机动车检验员 练习卷

1对汽油车进行双怠速法排放检测时，高怠速工况的转速应稳定在多少

1. A. 额定转速的50%±50r/min
2. B. 额定转速的70%±50r/min
3. C. 怠速转速的2倍±100r/min
4. D. 额定转速的90%±100r/min

2在机动车安全技术检验中，对前照灯远光发光强度进行检测时，若车辆为四灯制前照灯，检测仪应

1. A. 只检测外侧两只前照灯
2. B. 只检测内侧两只前照灯
3. C. 检测四只前照灯中发光强度最低的一只
4. D. 检测四只前照灯并取平均发光强度

3汽油车双怠速法检测中，发动机从怠速加速到高怠速后应保持高怠速运转多长时间再读取排放数据

1. A. 15秒
2. B. 30秒
3. C. 60秒
4. D. 120秒

4在用汽车进行排气污染物检测时，汽油车双怠速法的取样探头插入深度应不少于排气管长度的多少

1. A. 200毫米
2. B. 400毫米
3. C. 600毫米
4. D. 800毫米

5汽油车双怠速法检测中，高怠速工况的转速应稳定在额定转速的多少

1. A. 30%
2. B. 50%
3. C. 70%
4. D. 90%

6某检验员用透光式烟度计检测柴油车排气烟度，检测前未进行零点校准，最可能导致的后果是

1. A. 烟度读数系统性偏高
2. B. 烟度读数系统性偏低
3. C. 烟度读数随机波动不受影响
4. D. 烟度读数只与取样流量有关

7机动车检验机构开展排放检测前，对检测设备与环境的确认内容应包括哪些（多选）

1. A. 分析仪零点与量程校准状态
2. B. 取样系统气密性与管路连接
3. C. 环境温度湿度大气压力记录
4. D. 检测线灯光照度是否达标
5. E. 测功机滑行阻力检查记录

8点燃式发动机汽车用双怠速法检测时，检验员在低怠速工况下将取样探头插入排气管，探头插入深度应符合的要求是

1. A. 不少于100mm
2. B. 不少于200mm
3. C. 不少于300mm
4. D. 不少于400mm

9在机动车安全技术检验中，用滚筒反力式制动检验台检测行车制动时，检验员应确认车辆轮胎气压和胎面状况符合要求，其主要原因是

1. A. 胎压和胎面直接影响制动力测得值
2. B. 胎压不足会使滚筒转速传感器失准
3. C. 胎面磨损会改变制动踏板自由行程
4. D. 胎压过高会触发检验台过载保护

10对营运车辆进行综合性能检测时，检验员用底盘测功机检测驱动轮输出功率，检测前应确认的关键条件是

1. A. 车辆油箱油量达到满箱
2. B. 轮胎气压和花纹深度符合规定
3. C. 发动机冷却液温度低于40℃
4. D. 变速器处于空挡位置

11对在用汽油车进行双怠速法排放检测时，高怠速工况的转速应稳定在额定转速的多少范围内

1. A. 50%±50r/min
2. B. 70%±50r/min
3. C. 50%±100r/min
4. D. 70%±100r/min

12对采用加载减速法检测的柴油车，检测过程中若发动机出现飞车迹象，检验员首先应

1. A. 迅速踩下制动踏板强制降速
2. B. 立即切断发动机供油或进气
3. C. 继续检测并记录异常数据
4. D. 加大油门确认故障是否真实

13机动车排放检测中，五气分析仪每次检测前用标准气进行校准，其主要目的是

1. A. 确认取样管路无泄漏
2. B. 修正仪器对各组分的响应偏差
3. C. 提高发动机转速稳定性
4. D. 降低检测车间环境温度

14机动车检验机构使用底盘测功机进行工况法检测时，检测前对测功机进行的滑行试验主要用来

1. A. 检查车辆轮胎磨损程度
2. B. 确认测功机内部阻力设定正确
3. C. 测量发动机输出最大功率
4. D. 判断车辆传动系是否异响

15机动车安全技术检验中，使用侧滑检验台测量转向轮侧滑量时，车辆通过检验台的速度应控制为

1. A. 以约3~5km/h低速平稳通过
2. B. 以约15~20km/h中速通过
3. C. 以约30km/h匀速通过
4. D. 以发动机怠速最高车速通过

16机动车检验机构对检验报告进行审核时，发现某车辆外检记录中车架号拓印膜模糊不清，正确的处理方式是

1. A. 重新拓印清晰后由检验员核对确认
2. B. 由车主自行书写车架号后附在报告中
3. C. 参照行驶证号码直接录入检验报告
4. D. 在备注栏说明模糊情况后继续出报告

17汽油车双怠速法排放检测中，高怠速工况的转速要求是

1. A. 额定转速的50%±50r/min且不低于1500r/min
2. B. 额定转速的70%±50r/min且不低于2000r/min
3. C. 额定转速的25%±50r/min且不低于1000r/min
4. D. 额定转速的75%±50r/min且不低于2500r/min

18汽油车双怠速法排放检测中，高怠速工况的转速要求通常为额定转速的多少？

1. A. 50%±50r/min
2. B. 70%±50r/min
3. C. 80%±50r/min
4. D. 90%±50r/min

19机动车安全技术检验中，对制动性能采用滚筒反力式制动检验台检测时，检验员应在车辆进入滚筒前确认的是？

1. A. 车辆是否处于空挡且驻车制动已解除
2. B. 车辆是否挂入一挡并踩住制动踏板
3. C. 车辆是否熄火并拉紧驻车制动
4. D. 车辆是否关闭所有车窗与灯光

20汽车排放检测中，使用不分光红外线分析仪测量CO和CO2时，检验员在采样前必须确认的是？

1. A. 采样管无泄漏且已充分预热
2. B. 采样管已用清水冲洗干净
3. C. 分析仪已连接车辆OBD接口
4. D. 车辆空调已调至内循环模式

21在机动车安全技术检验中，检验员发现某车OBD系统就绪状态未完成项超过规定数量，正确的判定是？

1. A. 判定OBD检查不合格，要求车主修复后复检
2. B. 判定OBD检查合格，继续其余排放项目
3. C. 跳过OBD检查直接进行排气污染物检测
4. D. 记录未完成项数量后按合格处理

22柴油车加载减速法排放检测中，若实测轮边功率低于制造厂标定功率的40%，正确的判定是

1. A. 直接判定排放不合格
2. B. 应终止检测并检查车辆或设备
3. C. 按合格处理并记录
4. D. 重新加载至更高转速再测

23在用机动车安全技术检验时，对前照灯远光发光强度进行检测，若某灯发光强度低于标准限值，检验员首先应确认

1. A. 灯罩是否老化或灯内进水
2. B. 蓄电池是否为原厂型号
3. C. 车辆是否安装了行车记录仪
4. D. 发动机舱是否有灰尘

24某检验机构对一辆营运客车进行安全技术检验，外检时发现车辆加装了影响乘客逃生的封闭式隔断，正确的处置是

1. A. 判定外检不合格并告知整改
2. B. 拍照留存后继续上线检测
3. C. 要求车主签署承诺书后放行
4. D. 只记录不判定继续检测

25柴油车加载减速法检测时，若测得的轮边功率低于制造厂规定功率的多少，则判定排放检测不合格

1. A. 30%
2. B. 40%
3. C. 50%
4. D. 60%

26汽油车简易瞬态工况法检测中，底盘测功机需要模拟的载荷主要依据什么确定

1. A. 车辆整备质量与比功率
2. B. 车辆核定载客人数
3. C. 发动机排量与压缩比
4. D. 轮胎规格与胎压

27对一辆轻型柴油车进行自由加速烟度检测时，每次加速前应将发动机处于什么状态

1. A. 怠速稳定状态
2. B. 额定转速状态
3. C. 最高空转状态
4. D. 熄火后重新起动状态

28在机动车排放检测中，下列哪些做法会导致检测数据无效或结果失真（多选）

1. A. 检测前未按规定进行发动机暖机
2. B. 取样管存在泄漏或冷凝水未排空
3. C. 检测时环境温度超出仪器允许范围
4. D. 按仪器说明书进行零点校准后检测
5. E. 车辆驱动轮轮胎气压符合标准

29对点燃式发动机汽车进行外观检验时，发现曲轴箱通风系统管路脱落，检验员应判定为

1. A. 不影响排放，继续检测
2. B. 属于排放外观检验不合格项
3. C. 先做双怠速检测再决定
4. D. 提醒车主下次维修即可

30机动车安全技术检验中，对前照灯远光光束发光强度进行检测时，检测仪应放置在

1. A. 车辆正前方距离前照灯1m处
2. B. 车辆正前方距离前照灯3m处
3. C. 车辆正前方距离前照灯10m处
4. D. 车辆正前方距离前照灯30m处

31在机动车检验机构中，用于制动检验的滚筒反力式制动检验台每天使用前应进行

1. A. 空载检查与零点确认
2. B. 满载标定与加载试验
3. C. 拆解滚筒清洗油污
4. D. 更换全部测力传感器

32汽油车排放检验中，出现下列哪些情况时，检验员应当终止检测并查找原因后重新检测（多选）

1. A. 检测过程中发动机熄火
2. B. 取样管路出现明显泄漏
3. C. 测功机显示载荷与设定值偏差较大
4. D. 车辆轮胎气压略低于标准值
5. E. 环境温度在规定范围内波动

33机动车安全技术检验中，对前照灯远光光束照射位置的检测，其目的是评价

1. A. 灯泡的发光强度
2. B. 光束的照射方向
3. C. 灯具的密封性能
4. D. 灯罩的透光率

34机动车检验机构对检验报告进行复核时，发现某车整备质量与登记信息不符，检验员应

1. A. 按登记质量出具报告
2. B. 按实测质量出具报告
3. C. 暂不出具报告并核实原因
4. D. 按两者平均值出具报告

35机动车安全技术检验中，对客车应急出口的检验主要核查其

1. A. 玻璃的透光率
2. B. 开启的方便性与标志
3. C. 座椅的固定强度
4. D. 地板的防滑性能

36汽油车双怠速法排放检测中，高怠速工况的转速应稳定在额定转速的多少百分比范围内

1. A. 50%±50r/min
2. B. 70%±50r/min
3. C. 80%±50r/min
4. D. 90%±50r/min

37在用车进行制动性能台试检验时，同一轴左右轮制动力差的计算方式是

1. A. 左右轮制动力之差与左右轮制动力之和的比值
2. B. 左右轮制动力之差与该轴静态轴荷的比值
3. C. 左右轮制动力之差与整车质量的比值
4. D. 左右轮制动力之差与较大一侧制动力的比值

38检验员对一辆使用中的小型客车进行外检时，发现其轮胎花纹深度接近磨损极限标志，正确的判定依据是

1. A. 花纹深度不小于1.6mm为合格
2. B. 花纹深度不小于2.0mm为合格
3. C. 花纹深度不小于2.5mm为合格
4. D. 花纹深度不小于3.0mm为合格

39对汽油车进行双怠速法排放检测时，高怠速阶段发动机转速应稳定在额定转速的多少比例范围内

1. A. 50%±5%
2. B. 60%±5%
3. C. 70%±5%
4. D. 80%±5%

40对某辆轻型柴油车进行加载减速法排放检测时，检测过程中发现排气烟度值突然超出限值，检验员下一步应如何处置

1. A. 立即终止检测并记录该工况下的排放结果
2. B. 继续完成全部工况后再统一判定
3. C. 降低加载功率继续测试剩余工况
4. D. 回到怠速后重新开始同一工况测试

41某检验机构对一辆汽油车进行排放检测时，检测员发现取样探头插入排气管深度不足，这会导致下列哪种结果

1. A. 采集到稀释后的气样使排放浓度测量值偏低
2. B. 采集到浓缩气样使排放浓度测量值偏高
3. C. 对测量结果没有影响仅影响流量
4. D. 使氧传感器读数升高而其他组分不变

42检验机构对一辆初次申领检验合格标志的轻型汽油车进行外观检验时，发现其前风窗玻璃有裂纹但不影响驾驶视线，正确处置是

1. A. 按标准判定该项目不合格并要求修复后复检
2. B. 裂纹不影响视线可判定合格
3. C. 只要裂纹未贯穿可判定合格
4. D. 由车主签署免责声明后判定合格

43汽油车双怠速法检测时，高怠速工况下排气取样应从发动机达到规定转速后第几秒开始读取

1. A. 第15秒
2. B. 第30秒
3. C. 第45秒
4. D. 第60秒

44在滚筒反力式制动检验台上检测驻车制动性能时，车辆应处于何种状态

1. A. 变速器挂空挡、驻车制动松开
2. B. 变速器挂空挡、驻车制动拉紧
3. C. 变速器挂一挡、驻车制动拉紧
4. D. 变速器挂一挡、驻车制动松开

45在底盘测功机上进行加载减速法检测时，若车辆在检测过程中出现排气管冒黑烟，正确的处置是

1. A. 继续完成检测并记录现象
2. B. 立即终止检测并判定不合格
3. C. 降低负荷后继续检测
4. D. 等待黑烟消散后重新加载

46在机动车检验机构进行排放检测时，下列哪些做法符合检测设备使用与数据管理要求（多选）

1. A. 检测前对排气分析仪进行标准气体标定
2. B. 检测中将分析仪采样管弯折以减少干扰
3. C. 检测后如实记录并保存原始检测数据
4. D. 检测中发现设备异常立即停止并报修
5. E. 为加快进度跳过设备预热直接检测

47某检验机构对一辆柴油车进行加载减速法排放检测，检测过程中发动机出现异常敲缸声且排气烟度骤升，检验员正确的下一步操作是

1. A. 继续加载至额定功率点完成全部检测点
2. B. 立即终止检测并记录异常情况
3. C. 降低加载功率后继续测量光吸收系数
4. D. 切换到自由加速法完成剩余检测

48对一辆采用OBD检查的汽油车进行排放检验时，OBD通信正常但就绪状态中催化转化器监测显示未完成，检验员正确的判定是

1. A. 就绪状态未完成项超过规定数量，判定排放检验不合格
2. B. OBD能通信即视为通过，直接进行排气污染物检测
3. C. 让车主高速行驶一段时间后当场重新读取就绪状态
4. D. 手动清除故障码后就绪状态即变为完成

49某汽油车进行双怠速法排放检测，检验员在高怠速阶段测量时，发动机转速应稳定在

1. A. 额定转速的50%±50r/min
2. B. 2500r/min±100r/min
3. C. 3000r/min±50r/min
4. D. 额定转速的70%±100r/min

50机动车检验机构在进行排放检测设备日常维护时，下列做法中符合规范要求的有（多选）

1. A. 每日检测前对排气分析仪进行零点校准和量距点检查
2. B. 定期更换排气分析仪取样管路的过滤器滤芯
3. C. 用标准气体对不透光烟度计进行示值校准
4. D. 检测结束后立即关闭分析仪电源以延长寿命
5. E. 每周用清洁剂冲洗测功机滚筒表面去除油污

51对在用汽油车进行双怠速法排放检测时，高怠速工况的转速要求通常是

1. A. 2500r/min±100r/min
2. B. 1500r/min±100r/min
3. C. 2000r/min±50r/min
4. D. 3000r/min±200r/min

52对一辆使用年限较长的轻型汽油车进行排放检测，检测前发现发动机故障灯点亮，检验员正确的处置是

1. A. 先清除故障码后再进行排放检测
2. B. 按正常流程检测，故障灯不影响排放结果
3. C. 告知车主车辆存在排放相关故障，建议维修后再检测
4. D. 提高怠速转速使故障灯熄灭后继续检测

53在机动车检验机构使用底盘测功机进行加载检测时，检测前对车辆轮胎气压和花纹的检查要求是

1. A. 轮胎气压应符合厂家规定，花纹内不得夹有石子等异物
2. B. 轮胎气压可略低于厂家规定，以增大与滚筒的附着力
3. C. 轮胎花纹磨损越严重越有利于滚筒驱动，可不作要求
4. D. 只需检查驱动轮，从动轮气压和花纹不影响检测

54在用汽车进行简易瞬态工况法排放检测前，车辆需在检测线上按规定进行预处理，其目的是

1. A. 使发动机达到正常工作温度
2. B. 使轮胎气压达到标准值
3. C. 使车辆蓄电池充满电
4. D. 使排气系统完全冷却

55对营运客车进行安全技术检验时，检验员发现应急出口的应急窗玻璃为普通钢化玻璃而非安全玻璃，正确处置是

1. A. 判定该车安全装置不合格
2. B. 允许通过但记录备案
3. C. 要求车主自行更换后下次检验
4. D. 按外观检查项忽略处理

56某检验机构对一辆柴油车进行加载减速法排放检测，检测过程中发动机出现异常冒黑烟，检验员应

1. A. 记录黑烟作为检测结果
2. B. 立即终止检测并检查车辆状况
3. C. 降低负荷继续完成检测
4. D. 切换至自由加速法继续检测

57在机动车安全技术检验中，用侧滑检验台检测转向轮侧滑量时，车辆应以规定速度平稳驶过检验台，下列操作中正确的是

1. A. 车辆对正检验台后加速通过以缩短检测时间
2. B. 车辆沿检验台中线低速驶过并保持方向盘不动
3. C. 车辆驶上检验台后轻踩制动使车轮缓慢滚动
4. D. 车辆以S形路线通过以检测左右轮侧滑差异

58机动车安全技术检验中，前照灯检测仪检测远光光束照射位置时，车辆应停放在规定距离处，下列操作正确的是

1. A. 发动机怠速运转且车辆空载、轮胎气压正常
2. B. 发动机熄火且车内坐一名驾驶员配重
3. C. 发动机高转速运转以提高发电量稳定灯光
4. D. 车辆前轮停在转盘上并左右转动方向盘

59机动车检验机构使用滚筒反力式制动检验台时，被检车辆轮胎气压对检测结果有影响，下列处置合理的是

1. A. 检测前将轮胎气压调整到该车规定值
2. B. 检测前将轮胎气压统一充到检验台标定值
3. C. 检测前放掉部分气压使轮胎与滚筒接触更充分
4. D. 检测前不检查气压，由检验台自动补偿

60多选：机动车检验机构对检测设备进行期间核查时，下列做法属于期间核查正确内容的有

1. A. 用标准物质或标准器对设备关键量值进行核查
2. B. 在两次检定或校准之间安排核查并记录结果
3. C. 发现核查结果超差时停用设备并查找原因
4. D. 用另一台同型号设备比对结果代替期间核查

61对一辆轻型柴油车进行加载减速法排放检测，检测员在VelMaxHP工况点测得排气烟度值接近限值，下一步正确操作是

1. A. 直接判定该车排放不合格并出具报告
2. B. 在VelMaxHP点重复测量一次取较低值
3. C. 继续完成其余工况点后综合判定结果
4. D. 将发动机转速提高10%后重新测量烟度

62检测站新装一台底盘测功机，首次使用前对速度传感器进行校准，正确的做法是

1. A. 用标准转速源对比测功机显示值
2. B. 用车辆实际行驶速度对比显示值
3. C. 用卷尺测量滚筒直径后计算速度
4. D. 参照同型号设备的出厂参数设定

63一辆车龄8年的小型轿车到站年检，检验员在联网核查时发现该车有未处理的交通违法记录，正确的处置是

1. A. 先完成检验，违法记录由车主自行处理
2. B. 告知车主处理违法后再来检验
3. C. 检验合格后暂不发检验合格标志
4. D. 直接判定该车检验不合格

64机动车安全技术检验中，对前照灯远光发光强度进行检测时，检测仪受光器与灯具基准中心的距离应保持多少

1. A. 1米
2. B. 2米
3. C. 3米
4. D. 5米

65对某辆轻型汽油车进行双怠速法排放检测，高怠速工况的转速应稳定在

1. A. 额定转速的50%即约2500转每分
2. B. 额定转速的70%即约3500转每分
3. C. 怠速转速加500转每分
4. D. 怠速转速加1000转每分

66使用底盘测功机进行汽车动力性检测时，检测前必须确认的车辆状态是

1. A. 轮胎气压符合规定且花纹深度一致
2. B. 发动机机油温度低于40摄氏度
3. C. 车辆油箱油量低于四分之一
4. D. 变速器处于空挡且驻车制动拉紧

67机动车排放检测中，汽油车采用简易瞬态工况法时，流量分析仪的作用是

1. A. 测量排气中一氧化碳和碳氢化合物的浓度
2. B. 测量排气中氮氧化物的浓度
3. C. 测量稀释排气流量以计算单位里程排放质量
4. D. 测量发动机转速与车速以控制工况

68检测站对某车进行制动性能检验时，滚筒反力式制动检验台测得的制动力总和与整车重量的百分比，对总质量小于等于3500kg的汽车，空载检验时要求不小于

1. A. 百分之五十
2. B. 百分之六十
3. C. 百分之七十
4. D. 百分之八十

69对机动车进行前照灯远光光束照射位置检验时，检验仪应放置的位置是

1. A. 距离车辆前照灯十米且与灯中心等高
2. B. 距离车辆前照灯三米且与灯中心等高
3. C. 紧贴前照灯灯罩前方并保持水平
4. D. 距离车辆前照灯五米且高于灯中心

70对汽油车进行燃油蒸发排放控制系统检验时，炭罐电磁阀在发动机运转时正常的动作特征是

1. A. 怠速时持续开启，加速时关闭
2. B. 怠速时关闭，达到一定工况后开启
3. C. 任何工况下均保持常开
4. D. 任何工况下均保持常闭

71机动车安全技术检验中，下列属于检验机构应当拒绝出具检验合格报告的情形有（多选）

1. A. 车辆识别代号凿改且无法确认唯一性
2. B. 制动性能台试检验制动力不达标
3. C. 车辆外观与行驶证照片明显不符
4. D. 前照灯发光强度低于标准要求
5. E. 检测设备超过检定有效期仍在使用

72对一辆点燃式发动机汽车进行排气污染物检测前，检验员确认车辆状态时，下列做法符合检测前准备要求的是

1. A. 发动机冷车启动后立即检测
2. B. 发动机达到正常工作温度后检测
3. C. 检测前拆下空气滤清器
4. D. 检测前将怠速调至最低

73某检验员在外观检验时发现一辆货车加装了可拆卸的货厢栏板锁扣，但车辆登记照片中无此装置，正确处置是

1. A. 视为正常货物固定装置通过
2. B. 记录并判定为擅自改变结构
3. C. 要求车主现场拆除后通过
4. D. 拍照留存但不影响检验结论

74机动车安全技术检验中，前照灯检测仪检测远光光束照射位置时，若左灯中心高度低于右灯且照射方向均偏左，正确的调整原则是

1. A. 只调整左灯至规定范围
2. B. 按标准分别调整左右灯照射方向
3. C. 将两灯同时向中间靠拢
4. D. 只调整右灯水平方向

75机动车检验机构在进行排放检测设备日常维护时，下列做法符合要求的有（多选）

1. A. 定期检查取样管路是否泄漏
2. B. 按周期更换或清洁过滤器
3. C. 检测前用标准气体检查分析仪示值
4. D. 用普通空气代替标准气体进行校准
5. E. 将分析仪长期置于潮湿环境中存放

76在点燃式发动机汽车双怠速法排放检测中，检验员将发动机由怠速加速至额定转速的70%并保持30秒，此步骤的检测目的是

1. A. 测量高怠速工况下排气中氧含量是否超标
2. B. 清除排气系统内残留污染物后读取高怠速值
3. C. 检查发动机在高速空载时的点火正时是否准确
4. D. 使三元催化转化器达到工作温度以稳定读数

77对一辆使用年限较长的营运客车进行安全技术检验时，检验员在检查转向盘自由转动量时正确的测量条件是

1. A. 发动机熄火且前轮处于直线行驶位置
2. B. 发动机怠速运转并左右轻微转动转向盘
3. C. 车辆停在举升机上使前轮悬空离地
4. D. 车轮处于最大转向角位置保持不动

78检验员在检查一辆危险货物运输车辆的灭火器配置时，发现灭火器压力表指针处于红区，正确的处置结论是

1. A. 只要筒体无锈蚀即可判定该项目合格
2. B. 压力不足应判定不合格并要求更换或充装
3. C. 将灭火器倒置摇匀后即可恢复使用
4. D. 查看生产日期未超期即可继续使用

79某检验机构在检测一辆重型柴油车时，加载减速法检测过程中发动机出现异常排烟且转速无法稳定，检验员正确的处置是

1. A. 继续完成剩余工况并记录异常现象
2. B. 立即终止检测，查明原因后重新安排检测
3. C. 降低加载功率后从当前工况继续测试
4. D. 切换为自由加速法完成本次排放检测

80机动车安全技术检验中，对前照灯远光光束照射位置进行检测时，车辆应保持的状态是

1. A. 空载、轮胎气压符合规定、车身水平
2. B. 满载、轮胎气压略低于标准值
3. C. 空载、发动机熄火且门窗关闭
4. D. 满载、蓄电池处于充电状态

81在机动车检验机构使用底盘测功机进行工况法检测时，检测前对车辆进行预热的主要目的是

1. A. 使发动机和排气后处理系统达到正常工作温度
2. B. 使轮胎与滚筒之间产生足够摩擦力
3. C. 使测功机涡流机达到额定励磁电流
4. D. 使车辆蓄电池电压升至额定值

82检验员在审核某车外观检验记录时发现，车辆识别代号拓印膜上的字符与行驶证记载不一致，正确的处理是

1. A. 暂停检验并按规定核查车辆身份
2. B. 按行驶证记载内容修正拓印膜后继续
3. C. 以车辆识别代号拓印膜为准继续检验
4. D. 记录差异但不影响检验结论

83对点燃式发动机汽车进行双怠速检测时，若高怠速工况下CO实测值为0.4%，而该车限值为0.3%，正确的处置是

1. A. 直接判定排放不合格并出具报告
2. B. 先检查取样系统是否泄漏后重测
3. C. 将高怠速转速降至怠速再测一次
4. D. 延长高怠速稳定时间至90秒后复测

84对在用汽车进行安全技术检验时，检验员发现某车前照灯远光光束照射位置偏左，按GB7258要求该车的远光光束左右偏移量应不超过多少毫米（灯高≤1000mm时）

1. A. 170mm
2. B. 265mm
3. C. 350mm
4. D. 450mm

85对一辆使用年限超过10年的小型载客汽车进行安全技术检验，检验员在底盘动态检验时发现转向盘自由转动量偏大，正确的处理是

1. A. 记录后判定转向系统不合格
2. B. 调整转向器间隙后继续检验
3. C. 忽略该现象因老旧车普遍存在
4. D. 要求车主更换转向盘后复检

86机动车检验机构在进行排放检测前的准备工作时，下列做法中符合规范要求的有（多选）

1. A. 检查取样探头和管路无破损泄漏
2. B. 确认分析仪在检定有效期内
3. C. 检测前对分析仪进行零点和量距点校准
4. D. 将取样管临时盘绕在排气管上方预热
5. E. 用同一根取样管连续检测汽油车和柴油车

87机动车安全技术检验中，对前照灯远光发光强度的检测，检测仪受光面应与前照灯基准中心等高，其允许偏差为

1. A. ±10mm
2. B. ±30mm
3. C. ±50mm
4. D. ±100mm

88汽油车排放检测中，若氧传感器信号电压长时间停留在0.45V附近不波动，最可能的原因是

1. A. 混合气过浓导致传感器饱和
2. B. 氧传感器老化或电路故障
3. C. 发动机水温未达正常工作温度
4. D. 排气系统存在轻微泄漏

89对一辆配备OBD系统的汽油车进行排放检验时，OBD通信正常但就绪状态未完成项超过规定数量，正确的处置是

1. A. 直接进行排气污染物检测
2. B. 判定OBD检查不合格
3. C. 要求车主维修后复检
4. D. 忽略就绪状态继续检测

90对在用汽车进行行车制动性能检验时，若同一轴左右轮制动力差超过规定限值，首先应排查的部件是

1. A. 同轴左右轮的制动分泵或制动钳
2. B. 制动主缸的皮碗密封性
3. C. 整车制动管路的排气情况
4. D. 制动踏板自由行程的调整量

91对营运客车进行安全技术检验时，关于应急出口的检查，下列做法符合要求的是

1. A. 检查应急窗玻璃是否标注击碎点并配安全锤
2. B. 确认应急门在锁止状态下无法从车内开启
3. C. 查看应急出口附近是否堆放随车工具
4. D. 测量应急门开启后与相邻车辆的间距

92对柴油车进行自由加速法烟度检测时，检测前对排气系统的正确处理是

1. A. 确认排气管无泄漏且取样探头插入深度符合要求
2. B. 拆下排气消声器以减少背压影响
3. C. 在排气管口加装延长管便于取样
4. D. 向排气管内喷入少量清洗剂清除积炭

93对汽油车进行双怠速法排放检测时，发动机从怠速加速至额定转速并运转规定时间后，应先将转速降至并稳定在哪个工况再读取排气污染物数值

1. A. 额定转速的70%±5%
2. B. 额定转速的50%±5%
3. C. 怠速工况直接读取
4. D. 额定转速的30%±5%

94机动车安全技术检验中，对前照灯进行远光发光强度检测时，检测仪受光面应与前照灯基准中心保持规定距离，若车辆停放位置使检测距离偏短，最可能出现的后果是

1. A. 测得发光强度值偏低
2. B. 测得发光强度值偏高
3. C. 测得光轴偏移角偏大
4. D. 测得光轴偏移角偏小

95对一辆使用年限较长的汽油车进行排放检测，检测结果中一氧化碳和碳氢化合物均偏高，而氮氧化物基本正常，下列原因中最可能的是

1. A. 混合气过浓导致燃烧不完全
2. B. 点火提前角过大导致高温富氧
3. C. 三元催化转化器完全失效
4. D. 废气再循环系统开度过大

96机动车安全技术检验中，对车辆进行车速表指示误差检测时，检验员在车速表指示值为40km/h时读取实际车速，若实际车速为36km/h，则下列判断正确的是

1. A. 指示误差在允许范围内，判定合格
2. B. 指示误差超出允许范围，判定不合格
3. C. 车速表指示值偏低，需调整后复检
4. D. 实际车速偏低，应检查轮胎规格

97在用汽油车进行简易瞬态工况法检测前，下列预处理操作中应当执行的是

1. A. 检测前对车辆进行适当预热使水温达到正常范围
2. B. 检测前拆下空气滤清器以降低进气阻力
3. C. 检测前将轮胎气压放低以模拟加载状态
4. D. 检测前关闭车辆全部用电设备并断开蓄电池

98对总质量大于3500kg的营运货车进行安全技术检验时，外检发现车辆实际整备质量与登记信息不一致，检验员下一步应当

1. A. 记录实际状况并按相关规定告知送检人，不擅自放行
2. B. 按登记信息填写检验记录后继续上线检测
3. C. 要求车主现场自行更正后再继续检测
4. D. 先按实际质量检测，检测合格即出具报告

99在用汽车进行自由加速法烟度检测时，每次加速前应将油门踏板迅速踩到底并保持的时间约为

1. A. 4s
2. B. 1s
3. C. 10s
4. D. 20s

100机动车检验机构在排放检测中出现下列哪些情形时，本次检测结果应判定为无效并按规定重新检测（多选）

1. A. 检测过程中发动机熄火中断工况
2. B. 取样管路脱落导致样气泄漏
3. C. 检测设备在检测中发生故障报警
4. D. 车辆在检测中因轮胎气压不足驶偏
5. E. 检测结束后检验员未及时打印报告