1操作牵引车在机坪牵引航空器时，牵引杆与航空器前起落架连接完成后，下一步应确认的是
- A. 牵引杆剪切销安装到位且连接销锁定
- B. 牵引车轮胎气压是否达到标准值
- C. 机坪风向是否与牵引方向一致
- D. 航空器客舱门是否全部关闭
2客梯车对接航空器客舱门时，正确的操作顺序是
- A. 先升梯至门高再靠接机身
- B. 先靠接机身再升梯至门高
- C. 边升梯边缓慢靠接机身
- D. 先靠接再升梯最后调整高度
3牵引车在机坪牵引航空器前，与航空器前起落架对接时，地面操作员应重点确认的对接状态是
- A. 牵引杆两端连接销均已插入并锁定到位
- B. 牵引杆一端插入即可另一端靠液压顶紧
- C. 连接销插入后用手转动确认无明显间隙
- D. 牵引杆与起落架对接后无需再检查销子
4牵引车在机坪牵引航空器时，为防止前起落架过载，牵引杆与航空器连接后应重点确认哪个状态
- A. 牵引杆剪切销完好且销孔对正到位
- B. 牵引杆两端连接销涂抹润滑脂厚度均匀
- C. 牵引车液压夹持装置压力调至最大
- D. 航空器前轮转弯旁通销已拔除并放置到位
5操作员在机坪驾驶摆渡车时，发现前方地面有大量油迹，正确的处置是
- A. 减速绕行并报告机坪管理部门清除
- B. 加速通过减少轮胎打滑时间
- C. 正常速度通过后继续任务
- D. 停车等待油迹自然挥发后通过
6摆渡车在机坪行驶中遇前方有航空器正在滑行穿越通道，驾驶员正确的处置是
- A. 停车等待航空器完全通过后再继续行驶
- B. 鸣笛提醒航空器并加速抢行通过
- C. 从航空器后方绕行继续行驶
- D. 减速贴近航空器尾部通过
7驾驶牵引车执行航班推出作业时，牵引杆与飞机前起落架连接后，操作员下一步应优先确认的是哪一项
- A. 牵引杆剪切销与起落架连接销均已完全插入到位
- B. 飞机发动机已启动并处于慢车状态
- C. 机务人员已撤离到机头正前方挥手示意
- D. 牵引车驾驶室门已锁闭且车窗全部关闭
8夜间机坪作业时，摆渡车操作员发现车辆灯光系统部分失效，正确的处置是
- A. 开启危险报警闪光灯继续运营
- B. 停止使用该车并报告维修
- C. 用手电筒替代车灯继续行驶
- D. 仅在有照明路段继续运营
9客梯车对接航空器舱门时，操作员发现客梯车平台与舱门门槛存在明显高度差，正确处置是
- A. 重新调整客梯车高度使平台与门槛平齐后对接
- B. 用随车垫板临时垫高平台边缘后对接
- C. 保持高度差并提醒旅客上下时注意脚下
- D. 将客梯车稍作后退再快速前冲使平台贴合舱门
10航空器地面设备操作员在班前检查牵引车时，发现液压系统油位低于标记下限，但车辆仍能正常启动，正确的做法是
- A. 补充规定牌号的液压油至规定油位后再投入作业
- B. 启动车辆怠速运转十分钟待油位回升后作业
- C. 记录油位情况先完成当班牵引任务再补充
- D. 用发动机机油临时补充至油位下限以上
11飞机牵引车在推行航空器过程中，牵引车驾驶员的正确观察方式是哪一项
- A. 通过后视镜和随机观察员指挥，持续观察航空器及周围障碍物
- B. 只看牵引车前方道路，航空器由翼尖观察员独立负责
- C. 主要看仪表盘上的速度显示，按固定速度匀速推行
- D. 推行中通过车载广播与塔台保持通话，不必观察机坪
12机坪摆渡车在接近航空器客梯车停靠位时，正确的行驶操作是
- A. 加速通过以便快速让出通道
- B. 低速缓行并观察客梯车与旅客动态
- C. 鸣笛示意旅客让开后正常速度通过
- D. 靠客梯车一侧快速通过减少暴露时间
13下列属于航空器地面设备操作员在牵引作业前必须确认的项目有（多选）
- A. 牵引杆连接及剪切销状态
- B. 航空器刹车是否处于松开状态
- C. 牵引车制动与灯光是否正常
- D. 机坪其他车辆是否已全部离场
- E. 航空器客舱门是否全部关闭
14客梯车平台升降过程中，液压系统发出异常声响且平台上升缓慢，操作员应
- A. 加大油门继续升降至到位
- B. 停止升降并检查液压系统
- C. 改用人工方式摇升平台
- D. 反复升降几次排除空气
15牵引车在机坪作业时，发现牵引杆剪切销已变形，正确的处置是
- A. 继续使用并观察变形情况
- B. 更换合格剪切销后再作业
- C. 用铁丝临时替代剪切销
- D. 降低牵引速度继续使用
