1对汽油车进行双怠速法排放检测时，高怠速工况的转速应稳定在多少
- A. 额定转速的50%±50r/min
- B. 额定转速的70%±50r/min
- C. 怠速转速的2倍±100r/min
- D. 额定转速的90%±100r/min
2检验机构对某辆轻型汽油车做简易瞬态工况法检测时，测功机加载设定应依据哪个参数确定
- A. 车辆整备质量
- B. 车辆基准质量
- C. 车辆最大总质量
- D. 车辆核定载质量
3在用汽车进行简易工况法排放检测前，检验员发现受检车仪表盘上发动机故障灯常亮，正确的处置方式是
- A. 先连接OBD读取故障码并确认是否影响检测
- B. 直接进行工况法检测并记录故障灯状态
- C. 断开仪表保险丝使故障灯熄灭后检测
- D. 让车主自行清除故障码后再回来检测
4对在用汽油车进行双怠速法排放检测时，高怠速工况的转速应稳定在额定转速的多少范围内
- A. 50%±50r/min
- B. 70%±50r/min
- C. 50%±100r/min
- D. 70%±100r/min
5某汽油车在简易工况法检测中，检测员发现取样探头插入深度不足，正确的下一步操作是
- A. 继续检测并在报告中注明
- B. 重新按规定深度插入后重新检测
- C. 延长取样管长度后继续检测
- D. 提高发动机转速补偿取样不足
6在机动车安全技术检验的侧滑检验中，若侧滑量超出标准限值，检验员下一步应优先进行的是哪项操作？
- A. 直接判定该车侧滑不合格并终止其余检验项目
- B. 检查轮胎气压与胎面磨损是否一致后复测侧滑
- C. 调整前束值后立即重新上线检测侧滑
- D. 将侧滑仪灵敏度调低后重新测量一次
7在机动车安全技术检验中，检验员发现某车OBD系统就绪状态未完成项超过规定数量，正确的判定是？
- A. 判定OBD检查不合格，要求车主修复后复检
- B. 判定OBD检查合格，继续其余排放项目
- C. 跳过OBD检查直接进行排气污染物检测
- D. 记录未完成项数量后按合格处理
8机动车排放检测中，下列情形会导致检测结果无效、需要重新检测的有（多选）
- A. 取样管路存在明显泄漏
- B. 发动机冷却液温度未达到规定要求
- C. 检测过程中车辆排气管出现脱落
- D. 检测设备刚完成日常校准并在有效期内
- E. 环境温度在标准允许范围内
9对一辆装备防抱死制动系统的汽车进行制动性能检测时，若滚筒反力式制动检验台测得制动力偏低，下列分析中最需要优先排查的是
- A. 制动踏板自由行程是否过大
- B. ABS系统是否在检测中被触发
- C. 轮胎气压是否略低于标准
- D. 制动液颜色是否变深
10在机动车检验机构中，用于制动检验的滚筒反力式制动检验台每天使用前应进行
- A. 空载检查与零点确认
- B. 满载标定与加载试验
- C. 拆解滚筒清洗油污
- D. 更换全部测力传感器
11柴油车自由加速法烟度检测中，每次自由加速后应等待的间隔时间要求是
- A. 立即进行下一次加速
- B. 待发动机恢复怠速后即可
- C. 间隔不少于15秒
- D. 间隔不少于60秒
12对某轻型柴油车进行加载减速法排放检测，检验员发现烟度值在额定功率点附近突然升高，最可能的原因是
- A. 发动机供油量在负荷增加时增大
- B. 测功机加载负荷设置偏低
- C. 取样探头插入深度不足
- D. 环境温度低于检测允许范围
13某检验机构对一辆汽油车进行排放检测时，检测员发现取样探头插入排气管深度不足，这会导致下列哪种结果
- A. 采集到稀释后的气样使排放浓度测量值偏低
- B. 采集到浓缩气样使排放浓度测量值偏高
- C. 对测量结果没有影响仅影响流量
- D. 使氧传感器读数升高而其他组分不变
14机动车安全技术检验中，用于测量制动踏板力的踏板力计在检测前应进行什么操作
- A. 调零并确认电量充足
- B. 直接踩下踏板读数
- C. 先用脚踩几次预热
- D. 将踏板力计固定于方向盘
15在机动车安全技术检验的外观检查中，发现一辆小型客车的轮胎胎面花纹深度为1.4mm，检验员应判定为
- A. 合格，花纹深度大于1.0mm即可
- B. 不合格，乘用车胎面花纹深度应不小于1.6mm
- C. 合格，但需在报告中注明磨损情况
- D. 不合格，应更换轮胎后按同一工位复检
16对在用汽油车进行双怠速法排放检测时，高怠速工况的转速要求通常是
- A. 2500r/min±100r/min
- B. 1500r/min±100r/min
- C. 2000r/min±50r/min
- D. 3000r/min±200r/min
17使用侧滑试验台检验车辆前轮侧滑量时，车辆应以规定速度匀速通过，若车速过高，则
- A. 侧滑量读数偏大
- B. 侧滑量读数偏小
- C. 侧滑量读数不受影响
- D. 侧滑量方向会反转
18某检验机构对一辆柴油车进行加载减速法排放检测，检测过程中发现排气烟度值明显异常偏高，但车辆在路试时动力表现正常，下一步正确处置是
- A. 直接判定该车排放不合格并出具报告
- B. 检查取样管路与滤纸是否污染后复测
- C. 提高发动机转速重新进行加载减速检测
- D. 更换检测设备后立即重新安排上线检测
19对一辆轻型柴油车进行加载减速法排放检测，检测员在VelMaxHP工况点测得排气烟度值接近限值，下一步正确操作是
- A. 直接判定该车排放不合格并出具报告
- B. 在VelMaxHP点重复测量一次取较低值
- C. 继续完成其余工况点后综合判定结果
- D. 将发动机转速提高10%后重新测量烟度
20汽油车排气污染物检测中，简易瞬态工况法检测前对车辆预处理时，正确的做法是
- A. 检测前熄火静置30分钟使催化器完全冷却
- B. 检测前怠速运转至少10分钟使发动机达到正常温度
- C. 检测前高速行驶以清除排气管内积碳后再立即检测
- D. 检测前拆下空气滤清器以增大进气量
21在用汽油车双怠速法检测时，高怠速工况的转速通常应稳定在
- A. 额定转速的百分之五十左右
- B. 额定转速的百分之七十左右
- C. 怠速转速的两倍以上
- D. 厂家规定的高怠速转速范围内
22机动车安全技术检验中，下列属于检验机构应当拒绝出具检验合格报告的情形有（多选）
- A. 车辆识别代号凿改且无法确认唯一性
- B. 制动性能台试检验制动力不达标
- C. 车辆外观与行驶证照片明显不符
- D. 前照灯发光强度低于标准要求
- E. 检测设备超过检定有效期仍在使用
23某检验机构在用底盘测功机进行排放检测时，发现测功机滚筒表面有油污，正确处置是
- A. 用抹布擦去油污后继续检测
- B. 停止检测并清洁滚筒后重新确认设备状态
- C. 在油污处撒滑石粉后检测
- D. 降低车速避免打滑继续检测
24某汽油车在排放检测中，分析仪显示过量空气系数λ明显大于1，检验员判断混合气偏稀，下列可能原因中应优先检查的是
- A. 燃油压力调节器真空管是否脱落
- B. 氧传感器加热电路是否断路
- C. 喷油器是否滴漏造成混合气过浓
- D. 三元催化转化器是否堵塞
25在机动车检验机构使用底盘测功机进行工况法检测时，检测前对车辆进行预热的主要目的是
- A. 使发动机和排气后处理系统达到正常工作温度
- B. 使轮胎与滚筒之间产生足够摩擦力
- C. 使测功机涡流机达到额定励磁电流
- D. 使车辆蓄电池电压升至额定值
26某检验机构在用滚筒反力式制动检验台检测制动力时，同一轴左右轮制动力差超过该轴制动力较大者的一定比例，判定为不平衡。该比例限值为
- A. 10%
- B. 20%
- C. 30%
- D. 40%
27在检测站对一辆轻型汽车进行车速表检测时，车速表指示值为40km/h，检验台实测车速为37km/h，该车车速表指示误差判定为
- A. 合格，指示值大于实际车速
- B. 不合格，指示值小于实际车速
- C. 合格，误差在允许范围内
- D. 不合格，实测车速偏低
28对营运客车进行安全技术检验时，关于应急出口的检查，下列做法符合要求的是
- A. 检查应急窗玻璃是否标注击碎点并配安全锤
- B. 确认应急门在锁止状态下无法从车内开启
- C. 查看应急出口附近是否堆放随车工具
- D. 测量应急门开启后与相邻车辆的间距
29对一辆装备电子稳定控制系统的乘用车进行制动检验，采用滚筒反力式制动检验台检测时，检验员发现同轴左右轮制动力差值偏大，下列处置中最符合检验规范的是
- A. 直接判定该车制动不合格并出具报告
- B. 检查轮胎气压与胎面磨损后复测
- C. 关闭电子稳定控制系统后直接复测
- D. 将车辆换到另一条检测线重新检测
30机动车安全技术检验中，用滚筒反力式制动检验台检测行车制动率时，车辆轮胎气压应满足的条件是
- A. 符合车辆制造厂规定的标准气压
- B. 略低于标准气压以增大附着力
- C. 略高于标准气压以减小滚动阻力
- D. 同轴两侧可不同以反映实际使用状态
