建筑施工特种作业操作资格证（塔式起重机司机） 练习卷

1塔式起重机司机在交接班时发现力矩限制器报警灯常亮但吊重未超载，正确的下一步处置是

1. A. 先按操作规程试吊一钩确认是否误报再决定是否上报
2. B. 将报警灯线路断开后继续作业至本班结束
3. C. 把起重量限制器的整定值调大以消除报警
4. D. 记录在交接班记录本上待下一班司机处理

2塔式起重机司机在风速仪显示瞬时风速达到该塔机说明书规定的最高工作风速时，正确做法是

1. A. 停止作业将吊物落下并把回转机构置于可自由回转状态
2. B. 继续作业但把起升速度降低到最低档
3. C. 把吊物悬在空中等待风速下降后再继续
4. D. 收起吊钩把小车开到臂根后继续吊运

3塔式起重机司机在作业中发现回转机构有异响且回转不平稳，正确的处置是

1. A. 停止回转将吊物就近落下后报修回转机构
2. B. 继续作业但把回转速度降到最低档使用
3. C. 在回转齿圈上加注润滑油后继续作业
4. D. 用点动回转方式完成本次吊运后检查

4塔式起重机司机在收到信号工发出的紧急停止信号但未听清原因时，正确的处置是

1. A. 立即停止作业等待信号工说明原因后再操作
2. B. 先完成当前动作再询问信号工停止原因
3. C. 按原速度继续作业同时用对讲机询问原因
4. D. 把吊物缓慢下放同时继续询问原因

5塔机作业中变幅小车行至臂端极限位置时，司机正确的操作是

1. A. 依靠幅度限位器自动断电停车，同时手柄回零并观察制动情况
2. B. 继续推手柄顶住限位器，让小车停在最外端以提高覆盖范围
3. C. 在限位动作前手动反向，让小车停在限位开关之前一小段
4. D. 先把小车停住再关总电源，防止限位器频繁动作损坏

6塔机司机与信号工约定的指挥信号中，当信号工发出“紧急停止”信号时，司机的正确动作是

1. A. 无论吊物在何位置，立即将各手柄回零并制动停车
2. B. 先把吊物就近落到地面，再回零停车
3. C. 先将回转手柄回零，起升和变幅继续动作
4. D. 先鸣笛回示，等信号工再次确认后再停车

7塔机司机在吊运散装物料时，正确的做法是

1. A. 使用封闭式吊斗或采取防止物料散落的可靠措施后起吊
2. B. 把物料装到容器口沿以下即可直接起吊
3. C. 用钢丝绳兜底捆扎物料后直接起吊
4. D. 在物料上覆盖篷布后按普通吊装起吊

8塔机司机在作业中接到非信号工人员发出的停车手势时，正确的处置是

1. A. 先停车，待确认情况后再决定是否继续作业
2. B. 不予理会，只服从持证信号工的指挥
3. C. 减速通过，同时鸣笛提醒该人员离开
4. D. 继续作业，待信号工发出信号后再停车

9塔式起重机作业中突然断电，司机在恢复供电后准备继续起吊原吊物前，应当先做的工作是

1. A. 直接按原指令继续起升
2. B. 将吊物缓慢下降落地
3. C. 重新检查制动器和限位
4. D. 鸣笛通知信号工继续

10塔式起重机司机在起吊满载重物时发现起升机构声音异常且吊钩上升缓慢，正确的处置是

1. A. 加大油门继续起升
2. B. 立即停止并落钩检查
3. C. 换低速挡继续起升
4. D. 通知信号工加快指挥

11塔式起重机司机在吊运散装物料时，发现吊物边缘有零星碎块开始掉落，应当立即

1. A. 继续起吊并加快速度
2. B. 停止起升并缓慢落钩
3. C. 改为高速挡快速通过
4. D. 通知信号工在下落区接料

12塔式起重机司机在启动回转机构前，应当先确认的事项是

1. A. 吊物是否高于障碍物
2. B. 回转范围内无人员和障碍
3. C. 钢丝绳是否排列整齐
4. D. 电压是否达到额定值

13塔式起重机吊运散装物料时，正确的做法是

1. A. 使用吊斗并将物料装至斗口以下
2. B. 使用吊斗并将物料装至略高于斗口
3. C. 用钢丝绳直接捆扎物料起吊
4. D. 用吊钩直接钩住物料包装袋起吊

14塔式起重机起升机构制动器在下降制动时出现制动距离明显变长，司机应

1. A. 停止作业并报告设备管理人员检查制动器
2. B. 在操作中提前松手柄以补偿制动距离
3. C. 将下降档位改用慢速档继续作业
4. D. 增加吊物重量以增强制动效果

15塔式起重机在起吊接近额定起重量的重物时，正确的操作是

1. A. 先将重物吊离地面约200mm停顿确认
2. B. 直接将重物一次起升至所需高度
3. C. 先快速起升再缓慢回转至目标位置
4. D. 边起升边回转以减少作业时间

16塔式起重机司机在遇到下列哪些情况时，不得进行起吊作业（多选）

1. A. 起重臂和吊物下方有人停留
2. B. 吊物被埋在地下或冻结在地面
3. C. 夜间作业照明不足看不清吊物
4. D. 吊物重量在额定起重量以内
5. E. 指挥信号明确且吊物捆绑牢固

17某塔机司机在起吊一捆钢筋时，发现吊索与钢筋棱角接触处未加垫护，此时司机正确的做法是

1. A. 降低起升速度缓慢起吊
2. B. 落钩加设护角后再重新起吊
3. C. 要求信号工增加一名司索工扶稳
4. D. 先起吊至离地200毫米观察钢丝绳

18塔式起重机作业中起升机构制动器突然失灵，吊物有下溜趋势，司机首先应当采取的操作是

1. A. 立即将起升手柄回零并鸣笛警示，随后把吊物就近缓慢落到安全位置
2. B. 迅速反向操纵起升手柄，用反接制动把吊物提回原位
3. C. 立即切断塔机总电源，让制动器失电抱闸
4. D. 把小车向远离人群方向开出，再慢慢下放吊物

19塔式起重机司机在操作回转机构时，正确的做法是

1. A. 回转启动和停止都应平稳，避免吊物游摆和机构冲击
2. B. 回转时可以快速反接制动，以便准确定位
3. C. 回转到位后应立刻打反车，防止吊物继续摆动
4. D. 回转过程中可以同时进行起升和变幅的快速联动

20塔式起重机司机在作业前发现供电电缆有一处外护套破损，露出芯线绝缘层，正确的处置是

1. A. 用绝缘胶带包扎破损处后即可送电作业
2. B. 报告设备管理人员，由专业电工处理确认后方可作业
3. C. 把破损段移到地面干燥处，避免接触积水即可
4. D. 降低塔机用电负荷，避开该电缆段供电

21塔式起重机作业中突遇六级以上大风，司机下列处置程序中最先应做的是

1. A. 立即松开回转制动让起重臂随风转动
2. B. 将吊物就近落下后把吊钩升至上限位
3. C. 把吊物停在半空等待风小再落钩
4. D. 直接将起重臂转到顺风方向并锁定

22塔式起重机司机操作中，指挥信号与本人判断不一致时，正确的做法是

1. A. 按自己判断继续操作
2. B. 停止操作并与信号工核实清楚
3. C. 按信号操作同时口头提醒
4. D. 放慢速度按信号试探性操作

23塔式起重机司机发现起升高度限位器动作后吊钩仍能继续上升，正确处理是

1. A. 降低起升速度继续使用
2. B. 停止作业并报修限位器
3. C. 改为手动控制起升高度
4. D. 用点动方式越过限位继续起升

24塔式起重机作业中，当风速达到多少时，司机应停止起吊作业并将吊钩升至安全位置

1. A. 六级及以上
2. B. 四级及以上
3. C. 八级及以上
4. D. 十级及以上

25塔式起重机起升机构中，当吊钩下降到最低位置时，卷筒上钢丝绳的保留圈数应不少于

1. A. 1圈
2. B. 3圈
3. C. 5圈
4. D. 8圈

26塔式起重机司机在作业中发现制动器出现轻微打滑，正确的处置是

1. A. 降低起升速度继续作业
2. B. 停止作业并报告维修
3. C. 增加制动次数以补偿
4. D. 改用手动操作控制下降

27塔式起重机司机在吊运作业前进行空载试运转，主要目的是确认哪些机构动作正常

1. A. 起升、回转、变幅及行走机构动作正常
2. B. 起升、回转、变幅及制动器动作正常
3. C. 起升、回转、变幅及力矩限制器动作正常
4. D. 起升、回转、变幅及吊钩保险装置动作正常

28塔式起重机司机在作业中需要临时离开操作室，正确的做法是

1. A. 将吊物卸至地面、切断电源并锁好操作室后离开
2. B. 将吊物悬停在空中、切断电源后离开
3. C. 将吊物卸至地面、保持电源开启以便随时操作
4. D. 将吊物悬停在空中、锁好操作室后离开

29塔式起重机司机在作业中需要反向操作时，正确的操作方法是

1. A. 先将手柄回零，待机构停稳后再反向操作
2. B. 直接快速反向操作以节省时间
3. C. 直接反向操作但降低档位
4. D. 先将手柄回零，立即反向操作

30塔式起重机司机在作业前进行日常检查时，发现起升高度限位器的动作点与上次记录相比发生了明显偏移，正确的处置方式是

1. A. 先记录偏移量，本次作业结束后再统一调整
2. B. 立即停止使用该塔机，由专业人员调整并验证后再作业
3. C. 将吊钩缓慢提升到极限位置，观察限位器能否断电来判断
4. D. 把起升高度限位器暂时短接，改由司机目测控制高度

31塔式起重机司机在交接班时，上一班司机口头告知“回转制动有点软，但还能用”，正确的接班做法是

1. A. 先试操作一次，感觉能用就继续作业
2. B. 在交接班记录中注明后即可开始作业
3. C. 拒绝接班并报告，待回转制动检修合格后再作业
4. D. 把回转速度降低一半后继续作业

32塔式起重机司机在起吊前发现吊物重量接近额定起重量，且现场风速明显增大，正确的判断是

1. A. 只要不超过额定起重量就可以正常起吊
2. B. 应停止起吊，待风速满足要求并核实重量后再作业
3. C. 可以起吊，但起升高度不得超过5米
4. D. 把吊物分两次起吊，每次减半即可

33塔式起重机司机在作业中听到信号工发出连续急促的哨声并配合“停止”手势，但吊物尚未到达指定位置，司机应

1. A. 先完成当前动作，把吊物放到就近位置再停
2. B. 立即停止所有动作，保持吊物悬停并询问信号工
3. C. 继续缓慢起升，等信号工重新指挥
4. D. 按原计划继续作业，认为信号工只是提醒

34塔机司机在吊运散装物料时突遇起升机构制动器失效，吊物加速下坠，下列处置措施中正确的有？（多选）

1. A. 立即将起升手柄回零并按下急停按钮切断起升动力
2. B. 迅速将小车向远离塔身方向变幅以减小吊物下坠冲击
3. C. 鸣笛示警并观察吊物下方人员，引导撤离危险区域
4. D. 在吊物落地前反向操作起升手柄试图接住吊物

35塔机作业中突然停电，吊钩上悬挂着重物，司机正确的处置是

1. A. 立即将各控制器回零并鸣铃警示，等待送电
2. B. 松开制动器让吊钩缓慢把重物落到地面
3. C. 用手动方式反向操作回转机构把重物送回
4. D. 离开司机室到地面找人帮忙处置

36塔机司机在班前检查中，发现变幅小车行走轮有卡阻现象，正确的处置是

1. A. 停止使用并报告，待排除故障后再作业
2. B. 低速试运行观察是否自行恢复
3. C. 在轮轴上涂抹润滑脂后继续使用
4. D. 缩短变幅行程范围内继续作业

37塔机司机在作业中发现制动器出现打滑现象，正确的处置是

1. A. 停止作业并报告，检修合格后再使用
2. B. 增加起升高度以检验制动效果
3. C. 在制动轮表面撒少量干水泥增加摩擦
4. D. 降低起升速度继续完成当班作业

38塔机作业中遇到突然停电，司机正确的第一步处置是

1. A. 立即松开各操作手柄并将吊物缓慢落到安全位置
2. B. 把所有控制器回零并鸣铃警示、坚守岗位
3. C. 切断总电源后离开驾驶室查看情况
4. D. 保持原操作状态等待来电后继续

39塔式起重机在起吊前进行空载试运转时，检查起升高度限位器的方法是

1. A. 手动按下限位开关观察机构是否断电停机
2. B. 吊钩升至接近上限位时观察是否自动停机
3. C. 将吊钩升到最高点后目测吊钩与小车距离
4. D. 在司机室内查看限位器指示灯是否常亮

40塔机司机在作业中发现力矩限制器发出报警，但吊物尚未离地，正确处置是

1. A. 继续缓慢起升待吊物离地后回转
2. B. 停止起升并回收小车减小幅度
3. C. 保持当前幅度降低起升速度
4. D. 鸣铃警示后按原计划完成吊运

41塔机司机在操作回转机构时，若需要在吊物未停稳的情况下换向，应当

1. A. 直接反向操作手柄使回转快速换向
2. B. 待回转停稳后再进行反向操作
3. C. 先松开制动再快速反向操作
4. D. 加大回转速度后突然反向

42塔式起重机作业中突然停电，司机将控制器手柄回零后，下一步的正确操作是

1. A. 立即松开制动器用手动方式将吊物缓降
2. B. 将吊物悬停原位并锁好控制器等待送电
3. C. 断开总电源开关后到电气室检查停电原因
4. D. 鸣铃警示地面人员后离开司机室

43塔式起重机在风速达到规定值以上时应停止作业，下列关于停止作业后处置的做法正确的是

1. A. 将吊钩升至最高位并锁住回转机构
2. B. 将吊钩降到地面附近并松开回转制动使臂架随风
3. C. 将吊钩悬在半空并锁住所有机构等待风停
4. D. 将臂架转至顺风方向并把吊钩升到顶部

44塔式起重机吊运长条形构件时，为防止构件摆动和失稳，正确的做法是

1. A. 采用单点起吊并加快起升速度减少摆动时间
2. B. 采用两点对称绑扎并设置溜绳控制方向
3. C. 用一根钢丝绳对折兜挂构件中部起吊
4. D. 在构件一端挂配重后单点起吊

45塔式起重机起吊重物时，吊钩滑轮组与起升卷筒之间的钢丝绳在卷筒上应至少保留的圈数是

1. A. 1圈
2. B. 2圈
3. C. 3圈
4. D. 5圈

46塔机作业中，当风速仪显示风速达到多少时，司机应停止吊装作业并将吊钩升至规定位置

1. A. 六级风
2. B. 八级风
3. C. 十级风
4. D. 十二级风

47塔机司机在吊运散料时，发现吊斗的斗门在上升过程中有少量物料撒落，正确的处置是

1. A. 继续吊运到目的地后再处理
2. B. 立即停止起升并鸣铃警示下方
3. C. 加快起升尽快通过人员区域
4. D. 操作小车外移避开下方人员

48塔机司机在夜间作业，工地照明突然熄灭，此时正确的处置是

1. A. 凭记忆继续完成当前吊运
2. B. 立即停止动作并鸣铃示警
3. C. 打开驾驶室照明继续操作
4. D. 用手电筒照射吊物继续作业

49塔式起重机司机在吊运散装物料时，发现吊钩保险装置（防脱钩装置）弹簧失效但还能勉强挂住吊索，此时应

1. A. 停止吊运并更换或修复吊钩保险装置
2. B. 把吊索挂到保险装置内侧继续吊运
3. C. 降低起升高度至两米以内继续吊运
4. D. 在吊索上加挂一个卸扣防止脱出

50塔式起重机司机在操作回转机构时，正确的停回转操作方法是

1. A. 回转到位后直接松开手柄让回转自由停止
2. B. 回转到位前提前减速并轻踩回转制动器
3. C. 回转到位后立即反接制动使塔机快速停住
4. D. 回转到位后先松开制动再缓慢回零位

51塔式起重机司机在作业中接到信号工发出的“紧急停止”信号，正确的反应是

1. A. 先完成当前动作再停机确认
2. B. 立即停止各机构动作并鸣铃确认
3. C. 继续慢速动作直到把吊物放稳
4. D. 只停止起升动作继续回转和变幅

52塔式起重机司机在吊运混凝土料斗时，料斗出口距地面作业人员约一米且人员正在下方作业，正确的处置是

1. A. 鸣铃提醒后继续缓慢下降料斗
2. B. 停止下降待下方人员撤离后再落钩
3. C. 把料斗移到旁边空位直接落地
4. D. 降低下降速度从人员头顶缓慢通过

53塔式起重机在风速达到多少时司机应停止吊装作业并将吊钩升至规定位置

1. A. 五级
2. B. 六级
3. C. 七级
4. D. 八级

54塔式起重机起吊作业中，当吊物重心偏离吊钩正下方时，司机应当

1. A. 落钩重新调整绑扎后起吊
2. B. 起升后靠回转找正重心
3. C. 用变幅动作把吊物拉正
4. D. 加大起升速度让吊物摆正

55塔机司机在多台塔机交叉作业区域作业时，正确的协同原则是

1. A. 按现场统一指挥和避让顺序作业
2. B. 谁先起吊谁优先通行
3. C. 两台塔机同时向同一区域回转
4. D. 各自按最短路径自由运行

56塔机作业中突然停电，吊钩上悬挂着重物停在半空，司机的正确处置是

1. A. 立即扳动各操作手柄到零位并切断总电源，通知地面人员设警戒
2. B. 用手动松闸方式把重物缓慢落到地面再离开司机室
3. C. 留在司机室等待来电后继续把重物吊运到指定位置
4. D. 用撬棍别住回转机构，防止起重臂自由旋转后离开

57塔机在六级及以上大风天气时的正确做法是

1. A. 可继续吊运轻载，但回转速度必须降到最低档
2. B. 停止吊运作业，将吊钩升至规定位置并松开回转制动
3. C. 继续作业但把起重臂顺风停放，卸去吊钩上的吊索
4. D. 只有吊运混凝土等急需材料时才可短时作业

58塔机作业中，司机对地面信号工发出的信号看不清时应

1. A. 按自己的判断继续操作，等信号工靠近后再确认
2. B. 停止操作，用对讲机或鸣笛联系信号工重新发出信号
3. C. 按最近一次看清的信号动作，动作幅度减小一半
4. D. 让旁边另一名工人代为观察并口头转达信号

59塔机司机在操作中发现制动器制动时闸瓦与制动轮之间冒烟并有焦味，正确处置是

1. A. 继续作业但减少制动次数，等作业结束后再检查
2. B. 向制动轮浇水降温后继续作业
3. C. 立即停止作业、落下吊物，报告并检查调整制动器
4. D. 把制动器间隙调大一些，让闸瓦不再摩擦后继续用

60塔式起重机作业中突然停电，司机正确的第一步操作是

1. A. 立即将所有控制器手柄回零并切断电源
2. B. 先把吊物用手动松闸缓慢落到地面
3. C. 打电话询问停电原因再决定操作
4. D. 保持手柄位置等待来电后继续作业

61塔式起重机吊钩出现下列哪种情况时，司机必须停止使用并报告更换

1. A. 钩体表面有轻微氧化色
2. B. 钩口开口度比原尺寸增大10%
3. C. 钩体上防脱钩装置灵活有效
4. D. 钩身有出厂钢印标识清晰

62塔式起重机司机与信号工之间，当信号工发出的信号与司机判断不一致时，司机应

1. A. 停止操作并向信号工确认信号含义
2. B. 按自己的判断继续操作
3. C. 按信号工信号操作并事后说明
4. D. 鸣铃示意后按自己判断操作

63塔式起重机司机在每班作业前进行空载试运转时，起升机构制动器应当如何检查

1. A. 在吊钩下降过程中突然断电观察制动距离
2. B. 在吊钩上升过程中按下急停按钮观察制动效果
3. C. 将吊钩升至接近上限位后松手观察是否溜钩
4. D. 在吊钩悬空静止状态下观察制动器是否发热

64塔式起重机司机在操作回转机构时，为减少吊物摆动，正确的做法是

1. A. 回转启动和停止时缓慢平稳操作
2. B. 回转时快速启动以缩短吊运时间
3. C. 回转到位后立即反向制动使吊物停住
4. D. 回转过程中同时进行起升和变幅动作

65塔式起重机司机在吊运过程中视线被建筑物遮挡，无法看清吊物和指挥信号时，正确的处置是

1. A. 凭经验继续缓慢起吊至目标位置
2. B. 停止操作并联系信号工改用其他方式指挥
3. C. 请旁边工人代为观察并口头传话指挥
4. D. 将吊物提升到超过遮挡物高度后再继续

66塔式起重机司机在夜间作业时，发现作业面照明突然熄灭，此时吊物仍悬在空中，正确的处置是

1. A. 立即松开回转制动器让吊臂随风摆动
2. B. 保持吊物悬空等待照明恢复
3. C. 将吊物缓慢就近落到安全位置后再停机
4. D. 打开塔机自身工作灯继续完成吊运

67塔机司机与信号工约定的指挥信号中，当信号不明或看不清时，司机应

1. A. 按原方向继续动作，等信号明确后再停
2. B. 停止动作并向信号工发出询问信号
3. C. 按相反方向动作以引起信号工注意
4. D. 降速运行并保持当前动作方向

68塔机司机在操作回转机构时，为减小吊物摆动，正确的做法是

1. A. 回转启动和停止均缓慢，避免突然换向
2. B. 回转时高速启动，到位后快速制动
3. C. 回转中频繁点动控制器以控制速度
4. D. 回转到位前提前反向操作进行制动

69塔机司机在起吊长条形构件时，为控制构件摆动和旋转，通常应

1. A. 在构件两端设置溜绳由专人控制
2. B. 由信号工用手扶住构件端部
3. C. 在构件中部加挂配重块
4. D. 将起升速度提高到快速档

70塔式起重机司机在班前检查中发现起升高度限位器动作后吊钩仍能继续上升约半米，正确的处置是

1. A. 先试吊一吊轻物观察限位是否复位再决定
2. B. 调整限位器螺杆位置后即可继续作业
3. C. 停止作业并报告，由专业人员调整限位器
4. D. 把吊钩升到限位位置再重新启动一次

71塔机回转时吊物产生较大摆动，司机控制摆动的正确操作是

1. A. 回转加速后急停，用惯性把吊物甩正
2. B. 回转平稳启动、缓慢制动，待摆动衰减后再落钩
3. C. 反向猛打回转把吊物摆幅抵消
4. D. 落钩时快速下放使吊物落地稳定

72塔机在六级及以上大风天气下的正确处置是

1. A. 降低起重量后继续吊运轻物
2. B. 停止吊运作业并将吊钩升至规定位置
3. C. 顺风方向继续作业以减少迎风面
4. D. 把吊物悬空等待风力减小再落钩

73塔式起重机司机在每班作业前对制动器进行功能检查时，正确的操作是

1. A. 空载状态下试制动一次，确认闸瓦能抱紧制动轮
2. B. 吊起额定载荷离地0.5米后试制动，观察下滑量
3. C. 吊起额定载荷的1.25倍试制动，检查是否溜钩
4. D. 在回转状态下试制动，检查回转是否平稳

74塔机进行回转作业时，正确的操作方法是

1. A. 先将吊物提升到超过障碍物高度后再回转
2. B. 边起升边回转以提高作业效率
3. C. 吊物离地后立即快速回转到位
4. D. 回转过程中用回转制动器控制吊物摆动

75塔机起升机构采用涡流制动器调速时，涡流制动器的主要作用是

1. A. 提供制动力矩使重物缓慢下降
2. B. 代替机械制动器实现停车
3. C. 防止起升机构超载
4. D. 限制起重臂回转角度

76塔式起重机司机在吊运散装物料时，料斗的装料量应控制在什么程度

1. A. 装至料斗上口齐平并略低于上沿
2. B. 装至料斗容积的三分之二左右
3. C. 装至料斗上口并轻微溢出
4. D. 装至料斗容积的二分之一左右

77塔机吊物就位时，指挥人员发出“微动”信号，司机正确的操作是

1. A. 用低速档断续点动控制器使吊物小幅移动
2. B. 换用高速档快速调整到位
3. C. 一次将控制器推到底再回拉
4. D. 停止动作等待指挥重新发信号

78塔机吊运混凝土时，料斗下方有施工人员正在作业，司机应

1. A. 拒绝起吊并待人员撤出吊物下方后再作业
2. B. 鸣铃提醒后直接缓慢起吊
3. C. 将料斗提升到人员上方快速通过
4. D. 降低料斗高度从人员旁边绕过

79某工地塔机司机在起吊一捆钢筋时，吊索夹角过大接近水平，司机正确的处置是

1. A. 要求更换合适长度吊索减小夹角后起吊
2. B. 按原吊索直接起吊但降低起升速度
3. C. 在原吊索上再加一根短索分担荷载
4. D. 将钢筋捆竖立后重新挂钩起吊

80塔式起重机起升机构采用常闭式制动器，其含义是

1. A. 通电时制动器抱闸，断电时松闸
2. B. 断电时制动器抱闸，通电时松闸
3. C. 起升时抱闸，下降时松闸
4. D. 重物上升时抱闸，重物下降时松闸

81塔式起重机起吊作业中，当起升高度限位器动作切断上升电路后，司机正确的处置是

1. A. 将手柄回零后改用手动松闸提升
2. B. 将吊钩下降一段距离后再继续起升
3. C. 按下旁路开关短接限位器继续起升
4. D. 保持上升手柄位置等待限位器自动复位

82塔式起重机司机在司机室内操作时，发现幅度指示器读数与地面指挥人员估计的幅度明显不一致，正确的处置是

1. A. 以地面指挥人员的估计为准继续作业
2. B. 以幅度指示器读数为准并停止作业检查
3. C. 取两者平均值作为实际幅度继续作业
4. D. 忽略读数差异，凭经验判断幅度继续作业

83塔式起重机作业中突遇雷雨天气，司机在切断电源并离开驾驶室前，应首先将吊钩置于

1. A. 最高位置并锁定回转机构
2. B. 离地2米左右并松开回转制动
3. C. 最低位置并收起变幅小车
4. D. 任意位置只要切断总电源即可

84塔机司机在吊运散装物料时，发现吊斗的物料装得过满且高出斗口，正确做法是

1. A. 降低起升高度慢速吊运
2. B. 要求卸掉高出斗口部分后再起吊
3. C. 在斗口加盖木板后起吊
4. D. 加快起升速度减少撒落时间

85塔机司机在交接班时，上一班司机反映回转机构制动有时失灵但已自行处理，接班司机正确做法是

1. A. 试操作确认正常后即可接班作业
2. B. 在交接班记录中注明后直接接班
3. C. 拒绝接班并要求查明处理后再交接
4. D. 降低回转速度接班作业

86塔式起重机作业前，司机对制动器进行例行检查时，发现制动轮表面有油污，正确的处置方式是

1. A. 用棉纱擦净油污后即可继续使用
2. B. 用汽油清洗后直接吊装作业
3. C. 擦净油污并查明油污来源、排除渗漏后再试吊
4. D. 在制动轮表面撒少量干水泥增加摩擦后使用

87塔机司机在交接班时，前一班司机反映回转机构有轻微异响但能正常使用，接班司机正确的做法是

1. A. 能正常使用就直接接班开始吊装
2. B. 先记录并报告，检查确认无隐患后再作业
3. C. 自己试吊一钩确认能转就继续使用
4. D. 降低回转速度小心操作即可接班

88塔式起重机在吊运长条形构件时，司机发现构件摆动较大，正确的操作是

1. A. 加快回转速度利用惯性稳钩
2. B. 立即停止回转待摆动减小后再操作
3. C. 猛回手柄反向制动消除摆动
4. D. 继续回转同时让信号工用手扶住构件

89塔机司机在作业中接到任何人发出的紧急停止信号时，正确的做法是

1. A. 只听从持证信号工的指挥继续作业
2. B. 先执行停止，查明原因后再决定是否继续
3. C. 向发出信号的人询问原因后再停
4. D. 报告现场负责人同意后停止

90塔式起重机在风力达到多少时，司机应停止起吊作业并将吊钩升至规定位置

1. A. 六级及以上
2. B. 四级及以上
3. C. 八级及以上
4. D. 十级及以上

91塔机司机在操作中听到回转机构有异常敲击声并伴有抖动，正确的处置是

1. A. 停止回转，将吊物稳定后落钩并报告检查
2. B. 继续回转，等作业结束再检查
3. C. 加快回转速度使异响消失
4. D. 关闭回转制动后继续起升作业

92塔机司机在收到信号工发出的紧急停止信号时，正确的操作是

1. A. 立即停止各机构动作并保持制动状态
2. B. 先完成当前动作再停止
3. C. 鸣笛示意后继续缓慢操作
4. D. 询问信号工原因后再决定是否停止

93塔式起重机在六级大风天气下作业，司机发现吊物在空中明显摆动，正确做法是

1. A. 加快回转速度把吊物甩到目的地
2. B. 将吊物缓慢降至安全位置后停止作业
3. C. 把吊物悬停空中等待风力减小
4. D. 继续作业但减小起重量

94塔式起重机司机在交接班时，上一班司机口头交代设备有异响但未记录，接班司机应

1. A. 直接开机作业，作业中留意异响
2. B. 先检查确认异响来源并记录后再决定
3. C. 只记录不检查，继续正常作业
4. D. 报告班组长后立即开机作业

95塔式起重机司机在作业中接到非信号工发出的起吊指令，正确做法是

1. A. 确认指令内容后立即起吊
2. B. 拒绝执行并等待指定信号工指令
3. C. 观察周围无人后起吊
4. D. 按非信号工指令缓慢试吊

96塔机起升机构制动器在吊物下降时出现溜钩，正确的判断是

1. A. 制动器制动力矩不足需调整或更换
2. B. 起升电机转速设定偏低导致
3. C. 钢丝绳直径偏大造成下降过快
4. D. 吊钩滑轮组倍率选大造成溜钩

97塔机司机在班前检查中，对力矩限制器应确认的状态是

1. A. 动作灵敏且未被短接或锁死
2. B. 只要显示屏有数字即可
3. C. 能显示重量但可手动关闭
4. D. 报警声大即可继续作业

98塔机司机交接班时，对上一班记录的设备异常情况应

1. A. 核实清楚并确认处理结果后再接班
2. B. 只要设备能转动就直接接班
3. C. 按自己经验判断忽略记录
4. D. 先接班作业有问题再上报

99塔式起重机司机在吊运散装物料时，若料斗未设置防脱钩装置，正确的处置方式是

1. A. 在吊钩上缠绕铁丝固定料斗耳环
2. B. 换用带自锁装置的吊钩后再起吊
3. C. 降低起升高度缓慢吊运到卸料点
4. D. 由信号工在料斗旁扶稳后再起吊

100塔机司机在作业前检查中发现钢丝绳在一个捻距内断丝数达到报废标准，此时正确的做法是

1. A. 将断丝部位用细铁丝扎紧后继续使用
2. B. 把断丝段编结处理后继续吊运轻载
3. C. 停止使用该钢丝绳并报告更换新绳
4. D. 在断丝处涂抹润滑脂后继续作业