Special Operation Qualification Certificate for Construction (Construction Crane Driver) practice paper

1塔式起重机作业中突然停电，吊钩上仍悬挂着重物，司机正确的处置是

1. A. 将各控制器回零并鸣铃警示，等待恢复供电后按指挥缓慢落钩
2. B. 立即用手动松闸方式把重物快速放下
3. C. 断开总电源后离开司机室去通知地面人员
4. D. 反复扳动起升控制器尝试重新启动起升机构

2塔式起重机作业前，司机对制动器进行日常检查时，发现制动轮表面有油污，正确的处置是

1. A. 用棉纱擦净油污后继续使用
2. B. 在制动轮表面撒少量滑石粉后使用
3. C. 在制动带与制动轮间垫薄铜皮后使用
4. D. 降低该机构运行速度继续作业

3塔式起重机司机在交接班时，对上班遗留的制动器轻微发热问题，正确的做法是

1. A. 在交接班记录中写明并向下班司机交代
2. B. 自行调整制动器间隙后交班
3. C. 不作处理继续交班由下班观察
4. D. 停机冷却后不记录直接交班

4塔式起重机司机在作业前检查时发现起升高度限位器动作后吊钩仍能继续上升一小段距离，正确的处置是

1. A. 调整限位器碰杆位置后试吊一次观察
2. B. 停止使用并报修，由专业人员调整限位器
3. C. 降低起升速度继续作业，收工后报修
4. D. 将吊钩升至限位位置后手动断开主电源

5施工升降机司机在每班首次运行前，对吊笼进行空载试运行的主要目的是

1. A. 检验制动器、限位开关等安全装置是否可靠
2. B. 测试吊笼的最大载重量是否符合铭牌
3. C. 检查导轨架螺栓是否有松动
4. D. 确认供电电压是否达到额定值

6塔式起重机司机在吊运散装物料时，下列哪些做法符合安全操作要求(multiple)

1. A. 使用吊斗吊运，吊斗装载量不超过其额定容量
2. B. 用钢丝绳直接捆扎散料，捆扎后确认无散漏再起吊
3. C. 起吊前将散料洒水湿润，减少扬尘后直接起吊
4. D. 吊运前检查吊斗斗门关闭锁紧装置，确认锁闭可靠

7施工升降机防坠安全器标定的有效期一般为

1. A. 半年
2. B. 一年
3. C. 两年
4. D. 三年

8塔式起重机司机在起吊前进行试吊，正确的试吊高度要求是

1. A. 将吊物吊离地面约200毫米后停止检查
2. B. 将吊物吊离地面约1米后快速回转检查
3. C. 将吊物吊至超过障碍物高度后检查
4. D. 将吊物吊至司机视线水平高度后检查

9塔式起重机司机在起吊前对吊钩进行检查，下列应判为吊钩报废的情形是

1. A. 吊钩表面有轻微使用磨痕
2. B. 吊钩危险断面磨损达原尺寸的5%
3. C. 吊钩开口度比原尺寸增大10%
4. D. 吊钩表面有少量防锈油漆涂层

10塔式起重机司机在操作回转机构时，为减少吊物摆动，正确的做法是

1. A. 回转启动和停止均应缓慢，避免突然加速或制动
2. B. 回转时快速启动以缩短吊物摆动时间
3. C. 回转到位后立即反转制动使吊物停住
4. D. 回转过程中同时进行起升和变幅动作

11塔式起重机司机在每班首次起吊前，应将吊钩提升到离地面约2米处进行试吊，其主要目的是确认什么

1. A. 制动器在带载状态下能可靠制停
2. B. 起升钢丝绳的破断拉力是否合格
3. C. 塔身标准节螺栓是否已经拧紧
4. D. 变幅小车在最大幅度处是否打滑

12塔式起重机作业前，司机对制动器进行日常检查时，确认制动器状态正常的依据是

1. A. 制动轮表面有轻微油膜但制动灵活
2. B. 制动带与制动轮间隙均匀且无油污
3. C. 制动弹簧有轻微变形但能复位
4. D. 制动轮温度略高但无异常声响

13施工升降机司机在吊笼内人员尚未全部撤出时，正确的操作是

1. A. 可以启动吊笼缓慢运行至下一层
2. B. 确认人员全部撤出并关好笼门后启动
3. C. 鸣笛提醒后即可启动吊笼运行
4. D. 让人员扶稳后启动吊笼继续运行

14施工升降机司机在吊笼门未完全关闭时试图启动运行，此时设备应当

1. A. 以慢速点动方式运行到下一层
2. B. 由司机确认安全后可以运行
3. C. 不能启动，门联锁装置应阻止运行
4. D. 鸣笛示警后即可正常运行

15塔式起重机司机在班前检查中发现钢丝绳有一处断丝，正确的判断依据是

1. A. 一个捻距内断丝数达到报废标准即应更换
2. B. 只要断丝未超过三根就可继续使用
3. C. 断丝位置在绳端就可以继续使用
4. D. 断丝处用铁丝绑扎后即可继续使用

16塔式起重机司机在作业中遇六级及以上大风时，正确的处置是

1. A. 停止起吊，将吊钩升至最高位并松开回转制动
2. B. 停止起吊，将吊钩降至地面并锁紧回转制动
3. C. 降低起升速度继续完成剩余吊装任务
4. D. 将吊物悬停在空中等待风力减小

17施工升降机司机在启动前发现导轨架附墙连接螺栓有一处明显松动，正确的处置是

1. A. 停止启动，报告并待螺栓紧固确认后再运行
2. B. 先低速试运行一趟，观察有无异常再决定
3. C. 把吊笼开到该附墙上方再检查螺栓
4. D. 在螺栓松动处加垫片后继续运行

18施工升降机司机在层门未关闭的情况下，吊笼联锁装置未起作用仍能启动，说明

1. A. 联锁装置失效，必须停止使用并报修
2. B. 层门未关不影响安全可以继续运行
3. C. 司机可手动关闭层门后继续运行
4. D. 低速运行即可避免人员坠落

19塔式起重机作业结束后，司机将吊钩升至规定位置、小车收回、控制器回零后，还应完成的操作是

1. A. 切断总电源并锁好司机室门窗
2. B. 让吊钩悬挂吊索具以便下次使用
3. C. 把回转机构松开使吊臂随风转动
4. D. 将各控制器手柄留在工作挡位

20塔式起重机回转作业中，司机发现回转机构制动器出现明显打滑，正确的处置是

1. A. 停止回转动作，将吊物缓慢落至地面后报修
2. B. 继续回转但降低回转速度至最低档
3. C. 改用反接制动方式控制回转停止
4. D. 加大回转操作手柄行程以补偿制动力不足

21施工升降机运行中司机发现吊笼有异常抖动并伴有金属撞击声，正确的第一步处置是

1. A. 按下急停按钮并查明原因
2. B. 继续运行到楼层再检查
3. C. 降低速度观察是否消失
4. D. 打开吊笼门查看导轨情况

22施工升降机司机下班时，将吊笼停放在最低层站后，还应完成的操作是

1. A. 把各开关置于工作位置并锁好电箱
2. B. 将吊笼升至导轨架顶部防风
3. C. 切断电源并将各操纵开关回零
4. D. 松开制动器使吊笼处于自由状态

23塔式起重机司机在吊运较长钢筋时，正确的做法是

1. A. 采用两点捆绑并加溜绳控制摆动
2. B. 采用单点捆绑并用人工扶正
3. C. 用吊钩直接钩住钢筋中部起吊
4. D. 把钢筋一端插入吊钩后起吊

24塔式起重机作业中突然停电，司机将控制器手柄回零后，下一步正确的处置是

1. A. 将吊物缓慢下降到安全位置
2. B. 把控制器手柄推到下降挡松闸溜钩
3. C. 等待来电后继续原动作
4. D. 离开司机室去查明停电原因

25塔式起重机司机在起吊作业前进行空载试运转，应将起升机构吊钩升至距地面多高后检查制动器是否可靠

1. A. 0.5m左右
2. B. 1m左右
3. C. 2m左右
4. D. 3m左右

26塔式起重机司机在作业中出现下列哪些情况时，应当立即停止作业并报告(multiple)

1. A. 制动器制动后吊钩仍明显下滑
2. B. 钢丝绳出现断股或严重磨损
3. C. 起升高度限位器动作后仍能继续上升
4. D. 吊物重量在额定起重量以内且绑扎牢固
5. E. 回转机构有轻微均匀运转声响

27塔式起重机司机在吊物就位前，对指挥信号不明确时的正确做法是

1. A. 停止动作并通过对讲机向指挥人员确认信号
2. B. 凭经验按常见手势继续动作
3. C. 观察周围工人手势代替指挥信号
4. D. 按上次相同吊运的信号继续操作

28塔式起重机司机在吊运散装物料时，遇到突发大风使吊物在空中摆动，正确的处置方式是

1. A. 立即打反挡制动使吊物停摆
2. B. 松开机钩让吊物自然落地
3. C. 缓慢跟车调整小车使吊物回稳
4. D. 加大起升速度拉紧钢丝绳

29塔式起重机司机在作业前对卷筒钢丝绳进行外观检查时，发现钢丝绳在一个捻距内断丝数达到总丝数的多少时应予报废

1. A. 百分之五
2. B. 百分之十
3. C. 百分之十五
4. D. 百分之二十

30施工升降机司机在每班首次运行前，应先将吊笼上升至离地面约1m处停车，其主要目的是

1. A. 检查制动器制停是否可靠
2. B. 检查导轨架附着是否牢固
3. C. 检查电缆滑车运行是否顺畅
4. D. 检查层门电气联锁是否有效