1对维修竣工车辆进行前照灯检验时，用前照灯检测仪测得远光光束中心偏左且偏高，正确的处置方式是
- A. 调整前照灯安装位置后复检光束照射方向
- B. 更换前照灯总成后重新检测光强
- C. 提高发电机输出电压后复测光束位置
- D. 在灯罩表面加贴增光膜后复检光强
2某车维修竣工后进行路试检验，下列属于路试中应重点检查的制动性能相关内容的有（多选）
- A. 制动时车辆是否跑偏
- B. 制动踏板力与制动响应是否正常
- C. 制动完全释放后有无拖滞
- D. 发动机冷启动怠速是否平稳
- E. 变速器换挡时同步器是否异响
3汽车维修竣工检验中，用侧滑试验台检测转向轮侧滑量时，检测前对轮胎气压的正确处理是
- A. 按车辆制造厂规定值充足并左右一致
- B. 放低至标准值以下以减少摩擦阻力
- C. 提高到标准值以上以保证接触充分
- D. 保持当时实际气压并记录备查
4某维修企业质检员在检验盘式制动器时，用卡尺测量制动摩擦片剩余厚度，测得最薄处为1.2mm，该车原厂维修手册规定极限厚度为1.5mm，正确处置是
- A. 建议客户下次保养时更换
- B. 直接判定不合格并更换摩擦片
- C. 用砂纸打磨摩擦片表面后继续使用
- D. 测量另一侧摩擦片后取平均值判定
5汽车维修竣工检验时，用底盘测功机检测驱动轮输出功率，若实测值低于标定值的多少，通常判定为动力性不合格
- A. 70%
- B. 75%
- C. 80%
- D. 85%
6在用汽车进行制动性能台试检验时，驻车制动力的检验要求是
- A. 驻车制动力不小于该轴轴荷的15%
- B. 驻车制动力不小于该车整备质量的20%
- C. 驻车制动力不小于该轴轴荷的20%
- D. 驻车制动力不小于该车整备质量的15%
7汽车维修检验工对竣工车辆进行制动踏板自由行程检验时，正确的检查位置应在
- A. 制动踏板中心偏左位置垂直向下压
- B. 制动踏板中心位置沿踏板运动方向推压
- C. 制动踏板右上角沿横向推压
- D. 制动踏板支架连接处沿纵向推压
8汽车制动性能竣工检测中，用滚筒反力式制动试验台检测时，若某轴左右轮制动力差超过规定，正确的判定处置是
- A. 判定制动不合格，需检查该轴左右制动器制动力差异原因
- B. 判定制动合格，左右差值属正常制造偏差
- C. 判定制动合格，只需路试确认不跑偏即可
- D. 判定制动不合格，直接更换该轴两侧制动蹄片
9用气缸压力表检测汽油发动机压缩压力时，为排除节气门和怠速旁通通道节流的影响，规范做法是
- A. 拆下全部火花塞并保持节气门全开
- B. 只拆被测缸火花塞并保持节气门关闭
- C. 拆下全部火花塞并保持节气门关闭
- D. 只拆被测缸火花塞并保持节气门全开
10汽车维修质量检验员在检测汽油车排气污染物时，发现怠速工况CO和HC均偏高，首先应判定为
- A. 三元催化转化器完全失效
- B. 混合气过浓或燃烧不完全
- C. 点火提前角过度提前
- D. 曲轴箱通风阀堵塞
11某车制动检验时，滚筒反力式制动台显示左前轮制动力明显低于右前轮，且左前轮制动器有异响，检验员正确的下一步处置是
- A. 判定整车制动不合格并直接出具报告
- B. 拆检左前轮制动器查明阻滞或摩擦片异常
- C. 调整右前轮制动力使其与左前轮接近
- D. 提高制动台滚筒转速后重新测一次
12汽车维修检验工在检验发动机气缸压缩压力时，正确的操作顺序是
- A. 拆下全部火花塞，逐缸测量并记录各缸压力值
- B. 拆下被测缸火花塞，其余缸火花塞保留，逐缸测量
- C. 拆下全部喷油器，逐缸测量并记录各缸压力值
- D. 在发动机怠速运转状态下逐缸断油测量压力
13汽车维修竣工检验中，用侧滑检验台检测转向轮侧滑量，下列哪种情况会使侧滑量检测结果偏大
- A. 轮胎气压略高于标准值
- B. 检验台滑板表面有油污
- C. 车辆上线速度低于规定值
- D. 前束调整后未做外倾角复核
14汽车前照灯检测时，远光光束照射位置偏左且发光强度合格，正确的判定与处置是
- A. 发光强度合格即可判定前照灯合格
- B. 调整前照灯光束照射位置后复检
- C. 更换前照灯总成后直接判定合格
- D. 降低前照灯灯泡功率后复检
15在汽车维修竣工检验中，对更换前照灯后的车辆进行灯光检测，远光光束照射位置应调整到
- A. 使光束中心略低于前照灯基准中心高度
- B. 使光束中心略高于前照灯基准中心高度
- C. 使光束中心与前照灯基准中心完全等高
- D. 使光束中心偏向道路右侧以扩大视野
16某车做制动性能路试检验，规定初速度下急踩制动，检验员对制动跑偏的判定依据是
- A. 制动过程中车辆后部出现轻微摆动
- B. 制动过程中车辆偏离规定行驶轨迹
- C. 制动过程中制动踏板出现轻微抖动
- D. 制动过程中轮胎出现短时抱死拖痕
17在汽车前照灯检验中，检验工发现远光光束照射位置偏低且左右偏移，正确的调整顺序是
- A. 先调左右偏移再调上下照射位置
- B. 先调上下照射位置再调左右偏移
- C. 只调上下位置，左右偏移不影响
- D. 同时松开所有调整螺钉再统一紧固
18检验汽车侧滑量时，侧滑试验台读数超差，可能的原因是
- A. 前轮前束与外倾匹配不当
- B. 发动机怠速过高
- C. 制动液含水量偏高
- D. 空调制冷剂不足
19维修竣工检验发现某车制动管路更换后排气不彻底，踏板行程偏大，质检员应要求
- A. 路试中多踩几脚制动即可自行恢复
- B. 重新排气并确认踏板行程合格后交付
- C. 调整制动踏板高度弥补行程
- D. 更换制动总泵解决行程问题
20某车在行驶中出现制动跑偏，检验员检查两侧制动器制动间隙、摩擦片和分泵均正常，接下来最应检查的是
- A. 两侧轮胎气压与胎面花纹深度是否一致
- B. 发动机怠速转速是否稳定
- C. 变速器油位是否在规定范围
- D. 蓄电池电压是否满足要求
21检验员用四轮定位仪检测前轮外倾角，发现左右外倾角差值超出标准，但单轮外倾角均在标准范围内，下一步应优先检查
- A. 轮胎气压是否一致
- B. 减振器是否漏油
- C. 转向拉杆球头是否松旷
- D. 车身高度左右是否一致
22汽车维修检验工在竣工检验中，以下哪些项目属于需要对车辆进行路试才能完成的检验内容（多选）
- A. 行车制动跑偏检查
- B. 转向盘自由行程检查
- C. 自动变速器换挡品质检查
- D. 前照灯光束照射位置检查
- E. 车轮动平衡检查
23某车在底盘测功机上检测动力性时，检验工发现驱动轮输出功率明显低于规定值，但发动机台架功率正常，最可能的原因是
- A. 发动机点火提前角偏小
- B. 传动系统存在附加损耗
- C. 测功机滚筒表面潮湿
- D. 燃油压力调节器失效
24汽车维修竣工检验中，对自动变速器进行失速试验时，正确的操作条件是
- A. 变速器油温达到正常工作温度
- B. 发动机水温低于60℃
- C. 变速器处于手动模式一挡
- D. 节气门保持半开状态
25某车更换制动摩擦片后竣工检验，质检员发现制动踏板行程偏长，最可能的原因是
- A. 制动盘厚度超过标准上限
- B. 制动管路内进入空气未排净
- C. 制动摩擦片材质过硬
- D. 制动踏板回位弹簧弹力过强
26某车维修后做竣工检验，检验员在检查制动管路时发现制动软管表面有轻微龟裂但未渗漏，正确的判定是
- A. 软管龟裂属老化缺陷，应更换后复检
- B. 未渗漏可判合格，记录后交车
- C. 涂覆保护层后可判合格放行
- D. 降低制动系统压力使用即可
27汽车维修竣工检验发现某车制动跑偏，检验员下一步最合理的做法是
- A. 复检制动力平衡并检查左右制动器间隙与摩擦片磨损
- B. 直接判定制动系统不合格并要求更换制动总泵
- C. 先路试确认跑偏方向再决定是否更换制动管路
- D. 调整轮胎气压后重新路试即可判定合格
28检验工发现某车轮胎胎面出现偏磨，且磨损集中在胎肩内侧，最可能相关的参数是
- A. 前轮外倾角
- B. 主销后倾角
- C. 主销内倾角
- D. 车轮动平衡量
29用四轮定位仪检测某车总前束超差，维修工更换了转向横拉杆球头后直接交车，质检员判定该工序不合格，主要依据是该操作缺少了哪一步？
- A. 更换球头后未做四轮定位复检
- B. 更换球头后未做轮胎动平衡
- C. 更换球头后未做制动踏板自由行程检查
- D. 更换球头后未做转向器油压测试
30对事故车进行竣工检验时，用车身校正仪测量左右侧对称点，发现右侧前纵梁测量点比左侧低8mm，正确的判定是
- A. 车身存在变形，需进一步用三维测量确认
- B. 测量误差可忽略，直接判定合格
- C. 调整轮胎气压后重新测量即可
- D. 只要车门开闭正常就可放行
