机动车检验员 练习卷

1对汽油车进行双怠速法排放检测时，高怠速工况的转速应稳定在多少

1. A. 额定转速的50%±50r/min
2. B. 额定转速的70%±50r/min
3. C. 怠速转速的2倍±100r/min
4. D. 额定转速的90%±100r/min

2汽油车双怠速法检测中，发动机从怠速加速到高怠速后应保持高怠速运转多长时间再读取排放数据

1. A. 15秒
2. B. 30秒
3. C. 60秒
4. D. 120秒

3汽油车双怠速法检测中，高怠速工况的转速应稳定在额定转速的多少

1. A. 30%
2. B. 50%
3. C. 70%
4. D. 90%

4机动车检验机构开展排放检测前，对检测设备与环境的确认内容应包括哪些（多选）

1. A. 分析仪零点与量程校准状态
2. B. 取样系统气密性与管路连接
3. C. 环境温度湿度大气压力记录
4. D. 检测线灯光照度是否达标
5. E. 测功机滑行阻力检查记录

5在机动车安全技术检验中，用滚筒反力式制动检验台检测行车制动时，检验员应确认车辆轮胎气压和胎面状况符合要求，其主要原因是

1. A. 胎压和胎面直接影响制动力测得值
2. B. 胎压不足会使滚筒转速传感器失准
3. C. 胎面磨损会改变制动踏板自由行程
4. D. 胎压过高会触发检验台过载保护

6对在用汽油车进行双怠速法排放检测时，高怠速工况的转速应稳定在额定转速的多少范围内

1. A. 50%±50r/min
2. B. 70%±50r/min
3. C. 50%±100r/min
4. D. 70%±100r/min

7机动车排放检测中，五气分析仪每次检测前用标准气进行校准，其主要目的是

1. A. 确认取样管路无泄漏
2. B. 修正仪器对各组分的响应偏差
3. C. 提高发动机转速稳定性
4. D. 降低检测车间环境温度

8机动车安全技术检验中，使用侧滑检验台测量转向轮侧滑量时，车辆通过检验台的速度应控制为

1. A. 以约3~5km/h低速平稳通过
2. B. 以约15~20km/h中速通过
3. C. 以约30km/h匀速通过
4. D. 以发动机怠速最高车速通过

9汽油车双怠速法排放检测中，高怠速工况的转速要求是

1. A. 额定转速的50%±50r/min且不低于1500r/min
2. B. 额定转速的70%±50r/min且不低于2000r/min
3. C. 额定转速的25%±50r/min且不低于1000r/min
4. D. 额定转速的75%±50r/min且不低于2500r/min

10机动车安全技术检验中，对制动性能采用滚筒反力式制动检验台检测时，检验员应在车辆进入滚筒前确认的是？

1. A. 车辆是否处于空挡且驻车制动已解除
2. B. 车辆是否挂入一挡并踩住制动踏板
3. C. 车辆是否熄火并拉紧驻车制动
4. D. 车辆是否关闭所有车窗与灯光

11在机动车安全技术检验中，检验员发现某车OBD系统就绪状态未完成项超过规定数量，正确的判定是？

1. A. 判定OBD检查不合格，要求车主修复后复检
2. B. 判定OBD检查合格，继续其余排放项目
3. C. 跳过OBD检查直接进行排气污染物检测
4. D. 记录未完成项数量后按合格处理

12在用机动车安全技术检验时，对前照灯远光发光强度进行检测，若某灯发光强度低于标准限值，检验员首先应确认

1. A. 灯罩是否老化或灯内进水
2. B. 蓄电池是否为原厂型号
3. C. 车辆是否安装了行车记录仪
4. D. 发动机舱是否有灰尘

13柴油车加载减速法检测时，若测得的轮边功率低于制造厂规定功率的多少，则判定排放检测不合格

1. A. 30%
2. B. 40%
3. C. 50%
4. D. 60%

14对一辆轻型柴油车进行自由加速烟度检测时，每次加速前应将发动机处于什么状态

1. A. 怠速稳定状态
2. B. 额定转速状态
3. C. 最高空转状态
4. D. 熄火后重新起动状态

15对点燃式发动机汽车进行外观检验时，发现曲轴箱通风系统管路脱落，检验员应判定为

1. A. 不影响排放，继续检测
2. B. 属于排放外观检验不合格项
3. C. 先做双怠速检测再决定
4. D. 提醒车主下次维修即可

16在机动车检验机构中，用于制动检验的滚筒反力式制动检验台每天使用前应进行

1. A. 空载检查与零点确认
2. B. 满载标定与加载试验
3. C. 拆解滚筒清洗油污
4. D. 更换全部测力传感器

17机动车安全技术检验中，对前照灯远光光束照射位置的检测，其目的是评价

1. A. 灯泡的发光强度
2. B. 光束的照射方向
3. C. 灯具的密封性能
4. D. 灯罩的透光率

18机动车安全技术检验中，对客车应急出口的检验主要核查其

1. A. 玻璃的透光率
2. B. 开启的方便性与标志
3. C. 座椅的固定强度
4. D. 地板的防滑性能

19在用车进行制动性能台试检验时，同一轴左右轮制动力差的计算方式是

1. A. 左右轮制动力之差与左右轮制动力之和的比值
2. B. 左右轮制动力之差与该轴静态轴荷的比值
3. C. 左右轮制动力之差与整车质量的比值
4. D. 左右轮制动力之差与较大一侧制动力的比值

20对汽油车进行双怠速法排放检测时，高怠速阶段发动机转速应稳定在额定转速的多少比例范围内

1. A. 50%±5%
2. B. 60%±5%
3. C. 70%±5%
4. D. 80%±5%

21某检验机构对一辆汽油车进行排放检测时，检测员发现取样探头插入排气管深度不足，这会导致下列哪种结果

1. A. 采集到稀释后的气样使排放浓度测量值偏低
2. B. 采集到浓缩气样使排放浓度测量值偏高
3. C. 对测量结果没有影响仅影响流量
4. D. 使氧传感器读数升高而其他组分不变

22汽油车双怠速法检测时，高怠速工况下排气取样应从发动机达到规定转速后第几秒开始读取

1. A. 第15秒
2. B. 第30秒
3. C. 第45秒
4. D. 第60秒

23在底盘测功机上进行加载减速法检测时，若车辆在检测过程中出现排气管冒黑烟，正确的处置是

1. A. 继续完成检测并记录现象
2. B. 立即终止检测并判定不合格
3. C. 降低负荷后继续检测
4. D. 等待黑烟消散后重新加载

24某检验机构对一辆柴油车进行加载减速法排放检测，检测过程中发动机出现异常敲缸声且排气烟度骤升，检验员正确的下一步操作是

1. A. 继续加载至额定功率点完成全部检测点
2. B. 立即终止检测并记录异常情况
3. C. 降低加载功率后继续测量光吸收系数
4. D. 切换到自由加速法完成剩余检测

25某汽油车进行双怠速法排放检测，检验员在高怠速阶段测量时，发动机转速应稳定在

1. A. 额定转速的50%±50r/min
2. B. 2500r/min±100r/min
3. C. 3000r/min±50r/min
4. D. 额定转速的70%±100r/min

26对在用汽油车进行双怠速法排放检测时，高怠速工况的转速要求通常是

1. A. 2500r/min±100r/min
2. B. 1500r/min±100r/min
3. C. 2000r/min±50r/min
4. D. 3000r/min±200r/min

27在机动车检验机构使用底盘测功机进行加载检测时，检测前对车辆轮胎气压和花纹的检查要求是

1. A. 轮胎气压应符合厂家规定，花纹内不得夹有石子等异物
2. B. 轮胎气压可略低于厂家规定，以增大与滚筒的附着力
3. C. 轮胎花纹磨损越严重越有利于滚筒驱动，可不作要求
4. D. 只需检查驱动轮，从动轮气压和花纹不影响检测

28对营运客车进行安全技术检验时，检验员发现应急出口的应急窗玻璃为普通钢化玻璃而非安全玻璃，正确处置是

1. A. 判定该车安全装置不合格
2. B. 允许通过但记录备案
3. C. 要求车主自行更换后下次检验
4. D. 按外观检查项忽略处理

29在机动车安全技术检验中，用侧滑检验台检测转向轮侧滑量时，车辆应以规定速度平稳驶过检验台，下列操作中正确的是

1. A. 车辆对正检验台后加速通过以缩短检测时间
2. B. 车辆沿检验台中线低速驶过并保持方向盘不动
3. C. 车辆驶上检验台后轻踩制动使车轮缓慢滚动
4. D. 车辆以S形路线通过以检测左右轮侧滑差异

30机动车检验机构使用滚筒反力式制动检验台时，被检车辆轮胎气压对检测结果有影响，下列处置合理的是

1. A. 检测前将轮胎气压调整到该车规定值
2. B. 检测前将轮胎气压统一充到检验台标定值
3. C. 检测前放掉部分气压使轮胎与滚筒接触更充分
4. D. 检测前不检查气压，由检验台自动补偿

31对一辆轻型柴油车进行加载减速法排放检测，检测员在VelMaxHP工况点测得排气烟度值接近限值，下一步正确操作是

1. A. 直接判定该车排放不合格并出具报告
2. B. 在VelMaxHP点重复测量一次取较低值
3. C. 继续完成其余工况点后综合判定结果
4. D. 将发动机转速提高10%后重新测量烟度

32一辆车龄8年的小型轿车到站年检，检验员在联网核查时发现该车有未处理的交通违法记录，正确的处置是

1. A. 先完成检验，违法记录由车主自行处理
2. B. 告知车主处理违法后再来检验
3. C. 检验合格后暂不发检验合格标志
4. D. 直接判定该车检验不合格

33对某辆轻型汽油车进行双怠速法排放检测，高怠速工况的转速应稳定在

1. A. 额定转速的50%即约2500转每分
2. B. 额定转速的70%即约3500转每分
3. C. 怠速转速加500转每分
4. D. 怠速转速加1000转每分

34机动车排放检测中，汽油车采用简易瞬态工况法时，流量分析仪的作用是

1. A. 测量排气中一氧化碳和碳氢化合物的浓度
2. B. 测量排气中氮氧化物的浓度
3. C. 测量稀释排气流量以计算单位里程排放质量
4. D. 测量发动机转速与车速以控制工况

35对机动车进行前照灯远光光束照射位置检验时，检验仪应放置的位置是

1. A. 距离车辆前照灯十米且与灯中心等高
2. B. 距离车辆前照灯三米且与灯中心等高
3. C. 紧贴前照灯灯罩前方并保持水平
4. D. 距离车辆前照灯五米且高于灯中心

36机动车安全技术检验中，下列属于检验机构应当拒绝出具检验合格报告的情形有（多选）

1. A. 车辆识别代号凿改且无法确认唯一性
2. B. 制动性能台试检验制动力不达标
3. C. 车辆外观与行驶证照片明显不符
4. D. 前照灯发光强度低于标准要求
5. E. 检测设备超过检定有效期仍在使用

37某检验员在外观检验时发现一辆货车加装了可拆卸的货厢栏板锁扣，但车辆登记照片中无此装置，正确处置是

1. A. 视为正常货物固定装置通过
2. B. 记录并判定为擅自改变结构
3. C. 要求车主现场拆除后通过
4. D. 拍照留存但不影响检验结论

38机动车检验机构在进行排放检测设备日常维护时，下列做法符合要求的有（多选）

1. A. 定期检查取样管路是否泄漏
2. B. 按周期更换或清洁过滤器
3. C. 检测前用标准气体检查分析仪示值
4. D. 用普通空气代替标准气体进行校准
5. E. 将分析仪长期置于潮湿环境中存放

39对一辆使用年限较长的营运客车进行安全技术检验时，检验员在检查转向盘自由转动量时正确的测量条件是

1. A. 发动机熄火且前轮处于直线行驶位置
2. B. 发动机怠速运转并左右轻微转动转向盘
3. C. 车辆停在举升机上使前轮悬空离地
4. D. 车轮处于最大转向角位置保持不动

40某检验机构在检测一辆重型柴油车时，加载减速法检测过程中发动机出现异常排烟且转速无法稳定，检验员正确的处置是

1. A. 继续完成剩余工况并记录异常现象
2. B. 立即终止检测，查明原因后重新安排检测
3. C. 降低加载功率后从当前工况继续测试
4. D. 切换为自由加速法完成本次排放检测

41在机动车检验机构使用底盘测功机进行工况法检测时，检测前对车辆进行预热的主要目的是

1. A. 使发动机和排气后处理系统达到正常工作温度
2. B. 使轮胎与滚筒之间产生足够摩擦力
3. C. 使测功机涡流机达到额定励磁电流
4. D. 使车辆蓄电池电压升至额定值

42对点燃式发动机汽车进行双怠速检测时，若高怠速工况下CO实测值为0.4%，而该车限值为0.3%，正确的处置是

1. A. 直接判定排放不合格并出具报告
2. B. 先检查取样系统是否泄漏后重测
3. C. 将高怠速转速降至怠速再测一次
4. D. 延长高怠速稳定时间至90秒后复测

43对一辆使用年限超过10年的小型载客汽车进行安全技术检验，检验员在底盘动态检验时发现转向盘自由转动量偏大，正确的处理是

1. A. 记录后判定转向系统不合格
2. B. 调整转向器间隙后继续检验
3. C. 忽略该现象因老旧车普遍存在
4. D. 要求车主更换转向盘后复检

44机动车安全技术检验中，对前照灯远光发光强度的检测，检测仪受光面应与前照灯基准中心等高，其允许偏差为

1. A. ±10mm
2. B. ±30mm
3. C. ±50mm
4. D. ±100mm

45对一辆配备OBD系统的汽油车进行排放检验时，OBD通信正常但就绪状态未完成项超过规定数量，正确的处置是

1. A. 直接进行排气污染物检测
2. B. 判定OBD检查不合格
3. C. 要求车主维修后复检
4. D. 忽略就绪状态继续检测

46对营运客车进行安全技术检验时，关于应急出口的检查，下列做法符合要求的是

1. A. 检查应急窗玻璃是否标注击碎点并配安全锤
2. B. 确认应急门在锁止状态下无法从车内开启
3. C. 查看应急出口附近是否堆放随车工具
4. D. 测量应急门开启后与相邻车辆的间距

47对汽油车进行双怠速法排放检测时，发动机从怠速加速至额定转速并运转规定时间后，应先将转速降至并稳定在哪个工况再读取排气污染物数值

1. A. 额定转速的70%±5%
2. B. 额定转速的50%±5%
3. C. 怠速工况直接读取
4. D. 额定转速的30%±5%

48对一辆使用年限较长的汽油车进行排放检测，检测结果中一氧化碳和碳氢化合物均偏高，而氮氧化物基本正常，下列原因中最可能的是

1. A. 混合气过浓导致燃烧不完全
2. B. 点火提前角过大导致高温富氧
3. C. 三元催化转化器完全失效
4. D. 废气再循环系统开度过大

49在用汽油车进行简易瞬态工况法检测前，下列预处理操作中应当执行的是

1. A. 检测前对车辆进行适当预热使水温达到正常范围
2. B. 检测前拆下空气滤清器以降低进气阻力
3. C. 检测前将轮胎气压放低以模拟加载状态
4. D. 检测前关闭车辆全部用电设备并断开蓄电池

50在用汽车进行自由加速法烟度检测时，每次加速前应将油门踏板迅速踩到底并保持的时间约为

1. A. 4s
2. B. 1s
3. C. 10s
4. D. 20s