轨道列车驾驶专项职业能力 练习卷

1列车在站台停车后，司机准备发车时发现车门关闭指示灯不亮，此时正确的第一步操作是

1. A. 直接按压发车按钮尝试动车
2. B. 重新开关一次车门并确认关闭指示灯
3. C. 通知车站派人上车检查车门
4. D. 将车门控制开关打到手动位后发车

2列车在站台停车后，司机发现屏蔽门与车门之间有人影，此时正确的处置是

1. A. 立即发车，避免延误
2. B. 保持车门关闭状态并报告车站处理
3. C. 打开车门让其自行离开
4. D. 鸣笛警示后直接发车

3列车在正线运行中，司机发现前方轨道上有异物但距离尚远，正确处置顺序是

1. A. 立即紧急制动，停车后报告调度并下车清除
2. B. 先鸣笛示警并减速，同时报告调度，按调度指示处置
3. C. 保持原速通过并在通过后报告调度
4. D. 立即停车并打开车门让乘客协助清除

4轨道列车在运行中遇到道岔区段，司机发现道岔表示器显示不正确时，应

1. A. 减速通过并观察道岔位置
2. B. 立即停车并报告调度
3. C. 按原速通过并记录异常
4. D. 鸣笛后继续通过道岔

5列车在始发站开车前，司机进行制动试验时发现列车管压力下降速度异常偏快，正确的下一步操作是

1. A. 继续观察压力变化，待稳定后再开车
2. B. 立即报告调度并排查泄漏点，未查明前不得开车
3. C. 适当提高总风缸压力后继续试验
4. D. 缩短制动试验时间，尽快完成发车

6轨道列车驾驶中，司机接到行车调度发布的限速命令，正确的执行方式是

1. A. 按限速值控制速度并记录命令内容
2. B. 在限速区段前将速度降至限速值以下通过
3. C. 凭经验判断限速是否必要再执行
4. D. 先运行至下一站再向调度确认限速

7轨道列车驾驶中，司机发现制动系统风压下降较快，正确的判断是

1. A. 属于正常现象，继续运行观察
2. B. 可能存在泄漏，应报告调度并加强监控
3. C. 立即切除制动系统继续运行
4. D. 降低运行速度即可不用报告

8轨道列车在站台作业完毕准备发车，司机确认车门关闭且站台作业完毕后，下一步应

1. A. 确认出站信号开放并核对发车凭证后启动列车
2. B. 直接缓解制动并逐步加速驶出站台
3. C. 先鸣笛一声再缓解制动驶出站台
4. D. 等待站务人员挥动发车信号后立即加速

9列车在区间运行中，司机发现前方信号机显示黄色灯光，但该信号机灯泡发光明显偏暗且伴有轻微闪烁，此时正确的处置是

1. A. 按黄灯含义立即减速至规定限速以下并加强瞭望，同时报告行车调度
2. B. 视为灯光故障立即停车，原地等待信号维修人员处理
3. C. 按正常黄灯减速运行，待通过该信号机后再报告调度
4. D. 维持原速运行至下一架信号机，凭下一架信号显示再决定

10列车在运行中司机发现前方接触网悬挂有异物但尚未侵入限界，正确的处置是

1. A. 立即紧急制动并报告调度
2. B. 减速运行并加强观察，同时报告调度
3. C. 维持原速通过并记录异物位置
4. D. 停车后下车自行清除异物

11列车在站台停车后，司机准备进行开门作业前应首先确认的是

1. A. 列车已停稳且对位标志线与车门对齐
2. B. 车厢内乘客已全部站立并靠近车门
3. C. 站台工作人员已举起发车指示牌
4. D. 列车制动缸压力已降至零

12列车在运行中遇接触网突然失电，司机首先应确认的是

1. A. 列车是否已自动施加停放制动
2. B. 受电弓是否仍与接触网保持接触且网压是否恢复
3. C. 车厢内应急照明是否自动点亮
4. D. 车载空调是否已切换至通风模式

13轨道列车在站台停车时，车钩未完全对位但车门已具备开启条件，司机正确的第一步操作是

1. A. 直接打开车门组织乘客乘降
2. B. 先确认车钩对位再决定是否开门
3. C. 手动调整车钩对位后开门
4. D. 报告调度后等待指令再开门

14轨道列车运行中司机发现车载信号显示与地面信号显示不一致，正确的处置原则是

1. A. 以车载信号为准继续运行
2. B. 以地面信号为准并报告调度
3. C. 停车等待信号一致后再运行
4. D. 按两者中较宽松的信号运行

15列车进站停车时，司机发现制动距离可能不足，正确的处置是

1. A. 立即追加制动并做好紧急制动准备
2. B. 立即缓解制动重新施加
3. C. 立即向调度报告并继续进站
4. D. 立即切换为电阻制动并保持牵引

16列车在站台停车后，司机准备进行开门作业前，第一步应确认的是

1. A. 列车停稳且车门与站台门对位标识对齐
2. B. 站台客流已全部下车完毕
3. C. 列车自动广播已播报终点站信息
4. D. 车厢内温度已调至设定值

17列车在始发站进行制动试验时，司机发现制动管压力上升缓慢，正确的处理是

1. A. 延长充风时间待压力达标后再试验
2. B. 跳过该项试验直接开始运营
3. C. 提高总风压力设定值以加快充风
4. D. 改用手动制动替代自动制动试验

18列车运行中司机发现制动主管压力持续下降，且列车管压力表指针低于规定值，正确的判断是

1. A. 列车管可能发生泄漏，应停车检查
2. B. 制动系统增压，应继续运行观察
3. C. 压力表故障，可忽略继续运行
4. D. 列车管正常波动，无需处理

19轨道列车在运行中遇车载信号设备显示与地面信号机显示不一致时，司机应

1. A. 以地面信号机显示为准并报告调度
2. B. 以车载信号显示为准继续运行
3. C. 按两者中较宽松的信号运行
4. D. 停车等待设备自动恢复一致

20列车在区间被迫停车后，司机需要放置响墩进行防护，响墩的正确设置位置是

1. A. 停车地点来车方向的规定距离处
2. B. 停车地点前方任意便于司机看到的位置
3. C. 列车尾部车辆的后方规定距离处
4. D. 停车地点两侧钢轨内侧各一处

21轨道列车在区间运行中，司机发现接触网突然失电、列车失去牵引力，首先应做的操作是

1. A. 立即断开主断路器并降下受电弓
2. B. 保持手柄位置等待供电恢复
3. C. 将主控制器手柄回零并施加常用制动
4. D. 立即启用紧急制动并鸣笛示警

22列车在运行中司机发现前方线路有异物侵限，但距离较近已无法停车，正确的处置是

1. A. 立即紧急制动并鸣笛示警
2. B. 保持速度通过并报告调度
3. C. 减速通过后报告车站
4. D. 紧急制动后立即退行避让

23列车在站台停车时越过停车标约半个车门距离，且未影响乘客上下车，司机正确的处置是

1. A. 立即报告行车调度并按调度指示处理
2. B. 直接打开车门组织乘客上下车
3. C. 后退对位至停车标后再开门
4. D. 维持原位开门并在发车时说明情况

24列车运行中司机发现车载信号显示由允许速度突降为零，但地面信号机显示绿色，正确判断是

1. A. 以车载信号限制为准，立即采取制动
2. B. 以地面信号为准，维持原速度运行
3. C. 停车后等待地面信号变化再运行
4. D. 切换至人工驾驶按地面信号继续运行

25轨道列车运行中，司机发现制动系统风压下降速率异常增快，正确的判断处置是

1. A. 继续运行至终点站后报修
2. B. 立即施加常用制动并报告调度
3. C. 维持运行并加强对风压表监视
4. D. 切换备用制动系统后继续运行

26列车在站台停车后，司机发现车门与屏蔽门之间有乘客滞留，正确的处置是

1. A. 立即关闭车门动车出站
2. B. 保持车门开启并通知站台处理
3. C. 重新开关车门一次后动车
4. D. 鸣笛警示后关闭车门动车

27列车进站时，司机发现站台端部有人员越过安全线，此时列车尚未进入站台区域，正确处置是

1. A. 保持进站速度并鸣笛示警
2. B. 立即施加紧急制动停车
3. C. 减速进站并鸣笛示警
4. D. 通知站台工作人员后继续进站

28轨道列车在区间运行中，司机发现前方信号机显示绿灯，但该区段限速标志牌标明限速45km/h，此时正确的操纵是

1. A. 按信号显示正常速度通过，限速牌仅作参考
2. B. 将速度控制在45km/h以下通过该区段
3. C. 先鸣笛警示后按正常速度通过
4. D. 立即停车确认限速牌是否有效

29轨道列车通过道岔时，司机应当

1. A. 按规定速度通过并注意道岔开通方向
2. B. 加速通过以减少道岔占用时间
3. C. 减速至随时能停车的速度通过所有道岔
4. D. 通过道岔时鸣笛并保持原速度

30在轨道列车驾驶中，司机使用“牵引—惰行—制动”三种工况时，惰行工况的主要作用是

1. A. 使列车保持最大牵引力
2. B. 使列车在无牵引无制动下运行
3. C. 使列车快速产生制动效果
4. D. 使列车自动完成停车对位

31轨道列车在区间运行中遇到下列哪些情况时，司机应当立即采取制动停车措施（多选）

1. A. 前方信号机显示红灯
2. B. 前方线路有人员进入限界
3. C. 车载信号与地面信号不一致
4. D. 列车制动系统风压快速下降
5. E. 前方信号机显示绿黄灯

32列车在区间运行中，司机发现前方轨道上有施工人员侵入限界，距离尚足以停车，正确的处置顺序是

1. A. 鸣笛示警并立即施加紧急制动
2. B. 先减速鸣笛，待人员离开后再加速
3. C. 立即停车并下车将人员带离轨道
4. D. 向调度报告后按限速缓慢通过

33列车在站台停车时，驾驶台显示屏显示车门已关闭但屏蔽门未关闭，司机下一步正确操作是

1. A. 确认屏蔽门状态并重新执行开关门作业
2. B. 直接动车出站以免影响后续列车
3. C. 手动解锁屏蔽门后凭经验判断动车
4. D. 通知车站后维持当前状态等待自动复位

34列车在运行中司机发现前方轨道上有行人，距离较近，正确处置是

1. A. 立即鸣笛并采取紧急制动
2. B. 鸣笛后维持原速通过
3. C. 减速至限速下限后继续运行
4. D. 通知调度后由调度决定是否停车

35列车运行中出现牵引系统故障提示，司机在确保安全的前提下首先应做的是

1. A. 确认故障信息并尝试按复位程序处理
2. B. 立即断开主断路器并就地停车
3. C. 将主控制器退回零位后重新牵引一次
4. D. 通知乘客即将清客并准备救援

36关于列车在车站发车前的确认内容，正确的是

1. A. 确认发车指示信号与车门关闭状态后方可动车
2. B. 确认站台无乘客后即可直接动车
3. C. 确认行调同意后无需再看发车信号
4. D. 确认车门关闭后可直接动车无需看信号

37轨道列车驾驶中，ATP车载设备发出制动请求而司机确认前方进路安全时，正确的做法是

1. A. 忽略ATP制动请求，按人工判断继续运行
2. B. 先切除ATP防护，再按人工速度运行
3. C. 执行ATP制动请求，待条件满足后按规程恢复运行
4. D. 将ATP切换为旁路模式，仅保留报警提示

38轨道列车在运行中，司机发现制动主管压力表指针波动但列车管压力正常，最恰当的处理是

1. A. 立即判定为制动系统故障并请求救援
2. B. 继续运行并记录波动情况，到站后检查
3. C. 立即施加紧急制动并报告调度
4. D. 关闭制动主管塞门后继续运行

39列车运行中司机发现前方接触网出现异常放电现象，此时正确的处置是

1. A. 立即加速通过该区段以减少受电弓取流时间
2. B. 立即降弓并保持惰行通过该区段
3. C. 立即断电并采取停车措施，报告调度
4. D. 保持运行并通知调度，由调度通知供电部门处理

40轨道列车驾驶中，司机确认前方进路道岔开通方向正确的依据是

1. A. 道岔标志灯显示开通侧向
2. B. 道岔尖轨密贴且信号开放
3. C. 道岔转辙机声音停止
4. D. 道岔区域地面无积水

41列车在隧道内发生火灾且无法继续运行，司机组织乘客疏散时正确的方向是

1. A. 沿列车运行方向向前疏散
2. B. 沿隧道纵向就近向出口疏散
3. C. 让乘客留在车厢等待救援
4. D. 打开隧道侧门进入相邻隧道

42列车在隧道内运行时发生受电弓故障导致失去牵引力，司机确认列车无法继续运行后，以下处置顺序正确的是

1. A. 施加停放制动并报告调度，再按调度指令组织乘客疏散
2. B. 先打开车门让乘客下车，再联系调度说明故障情况
3. C. 保持受电弓升起状态等待维修人员登车处理
4. D. 关闭所有照明以节省蓄电池电量等待救援

43列车运行中司机听到车载设备发出火警报警，确认某车厢有烟雾但未见明火，以下处置正确的是

1. A. 按预案降速并选择就近车站停车，报告调度组织处置
2. B. 继续运行至终点站后再安排检修排查
3. C. 立即在区间停车并打开全部车门疏散乘客
4. D. 关闭该车厢空调后维持原速继续运行

44列车在正线运行时，司机发现前方道岔位置与进路要求不一致，正确的处置是

1. A. 减速后按原进路通过道岔
2. B. 立即停车并报告调度
3. C. 鸣笛警示后低速通过道岔
4. D. 切换为人工驾驶模式通过道岔

45列车在站台停车时，司机操纵制动的正确做法是

1. A. 先施加较大制动力快速停车，再回拉缓解保持停稳
2. B. 一次性施加最大制动力直接停住，不再调整
3. C. 先轻微制动试探，再逐步加大制动力平稳对位停车
4. D. 依靠列车惯性滑行，接近停车位置时再点刹一次

46列车运行中司机确认前方地面信号显示红灯，但车载信号仍给出允许速度，司机应当

1. A. 以车载信号为准继续运行
2. B. 以地面信号为准立即采取停车措施
3. C. 向调度报告后按车载信号继续运行
4. D. 减速通过该信号机后再向调度报告

47轨道列车在站台停车时，司机对标的停车位置应以什么为基准进行对位

1. A. 以驾驶室侧窗对准站台停车标志线
2. B. 以列车中部车门对准站台中心
3. C. 以车头越过站台端部一米为准
4. D. 以乘客候车区中心线为准

48轨道列车驾驶中，下列属于司机在开车前必须确认的行车条件有（多选）

1. A. 信号显示允许发车
2. B. 车门关闭且锁闭
3. C. 调度或发车指示已下达
4. D. 驾驶室座椅高度调整合适
5. E. 列车广播音量调节到最大

49轨道列车驾驶中，司机发现制动系统风压表指针快速下降且低于规定值，正确的处置是

1. A. 立即停车并报告调度请求救援
2. B. 继续运行至终点站再检修
3. C. 切换备用制动系统继续运行
4. D. 降低速度维持运行观察风压

50轨道列车在区间运行中，司机发现前方信号机显示一个黄色灯光，该信号表示的含义是

1. A. 要求列车减速运行，并准备在下一信号机前停车
2. B. 要求列车停车，不得越过该信号机
3. C. 表示前方进路已开通，可按规定速度运行
4. D. 表示前方道岔处于侧向位置，需限速通过