汽车维修检验工职业技能等级证书 练习卷

1对维修竣工车辆进行前照灯检验时，用前照灯检测仪测得远光光束中心偏左且偏高，正确的处置方式是

1. A. 调整前照灯安装位置后复检光束照射方向
2. B. 更换前照灯总成后重新检测光强
3. C. 提高发电机输出电压后复测光束位置
4. D. 在灯罩表面加贴增光膜后复检光强

2汽车维修竣工检验中，用侧滑试验台检测转向轮侧滑量时，检测前对轮胎气压的正确处理是

1. A. 按车辆制造厂规定值充足并左右一致
2. B. 放低至标准值以下以减少摩擦阻力
3. C. 提高到标准值以上以保证接触充分
4. D. 保持当时实际气压并记录备查

3汽车维修竣工检验时，用底盘测功机检测驱动轮输出功率，若实测值低于标定值的多少，通常判定为动力性不合格

1. A. 70%
2. B. 75%
3. C. 80%
4. D. 85%

4汽车维修检验工对竣工车辆进行制动踏板自由行程检验时，正确的检查位置应在

1. A. 制动踏板中心偏左位置垂直向下压
2. B. 制动踏板中心位置沿踏板运动方向推压
3. C. 制动踏板右上角沿横向推压
4. D. 制动踏板支架连接处沿纵向推压

5用气缸压力表检测汽油发动机压缩压力时，为排除节气门和怠速旁通通道节流的影响，规范做法是

1. A. 拆下全部火花塞并保持节气门全开
2. B. 只拆被测缸火花塞并保持节气门关闭
3. C. 拆下全部火花塞并保持节气门关闭
4. D. 只拆被测缸火花塞并保持节气门全开

6某车制动检验时，滚筒反力式制动台显示左前轮制动力明显低于右前轮，且左前轮制动器有异响，检验员正确的下一步处置是

1. A. 判定整车制动不合格并直接出具报告
2. B. 拆检左前轮制动器查明阻滞或摩擦片异常
3. C. 调整右前轮制动力使其与左前轮接近
4. D. 提高制动台滚筒转速后重新测一次

7汽车维修竣工检验中，用侧滑检验台检测转向轮侧滑量，下列哪种情况会使侧滑量检测结果偏大

1. A. 轮胎气压略高于标准值
2. B. 检验台滑板表面有油污
3. C. 车辆上线速度低于规定值
4. D. 前束调整后未做外倾角复核

8在汽车维修竣工检验中，对更换前照灯后的车辆进行灯光检测，远光光束照射位置应调整到

1. A. 使光束中心略低于前照灯基准中心高度
2. B. 使光束中心略高于前照灯基准中心高度
3. C. 使光束中心与前照灯基准中心完全等高
4. D. 使光束中心偏向道路右侧以扩大视野

9在汽车前照灯检验中，检验工发现远光光束照射位置偏低且左右偏移，正确的调整顺序是

1. A. 先调左右偏移再调上下照射位置
2. B. 先调上下照射位置再调左右偏移
3. C. 只调上下位置，左右偏移不影响
4. D. 同时松开所有调整螺钉再统一紧固

10维修竣工检验发现某车制动管路更换后排气不彻底，踏板行程偏大，质检员应要求

1. A. 路试中多踩几脚制动即可自行恢复
2. B. 重新排气并确认踏板行程合格后交付
3. C. 调整制动踏板高度弥补行程
4. D. 更换制动总泵解决行程问题

11检验员用四轮定位仪检测前轮外倾角，发现左右外倾角差值超出标准，但单轮外倾角均在标准范围内，下一步应优先检查

1. A. 轮胎气压是否一致
2. B. 减振器是否漏油
3. C. 转向拉杆球头是否松旷
4. D. 车身高度左右是否一致

12某车在底盘测功机上检测动力性时，检验工发现驱动轮输出功率明显低于规定值，但发动机台架功率正常，最可能的原因是

1. A. 发动机点火提前角偏小
2. B. 传动系统存在附加损耗
3. C. 测功机滚筒表面潮湿
4. D. 燃油压力调节器失效

13某车更换制动摩擦片后竣工检验，质检员发现制动踏板行程偏长，最可能的原因是

1. A. 制动盘厚度超过标准上限
2. B. 制动管路内进入空气未排净
3. C. 制动摩擦片材质过硬
4. D. 制动踏板回位弹簧弹力过强

14汽车维修竣工检验发现某车制动跑偏，检验员下一步最合理的做法是

1. A. 复检制动力平衡并检查左右制动器间隙与摩擦片磨损
2. B. 直接判定制动系统不合格并要求更换制动总泵
3. C. 先路试确认跑偏方向再决定是否更换制动管路
4. D. 调整轮胎气压后重新路试即可判定合格

15用四轮定位仪检测某车总前束超差，维修工更换了转向横拉杆球头后直接交车，质检员判定该工序不合格，主要依据是该操作缺少了哪一步？

1. A. 更换球头后未做四轮定位复检
2. B. 更换球头后未做轮胎动平衡
3. C. 更换球头后未做制动踏板自由行程检查
4. D. 更换球头后未做转向器油压测试