冷链物流管理师 练习卷

1某冷链仓收存一批-18℃冷冻牛肉，入库时中心温度实测-12℃，仓管员正确的处置方式是

1. A. 直接入-18℃冻藏库并记录入库温度
2. B. 转冷藏库暂存待温度降至-18℃再转冻藏
3. C. 整批退回并要求运输方补冷后再收货
4. D. 在月台自然降温至-18℃后再入库

2某冷库蒸发器结霜严重导致库温回升，下列除霜方式中最适合连续运行的低温冷藏库的是

1. A. 每日定时停机自然融霜一次
2. B. 采用电加热管定时融霜
3. C. 采用热气融霜并配合排水
4. D. 人工用热水冲淋蒸发器

3冷链物流中“断链”最准确的判定依据是

1. A. 运输途中制冷机组曾短时停机
2. B. 货物在某一环节超出允许温度上限
3. C. 全程温度记录中出现超过规定时限的越温段
4. D. 装卸作业时库门开启时间超过十分钟

4冷藏车运输途中温度记录仪显示温度缓慢上升，检查发现车厢门密封条老化，正确的处置顺序是

1. A. 先通知收货方延迟收货再联系维修
2. B. 先记录异常并评估货物安全性再决定
3. C. 先调低制冷机组设定温度继续运输
4. D. 先停车更换密封条后继续原路线运输

5某冷链仓接收一批0～4℃冷藏酸奶时，月台温度显示8℃，装卸作业预计需要25分钟，以下处置方式最合适的是

1. A. 直接卸货，卸完后尽快入冷藏库降温
2. B. 先将货物卸到月台暂存区，等月台温度降到4℃再入库
3. C. 在月台完成卸货并同步进行数量复核后入库
4. D. 要求司机在车厢内等待，待月台降温后再开门卸货

6某冷链企业在运输途中发现冷藏车制冷机组故障，车厢温度已从-18℃升至-5℃，距离目的地还有4小时车程，正确的处置顺序是

1. A. 联系就近维修点抢修，同时通知客户并评估货物状态
2. B. 继续行驶至目的地后再检查货物是否合格
3. C. 将货物转移到普通货车以减少等待时间
4. D. 关闭车厢门并调高机组设定温度以保护压缩机

7某冷链运输司机在装车前发现车厢内壁有异味，最合适的处理方式是

1. A. 直接装货，运输途中用除味剂掩盖
2. B. 先清洁消毒并通风，确认无异味后再装货
3. C. 装货后开启制冷机组循环排味
4. D. 用塑料膜将货物与车厢内壁隔离后装货

8某冷链企业将冷冻牛肉从-18℃冷库转运至冷藏车时，装车前发现车厢预冷仅到-5℃，最合理的处置是

1. A. 继续装车，靠货物自身冷量维持低温
2. B. 将车厢继续预冷至-18℃以下再装车
3. C. 先装车再启动制冷机组逐步降温
4. D. 将牛肉在月台暂存待车厢降温

9某批次冷藏药品在运输途中因车辆故障导致货厢温度升至12℃并持续约40分钟，药品标签要求2℃至8℃保存，收货方首先应做的是

1. A. 直接拒收并退回发货方
2. B. 按合格品收货后尽快入冷藏库
3. C. 隔离该批次并启动质量影响评估
4. D. 将药品放入冷冻库快速降温后使用

10冷藏车运输途中，司机发现制冷机组报警但货厢温度尚在允许范围内，按照冷链作业规范应

1. A. 继续行驶至目的地后再报修
2. B. 就近安全停车检查并联系调度
3. C. 关闭报警继续行驶观察温度
4. D. 自行拆卸机组排除故障

11在冷链运输中，采用“双温区”车辆同时运输冷冻品和冷藏品时，分隔两温区的关键要求是

1. A. 两温区之间保持空气流通
2. B. 两温区之间有效隔热密封
3. C. 两温区使用同一温度设定
4. D. 两温区货物混装节省空间

12冷藏车运输巴氏杀菌乳，要求全程2~6℃，驾驶员在途中发现制冷机组故障、厢温升至10℃，最恰当的下一步操作是

1. A. 继续行驶并调低设定温度尽快送达
2. B. 联系调度报告异常并按预案就近转货
3. C. 打开车厢通风降低厢内温度
4. D. 停车等待维修人员到场后再决定

13冷链运输中，对于需要-20℃以下保存的冰淇淋类产品，装车前的车厢预冷要求通常是

1. A. 预冷至0℃左右即可装车
2. B. 预冷至产品要求温度以下再装车
3. C. 不需要预冷直接装车
4. D. 预冷至10℃以下即可装车

14冷链物流中，温度记录仪的校准周期管理属于哪类质量控制活动

1. A. 计量器具的周期检定校准
2. B. 运输车辆的日常保养
3. C. 仓库的消防检查
4. D. 驾驶员的资质审核

15冷链仓储质量管理中，以下哪些做法有助于防止冷藏库内出现局部温度偏高（多选）

1. A. 货物堆码与墙面留出间隙
2. B. 定期检查蒸发器结霜情况
3. C. 在库内随意增加照明灯具
4. D. 按品类分区并控制堆码高度
5. E. 将货物紧贴库门内侧堆放

16冷链仓储中，冷冻库与冷藏库之间设置的缓冲间（穿堂）的主要温控作用是

1. A. 减少开门时库内外冷热空气直接交换
2. B. 对入库货物进行快速预冷降温
3. C. 作为不同温区货物的临时混放区
4. D. 为制冷机组提供回风缓冲空间

17某冷链配送中心发现一批冷藏乳制品的外包装有轻微结露，但产品中心温度正常、保质期充足，正确的处理方式是

1. A. 直接判定为温度失控并整批退货
2. B. 擦干外包装后按正常品入库上架
3. C. 转入冷冻库继续储存以抑制微生物
4. D. 单独存放并检查运输记录后评估处置

18冷藏车运输过程中，车厢内温度记录仪显示回风温度达标但货物中心温度偏高，最可能的原因是

1. A. 温度记录仪安装位置靠近蒸发器
2. B. 货物装车时未预冷且堆码过密
3. C. 制冷机组除霜周期设置过短
4. D. 车厢门密封条老化导致冷气外泄

19某冷链仓库接收一批需冷冻储存的水产品，卸货时发现车厢温度记录显示途中曾超出允许上限30分钟，但货物外观正常，正确的处置方式是

1. A. 外观正常即可直接入库上架
2. B. 单独存放并做质量评估后再决定
3. C. 拒收整批货物并上报监管部门
4. D. 按常温品处理以降低仓储成本

20冷链物流中心对冷藏货物进行分拣时，为控制作业环境温度，下列做法中合理的是

1. A. 在常温分拣区快速完成分拣作业
2. B. 设置低温分拣区并限制单次作业时间
3. C. 将货物移至月台后集中分拣
4. D. 在冷藏车内完成全部分拣作业

21某冷链物流企业承接一批需全程2至8摄氏度运输的疫苗，装车前发现冷藏车车厢预冷至5摄氏度但车厢内壁有大量凝水，正确的处置是

1. A. 直接装车，凝水不影响疫苗质量
2. B. 擦干凝水并确认车厢清洁后再装车
3. C. 将疫苗放入纸箱后再装车即可
4. D. 提高车厢温度至8摄氏度使凝水蒸发

22冷链仓储中，某库房同时存放冷冻品和冷藏品，下列分区与温度管理做法正确的是

1. A. 冷冻品与冷藏品同库分区存放，库温按冷冻品设定
2. B. 冷冻品与冷藏品分库存放，各自按对应温度区间控制
3. C. 冷冻品与冷藏品同库存放，靠近蒸发器一侧放冷藏品
4. D. 冷冻品与冷藏品分库存放，冷藏库温度按冷冻品上限设定

23某冷库月台在夏季装卸作业时，为减少冷藏货物温度波动，下列措施中正确的是

1. A. 装卸前提前开启库门通风降温
2. B. 设置封闭式月台或门帘，缩短开门作业时间
3. C. 在月台地面洒水降温后加快装卸
4. D. 将货物在月台暂存区码放整齐后统一入库

24冷链仓储中，某批冷藏乳制品在库期间出现库温短时升至10℃，库管员下列处置正确的是

1. A. 立即将库温调回后继续正常发货
2. B. 记录超温时段与货温，隔离评估后再决定是否放行
3. C. 将货物转移到冷冻库快速降温后放行
4. D. 把超温记录删除，避免影响客户验收

25某冷链仓库收货时发现一批冷冻牛肉的到货中心温度记录为-12℃，随货检验合格，库内已有-18℃的同品项库存，收货员下一步应优先执行的操作是

1. A. 直接并入-18℃库位正常储存
2. B. 转入-12℃暂存区单独存放并报质量部门
3. C. 整批退回并通知承运方拒收
4. D. 先入-18℃库位待次日复检

26某冷链企业将冷冻水产与冷藏乳品混装在同一冷藏车运输，温度设定为-18℃，该做法的主要问题是

1. A. 冷藏乳品会被冻结影响品质
2. B. 冷冻水产会吸收乳品异味
3. C. 两种货物温度要求不同无法兼顾
4. D. 混装会导致车厢湿度超标

27某批次冷冻鸡肉在库内储存期间经历了一次长达4小时的停电，来电后库温恢复至-18℃，质量部门评估该批货物时应重点查看

1. A. 停电期间的库温最高值和持续时间
2. B. 来电后压缩机的启动电流
3. C. 库内货物的外包装是否破损
4. D. 停电时是否有人进入库房

28某冷链企业配送酸奶，客户收货时发现部分产品包装膨胀，企业正确的后续处理是

1. A. 降价促销尽快售出
2. B. 单独隔离并做微生物检验
3. C. 更换外包装后正常发货
4. D. 放入冷冻库抑制膨胀

29某冷链仓库收存一批标注-18℃的冷冻水产品，抽检发现个别包装内出现冰晶且袋内有明显游离水，最合理的判定是

1. A. 货物在储运过程中经历过温度波动导致反复冻融
2. B. 货物在-18℃下长期贮存必然产生的正常现象
3. C. 包装材料透气率过高使水分在袋内凝结
4. D. 水产品自身酶解作用产生的水分渗出

30冷链运输中，对于需要-20℃以下贮运的金枪鱼，装车前对车厢进行预冷的正确时机是

1. A. 装车作业开始的同时启动制冷机组
2. B. 装车完成后立即启动制冷机组降温
3. C. 装车前将车厢预冷至设定温度并保持
4. D. 发车后再启动制冷机组以节省能耗

31某冷链企业发现冷藏库蒸发器结霜过厚导致库温下降缓慢，正确的除霜处置是

1. A. 继续运行待霜层自然融化后再恢复制冷
2. B. 停机并采用人工敲击方式快速除霜
3. C. 按规程执行融霜程序并在融霜后恢复降温
4. D. 提高库温设定值让霜层自行脱落

32冷链仓储与运输过程中，下列做法有助于维持冷冻货物温度稳定的有（多选）

1. A. 装车前对冷藏车厢进行预冷至设定温度
2. B. 货物码放时预留冷风循环通道
3. C. 频繁开启冷库门以方便多次少量取货
4. D. 运输途中按规程检查门封与制冷运行
5. E. 将温度记录仪置于货物外包装与厢壁空隙

33冷冻食品冷链仓储中，库内温度记录仪显示温度正常，但部分货垛底部出现解冻再冻现象，最应优先排查的环节是

1. A. 库内温度记录仪是否经过校准
2. B. 货垛底部是否贴近库门或地坪热桥
3. C. 制冷机组是否处于除霜运行阶段
4. D. 库内货物是否超过设计存储容量

34冷链运输中，冷藏车制冷机组在运输途中出现故障，车厢温度开始上升，司机最恰当的第一步处置是

1. A. 关闭车厢门并继续行驶到目的地
2. B. 立即联系调度报告并请求支援
3. C. 自行拆检制冷机组排除故障
4. D. 将货物转移到车厢前部集中堆放

35冷链仓储中，用于监测冷库温度的自动记录仪应定期校准，其主要目的是

1. A. 延长记录仪电池使用寿命
2. B. 确保温度数据的准确性和可追溯性
3. C. 减少记录仪在低温下的故障率
4. D. 提高记录仪的数据存储容量

36冷链货物在冷库装卸月台暂存时，为减少外界热空气侵入，月台与库内连接处通常应设置哪种设施

1. A. 门斗配合快速卷帘门
2. B. 月台地面铺设保温垫层
3. C. 库门内侧加装塑料条帘
4. D. 月台顶部安装轴流风机

37一批冷冻水产品入库时中心温度实测为-12℃，库内要求储存温度为-18℃以下，此时正确的处置方式是

1. A. 拒收并记录中心温度超标
2. B. 直接入库靠制冷缓慢降温
3. C. 暂存月台待温度降至-18℃再入库
4. D. 入库后单独存放并优先出库

38冷链物流中，对温度敏感药品进行运输验证时，下列哪项属于运输验证应覆盖的内容

1. A. 极端季节条件下的厢内温度分布
2. B. 驾驶员的疲劳驾驶记录
3. C. 车辆的年度保险缴费凭证
4. D. 仓库叉车的日常保养台账

39冷链运输中，对于多温区冷藏车同时装载冷冻和冷藏货物，正确的装载原则是

1. A. 按温区分别装载并核对各区温度
2. B. 冷冻货放在靠近车门一侧便于卸货
3. C. 冷藏货放在车厢顶部利用冷气下沉
4. D. 两温区货物混装以节省车厢空间

40某冷链仓库收存一批需要-18℃以下储藏的冷冻牛肉，入库时抽检发现部分包装表面有轻微结霜，库温记录显示运输途中曾升至-12℃并持续约两小时，正确的处置方式是

1. A. 整批拒收并联系承运方追责
2. B. 按合格品直接入库并优先出库
3. C. 对结霜部分单独隔离，其余正常入库
4. D. 入库后立即转入-25℃速冻库继续冻藏

41冷链仓储中，冷库门频繁开启会导致库内温度波动，为减少这种波动，下列管理措施中最有效的是

1. A. 在库门内侧加装透明塑料门帘并设置缓冲间
2. B. 将冷库温度设定值下调两度以抵消波动
3. C. 安排专人守在库门口随时关门
4. D. 把货物全部转移到靠近库门的位置便于出入

42某冷链企业处理一批温度记录显示曾超出允许范围但产品感官正常的冷冻水产品，质量部门决定进行微生物检验后再放行，这一做法体现的原则是

1. A. 基于风险评估决定产品是否可放行
2. B. 感官正常即可直接放行
3. C. 温度记录异常一律销毁
4. D. 由承运方自行决定是否放行

43冷链运输中，温度记录仪的数据应在运输结束后妥善保存，其主要作用是

1. A. 作为运输温度符合性的追溯和举证依据
2. B. 用于计算驾驶员的行驶里程
3. C. 替代车辆制冷机组的维护记录
4. D. 作为货物销售价格的定价参考

44冷链运输中，冷藏车预冷操作的正确时机是

1. A. 装货前将车厢预冷至运输温度
2. B. 装货后启动制冷机组降温
3. C. 发车后半小时内降至运输温度
4. D. 装货前预冷至0℃即可满足

45关于冷藏库库门管理，减少库内温度波动的正确做法是

1. A. 库门加装风幕并快速进出
2. B. 库门敞开便于叉车通行
3. C. 库门加装门帘但常开
4. D. 进出库时关闭制冷机组

46冷链运输车辆制冷机组在行驶中出现故障，货物温度开始上升，驾驶员下一步应

1. A. 继续行驶至目的地再报修
2. B. 就近联系备用车辆或冷库转货
3. C. 打开车厢门通风降温
4. D. 提高车速缩短在途时间

47冷链仓储作业中，下列哪些做法有助于防止冷冻货物表面结霜与品质下降（多选）

1. A. 入库前清除货物表面多余水分
2. B. 库内保持稳定低温并减少开门
3. C. 货物堆码留出气流循环通道
4. D. 将货物紧贴库壁和地面堆放
5. E. 频繁开关库门以平衡湿度

48某冷链企业运输一批2~8℃的疫苗，途中冷藏车温度记录显示有2小时处于9~10℃，到站后质量负责人正确的处置是

1. A. 将疫苗转入2~8℃冷库后继续正常发放
2. B. 将该时段疫苗单独隔离并启动偏差评估
3. C. 将疫苗放置在阴凉处观察24小时后放行
4. D. 把温度记录修改为合格范围后正常入库

49冷链仓库进行冷冻货物盘点时，为减少开门次数和时间，合理的做法是

1. A. 在进货作业间隙同步完成盘点
2. B. 安排多人同时进入分区快速清点
3. C. 利用库内作业空档集中一次性盘点
4. D. 将货物移至月台常温区逐件核对

50冷链运输车辆在冬季从北方低温地区驶入南方温暖地区，车厢内冷冻货物温度可能出现的变化及正确应对是

1. A. 外界升温使制冷负荷增大，应加强温度监控
2. B. 外界升温使制冷机组自动停机，无需干预
3. C. 外界降温使车厢温度过低，应关闭制冷
4. D. 外界温度变化不影响车厢温度，正常行驶

51某冷链仓收存一批-18℃冷冻牛肉，入库抽检发现中心温度-12℃，库管安排先入冷冻库再等后续处理，这一处置主要违背了哪项冷链作业要求？

1. A. 冷冻食品入库前应完成温度核验并达标后方可入储
2. B. 冷冻库温度波动范围应控制在正负2℃以内
3. C. 冷冻食品应带包装入库以防表面风干
4. D. 入库抽检应优先检测微生物指标而非温度

52冷藏车运输途中制冷机组故障，车厢温度从2℃升至8℃持续约两小时，司机到站后应优先采取的措施是？

1. A. 记录温度异常并通知收货方，将货物隔离待检
2. B. 立即将货物转入常温库暂存等待处理
3. C. 继续卸货并优先配送至最近门店
4. D. 自行调整机组参数后重新降温再卸货

53某冷链企业将冷藏货物与冷冻货物拼装在同一车厢运输，正确的隔离方式是？

1. A. 用隔板或独立温区将不同温层货物分开
2. B. 将冷冻货物放在车门附近便于优先卸货
3. C. 将冷藏货物放在制冷出风口正下方
4. D. 将两类货物交错堆码以平衡重量

54某冷库温度监控系统显示夜间多次短时温度波动超过设定上限，但白天正常，首先应排查的是？

1. A. 夜间库门开启频次与除霜周期设置
2. B. 白天库门开启频次与照明开关
3. C. 冷库外墙颜色与周围绿化
4. D. 货物包装材料与堆码高度

55冷链仓库中用于监测冷藏库温度的传感器，其安装位置应优先选择

1. A. 靠近库门上方便于观察的位置
2. B. 库内温度波动最大的区域
3. C. 靠近制冷蒸发器出风口的位置
4. D. 库内几何中心且远离门和出风口

56冷链运输中使用的蓄冷板在装车前应进行的处理是

1. A. 在常温下放置至表面干燥
2. B. 按运输温度要求预冷至对应温度
3. C. 装入车厢后再启动制冷降温
4. D. 用热水冲洗后立即装车使用

57冷链仓库进行清洁消毒时，下列做法正确的是

1. A. 消毒后立即入库货物以节省时间
2. B. 消毒后通风干燥并确认无残留再入库
3. C. 仅用清水冲洗地面即可完成消毒
4. D. 消毒剂浓度越高消毒效果越好

58冷链物流企业在进行冷藏货物运输时，下列哪些措施有助于降低运输环节的断链风险（多选）

1. A. 装车前对车厢进行预冷至设定温度
2. B. 运输途中定期检查温度记录并留存
3. C. 装卸时使用封闭式月台或门帘缓冲
4. D. 将温度记录仪放置在驾驶室内便于观察
5. E. 运输途中为省油间歇关闭制冷机组

59冷链仓储作业中，叉车从-18℃冷冻库将货物短驳至0℃至4℃冷藏暂存区，货物外包装结霜明显，此时正确的处置是

1. A. 立即拆开外包装擦除霜层后再入库
2. B. 在暂存区待霜层自然融化后转入冷藏库
3. C. 直接转入冷藏库并记录转库时间与温度
4. D. 将货物退回冷冻库待霜层消失后再转运

60某冷链企业将一批-18℃冷冻虾仁入库时，抽样测得产品中心温度为-10℃，库管员正确的下一步操作是

1. A. 直接入库并放置在冷冻库深处继续降温
2. B. 拒绝入库并联系发货方确认运输温控记录
3. C. 将虾仁转入0℃至4℃冷藏库暂存待检
4. D. 在入库单上标注中心温度后正常入库

61某冷库温度记录显示夜间23:00至次日2:00出现持续-12℃波动，但白天均正常，库管员排查时最应优先检查的是

1. A. 白天入库作业是否过于频繁
2. B. 夜间库门是否被频繁开启或未关严
3. C. 冷库照明系统是否夜间关闭
4. D. 白天温度记录仪是否校准

62某冷链企业在冷库日常管理中，为降低温度波动风险，以下措施合理的有（多选）

1. A. 入库作业集中安排在库门附近快速完成
2. B. 根据验证结果确定温度监测点位置
3. C. 定期检查库门密封条和风幕运行状态
4. D. 将温度记录仪统一放置在冷库中央位置
5. E. 对制冷机组进行预防性维护保养

63某冷链配送中心处理一批需2~8℃储藏的疫苗，因分拣区空调故障导致该批疫苗在25℃环境中暴露约40分钟，正确的处置方式是

1. A. 立即放回冷库继续按原有效期使用
2. B. 按质量管理部门评估结论决定是否使用
3. C. 直接报废以避免任何质量风险
4. D. 转移至冷藏区并延长留样观察期

64冷链物流中，对温度敏感货物进行装载时，货物与车厢壁之间应保持一定间隙，其主要目的是

1. A. 便于清点货物数量
2. B. 保证冷气循环畅通
3. C. 防止货物相互挤压变形
4. D. 方便中途开门卸货

65冷链仓库对入库货物进行温度检查时，对整托货物测温的合理取样方式是

1. A. 只测托盘最外层包装表面温度
2. B. 在货物中心及边角多点插入式测量
3. C. 用红外测温仪扫描外包装即可
4. D. 测量车厢内空气温度代替货物温度

66冷藏车运输巴氏杀菌乳，途中制冷机组故障停机约40分钟，车厢温度从4℃升至9℃，到货后正确处置是

1. A. 立即卸货入4℃冷库继续销售
2. B. 记录温度波动并按收货方质量判定程序处理
3. C. 将货物转入冷冻库快速降温后销售
4. D. 要求司机签署温度异常说明后正常收货

67冷冻水产品在冷库内堆码时，为保障库温均匀与货物安全，应重点控制的堆码参数是

1. A. 货物距墙距顶留出通风间隙并控制垛高
2. B. 按品类颜色分区以方便拣货识别
3. C. 垛间紧密堆码以提高库容利用率
4. D. 按入库日期先后从内向外堆码

68冷链配送中，冷冻食品与冷藏食品混装于同一车厢时，正确的做法是

1. A. 用隔温板分区并保证各温区独立控温
2. B. 将冷冻品置于车厢前部利用冷风优先
3. C. 用保温箱单独盛装冷藏品后与冷冻品同区
4. D. 提高整车设定温度使两者均不结冰

69冷链仓库收货时发现一批冷冻牛肉到货温度记录为-12℃，且车厢内不同位置温差达6℃，按规范应首先采取的措施是

1. A. 直接收货入库并标注温度异常
2. B. 整批拒收并通知承运方与供应商
3. C. 抽取中心温度合格的部分收货
4. D. 转冷藏库暂存待质检后处理

70冷链仓储管理中，冷库门内侧安装的风幕机主要作用是

1. A. 降低库内空气湿度
2. B. 减少开门时冷热空气对流
3. C. 杀灭库内空气中的微生物
4. D. 提高制冷机组回气温度

71冷链仓储中，冷冻水产品与冷冻肉类同库存放时，防止交叉污染的关键措施是

1. A. 提高库内换气次数
2. B. 分区存放并做好物理隔离
3. C. 统一使用同一批次托盘
4. D. 降低库内相对湿度

72冷链物流中，关于冷冻食品解冻后再次冷冻的做法，正确的是

1. A. 解冻后可立即再冷冻
2. B. 解冻后不得再冷冻
3. C. 解冻后经加热可再冷冻
4. D. 解冻后加冰可再冷冻

73冷藏车装载冷冻货物时，车厢地板与货物之间垫放托盘的主要作用是什么

1. A. 便于叉车装卸并形成底部冷气回流通道
2. B. 防止货物直接接触地板造成包装受潮
3. C. 提高车厢空间利用率以减少制冷能耗
4. D. 避免货物在急刹车时发生纵向位移

74冷库中不同批次冷冻水产品堆码时，正确的做法是

1. A. 按批次分区堆码并保留通道和墙距
2. B. 按到货时间混堆以提高库容利用率
3. C. 靠墙堆码以增强保温效果
4. D. 将临近保质期批次压在底层不再翻动

75冷链运输车辆预冷作业的正确时机是什么

1. A. 装货前将车厢预冷至货物所需温度区间
2. B. 装货完成后启动制冷机逐步降温
3. C. 车辆行驶后再开启制冷机节省燃油
4. D. 装货前仅需将车厢温度降至0℃即可

76某冷链仓接收一批需要-18℃以下储存的冷冻牛肉，卸货时发现车厢温度记录仪显示运输途中曾升至-12℃并持续约40分钟，此时仓管员首先应做的处置是

1. A. 按合格品直接入库上架
2. B. 单独存放并启动质量复核程序
3. C. 整批拒收并要求承运方赔偿
4. D. 将货物转入-25℃速冻间重新冻结

77冷链运输途中，冷藏车制冷机组显示回风温度正常，但货物中心温度持续偏高，最应优先检查的环节是

1. A. 车厢门封条是否老化漏气
2. B. 货物堆码是否堵塞回风通道
3. C. 制冷机组制冷剂是否不足
4. D. 外界环境温度是否超出设计范围

78冷链运输中，多温区配送车将冷冻品与冷藏品混装时，正确的隔离方式是

1. A. 用同一车厢但靠制冷机组近端放冷冻品
2. B. 用隔温板将车厢分隔为不同温区并独立测温
3. C. 将冷冻品放在上层、冷藏品放在下层
4. D. 先装冷冻品后装冷藏品，中途不再开门

79某冷链企业在夏季配送冰淇淋，装车时发现制冷机组正常但车厢内温度下降缓慢，下列处置最合理的是

1. A. 先装车边运输边继续降温
2. B. 延长预冷时间待车厢达标后再装货
3. C. 减少装载量以降低制冷负荷
4. D. 在车厢内放置干冰辅助降温后立即发车

80冷库装卸作业时，为减少冷量流失，最合理的门管理做法是

1. A. 安装快速卷帘门并缩短开门时间、控制开门频次
2. B. 把库门常开并用风幕机持续吹风隔断
3. C. 把装卸作业全部安排在夜间低温时段进行
4. D. 在库门口加装塑料条帘后取消风幕机

81冷链运输车辆每次运输前进行车厢预冷，正确的预冷操作是

1. A. 在装货前将车厢预冷至接近货物要求温度再装货
2. B. 装货同时开启制冷，边装边降温
3. C. 装完货后再启动制冷机组降温
4. D. 预冷至0℃即可装任何冷藏货物

82某冷库叉车作业时频繁进出库门，导致库内温度波动加大，最有效的改进措施是

1. A. 优化作业计划，集中进出货并缩短单次开门时间
2. B. 增加制冷机组功率以抵消开门热负荷
3. C. 在库内加装风扇加快空气循环
4. D. 把库温设定值调低2℃以留出波动余量

83冷链仓储中，冷冻货物与冷藏货物在同一冷库内分区存放时，两区之间应当设置的隔离方式是

1. A. 用不同颜色标签区分即可
2. B. 用实体隔断或保持足够间距分区
3. C. 在同一货架上下层分别存放
4. D. 按进货日期前后分区存放

84冷链运输中，多温区冷藏车同时配送冷冻和冷藏货物时，正确的装载原则是

1. A. 冷冻货物放前部，冷藏货物放后部
2. B. 按各温区设定温度将货物装入对应温区
3. C. 冷冻和冷藏货物混装在中部便于卸货
4. D. 先将冷藏货物装车再装冷冻货物

85冷链运输中，冷藏车卸货时正确的操作是

1. A. 卸货时关闭制冷机组以节省能耗
2. B. 卸货时保持制冷机组运行并尽快完成
3. C. 卸货时打开厢门自然通风降温
4. D. 卸货时先将货物移至月台再关机组

86冷藏车运输2~8℃疫苗时，车厢预冷应达到的目标温度是

1. A. 0℃以下再装车
2. B. 2~8℃范围内再装车
3. C. 10℃左右再装车
4. D. 无需预冷直接装车

87某冷藏库同时存放乳制品和冷冻肉，库温设定为-18℃，这种做法的主要问题是

1. A. 乳制品会因过低温度影响品质
2. B. 冷冻肉会因温度偏高而变质
3. C. 两种货物会互相串味
4. D. 库内湿度会明显升高

88冷藏车装载货物时，为保证金回风通畅，货物与车厢壁之间应

1. A. 紧贴以固定货物
2. B. 留出通风间隙
3. C. 用纸板完全封堵
4. D. 堆放到车顶

89冷链运输环节中，以下哪些做法有助于降低货物温度波动风险（多选）

1. A. 装车前对车厢进行预冷
2. B. 货物与厢壁之间留出通风间隙
3. C. 运输途中频繁开门检查货物
4. D. 使用经过校准的温度记录仪
5. E. 在月台长时间等待拼货

90冷链仓储中，冷库门频繁开启导致库温波动，下列做法中最能减少库温波动的是

1. A. 在库门内侧加装透明塑料软门帘
2. B. 将库温设定值下调2℃以抵消波动
3. C. 增加制冷机组启动频率
4. D. 缩短货物在库内的堆码高度

91冷链运输中，下列哪种情况属于温度记录仪数据可被质疑的情形

1. A. 记录仪在装车前经过校准且在有效期内
2. B. 记录仪放置在货物外包装与车厢壁之间
3. C. 记录仪全程记录且数据导出完整
4. D. 记录仪在卸货后由收货方当场读取

92某冷链配送中心接到一批需0～4℃运输的鲜奶，装车时发现车厢预冷至6℃，正确的做法是

1. A. 直接装车，靠运输途中继续降温
2. B. 继续预冷至0～4℃后再装车
3. C. 装车后把温度设定调至0℃快速降温
4. D. 在货物周围加放冰袋后装车

93冷冻水产品长途运输中，车厢温度记录显示全程达标，但到货抽检发现产品中心温度偏高，最可能的原因是

1. A. 运输途中制冷机组频繁启停
2. B. 装车时产品未预冷至要求温度
3. C. 车厢内温度探头安装位置偏移
4. D. 卸货月台温度高于库温

94冷藏库内不同批次食品的堆码管理，为便于追溯和先进先出，较规范的做法是

1. A. 按到货时间分区并标识批次
2. B. 按包装颜色随意分区堆码
3. C. 将新到货物放在库门口
4. D. 按重量大小混合堆码

95冷链配送中，关于冷藏车预冷，较符合温控要求的做法是

1. A. 装货前将车厢预冷至要求温度
2. B. 装货后再开启制冷机组降温
3. C. 装货前仅预冷10分钟即可
4. D. 装货前预冷至0℃以下任意温度

96冷链仓储中，入库冷冻食品的中心温度验收标准通常要求不高于多少摄氏度

1. A. -5℃
2. B. -9℃
3. C. -12℃
4. D. -15℃

97冷链仓储中，冷库门频繁开启对库内温度的主要影响是

1. A. 库内温度均匀下降
2. B. 库内温度波动加大且能耗上升
3. C. 库内湿度自动降低
4. D. 制冷机组自动停机

98冷链运输中，司机发现冷藏车制冷机组报警但车厢温度仍显示正常，正确的下一步操作是

1. A. 继续行驶至目的地再报修
2. B. 停车检查报警原因并记录温度
3. C. 关闭制冷机组以停止报警
4. D. 打开车厢门通风降温

99冷冻食品在冷库内进行叉车作业时，为减少库温波动，最合理的做法是

1. A. 作业前将库温下调3℃再集中作业
2. B. 缩短单次开门时间并加装门帘风幕
3. C. 作业时关闭制冷机组防止结霜
4. D. 将货物临时移至穿堂再分批入库

100某冷链企业发现冷库蒸发器结霜过厚导致降温变慢，正确的处理程序是

1. A. 立即用铁铲敲落霜层并继续运行
2. B. 按规程停机融霜并检查化霜排水
3. C. 调高库温设定值让霜层自然融化
4. D. 增加制冷机组运行时间强行降温