机动车检测工职业技能等级证书 练习卷

1机动车安检中，用滚筒反力式制动检验台检测行车制动率时，同一轴上左轮制动力为1800N、右轮为1200N，该轴制动不平衡率的计算结果是

1. A. 20%
2. B. 33%
3. C. 40%
4. D. 60%

2某检测站对一辆柴油车做加载减速法检测，检测中发动机出现异常排烟增大，正确的处置是

1. A. 继续完成全部工况后记录数据
2. B. 立即终止检测并排查车辆故障
3. C. 降低加载负荷后继续检测
4. D. 提高发动机转速以吹散积炭

3对一辆柴油车进行加载减速法排放检测时，若检测过程中出现排气烟度急剧升高，正确的处置是

1. A. 立即中止检测并检查车辆状态
2. B. 继续检测至规定工况结束
3. C. 降低加载功率后继续检测
4. D. 记录数据后按合格判定

4汽油车双怠速法检测中，高怠速工况下CO和HC的排放限值应读取哪个时段的测量值

1. A. 高怠速稳定后30s内的平均值
2. B. 高怠速稳定后前10s的峰值
3. C. 高怠速稳定后任意一次瞬时值
4. D. 高怠速稳定后第60s的瞬时值

5汽油车双怠速法排放检测中，下列操作符合规范要求的有（多选）

1. A. 检测前发动机应达到规定热状态
2. B. 高怠速取样前应保持规定转速稳定
3. C. 取样探头插入深度应不少于400mm
4. D. 检测过程中可开启空调等附属设备
5. E. 每个工况取样前应等待读数稳定

6在用汽车排气污染物检测中，汽油车简易瞬态工况法（VMAS）与双怠速法的主要区别在于

1. A. 是否测量CO和HC浓度
2. B. 是否在底盘测功机上模拟道路负荷
3. C. 是否需要在发动机冷却后进行
4. D. 是否使用不分光红外分析仪

7汽油车双怠速法排放检测中，高怠速工况的转速要求是

1. A. 额定转速的50%±100r/min
2. B. 额定转速的70%±100r/min
3. C. 额定转速的80%±100r/min
4. D. 额定转速的90%±100r/min

8在用机动车进行排放污染物检测时，汽油车排气取样探头插入排气管的深度通常应不小于多少毫米

1. A. 300
2. B. 400
3. C. 500
4. D. 600

9机动车检测站进行前照灯检测时，下列哪些情况会导致检测结果无效而需要重新调整或复检（多选）

1. A. 车辆轮胎气压不足
2. B. 前照灯灯罩有明显裂纹
3. C. 检测仪受光器未正对基准中心
4. D. 发动机处于熄火状态
5. E. 车辆停在检测仪规定距离处

10用双怠速法检测汽油车排放时，高怠速工况的转速应稳定在

1. A. 额定转速的50%左右
2. B. 额定转速的70%左右
3. C. 怠速转速的2倍左右
4. D. 厂家规定的任意转速

11机动车排放检测中，下列属于检测前必须确认的车辆状态条件的有（多选）

1. A. 发动机冷却液温度达到正常范围
2. B. 排气系统无泄漏且各部件齐全
3. C. 燃油箱内燃油量充足无报警
4. D. 车辆已完成当日安全技术检验
5. E. 轮胎气压符合制造厂规定值

12机动车检测站对一辆使用年限较长的轻型柴油车进行自由加速烟度检测，检测前应进行的正确操作是

1. A. 怠速运转1分钟后直接测量
2. B. 将油门踏板迅速踩到底并保持
3. C. 先进行多次吹拂排气管内积存物
4. D. 拆下空气滤清器后测量

13检测站对一辆营运货车进行制动检验，发现驻车制动在20%坡道上无法停住，而行车制动合格，正确的判定是

1. A. 整车制动合格，可出具报告
2. B. 驻车制动不合格，整车判定不合格
3. C. 驻车制动可忽略，仅记录行车制动
4. D. 需路试后再决定是否合格

14某机动车检测站在用滚筒反力式制动检验台检测驻车制动性能时，检测员应选择哪一档位或操作方式完成检测

1. A. 空挡松驻车制动滑行
2. B. 挂一挡松开驻车制动
3. C. 空挡拉紧驻车制动
4. D. 挂倒挡松驻车制动

15在制动性能检测中，用滚筒反力式制动试验台检测制动率时，若某轴制动力过程差超过该轴最大制动力的一定比例，判断为

1. A. 制动协调时间不合格
2. B. 制动不平衡率不合格
3. C. 制动率不合格
4. D. 制动踏板力不合格