. 救援车蓄电池负极柱
4. D. 故障车车身塑料保险杠

3车辆在隧道内发生故障且无法移动时，救援人员应首先完成的操作是

1. A. 就地更换备胎
2. B. 组织人员撤离并报警
3. C. 用拖车直接拖出
4. D. 打开引擎盖散热

4对纯电动故障车进行拖拽时，因驱动电机与车轮存在机械连接，正确的拖拽方式是

1. A. 前轮着地慢速拖拽
2. B. 驱动轮离地的平板拖运
3. C. 四轮着地高速拖拽
4. D. 单侧车轮着地拖拽

5对自动挡车辆进行拖拽时，驱动轮应采用的正确处置方式是

1. A. 驱动轮着地并挂入N挡
2. B. 驱动轮着地并挂入P挡
3. C. 驱动轮离地或置于拖车上
4. D. 四轮全部着地并松开手刹

6在夜间对故障车辆进行现场处置时，救援员应穿着带反光条的救援服，其主要作用是

1. A. 防止救援员被静电击伤
2. B. 提高救援员在车流中的可视性
3. C. 便于救援员之间互相识别
4. D. 防止救援员被车辆漏电击伤

7对故障车辆进行现场处置时，若车辆停在弯道内侧，救援员应优先采取的措施是

1. A. 在弯道入口前设置警示标志
2. B. 在车辆正后方设置警示标志
3. C. 在弯道出口处设置警示标志
4. D. 在车辆侧方设置警示标志

8在高速公路应急车道对故障车辆进行现场处置时，救援员首先应完成的现场安全动作是

1. A. 开启危险报警闪光灯并在来车方向150米外放置警告标志
2. B. 先检查发动机舱内机油尺油位再决定是否拖车
3. C. 将拖车绳挂好后由车主在车后指挥来车避让
4. D. 把三角警告牌放在车尾正后方5米处再开始作业

9对事故车进行拖拽前，若车辆仍处于P挡且电子手刹已抱死，救援员应优先采取的措施是

1. A. 按车辆说明解除驻车制动并切换到可拖拽挡位
2. B. 直接用拖车绳硬拉使车轮在地面滑动
3. C. 拆下传动轴后再用绳索牵引整车
4. D. 在驱动轮下垫沙袋后缓慢起步拖行

10救援员在连接拖车绳后，起步前应完成的确认动作是

1. A. 确认绳索连接可靠并安排随车人员在安全位观察
2. B. 直接挂挡起步由后车自行跟进
3. C. 先猛拉一下绳索检验连接强度
4. D. 让后车驾驶员下车站在两车之间指挥

11救援员在拖拽过程中发现拖车绳出现局部断股，正确的下一步处置是

1. A. 立即减速靠边停车并更换合格拖车绳
2. B. 继续拖行至目的地后再更换绳索
3. C. 在断股处打结后继续使用该绳
4. D. 把断股段用胶带缠绕后继续拖行

12用千斤顶顶起轿车更换前轮时，千斤顶应支撑的部位是

1. A. 车身底边任意一段平整的金属裙边
2. B. 厂家标注的举升点或底盘加强筋位置
3. C. 前轮下摆臂的中段位置
4. D. 前保险杠下方的塑料护板中间

13在坡道上对故障车挂接拖车绳时，防止车辆后溜的合理做法是

1. A. 在故障车后轮后方放置轮挡或垫木
2. B. 让人站在车头用身体顶住车辆
3. C. 把拖车绳先绕过路旁护栏固定
4. D. 将故障车挂入P挡后直接挂绳

14夜间在无路灯路段对故障车进行搭电救援，照明布置最合理的是

1. A. 把救援车大灯直射故障车发动机舱
2. B. 用工作灯照亮作业区并保留警示灯
3. C. 只靠手机闪光灯查看接线柱
4. D. 请车主用手电筒从对面照射

15事故车发动机舱冒烟但未见明火，救援员到场后首先应

1. A. 立即打开机盖查看冒烟部位
2. B. 让人员撤离并断开蓄电池负极
3. C. 用水直接冲淋冒烟区域降温
4. D. 启动发动机确认能否继续行驶

16搭电救援时，正确连接跨接电缆的顺序是

1. A. 先接故障车正极，再接救援车正极，然后接救援车负极，最后接故障车搭铁
2. B. 先接救援车正极，再接故障车正极，然后接故障车负极，最后接救援车搭铁
3. C. 先接两车负极，再接两车正极，最后接故障车搭铁
4. D. 先接故障车负极，再接救援车负极，然后接救援车正极，最后接故障车正极

17关于拖拽作业前对故障车辆进行的检查确认，下列做法正确的有（多选）

1. A. 确认故障车手刹已完全松开
2. B. 确认故障车挡位处于空挡或按拖拽要求放置
3. C. 检查拖车钩或拖车环是否牢固可靠
4. D. 确认故障车轮胎气压完全一致后再拖拽
5. E. 拖拽前无需确认故障车能否自由滚动

18夜间在普通城市道路对无法行驶的车辆实施拖拽前，对故障车照明状态的处理要求是

1. A. 关闭全部灯光以免干扰后车判断拖车意图
2. B. 仅开启故障车危险报警闪光灯并保证拖拽警示有效
3. C. 开启故障车远光灯照亮前方以便拖车观察
4. D. 关闭故障车灯光只由拖车开启双闪即可

19在斜坡上对故障车实施拖拽时，防止车辆溜滑的正确措施是

1. A. 用三角木或垫块掩住故障车车轮
2. B. 由一人站在车后用手推住车身
3. C. 将拖车绳绕过路边护栏固定车身
4. D. 让故障车驾驶人踩住制动踏板等待

20在雨天对故障车辆实施拖拽时，对拖车绳或拖车杆的使用要求是

1. A. 拖车绳可适当放长以增加缓冲
2. B. 拖车杆连接比拖车绳更适合湿滑路面
3. C. 拖车绳应缩短至两车贴近以减少摆动
4. D. 拖车绳和拖车杆在雨天可随意互换

21在隧道内对故障车辆实施救援时，人员撤离的正确方向是

1. A. 沿行车方向继续向前走出隧道
2. B. 逆行车方向沿检修道撤离至安全处
3. C. 留在车内等待隧道管理人员
4. D. 站在故障车与隧道壁之间躲避

22拖拽作业中拖车绳或拖车杆的连接销必须带有防脱措施，其主要作用是

1. A. 防止连接销在颠簸中窜出导致脱钩
2. B. 提高拖车绳的破断拉力上限
3. C. 减小被拖车辆制动距离
4. D. 避免拖车绳与地面摩擦生热

23对事故车辆实施破拆救援前，救援员确认车辆高压供电系统已断电的直接依据是

1. A. 高压维修开关已断开且高压指示灯熄灭
2. B. 车辆仪表全部熄灭且车门无法上锁
3. C. 蓄电池负极已拆下且喇叭不响
4. D. 充电口盖已打开且充电枪已拔出

24救援员使用千斤顶顶起故障车更换轮胎前，必须完成的辅助安全措施是

1. A. 将备胎或掩木置于车底作为二次支撑
2. B. 拉紧手刹并挂入倒挡即可
3. C. 请驾驶人坐在车内保持车身稳定
4. D. 将千斤顶放在松软土地上以增加接触面积

25拖拽前检查被拖车辆时，发现其转向轮已锁死无法转动，正确的处置方式是

1. A. 直接软拖，靠牵引绳拉走
2. B. 用平板拖车承载全部车轮
3. C. 只用前轮托举后轮着地拖行
4. D. 给前轮加装小拖车后软拖

26现场对燃油泄漏的事故车实施救援时，首要的安全处置动作是

1. A. 切断车辆电源并禁止火源
2. B. 用清水冲洗泄漏燃油
3. C. 立即启动发动机挪车
4. D. 用抹布擦干地面油迹

27救援员在车流中布置警示锥时，正确的自身站位是

1. A. 面向来车方向后退摆放
2. B. 背向来车方向前进摆放
3. C. 站在两车道中间横向摆放
4. D. 站在故障车正后方摆放

28在高速公路上对故障车辆进行拖拽前的现场防护中，三角警告牌应放置在车后多少米以外的位置

1. A. 车后50米以外
2. B. 车后100米以外
3. C. 车后150米以外
4. D. 车后200米以外

29对事故车辆进行拖拽前，救援员发现车辆转向轮被撞击变形卡滞，正确处置是

1. A. 将变形转向轮置于举升托架上离地
2. B. 强行牵引使转向轮在地面滚动回正
3. C. 用撬棍现场复位转向拉杆后牵引
4. D. 在转向轮下垫滑板后直接牵引

30在坡道上对溜车风险较高的故障车辆实施拖拽时，防止车辆后溜的正确措施是

1. A. 在被拖车轮下放置三角木并拉紧手刹
2. B. 由一人在车后用力顶住车身
3. C. 将挡位挂入倒挡利用发动机制动
4. D. 用牵引车直接顶住被拖车尾部

31用拖车钩牵引故障车起步时，牵引车应采取的起步方式是

1. A. 缓慢起步待牵引绳绷直后再逐渐加速
2. B. 快速起步利用冲力带动被拖车
3. C. 先倒车再突然前进拉直牵引绳
4. D. 原地空转车轮待被拖车移动后起步

32用平板拖车拖拽前驱自动挡故障车时，为防止拖拽中驱动轮转动损坏变速箱，正确的处置是

1. A. 将前轮置于拖车平板上，后轮落地随动
2. B. 将后轮置于拖车平板上，前轮落地随动
3. C. 四轮全部落地，用绳索固定方向盘
4. D. 将驱动轮悬空但挂入空挡并松开手刹

33关于拖拽作业中拖车绳与拖车杆的使用，下列说法正确的是

1. A. 拖车绳适合长距离高速拖拽，拖车杆只适合短距离
2. B. 拖车杆适合高速拖拽，拖车绳只适合低速短距离
3. C. 两者均可用于高速拖拽，区别仅在材质
4. D. 拖车绳和拖车杆都必须配合故障车制动失效使用

34夜间在匝道弯道处对无法行驶的车辆实施拖拽，下列处置环节中正确的有（多选）

1. A. 救援车停在故障车前方并开启双闪和示廓灯
2. B. 拖车绳中部系挂反光警示旗以提示后车
3. C. 让故障车驾驶员在车内控制方向并踩刹车
4. D. 拖拽前确认两车拖车钩和拖车绳额定载荷
5. E. 拖行中由故障车驾驶员自行决定行驶路线

35在斜坡上对故障车进行拖拽时，拖车绳的布置方向应尽量？

1. A. 与斜坡方向一致，减少横向分力
2. B. 与斜坡方向垂直，防止车辆下滑
3. C. 斜向布置，便于观察两侧路况
4. D. 任意方向，只要绳长足够即可

36使用平板拖车装载故障车时，固定车轮的正确做法是？

1. A. 用绑带分别固定四个车轮，并拉紧驻车制动
2. B. 只用绑带固定前轮，后轮依靠驻车制动
3. C. 只用绑带固定后轮，前轮依靠转向锁止
4. D. 用绑带固定车身框架，车轮不单独固定

37用拖车绳拖拽时，拖车绳中部下垂量应控制在？

1. A. 接近地面但不触地，避免中途被压
2. B. 完全拉直，消除所有下垂
3. C. 下垂到地面并拖行，增加阻力
4. D. 下垂超过半米，便于观察张力

38使用硬牵引拖拽故障车时，牵引杆与两车连接部位应满足的要求是

1. A. 牵引杆两端用钢丝绳缠绕后固定并留出松弛量
2. B. 牵引杆两端与牵引钩销接并加装防脱锁止装置
3. C. 牵引杆一端销接另一端用卸扣挂在保险杠上
4. D. 牵引杆两端用铁链代替销轴连接以便快速拆装

39救援现场需要将故障车推离行车道至应急车道时，正确的推车方向控制是

1. A. 由一人在车头正面用身体顶住保险杠推行
2. B. 由驾驶员在车内控制方向，救援员在车后侧方推行
3. C. 由两人分别在左右车门处侧向推车身
4. D. 由救援员在车后正中推后备箱盖并独自控制方向

40在隧道内对故障车辆实施拖拽时，正确的安全处置是

1. A. 在隧道内完成全部挂绳作业后直接拖出
2. B. 先将人员撤离至隧道外，设置警示后尽快将车拖离隧道
3. C. 在隧道内长时间停留等待维修人员到场
4. D. 关闭故障车全部灯光以免干扰其他车辆

41在高速公路对故障车辆实施拖拽作业时，下列现场安全防护措施中正确的有（多选）

1. A. 将故障车人员转移至护栏外安全区域
2. B. 在故障车来车方向按规定距离设置警告标志
3. C. 救援员穿着反光背心并在作业区后方观察来车
4. D. 拖拽作业期间安排专人在行车道内指挥交通
5. E. 为节省时间在两车连接完成后才开启危险报警闪光灯

42救援车使用绞盘拖拽陷车车辆时，人员应站立的安全位置是

1. A. 拖拽绳索两侧以外的安全区域
2. B. 绳索正后方以便观察拖拽角度
3. C. 被拖车辆与救援车之间的中间位置
4. D. 被拖车辆侧面紧贴车身处指挥

43在坡道上对故障车实施拖拽，牵引车与被牵引车的相对位置应安排为

1. A. 牵引车位于坡道上方一侧
2. B. 牵引车位于坡道下方一侧
3. C. 两车并排于同一坡道横线
4. D. 被牵引车位于坡道上方一侧

44用平板拖车装载故障车时，固定车轮的正确部位是

1. A. 用绑带穿过轮辋并固定于平板系固点
2. B. 用绑带固定车身保险杠与平板
3. C. 用绑带固定车门把手与平板
4. D. 用绑带固定排气管与平板

45使用拖车绳对故障车进行软牵引时，拖车绳中部应悬挂醒目标识物的主要目的是

1. A. 提醒后方车辆注意拖车绳并判断两车距离
2. B. 增加拖车绳自重以减少摆动幅度
3. C. 便于救援人员在夜间识别绳体材质
4. D. 防止拖车绳与地面摩擦造成磨损

46现场判断车辆无法继续行驶、需要拖移的情形中，下列符合处置要求的是

1. A. 制动系统严重泄漏导致制动失效
2. B. 轮胎气压略低于标准值
3. C. 雨刮片老化刮不干净
4. D. 车内异味来自空调滤芯

47夜间在普通道路对故障车进行现场救援，除摆放警告标志外还应重点做到

1. A. 开启救援作业照明并让人员穿着反光服装
2. B. 关闭所有车灯以免干扰后方驾驶员
3. C. 仅依靠故障车自身灯光即可
4. D. 用手机闪光灯代替作业照明

48在高速公路上对故障车辆进行拖拽作业时，救援车与故障车之间的拖拽连接装置建议保持的状态是

1. A. 连接后留有一定松弛量，便于起步缓冲
2. B. 连接后适度绷紧，减少起步冲击
3. C. 连接后完全绷直并锁死长度
4. D. 连接后松弛量越大越安全

49对故障车辆进行拖拽前，救援员应先确认被拖车辆的手刹状态，正确做法是

1. A. 保持手刹拉起，防止车辆滑动
2. B. 完全松开手刹，避免拖拽中制动器过热
3. C. 将手刹拉至半程，兼顾防滑与散热
4. D. 先拉起手刹起步后再松开

50在雨天湿滑路面拖拽故障车时，救援员对拖拽速度的控制原则是

1. A. 与晴天相同，按限速行驶
2. B. 比晴天适当降低，增大跟车距离
3. C. 比晴天略提高，减少路面占用时间
4. D. 由被拖车驾驶员决定

51在隧道内故障车辆无法移动且需要拖拽时，救援员优先应做的是

1. A. 立即在隧道内开始拖拽作业
2. B. 先做好警示并组织人员撤离到安全区域
3. C. 关闭故障车灯光等待救援
4. D. 在隧道口设置标志后继续拖拽

52在高速公路应急车道为故障车更换备胎前，救援员首先应完成的现场安全动作是

1. A. 开启故障车双闪并在来车方向150米外放置三角警告牌
2. B. 把备胎先滚到车后方便取用的位置
3. C. 请车主站在车尾帮忙挥手示意后车
4. D. 先将千斤顶支到车底再摆放警告标志

53用平板拖车装载一辆后轮抱死的故障车时，救援员在绞盘牵引前应优先完成的操作是

1. A. 将故障车方向盘回正并解除驻车制动
2. B. 用铁链直接拴住后桥横向拖拽
3. C. 先给故障车电瓶搭电再开始牵引
4. D. 把故障车前轮垫上三角木防止滚动

54用千斤顶顶起车辆更换轮胎时，救援员把千斤顶支点选在车身塑料裙边下方，可能导致的后果是

1. A. 千斤顶行程不够无法顶起车辆
2. B. 塑料裙边受压碎裂并可能使车辆滑落
3. C. 车辆电瓶会因搭铁而放电
4. D. 轮胎螺栓会被反向拧紧

55救援车在拖拽途中发现被拖车辆突然向左跑偏，救援员首先应做的操作是

1. A. 立即急踩刹车并猛打方向靠边
2. B. 加速甩正被拖车辆的方向
3. C. 平稳减速并缓慢靠边停车检查
4. D. 解开拖车绳让被拖车自行滑行

56用平板拖车拖运后轮抱死的故障车时，正确的装车方式是

1. A. 用托举装置托起后轮使后轮离地再固定
2. B. 直接拉拽车辆上平板并拉紧手刹
3. C. 只固定前轮并用链条拉住后保险杠
4. D. 在后轮下垫木板后低速拖上平板

57使用拖车绳软牵引时，为防止拖车绳在受力后突然断裂甩出伤人，应在绳上

1. A. 中部搭挂一件有重量的软质遮挡物
2. B. 每隔一米绑一个反光警示标志
3. C. 末端系一根细绳由人工牵引
4. D. 涂抹润滑脂降低摩擦生热

58用绞盘将滑入边沟的车辆拉回路面时，救援车自身应

1. A. 用驻车制动并加垫轮楔，必要时用锚点固定
2. B. 挂空挡以便随拉力移动调整角度
3. C. 停在被救车正上方坡顶靠重力牵引
4. D. 关闭发动机并松开手刹减小阻力

59在隧道内故障车辆无法移动且交通仍在通行时，救援员应优先

1. A. 按隧道应急指示报警并组织人员撤至紧急出口
2. B. 在隧道内原地更换备胎尽快恢复通行
3. C. 用拖车绳立即将车拖出隧道口
4. D. 留在车内等待交警到场处理

60夜间在普通公路对故障车辆进行换胎作业时，警示与照明应如何配合

1. A. 开启双闪并在来车方向摆放反光标志，作业区用独立照明
2. B. 仅开启双闪，靠故障车大灯照亮作业区
3. C. 仅摆放锥桶，关闭所有车灯避免晃到后车
4. D. 开启双闪并关闭故障车所有灯光，用手机照明作业

61对新能源车辆进行救援拖拽前，除常规检查外还应重点确认

1. A. 高压系统是否已断电并确认无漏电风险
2. B. 车内音响是否关闭以免干扰通讯
3. C. 轮胎气压是否高于标准值
4. D. 雨刮器是否处于关闭位置

62拖拽自动挡车辆时，驱动轮被抬起而从动轮着地，这种拖拽方式对车辆的主要影响是

1. A. 从动轮随车速旋转但里程表通常不计数
2. B. 驱动轮离地会损坏自动变速器油泵
3. C. 从动轮着地会导致差速器强制锁止
4. D. 整车电路会因拖拽产生反向电流

63在现场处置中判断蓄电池亏电导致无法启动，搭电前应先完成的操作是

1. A. 确认两车蓄电池电压一致并关闭两车用电设备
2. B. 先拆下故障车蓄电池负极再连接搭电线
3. C. 让故障车发动机保持运转再连接搭电线
4. D. 把搭电线正负极同时夹在同一蓄电池桩头上试火

64现场救助中，车辆仍处于启动状态且挡位在D挡时，救援员应

1. A. 提示驾驶员先熄火并挂入P挡后再靠近作业
2. B. 直接打开发动机舱盖检查故障
3. C. 从车头方向放置三角牌后再接近
4. D. 拉紧手刹后即可把手伸入车轮区域

65在隧道内对故障车辆实施拖拽前，符合安全要求的处置包括（多选）

1. A. 开启危险报警闪光灯并在车后足够距离设置警告标志
2. B. 组织车内人员撤离到隧道检修道或紧急避险处
3. C. 确认拖拽装置连接可靠后再低速驶出隧道
4. D. 为节省时间可在行车道内直接连接拖车绳
5. E. 拖拽过程中安排人员在两车之间步行引导

66拖车绳在牵引过程中突然绷断，救援员正确的即时处置是

1. A. 稳住方向缓慢减速并在安全区停车检查
2. B. 立即急踩刹车让后车尽快停下
3. C. 马上向左打方向驶入中央隔离带避险
4. D. 加速前进把断绳甩开后车再停车

67救援员在坡道上对故障车进行拖拽，为防止被拖车溜滑，正确措施是

1. A. 在被拖车车轮下放置三角木并保持牵引绳受力
2. B. 让被拖车挂P挡依靠驻车制动固定
3. C. 安排人员在车后徒手推住车尾
4. D. 先松开被拖车手刹再缓慢起步牵引

68拖拽过程中被拖车制动失效，救援员应采取的应对措施是

1. A. 保持牵引绳受力并用前车缓慢制动逐渐减速
2. B. 立即解开牵引绳让被拖车自行滑行
3. C. 加速牵引使被拖车靠风阻减速
4. D. 猛打方向把被拖车甩向路肩

69拖拽自动挡故障车时，驱动轮应采取的常规处置方式是

1. A. 驱动轮离地后拖拽
2. B. 四轮全部着地慢速拖拽
3. C. 前轮着地后轮离地拖拽
4. D. 驱动轮着地并挂空挡拖拽

70对事故车辆进行拖拽前，救援员确认驻车制动状态的目的是

1. A. 防止拖拽中车辆自行滑移
2. B. 检查刹车片磨损程度
3. C. 判断轮胎气压是否正常
4. D. 确认电瓶是否亏电

71对四驱故障车进行拖拽时，较稳妥的方式是

1. A. 使用平板拖车整车承载
2. B. 只托起前轮拖拽
3. C. 只托起后轮拖拽
4. D. 四轮着地低速拖拽

72在雨天湿滑路面拖拽故障车时，救援员应特别注意

1. A. 适当降低车速并加大跟车距离
2. B. 提高车速尽快驶离湿滑区
3. C. 缩短拖车绳以增强控制
4. D. 关闭危险报警闪光灯省电

73对自动挡车辆进行拖拽时，若驱动轮不能离地，较合适的做法是

1. A. 挂N挡低速短距离拖拽并控制车速
2. B. 挂P挡由拖车直接牵引到维修站
3. C. 挂D挡让发动机怠速辅助驱动
4. D. 拆下传动轴后再拖拽驱动轮

74发现故障车蓄电池亏电且需跨接启动时，救援员连接跨接线的正确顺序是

1. A. 先接两车负极再接两车正极
2. B. 先接救援车正极再接故障车正极
3. C. 先接故障车正极再接救援车正极
4. D. 先接故障车负极再接救援车负极

75在雨天湿滑路面拖拽故障车时，救援员应重点调整的是

1. A. 提高牵引车速以缩短占道时间
2. B. 增大牵引绳长度以增加缓冲
3. C. 降低车速并增大跟车安全距离
4. D. 关闭救援车防滑系统以增强抓地

76对故障车辆实施拖拽前，救援员检查被拖车制动系统的主要目的是

1. A. 确认能否用被拖车制动辅助减速
2. B. 判断是否需要拆除被拖车轮胎
3. C. 决定牵引绳的长度和颜色
4. D. 确认被拖车是否安装行车记录仪

77在坡道上对故障车辆实施拖拽时，牵引绳应保持的状态是

1. A. 始终保持绷紧
2. B. 上坡时松弛下坡时绷紧
3. C. 下坡时松弛上坡时绷紧
4. D. 根据坡度交替松弛

78车辆在隧道内发生故障无法行驶时，救援人员到场后首先应完成的处置是

1. A. 开启危险报警闪光灯并设置警告标志
2. B. 立即用拖车绳直接拖移车辆
3. C. 先拍照取证再联系拖车
4. D. 先检查故障原因再决定是否拖移

79对新能源故障车辆进行拖拽时，与普通燃油车相比需特别注意的事项是

1. A. 确认高压系统状态并避免驱动轮着地
2. B. 拖拽前必须断开低压蓄电池
3. C. 拖拽中保持车辆通电状态
4. D. 拖拽后立即充电恢复电量

80对自动挡车辆进行拖拽时，驱动轮着地可能损坏变速箱，正确的处置方式是

1. A. 挂N挡后以低速短距离拖拽
2. B. 将驱动轮置于拖车或举升轮上
3. C. 挂P挡后由牵引车直接拖行
4. D. 拆下传动轴后再挂D挡拖拽

81使用平板拖车装载故障车时，车辆在平板上固定后还应进行的操作是

1. A. 松开手刹使轮胎自然贴合平板
2. B. 拉紧手刹并挂挡后用绑带固定
3. C. 仅用挡块塞住前后轮胎
4. D. 将车辆挂在空挡并打开双闪

82对故障车辆进行硬牵引时，牵引杆与两车连接后必须确认的状态是

1. A. 牵引杆两端销轴锁止且无旷量
2. B. 牵引杆略呈弯曲以吸收冲击
3. C. 牵引杆一端只挂住半个销孔
4. D. 牵引杆连接后拆除保险装置

83拖拽自动挡故障车辆时，驱动轮着地拖拽可能造成变速箱损坏，正确做法是

1. A. 将驱动轮托起或使用平板拖车
2. B. 挂入空挡后低速拖拽
3. C. 挂入D挡后由拖车牵引
4. D. 拆下传动轴后拖拽非驱动轮

84用千斤顶顶起车辆前，救援人员应先完成的步骤是

1. A. 拉紧手刹并在对角车轮放置掩木
2. B. 直接找到底盘加强筋位置顶升
3. C. 先松开故障车轮的所有螺栓
4. D. 在车内挂入空挡并松开手刹

85拖车在牵引过程中，被牵引车方向盘的操作要求是

1. A. 由被牵引车驾驶员控制方向
2. B. 由拖车驾驶员远程控制
3. C. 将方向盘固定在直行位置
4. D. 拆除方向盘防止误操作

86一辆前驱自动挡轿车因事故无法行驶，需要拖离现场，下列拖拽方案中最合适的是

1. A. 用平板拖车整车装载运离
2. B. 用拖车绳牵引后轮着地拖走
3. C. 用拖车绳牵引前轮着地拖走
4. D. 用叉车直接插入底盘托起

87夜间在普通城市道路对故障车进行搭电救援时，救援车应停放在故障车的哪个位置最利于安全作业

1. A. 故障车正后方紧贴停放
2. B. 故障车左后方并开启双闪
3. C. 故障车正前方并开启双闪
4. D. 故障车右后方贴近路缘停放

88对燃油耗尽抛锚车辆送油救援时，将汽油加入油箱前最先应确认的事项是

1. A. 确认车辆为汽油车且油箱口匹配
2. B. 确认车主已支付救援费用
3. C. 确认车辆电瓶电量是否充足
4. D. 确认故障车是否停在坡道上

89对陷入泥坑的车辆实施拖拽救援时，救援车应采取的牵引方式是

1. A. 缓慢平稳加力并保持牵引绳绷直
2. B. 猛加油门利用惯性一次拉出
3. C. 反复快速松紧牵引绳冲击拉出
4. D. 先倒车再突然前冲拉出

90现场对故障车进行断电操作时，应先拆下电瓶的哪个极柱连接线

1. A. 负极连接线
2. B. 正极连接线
3. C. 先拆正极再拆负极
4. D. 两极同时拆下

91用平板拖车拖拽前轮驱动的自动挡故障车时，较为妥当的装载方式是

1. A. 托起前轮使驱动轮离地并固定后轮
2. B. 托起后轮使前轮留在平板上自由转动
3. C. 四轮全部落地用软拖绳牵引
4. D. 只拉紧手刹后将整车吊装到平板

92夜间在普通公路上救援一辆无法移动的事故车，对救援人员自身的防护要求是

1. A. 穿着反光背心并在作业区上游设置发光警示
2. B. 打开手机手电筒照明即可开始作业
3. C. 站在故障车与来车方向之间指挥交通
4. D. 将救援车远光灯常开照亮作业面

93救援车在事故现场倒车靠近故障车准备拖拽时，正确的做法是

1. A. 设专人指挥并确认车后无障碍和人员
2. B. 仅凭倒车影像直接快速倒车
3. C. 让故障车驾驶员在车后用手势引导
4. D. 鸣笛后不停车连续倒车到位

94对自动挡故障车辆进行拖拽时，驱动轮应采取的处置方式是

1. A. 驱动轮着地低速拖拽
2. B. 驱动轮架在拖车上
3. C. 四轮全部着地匀速拖拽
4. D. 前轮着地后轮离地拖拽

95用千斤顶顶起车辆更换轮胎前，除拉紧手刹外还应完成的步骤是

1. A. 在车轮下垫三角木
2. B. 打开危险报警闪光灯
3. C. 松开车轮螺栓半圈
4. D. 将变速箱挂入空挡

96救援车辆在拖拽故障车行驶途中，被拖车辆突然向左偏移，救援人员首先应

1. A. 立即急刹车停车
2. B. 缓慢减速并靠边停车检查
3. C. 加速拉直被拖车辆
4. D. 向左打方向跟随偏移

97在高速公路上对故障车辆进行拖拽前，救援员应在故障车后方来车方向至少多少米外设置三角警告牌

1. A. 50米
2. B. 100米
3. C. 150米
4. D. 200米

98使用拖车绳进行软牵引时，两车之间应保持拖车绳处于什么状态

1. A. 完全松弛拖地
2. B. 略微绷直但不拉紧
3. C. 完全绷紧受力
4. D. 缠绕在拖车钩上

99用千斤顶顶起车辆更换备胎前，救援员必须完成的步骤是

1. A. 先松开车轮螺栓再顶升
2. B. 先顶升再松开车轮螺栓
3. C. 先拆下备胎再顶升
4. D. 先给轮胎充气再顶升

100在高速公路应急车道对故障车辆进行拖拽前，救援员设置警告标志时应将三角警示牌放置在来车方向至少多少米外

1. A. 50米
2. B. 100米
3. C. 150米
4. D. 200米