汽车维修工 练习卷

1四冲程汽油机一个完整工作循环中，曲轴通常转过多少角度？

1. A. 曲轴转过720度
2. B. 曲轴转过360度
3. C. 曲轴转过540度
4. D. 曲轴转过1080度

2火花塞热值主要反映哪种性能？

1. A. 火花塞螺纹的安装扭矩
2. B. 火花塞电阻的抗干扰值
3. C. 火花塞工作端散热特性
4. D. 火花塞电极所需击穿电压

3三元催化器下游的诊断用氧传感器主要用于哪项监测？

1. A. 监测催化器的净化效率
2. B. 取代曲轴位置同步信号
3. C. 直接测量催化器金属温度
4. D. 直接测量燃油轨内部压力

4采用串联万用表法测直流小电流，仪表应怎样接入？

1. A. 跨接保险丝后测电压
2. B. 跨接搭铁线后测电阻
3. C. 断开回路后串联接入
4. D. 跨接电源后并联接入

5乙二醇醚类制动液长期吸收水分，通常会使哪项性能下降？

1. A. 制动液沸点降低
2. B. 制动液沸点升高
3. C. 制动液抗汽化能力提高
4. D. 制动液自动恢复新液性能

6带ROTATION箭头的方向性轮胎安装时应满足什么？

1. A. 箭头统一指向车身外侧
2. B. 箭头统一指向车身内侧
3. C. 前进转动方向与箭头一致
4. D. 后退转动方向与箭头一致

7手动变速器车辆离合器的主要作用是什么？

1. A. 接合或分离发动机与传动系
2. B. 改变变速器齿轮啮合传动比
3. C. 允许左右驱动轮采用不同转速
4. D. 保持传动轴夹角变化时传力

8气缸处于压缩上止点进行泄漏测试，进气口明显漏气，应优先检查什么？

1. A. 活塞环径向间隙
2. B. 气缸垫水道密封
3. C. 进气门关闭密封
4. D. 排气门关闭密封

9闭环汽油机数据中的λ为0.90且测量可信，说明什么？

1. A. 相对理论空燃比偏浓
2. B. 相对理论空燃比偏稀
3. C. 空燃比恰好等于理论值
4. D. 空气质量必为零数值

10怀疑线束随振动间歇开路，哪些诊断方法能提供与故障条件相关的证据？（多选）

1. A. 仅凭静态导通一次判定无故障
2. B. 仅凭插头外壳完好排除接触故障
3. C. 监测信号同时受控晃动线束
4. D. 检查插针锁止及接触张力

11定位仪按左右单轮前束代数相加，左+0.08度、右+0.12度，总前束是多少？

1. A. 总前束为+0.20度
2. B. 总前束为+0.04度
3. C. 总前束为+0.10度
4. D. 总前束为−0.20度

12手册要求橡胶衬套悬架螺栓在正常车高位置最终紧固，主要原因是什么？

1. A. 保证轮胎胎压随车高自动校准
2. B. 保证外倾角无须再进行测量
3. C. 避免正常车高时衬套预扭过大
4. D. 保证车轮螺栓扭矩自动一致

13高挡加速时转速明显上升但车速增加很小，应优先检验什么？

1. A. 离合器在负载下传递转矩能力
2. B. 离合器分离后从动盘是否停转
3. C. 变速器倒挡是否具有同步装置
4. D. 差速器左右半轴转速差是否存在

14读取进气温度异常后，哪些方法有助于验证传感器数据的可信度？（多选）

1. A. 仅凭无故障码认定温度数值正确
2. B. 仅凭其他温度正常排除本路故障
3. C. 冷浸后对比进气温度与环境温度
4. D. 按手册检测传感器及其电路

15多个传感器报码且共享5伏降至0.1伏，逐个断开后只有空调压力传感器断开使电压恢复，应怎样处理？

1. A. 检验该传感器及支路后复核
2. B. 立即更换全部控制单元
3. C. 立即提高蓄电池电压到24伏
4. D. 立即改装更大容量保险丝

16四轮定位前发现左前弹簧断裂、左右车高相差明显，技师准备用外倾调整抵消，应怎样处理？

1. A. 提高左胎压力补偿车高
2. B. 降低右胎压力补偿车高
3. C. 先修复悬架恢复规定车高
4. D. 直接调外倾至绿区交车

17空调规定充注500±20克，回收后技师凭低压表加到620克，暂时出风冷，应怎样纠正？

1. A. 回收后按规定质量重充
2. B. 保持620克观察一周
3. C. 再补20克提高余量
4. D. 只改压力表刻度交车

18更换机油滤清器时，维修手册要求先在新滤清器密封圈上涂抹一层机油，其主要目的是

1. A. 防止下次拆卸时密封圈与座面粘连
2. B. 提高密封圈耐高温性能
3. C. 增加滤清器与座面的密封压力
4. D. 防止滤清器内部旁通阀卡滞

19发动机冷却系统中节温器卡滞在开启位置，最可能造成的现象是

1. A. 暖机时间过长且高速行驶水温偏低
2. B. 怠速时水温迅速升高开锅
3. C. 散热器上下水管温差明显增大
4. D. 冷却风扇高速常转但水温正常

20电控发动机怠速时，用万用表测得节气门位置传感器信号电压始终为0.45V不随节气门开度变化，最可能的故障是

1. A. 传感器信号线对地短路
2. B. 传感器信号线断路
3. C. 传感器参考电压线断路
4. D. 传感器搭铁线接触不良

21发动机润滑系统中，导致机油压力过低的可能原因包括（多选）

1. A. 机油泵齿轮磨损间隙过大
2. B. 机油集滤器滤网堵塞
3. C. 机油压力调节阀弹簧过硬
4. D. 曲轴主轴承间隙过大
5. E. 机油黏度标号高于原厂要求

22某车四轮定位后方向盘仍向右跑偏，定位仪显示前轮总前束正常，最应进一步检查的是

1. A. 左右前轮外倾角差值
2. B. 发动机怠速转速
3. C. 变速器油液温度
4. D. 空调压缩机电磁离合器

23发动机机油压力警告灯在怠速时点亮、提高转速后熄灭，机油压力表实测怠速压力低于标准，首先应检查的是

1. A. 机油滤清器旁通阀是否常开
2. B. 机油压力传感器信号线是否断路
3. C. 油底壳机油是否被燃油稀释
4. D. 气门油封是否老化窜油

24四轮定位时发现后轮前束严重超差且无法通过原厂调整机构校正，最应先检查的是

1. A. 后悬架摆臂衬套是否开裂变形
2. B. 后轮轮胎气压是否一致
3. C. 后制动钳是否拖滞
4. D. 后减振器是否漏油

25四轮定位中，车辆直行时方向盘不正但轮胎磨损正常，最应优先调整的参数是

1. A. 前束角
2. B. 后倾角
3. C. 外倾角
4. D. 主销内倾角

26在诊断发动机怠速抖动故障时，读取到某缸喷油器电阻为 12Ω，而其余三缸均为 15Ω，下一步最合理的处置是

1. A. 直接更换该喷油器并试车
2. B. 测量该缸气缸压力并对比
3. C. 清洗全部喷油器后复测
4. D. 互换该喷油器与另一缸位置再观察

27柴油发动机动力不足且排气管冒黑烟，检查进气系统正常，最可能的原因是

1. A. 喷油提前角过大
2. B. 喷油器雾化不良或滴漏
3. C. EGR 阀开度过大
4. D. 燃油标号过低

28发动机机油压力警告灯在冷车启动后点亮、热车后熄灭，最可能的原因是

1. A. 机油粘度在低温下过高导致压力波动
2. B. 机油压力传感器低温特性漂移
3. C. 机油泵磨损导致热车压力不足
4. D. 机油滤清器旁通阀低温开启

29下列属于发动机润滑系统机油压力过低可能原因的有（多选）

1. A. 机油泵齿轮磨损间隙过大
2. B. 机油集滤器滤网堵塞
3. C. 机油压力传感器信号线断路
4. D. 曲轴主轴承间隙过大
5. E. 机油限压阀弹簧过硬

30手动变速器车辆在行驶中挂挡困难，且熄火后各挡均能顺利挂入，最可能的故障是

1. A. 离合器分离不彻底
2. B. 同步器齿环磨损严重
3. C. 变速器拨叉变形卡滞
4. D. 离合器摩擦片打滑

31对一辆行驶中制动踏板逐渐变软、连续踩踏后踏板高度回升的车辆，最可能的故障部位是

1. A. 制动主缸皮碗密封不良
2. B. 制动真空助力器膜片破裂
3. C. 制动分泵放气螺钉松动
4. D. 制动摩擦片磨损到极限

32在汽车故障诊断中，使用万用表测量电磁阀电阻前必须先确认的步骤是

1. A. 断开电磁阀插头并断电
2. B. 给电磁阀通电观察动作
3. C. 拆下电磁阀总成清洗
4. D. 测量电磁阀工作电流

33四轮定位中，前轮外倾角偏差过大但前束正常，最可能出现的轮胎异常磨损形式是

1. A. 胎面中央偏磨
2. B. 胎面单侧偏磨
3. C. 胎面锯齿状磨损
4. D. 胎面局部斑状磨损

34某车发动机怠速时机油压力报警灯闪烁，更换机油和滤清器后故障依旧，用机械压力表测得怠速油压为0.08MPa，该车维修手册规定怠速最低油压为0.12MPa，下一步最合理的检查是

1. A. 拆检机油泵限压阀是否卡滞在开启位置
2. B. 更换黏度更高的机油后再次测量油压
3. C. 检查机油压力传感器信号线是否断路
4. D. 清洗曲轴箱通风阀并读取故障码

35在诊断ABS系统故障时，用解码器读取到右前轮速传感器信号在低速时丢失，举升车辆用手转动右前轮，解码器数据流显示该轮速始终为0km/h，最可能的故障是

1. A. 右前轮速传感器与齿圈间隙过大或齿圈损坏
2. B. ABS液压控制单元内部电磁阀卡滞
3. C. 制动主缸储液罐液位过低触发报警
4. D. 右前轮制动分泵活塞回位不良

36四轮定位中，前轮前束值超差但外倾角正常，最可能引起的轮胎异常磨损形式是

1. A. 轮胎胎面中部快速磨损
2. B. 轮胎胎肩呈锯齿状磨损
3. C. 轮胎单侧胎肩偏磨
4. D. 轮胎胎面呈斑秃状磨损

37某车制动时向左跑偏，检查发现左前轮制动分泵活塞卡滞，正确的处置是

1. A. 更换左前轮制动分泵并排气
2. B. 调整左前轮前束补偿跑偏
3. C. 更换右前轮制动摩擦片平衡制动力
4. D. 降低左前轮轮胎气压减小制动力

38某车在平整路面直线行驶时方向盘不正但车辆不跑偏，四轮定位显示前轮外倾、后倾、前束均在标准范围内，最可能的调整部位是

1. A. 方向盘与转向柱的安装花键位置
2. B. 左前转向横拉杆长度
3. C. 右前转向横拉杆长度
4. D. 前副车架与车身连接位置

39某车制动踏板踩下时感觉绵软且逐渐下沉，松开后踏板缓慢回升，最可能的故障是

1. A. 制动主缸皮碗内泄
2. B. 真空助力器膜片破裂
3. C. 制动钳导向销卡滞
4. D. ABS液压泵电机常转

40某车在平整路面直线行驶时方向盘偏左，但四轮定位前束、外倾均在标准内，最应检查的是

1. A. 转向器齿条预紧力是否过大
2. B. 左右轮胎气压与磨损是否一致
3. C. 转向柱万向节是否卡滞
4. D. 方向盘游隙是否超标

41发动机曲轴箱强制通风（PCV）阀堵塞后，最可能出现的故障现象是

1. A. 曲轴箱内压力升高导致油封渗漏
2. B. 进气歧管真空度持续偏高
3. C. 排气中氮氧化物明显下降
4. D. 燃油箱内燃油蒸气排放增加

42下列属于汽车四轮定位主要调整参数的有（多选）

1. A. 前轮前束
2. B. 前轮外倾角
3. C. 主销后倾角
4. D. 车轮动平衡量
5. E. 轮胎花纹深度

43某车 ABS 警告灯点亮，用诊断仪读取故障码为“右前轮速传感器信号缺失”，举升车辆转动右前轮时诊断仪数据流中右前轮速始终为 0km/h，而其余三轮正常，首先应进行的检查是

1. A. 更换 ABS 液压控制单元
2. B. 测量右前轮速传感器电阻及信号输出
3. C. 检查制动主缸储液罐液位
4. D. 对 ABS 系统进行排气操作

44电控发动机燃油喷射系统中，长期燃油修正值持续为正且偏大，最可能的原因是

1. A. 喷油器堵塞或燃油压力偏低
2. B. 氧传感器信号电压持续偏高
3. C. 空气流量计信号偏高
4. D. 燃油压力调节器真空管脱落

45某车制动踏板行程明显变长且连续踩踏后踏板高度逐渐回升，最可能的故障原因是

1. A. 制动管路内进入空气
2. B. 制动摩擦片磨损到极限
3. C. 制动主缸活塞密封圈泄漏
4. D. 制动盘厚度低于极限值

46某车冷启动后气门室盖处发出清脆的“嗒嗒”声，热车后消失，最可能的原因是

1. A. 液压挺柱因机油压力建立缓慢而暂时间隙偏大
2. B. 曲轴主轴承间隙过小导致油膜过厚
3. C. 正时链条张紧器因机油过稀而提前锁止
4. D. 气门弹簧弹力过大导致气门落座过快

47某车行驶中制动踏板突然变硬且制动距离明显变长，最可能的故障是

1. A. 真空助力器或真空管路失效
2. B. 制动主缸储液罐缺制动液
3. C. 制动分泵活塞卡滞
4. D. 制动片磨损至极限

48电控发动机冷却液温度传感器信号电压持续偏高，对该车混合气控制的直接影响是

1. A. 喷油量增加使混合气偏浓
2. B. 喷油量减少使混合气偏稀
3. C. 点火提前角立即归零
4. D. 怠速转速被强制提高

49某车四轮定位检测显示左前轮外倾角为正值且明显超出标准范围，其余定位参数正常，最可能的故障部位是

1. A. 左前轮减振器上支座变形
2. B. 左前轮转向节主销后倾角调整垫片
3. C. 左前轮前束拉杆球头松旷
4. D. 左前轮轮胎气压偏低

50汽车维修工在举升车辆更换机油时，发现放油螺塞垫片已压扁变形，正确的处置方法是

1. A. 更换新的放油螺塞垫片并按标准扭矩拧紧
2. B. 继续使用原垫片并加大拧紧力矩
3. C. 在原垫片上缠绕生料带后装回
4. D. 不装垫片直接拧紧放油螺塞