1机场管制员发现跑道上有两只狗由西向东穿越，此时进近航向道上有航班距接地点8公里，正确的首要处置是
- A. 通知航班继续进近并让场务立即驱赶
- B. 指挥航班复飞并通报场务处置
- C. 让航班减速至最小进近速度等待狗离开
- D. 通知塔台台长后再决定是否放行
2区域管制中，两架同高度、同航路、同向飞行的航空器，前机地速480节，后机地速520节，当前纵向距离40公里，若不加干预，后机追上前的预计时间最接近
- A. 约6分钟
- B. 约10分钟
- C. 约15分钟
- D. 约24分钟
3机场管制席发现跑道上有两只狗从滑行道方向进入，最应当立即采取的措施是
- A. 通知场务部门驱赶并暂停该跑道起飞着陆直到确认清除
- B. 通知后续进近航空器自行注意避让跑道上的动物
- C. 由管制员用望远镜持续观察动物位置再决定是否放行
- D. 通知塔台带班并继续按原间隔放行离场航空器
4塔台管制中，一架航空器落地后报告前起落架故障无法转弯，此时塔台管制员应当
- A. 指令航空器继续滑行至停机位
- B. 指令航空器原地等待并通知机场救援
- C. 指令航空器关闭发动机等待拖车
- D. 指令航空器尝试使用差动刹车转弯
5进近管制中，航空器报告无法建立航向道，管制员应
- A. 指挥其复飞并重新引导
- B. 让其继续尝试建立
- C. 让其降低高度再试
- D. 转交塔台处理
6雷达管制中，两架同高度、同向飞行的航空器，前机地速450kt，后机地速480kt，雷达显示两机纵向距离25km且持续缩小，管制员应优先采取的措施是
- A. 指挥后机右转30度脱离航路
- B. 指挥后机减速至前机地速或更小
- C. 指挥前机加速至后机地速以上
- D. 指挥两机同时左转建立纵向间隔
7进近管制员引导航空器截获盲降时，雷达显示航空器已过航向道但尚未建立，正确的处置是
- A. 指示航空器继续当前航向直至建立
- B. 指示航空器立即转向切入航向道
- C. 指示航空器保持高度并等待
- D. 指示航空器复飞重新引导
8机场管制员在跑道视程低于起飞最低标准时，对已做好起飞准备的航空器应当
- A. 允许其起飞但要求起飞后立即报告能见度
- B. 暂不放行起飞并等待天气好转
- C. 允许其起飞并通报其他航空器注意
- D. 允许其起飞但要求使用最大推力
9进近管制中，一架航空器被雷达引导至五边后报告无法建立盲降，管制员应优先考虑
- A. 指挥其复飞并按雷达引导重新进近
- B. 指挥其继续下降并尝试再次建立盲降
- C. 指挥其保持当前高度等待天气好转
- D. 指挥其直接目视进近着陆
10机场管制员在发布起飞许可后，发现一架车辆未经许可进入跑道，此时航空器已开始起飞滑跑，管制员应当
- A. 立即通知航空器中断起飞并指令车辆尽快脱离跑道
- B. 通知车辆加速通过跑道以避免冲突
- C. 等待航空器离地后再通知车辆脱离
- D. 指挥航空器继续起飞并通知车辆原地等待
11区域管制中，两架航空器在同一航路同向飞行，后机速度大于前机，管制员已发出速度调整指令，但后机仍缓慢接近，此时应
- A. 继续观察直至达到最小间隔
- B. 再次指令后机减速或改变高度
- C. 指令前机加速以拉开距离
- D. 将两架航空器移交相邻管制区
12塔台管制员向进近移交离场航空器时，移交协调内容中通常不包括
- A. 航空器呼号与机型
- B. 当前高度与上升方式
- C. 本场天气实况数值
- D. 下一航路点的预计时刻
13进近管制中，两架航空器在雷达屏幕上呈现汇聚航迹且高度相同，管制员采用侧向间隔调配时，最小雷达间隔通常应达到
- A. 3公里
- B. 5公里
- C. 6公里
- D. 10公里
14进近管制员使用雷达引导航空器时，若航空器已建立航向道但尚未建立下滑道，管制员应使用的用语是：
- A. 继续进近，报告建立下滑道
- B. 可以进近，保持航向道
- C. 雷达引导至五边，等待下滑道
- D. 取消进近，重新引导
15雷达管制中，两架同高度航空器航向交叉，预计汇聚点前40km，管制员采用向量引导时，建立规定的雷达间隔应不迟于汇聚点前
- A. 10km
- B. 15km
- C. 20km
- D. 25km
