国际货运代理师 练习卷

1海运集装箱整箱货（FCL）出口时，发货人将货物装入集装箱后由谁负责施封并填写装箱单

1. A. 发货人施封并填写装箱单
2. B. 承运人施封并填写装箱单
3. C. 码头理货员施封并填写装箱单
4. D. 海关关员施封并填写装箱单

2出口货物使用信用证结算时，货代在提单“通知方”栏按信用证要求填写买方名称，若不填将导致的风险是

1. A. 银行可能因单证不符拒付
2. B. 承运人拒绝装船
3. C. 海关拒绝放行货物
4. D. 码头拒绝安排靠泊

3国际海运中，当信用证要求提交“Clean on Board B/L”时，货代应确保提单满足的条件是

1. A. 提单上有已装船批注且无货物表面状况不良批注
2. B. 提单上有已装船批注且注明运费预付
3. C. 提单上有收货人指示且无任何批注
4. D. 提单上有装船日期且注明承运人名称

4海运整箱出口中，发货人委托货代安排拖车到工厂装货，货代在确认提单样本时发现收货人栏只写了“TO ORDER”，此时通常还应确认哪一项以完成合法背书流转

1. A. 通知方栏是否已填写完整地址
2. B. 收货人栏是否已由发货人背书
3. C. 托运人栏是否已注明装运港
4. D. 运费预付还是到付是否已标明

5海运进口代理在换单时发现提单背书不连续，船代拒绝放货，货代应首先

1. A. 请船代先放货后补背书
2. B. 联系发货人补齐连续背书
3. C. 要求收货人出具保函提货
4. D. 改由另一家船代办理换单

6空运代理在填制空运单时，将运费预付与运费到付填反，且货物已交运，正确的处置方式是

1. A. 在空运单上直接涂改并加盖更正章
2. B. 通知承运人作废原单重新填制
3. C. 待目的港收货人拒付后再改单
4. D. 由发货人出具保函后继续使用

7进口报关时，海关对货物归入的税号提出质疑，货代正确的做法是

1. A. 按海关要求直接改税号
2. B. 提供归类依据并申请归类审核
3. C. 让收货人重新签订合同
4. D. 先缴税再申请复议

8国际海运中，托运人持有一份已装船清洁提单，但货物到港后发现部分外包装破损，收货人向承运人索赔时，提单上哪项记载最有利于收货人举证？

1. A. 提单正面标注的货物件数
2. B. 提单背面承运人责任条款
3. C. 提单上的装船批注日期
4. D. 提单上的运费预付戳记

9空运代理接收一票从上海浦东始发经首尔仁川转机至纽约的普货，主运单目的地栏和转机点栏应如何填写才符合空运单填制惯例？

1. A. 目的地栏填纽约机场代码，转机点栏填仁川机场代码
2. B. 目的地栏填仁川机场代码，转机点栏填纽约机场代码
3. C. 目的地栏填纽约机场代码，转机点栏留空由承运人处理
4. D. 目的地栏填首尔城市代码，转机点栏填纽约机场代码

10空运货物托运书上的“Declared Value for Carriage”栏填有金额，而“Declared Value for Customs”栏为空，该票货物在运输途中发生损失时，承运人的赔偿责任

1. A. 按填明的声明价值赔偿
2. B. 按每千克法定限额赔偿
3. C. 按海关申报价值赔偿
4. D. 按货物发票金额赔偿

11在海运整箱货代业务中，发货人委托订舱后收到的订舱确认书上标注的"CY-CY"，其交接责任划分的正确理解是

1. A. 承运人在起运港堆场接货、目的港堆场交货
2. B. 承运人在发货人仓库接货、收货人仓库交货
3. C. 承运人在起运港码头船边接货、目的港船边交货
4. D. 承运人在发货人仓库接货、目的港堆场交货

12海运拼箱货代业务中，LCL货物在集装箱货运站装箱时，不同发货人的货物混装一箱，若其中一票货物包装渗漏污染其他货物，货代应优先

1. A. 对污染货物与受损货物分别出具现场记录并通知相关方
2. B. 将污染货物取出后继续装箱以赶船期
3. C. 要求渗漏货物发货人当场赔偿后再装箱
4. D. 让装箱工人更换外包装后按原计划装船

13国际海运拼箱货（LCL）在集装箱货运站装箱后，货代签发提单时通常应采用的提单类型是

1. A. 整箱交接提单
2. B. 拼箱交接提单
3. C. 待运提单
4. D. 记名提单

14报关企业接受委托办理进口报关时，向海关提交的报关委托书应载明的核心内容是

1. A. 委托方与报关企业的责任划分
2. B. 货物的国内销售价格
3. C. 报关企业的注册资本
4. D. 货物在国外的运输路线

15空运出口货物在始发地装机前，货代发现航空运单上的收货人名称与托运人提供的商业发票不一致，正确处置方式是？

1. A. 按运单直接装机
2. B. 先改运单再装机
3. C. 让收货人自行更改
4. D. 到目的港再修改

16进口货物在口岸海关放行后，收货人发现部分货物短少，货代协助索赔时首选的依据文件是？

1. A. 提单和理货报告
2. B. 报关单和发票
3. C. 装箱单和合同
4. D. 保险单和运单

17海运拼箱货（LCL）在货运站装箱时，货代发现其中一票货物外包装有轻微破损但内装货物完好，正确处置是

1. A. 照常装箱并在装箱单上注明破损情况
2. B. 拒绝该票货物入箱并要求发货人换货
3. C. 用胶带修补后按完好货物正常装箱
4. D. 将该票货物改配下一航次再装箱

18出口报关时，法定检验商品未取得检验检疫证单，货代正确的处理是

1. A. 先报关放行后再补办证单
2. B. 凭企业自我声明先行申报
3. C. 取得证单后再向海关申报
4. D. 由船公司出具证明替代证单

19国际货物运输保险中，投保人选择“仓至仓”条款，但货物在目的港卸船后存入码头仓库超过60天仍未提货，此后发生的货损保险责任状态是

1. A. 保险责任已经终止
2. B. 保险责任继续有效
3. C. 需补缴保费后继续有效
4. D. 由码头仓库承担赔偿责任

20国际海运出口代理业务中，货运代理在接收订舱委托后需要核对的关键信息包括（多选）

1. A. 货物名称与危险品等级
2. B. 集装箱类型与数量
3. C. 装运港与目的港
4. D. 信用证开证行名称
5. E. 收货人联系电话

21国际货运代理在投保海运货物险时，若投保一切险，下列哪项损失通常仍属于除外责任？

1. A. 货物因船舶搁浅受损
2. B. 货物因淡水雨淋受损
3. C. 货物因包装不当受损
4. D. 货物因共同海损牺牲

22空运代理为一批普货订舱时，航空公司接受订舱的主要依据是

1. A. 托运人提供的商业发票金额
2. B. 代理提交的货物托运书及品名信息
3. C. 收货人所在国的进口许可证
4. D. 货物外包装的尺寸重量标签

23出口货物报关后因故未能装船，货代办理退关时，正确的后续处理是

1. A. 直接注销报关单，货物另行处理
2. B. 办理退关手续并按海关要求处置货物
3. C. 保留报关单待下批货物继续使用
4. D. 将报关单转给其他货主使用

24空运货物计费重量为体积重量与实际毛重比较后取较大者，某货毛重120千克、体积0.96立方米，按1:6000折算，其计费重量应为

1. A. 120千克
2. B. 160千克
3. C. 180千克
4. D. 96千克

25海运出口中，货代向船公司订舱后取得配舱回单，配舱回单的作用是

1. A. 确认船公司接受订舱
2. B. 证明货物已装船
3. C. 证明运费已支付
4. D. 证明报关已放行

26海运拼箱货代在CFS收货时发现某票货物外包装有轻微破损但内货完好，最恰当的做法是？

1. A. 在收货单上批注破损情况并拍照留证
2. B. 拒收该票货物并要求货主换包装
3. C. 按完好货物签收以免影响拼箱进度
4. D. 先签收再在装船后通知货主自行处理

27空运进口货物在目的机场海关查验时发现品名与运单不符，货代正确的下一步是？

1. A. 通知货主提供真实品名资料配合海关处理
2. B. 要求航空公司修改运单品名后放行
3. C. 先把货物提走再向海关补报真实品名
4. D. 按运单品名缴税后不再更正

28进口货物报关时，海关审单发现报关单上的商品编码与随附发票描述不符，此时海关通常会

1. A. 直接按发票描述归类征税
2. B. 要求企业补充申报并可能查验货物
3. C. 让企业口头说明后放行
4. D. 按报关单编码直接放行后稽查

29空运货物走指定商品名称运价时，货代在运单品名栏填写为统称，可能产生的直接后果是

1. A. 航空公司按普通货物运价重新计费并补收差额
2. B. 目的港海关按统称品名征税导致收货人多缴税
3. C. 始发地安检按普货放行加快通关速度
4. D. 承运人按较高重量等级运价给予折扣

30出口货物使用电子底账数据办理检验检疫时，货代在报检环节需要核对的电子底账关键信息是

1. A. 报检批号与货物批次是否对应
2. B. 生产日期与出口日期是否一致
3. C. 包装种类与运输方式是否匹配
4. D. 贸易国别与目的港是否相同

31国际海运中，货代替客户选择整箱运输时，若货物实际体积为18立方米、重量为12吨，使用20英尺普通干货箱通常会出现的情况是

1. A. 体积和重量均未超限，可正常装箱
2. B. 重量未超限但体积不足，需改用40英尺箱
3. C. 体积未超限但重量接近上限，需核算箱内重量分布
4. D. 体积和重量均超限，必须改用散货船

32国际海运代理中，客户要求货代签发House B/L，而实际承运人签发的是Master B/L，关于这两份提单的关系，正确理解是

1. A. House B/L是货代以承运人身份签发的提单
2. B. Master B/L是货代签发给实际发货人的提单
3. C. House B/L与Master B/L的收货人必须完全相同
4. D. Master B/L不能用于银行结汇而House B/L可以

33货代在审核客户提供的出口报关单时发现成交方式为 CIF，但运费栏填“0”，正确判断是

1. A. CIF 下运费由买方支付，填 0 正确
2. B. CIF 下运费应包含在完税价格中，填 0 可能少报运费
3. C. 运费栏只影响统计不影响税费，可忽略
4. D. 只要保险栏填了保费，运费填 0 无影响

34海运进口货代在收到船公司到货通知后，客户迟迟未提供正本提单，此时货代正确做法是

1. A. 凭到货通知和保函直接提货
2. B. 催促客户提交正本提单并告知滞港费用
3. C. 让船公司先放货再补交提单
4. D. 用副本提单加收货人盖章提货

35出口货物使用集装箱运输，货代安排装箱时发现货物实际体积超出订舱时申报体积，正确的处置是

1. A. 直接装箱，到港后再补报
2. B. 立即联系船公司改配并更新订舱信息
3. C. 拆掉部分包装压缩体积后装箱
4. D. 按原订舱信息装箱并出具保函

36国际海运中，提单收货人栏填写'TO ORDER OF SHIPPER'，该提单在转让时通常需要

1. A. 由托运人背书后方可转让
2. B. 由承运人背书后方可转让
3. C. 由收货人背书后方可转让
4. D. 无需背书即可自由转让

37国际海运中，货代收到船公司发出的'甩柜'通知后，首要应做的工作是

1. A. 立即通知托运人并协调改配最近船期
2. B. 等待船公司自动安排下一航次
3. C. 要求托运人自行联系船公司索赔
4. D. 将货物改为空运以节省时间

38在航空货物运输中，一票货物计费重量为45千克，公布运价中45千克以下费率为每千克30元，45千克及以上费率为每千克25元，该票货物的航空运费应为

1. A. 1125元
2. B. 1350元
3. C. 1250元
4. D. 1200元

39空运代理在计算航空货物计费重量时，若货物实际毛重为120千克、体积为0.8立方米，则该票货物的计费重量应为

1. A. 120千克
2. B. 133千克
3. C. 160千克
4. D. 200千克

40国际货运代理企业在接受客户委托时，发现客户提供的货物名称属于危险品但客户未申报，正确的处置方式是

1. A. 按普通货物订舱以免延误船期
2. B. 要求客户提供危险品鉴定报告再订舱
3. C. 自行修改品名后向船公司订舱
4. D. 先订舱再在装箱时补充危险品信息

41进口报关时，海关对已放行货物进行查验发现申报品名与实际不符，货代首先应当做的是

1. A. 联系报关行向海关申请改单
2. B. 通知收货人自行到海关说明
3. C. 将货物退运出境重新申报
4. D. 要求查验关员重新核对税号

42国际海运中，货代向船公司申请“电放”时，必须确保的前提是

1. A. 托运人已交回全套正本提单
2. B. 收货人已支付全部运费
3. C. 船公司已收到目的港保函
4. D. 货物已装船并取得大副收据

43海运出口货物在截关前未能集港，货代与船公司协商后最可能采取的补救措施是

1. A. 申请改配下一航次并同步修改报关单船名航次
2. B. 要求船公司先签发已装船提单再补装货物
3. C. 将货物申报为转关运输后由其他口岸出运
4. D. 请海关出具未装船证明后直接退关

44某批空运货物在运输途中经第三国中转，货代在跟踪时发现主运单显示已到达中转站但未续程，首先应做的是

1. A. 通知收货人自行联系中转站提货
2. B. 向承运人索取中转站滞留原因及续程安排
3. C. 立即重新订舱并另制一套主运单
4. D. 要求发货人按货物灭失办理保险索赔

45某货代接受委托办理一批危险品海运出口，托运人提供的包装性能检验结果单已过期，货代正确的处置是

1. A. 先订舱，待装船前补交新证
2. B. 要求托运人重新办理包装检验并取得新证
3. C. 由货代自行出具包装合格证明
4. D. 改用普通货物名义申报以加快通关

46空运代理在向航空公司交运一票普货时，发现主运单上收货人栏填写的是境外代理而非实际收货人，这种操作在下列哪种情形下是行业常见做法

1. A. 货主指定必须由境外代理统一清关并分拨时
2. B. 航空公司要求主运单只能填代理名称时
3. C. 货物属于危险品需要代理全程监管时
4. D. 目的地机场不接受个人作为收货人时

47出口货物使用信用证结算，货代在缮制提单时发现信用证要求提单显示“freight prepaid”，而实际运费到付，正确做法是

1. A. 按信用证要求显示freight prepaid并注明运费由发货人承担
2. B. 先按实际到付缮制提单再让货主与银行协商改证
3. C. 要求船公司出具运费已付证明后按到付缮制提单
4. D. 按信用证要求显示freight prepaid但不在提单上注明运费金额

48国际空运中，一批货物计费重量按体积重计算，货代复核时发现代理提供的体积重系数用的是1:5000而非1:6000，这会导致

1. A. 计费重量被低估，航空公司少收运费
2. B. 计费重量被高估，发货人多付运费
3. C. 货物实际毛重被改变，影响配载安全
4. D. 燃油附加费按错误重量重复计收

49国际海运代理中，无船承运人签发的提单与船公司签发的提单在性质上的主要区别是

1. A. 无船承运人提单不是物权凭证
2. B. 船公司提单不能结汇
3. C. 无船承运人提单是承运人责任提单
4. D. 船公司提单只用于报关

50国际海运中，货代收到船公司签发的‘已装船提单’与‘收货待运提单’的主要区别在于

1. A. 是否注明运费预付
2. B. 是否载明货物已装船
3. C. 是否可转让给第三方
4. D. 是否列明集装箱号