机动车维修技术人员从业资格证 练习卷

1某维修厂对一辆轿车进行二级维护，作业单上要求更换发动机机油和机油滤清器，放油螺栓垫片也应一并更换，其原因是该垫片在拆装后容易发生哪种失效

1. A. 弹性变形后密封能力下降
2. B. 螺纹滑牙导致扭矩不足
3. C. 材质硬化后堵塞油道
4. D. 内径磨损导致滤网破损

2用万用表检测电磁式曲轴位置传感器（磁电式）时，传感器两端子间电阻为无穷大，正确的判断是

1. A. 传感器信号线圈断路需更换
2. B. 传感器气隙过大导致无信号
3. C. 传感器为霍尔式不能测电阻
4. D. 传感器正常但需转动曲轴才能测

3某维修工在举升机上拆装发动机油底壳螺栓时，下列哪种支撑位置选择符合规范

1. A. 举升臂托在车身下裙边指定支撑点
2. B. 举升臂托在油底壳下方受力面
3. C. 举升臂托在悬架下摆臂上
4. D. 举升臂托在排气管中段上

4某车轮胎异常磨损，胎面内侧和外侧都磨损严重而中间正常，最可能的原因是

1. A. 轮胎长期气压不足
2. B. 轮胎长期气压过高
3. C. 前轮前束值过大
4. D. 车轮动平衡失准

5某维修厂承接一辆事故车，需要校正车身大梁，维修工在拉伸校正前应先完成的工作是

1. A. 测量并记录车身关键控制点尺寸
2. B. 直接对变形部位加热后拉伸
3. C. 拆下所有内饰件以减轻重量
4. D. 先喷防锈底漆防止拉伸时生锈

6用万用表测量电磁喷油器两端电阻，测得阻值与标准值一致，但通电后喷油器仍不喷油，下一步应优先检查的是

1. A. 喷油器电磁线圈是否断路
2. B. 喷油器针阀是否卡滞
3. C. 燃油压力调节器真空管是否脱落
4. D. 发动机水温传感器信号是否正常

7用万用表检测电磁喷油器电磁线圈电阻时，若测得的阻值与标准值相比明显偏小，最可能的原因是

1. A. 线圈匝间短路
2. B. 线圈完全断路
3. C. 插接器接触不良
4. D. 喷油器针阀卡滞

8对装备电子节气门的车辆进行清洗节气门体后，正确的后续操作是完成什么？

1. A. 断开蓄电池负极等待十分钟再装回
2. B. 用诊断仪执行节气门匹配学习
3. C. 原地踩加速踏板到底保持三十秒
4. D. 拔掉节气门位置传感器插头后启动

9某维修工在举升机上拆装发动机油底壳螺栓时，举升机突然下沉后又锁止，最可能的原因是

1. A. 举升机液压油不足导致压力波动
2. B. 举升机安全锁未完全啮合到位
3. C. 车辆重心偏后使举升机超载
4. D. 举升臂未调平造成单侧受力

10维修工在焊接车身钣金件前，对燃油箱附近区域进行作业，正确的安全措施是

1. A. 拆下燃油箱并远离焊接区域
2. B. 用湿布覆盖燃油箱表面降温
3. C. 保持燃油箱盖打开通风
4. D. 在燃油箱附近放置灭火器后直接焊接

11某维修企业在进行车辆举升作业和底盘拆装时，下列做法中符合安全规范的有（多选）

1. A. 举升点选择车辆制造商规定的支撑位置
2. B. 举升后确认机械锁止可靠再进入车底
3. C. 拆装悬架弹簧前使用专用弹簧压缩器
4. D. 用千斤顶顶起后仅靠液压支撑进行车底作业
5. E. 举升机托臂未对准支撑点但垫上厚抹布后举升

12在汽油发动机燃油喷射系统中，当冷却液温度传感器信号中断时，ECU通常采取的应急策略是

1. A. 按预设的默认水温值喷油并提高怠速
2. B. 停止喷油并点亮故障灯等待救援
3. C. 切换为纯节气门位置信号控制喷油
4. D. 强制进入开环控制并固定喷油脉宽

13某维修工在举升机上更换发动机机油时，举升机升起后未插入安全锁止销就钻入车底作业，这一做法最主要违反的规范是

1. A. 举升机支撑点应选在车辆指定举升位置
2. B. 举升机升至工作高度后必须落入机械锁止装置
3. C. 举升作业前应清理举升机周围地面油污
4. D. 举升机每半年应由使用单位自行检查一次

14某维修工在举升机上更换手动变速器油时，车辆举升到工作高度后应首先完成的操作是

1. A. 将举升机保险锁止机构锁止到位
2. B. 用千斤顶在车底再顶住一个支撑点
3. C. 关闭举升机电源防止他人操作
4. D. 在车辆前后轮放置三角木挡块

15在检测汽油发动机气缸压缩压力时，为判断活塞环与气门密封性，向火花塞孔注入少量机油后压力明显升高，说明

1. A. 气门与气门座密封不良
2. B. 气缸垫在缸间窜气
3. C. 活塞环与缸壁磨损密封不良
4. D. 气门正时不正确导致漏气

16在维修带有CAN总线的车辆时，关于总线电阻测量与故障判断，下列做法正确的有（多选）

1. A. 关闭点火开关后测量CAN高与CAN低之间的终端电阻
2. B. 测量到约60Ω说明两个120Ω终端电阻并联正常
3. C. 测量到约120Ω说明只有一个终端电阻接入
4. D. 用试灯直接跨接CAN高与CAN低判断通信
5. E. 在总线通信时用万用表电阻档测量终端电阻

17在汽油发动机电控燃油喷射系统中，当冷却液温度传感器信号中断时，ECU通常采用的失效保护策略是

1. A. 按进气温度信号推算喷油量
2. B. 按预设的固定温度值替代信号控制喷油
3. C. 停止喷油并点亮故障灯
4. D. 切换到节气门位置信号单独控制喷油

18在电控汽油发动机维修中，断开蓄电池负极后重新连接，通常需要对下列哪类记忆内容进行重新学习或初始化？

1. A. 节气门位置自适应值
2. B. 曲轴位置传感器信号齿间隙
3. C. 氧传感器加热电阻值
4. D. 燃油泵单向阀开启压力

19在汽车示波器上观察喷油器驱动波形，发现关闭瞬间出现约60V的感应电压尖峰，该现象说明

1. A. 喷油器线圈存在匝间短路
2. B. 驱动电路缺少续流回路
3. C. 喷油器电磁阀机械卡滞
4. D. 喷油器供电电压过低

20发动机水温过高且散热器上水管热、下水管凉，最可能的原因是

1. A. 节温器主阀门不能正常打开
2. B. 散热器盖压力阀开启压力过低
3. C. 冷却风扇转速偏高
4. D. 暖风水箱轻微渗漏

21检测汽油发动机气缸压缩压力时，维修工拆下全部火花塞后逐缸测量，测得某缸压力明显低于其他缸，往该缸注入少量机油后复测压力明显上升，最可能的原因是

1. A. 气门密封不严
2. B. 气缸垫窜气
3. C. 活塞环与缸壁磨损
4. D. 进气门积碳过多

22用万用表检测电磁喷油器时，测得线圈电阻为无穷大，最合理的判断是

1. A. 喷油器电磁线圈已断路需更换
2. B. 喷油器内部短路需清洗
3. C. 线路接触不良可先打磨端子
4. D. 喷油器正常只是未通电

23维修工在更换制动液时采用从储液罐顶部抽旧液再加新液的方式，未对各制动分泵进行排气，这种做法最可能造成的后果是

1. A. 制动踏板变硬且制动距离缩短
2. B. 管路内残留旧液使沸点降低
3. C. 制动管路内进入空气导致踏板发软
4. D. 制动片与制动盘间隙自动变小

24汽车制动液中混入少量矿物油后，正确的处置方式是

1. A. 放出旧液并用酒精清洗制动系统后换新
2. B. 补加同品牌制动液稀释后继续使用
3. C. 只更换制动主缸内的制动液即可
4. D. 用真空抽油机抽净油壶内旧液后补新

25用万用表检测电磁喷油器时，其电磁线圈的标准电阻值明显低于厂家规定值，最可能说明

1. A. 喷油器线圈存在匝间短路
2. B. 喷油器针阀被积炭卡滞
3. C. 喷油器供电线路接触不良
4. D. 喷油器滤网堵塞供油不足

26某维修工在举升机上拆下轮胎后，将拆下的轮胎平放在举升机旁的地面上，随后钻入车下作业，这一做法违反的安全要求是

1. A. 拆下的轮胎应竖立靠放并固定，防止滚动伤人
2. B. 车下作业前应把轮胎垫在车身下方作为支撑
3. C. 举升机作业时拆下的轮胎应放在举升机平台上
4. D. 车下作业前应将拆下的轮胎移出作业区域

27某维修厂一台举升机在举升到位后，操作员听到液压系统有轻微异响，此时正确的处置是

1. A. 将车辆降至低位后停机检查液压系统
2. B. 维持举升状态继续作业并观察异响变化
3. C. 在举升状态下直接对液压缸补加液压油
4. D. 将举升机升至最高位后再进行排气操作

28某车制动时方向盘明显向一侧跑偏，检查发现左右前轮制动器回位正常、轮胎气压一致，最可能的原因是

1. A. 制动踏板自由行程过大
2. B. 一侧制动钳活塞卡滞
3. C. 制动液含水量偏高
4. D. 真空助力器密封不良

29检测汽油发动机气缸压缩压力时，节气门应处于什么状态才能获得正确读数

1. A. 节气门全开，用起动机带动发动机运转
2. B. 节气门全关，用起动机带动发动机运转
3. C. 节气门全开，用手转动曲轴两圈
4. D. 节气门全关，用手转动曲轴两圈

30某维修厂对一辆乘用车进行二级维护时，需要举升车辆检查底盘，举升机支撑点应选择在

1. A. 车身底板任意平整位置
2. B. 车辆使用说明书中标注的举升支撑点
3. C. 悬架下摆臂与转向拉杆连接处
4. D. 油箱正下方的加强筋位置