1列车在站台停车后，司机准备发车时发现车门关闭指示灯不亮，此时正确的第一步操作是
- A. 直接按压发车按钮尝试动车
- B. 重新开关一次车门并确认关闭指示灯
- C. 通知车站派人上车检查车门
- D. 将车门控制开关打到手动位后发车
2轨道列车在区间运行中，司机发现前方信号机显示一个黄色灯光，其正确含义是
- A. 前方进路空闲且道岔开通直股，可按规定速度运行
- B. 前方进路空闲但道岔开通侧股，须减速并准备停车
- C. 前方至少有一个闭塞分区空闲，须准备在下一架信号机前停车
- D. 前方进路已锁闭但尚未排出，须立即紧急制动
3列车在站台停车后，司机准备进行车门与屏蔽门的联动开门作业，第一步应确认的是
- A. 列车已停稳且停车位置对准规定停车标
- B. 站台乘客已全部退到安全线以内
- C. 车载广播已播放完到站提示语
- D. 列车制动缸压力已降至零位
4轨道列车驾驶中，司机接到行车调度发布的限速命令，正确的执行方式是
- A. 按限速值控制速度并记录命令内容
- B. 在限速区段前将速度降至限速值以下通过
- C. 凭经验判断限速是否必要再执行
- D. 先运行至下一站再向调度确认限速
5轨道列车在长大下坡道运行时，司机为控制速度采用周期制动，每次缓解后应重点确认的是
- A. 列车管压力是否已恢复到规定值再实施下一次制动
- B. 制动缸活塞行程是否逐次变短再实施下一次制动
- C. 闸瓦温度是否降到环境温度再实施下一次制动
- D. 总风缸压力是否高于定压再实施下一次制动
6列车在站间运行需要实施常用制动时，司机应先执行的操纵动作是
- A. 直接将制动手柄推至最大制动位以缩短制动距离
- B. 先将主手柄回零再逐级增加制动级位
- C. 先撒砂再推制动以增加轮轨黏着
- D. 先切断牵引再一次性投入全制动
7列车在站台停车后，司机准备进行开门作业前应首先确认的是
- A. 列车已停稳且对位标志线与车门对齐
- B. 车厢内乘客已全部站立并靠近车门
- C. 站台工作人员已举起发车指示牌
- D. 列车制动缸压力已降至零
8列车在区间被迫停车后，司机需要进行防溜处置，下列做法正确的有（多选）
- A. 确认列车已停稳后施加停放制动
- B. 在列车可能溜逸的方向设置止轮器
- C. 将主控制器置于牵引位防止溜逸
- D. 报告行车调度并说明停车位置
- E. 关闭列车所有照明以节省蓄电池
9轨道列车司机在交接班时发现上一班遗留的故障记录未闭环，正确的做法是
- A. 忽略记录直接开始本班运行
- B. 向调度报告并确认故障处理状态后再运行
- C. 自行判断故障不影响运行后发车
- D. 等待接班司机共同确认后运行
10列车在站台停车后，司机准备进行开门作业前，第一步应确认的是
- A. 列车停稳且车门与站台门对位标识对齐
- B. 站台客流已全部下车完毕
- C. 列车自动广播已播报终点站信息
- D. 车厢内温度已调至设定值
11列车在站内起车时，司机确认车门已关闭且收到发车信号后，下一步正确操作是
- A. 先鸣笛再缓解制动，确认列车起动后加速
- B. 先加速再观察车门状态，随后缓解制动
- C. 先缓解制动再鸣笛，待列车溜动后加速
- D. 先确认前方进路再缓解制动，鸣笛后加速
12列车在站台停车后，司机进行制动机简略试验的主要目的是
- A. 确认制动主管贯通状态和制动缸压力变化是否正常
- B. 检测车辆轮对踏面是否出现擦伤
- C. 验证列车自动防护装置能否触发紧急制动
- D. 测量站台边缘与车门的间隙是否符合限界
13轨道列车在区间运行中，司机发现接触网突然失电、列车失去牵引力，首先应做的操作是
- A. 立即断开主断路器并降下受电弓
- B. 保持手柄位置等待供电恢复
- C. 将主控制器手柄回零并施加常用制动
- D. 立即启用紧急制动并鸣笛示警
14城市轨道交通列车在区间运行中发现前方信号机显示红色灯光，司机首先应采取的措施是
- A. 立即采取常用制动使列车在信号机前停车
- B. 鸣笛示警后维持速度通过该信号机
- C. 切换至人工驾驶模式继续观察运行
- D. 向行车调度报告后等待其指示再决定
15列车在站台停车后，司机发现一节车厢车门未正常打开，正确处置是
- A. 通过广播引导乘客由其他车门上下车并报告调度
- B. 反复操作该车门开关直至打开
- C. 手动强行扒开该车门组织上下车
- D. 维持不处理，待下一站再解决
16列车在站台停车后，司机发现车门与屏蔽门之间有乘客滞留，正确的处置是
- A. 立即关闭车门动车出站
- B. 保持车门开启并通知站台处理
- C. 重新开关车门一次后动车
- D. 鸣笛警示后关闭车门动车
17关于轨道列车驾驶中瞭望的要求，描述正确的是
- A. 司机应不间断瞭望前方线路和信号显示
- B. 司机可在自动驾驶时短暂查看手机信息
- C. 司机只需在进站和出站时加强瞭望
- D. 司机瞭望范围以驾驶台仪表为主
18轨道列车在运行中出现下列哪些情况时，司机应当立即采取制动措施并报告调度（多选）
- A. 前方信号显示停车信号
- B. 线路前方有异物侵限
- C. 车厢内乘客按下紧急报警按钮
- D. 车载设备提示前方区间限速降低
- E. 发现邻线列车异常接近本线
19轨道列车在区间运行中遇到下列哪些情况时，司机应当立即采取制动停车措施（多选）
- A. 前方信号机显示红灯
- B. 前方线路有人员进入限界
- C. 车载信号与地面信号不一致
- D. 列车制动系统风压快速下降
- E. 前方信号机显示绿黄灯
20轨道列车驾驶中，关于常用制动与紧急制动的使用，正确的是
- A. 常用制动用于正常调速，紧急制动用于危及安全时
- B. 紧急制动可频繁使用以缩短停车时间
- C. 常用制动作用力大于紧急制动作用力
- D. 紧急制动后可直接缓解并立即牵引
21列车在运行中司机发现车载信号显示与地面信号不一致，正确做法是
- A. 以地面信号为准并立即报告调度
- B. 以车载信号为准继续运行
- C. 停车等待信号自动一致
- D. 切换至人工驾驶模式按经验运行
22关于列车在车站发车前的确认内容，正确的是
- A. 确认发车指示信号与车门关闭状态后方可动车
- B. 确认站台无乘客后即可直接动车
- C. 确认行调同意后无需再看发车信号
- D. 确认车门关闭后可直接动车无需看信号
23轨道列车在运行中发生车轮空转，司机在确认无其他异常后，正确的处置是
- A. 立即施加紧急制动使列车停车
- B. 适当撒砂并降低牵引力，待空转消失后恢复
- C. 保持牵引力不变，等待空转自行消失
- D. 立即切除牵引并断电，惰行至下一站
24列车在运行中司机发现列车管压力表显示正常，但制动缸压力表无压力显示，此时正确的判断是
- A. 制动系统正常，可以继续运行
- B. 制动缸无压力，说明制动未缓解
- C. 制动缸无压力，说明制动未施加
- D. 制动缸压力表故障，继续运行观察
25列车在隧道内发生火灾且无法继续运行，司机组织乘客疏散时正确的方向是
- A. 沿列车运行方向向前疏散
- B. 沿隧道纵向就近向出口疏散
- C. 让乘客留在车厢等待救援
- D. 打开隧道侧门进入相邻隧道
26列车进站过程中，司机发现站台屏蔽门与车门联锁显示异常，此时正确的处置是
- A. 暂停开门作业并报告调度及站台人员确认
- B. 按正常程序开门后再由站台人员检查屏蔽门
- C. 手动解除联锁后直接开启车门组织乘降
- D. 等待乘客按开门按钮后再判断是否开门
27列车在站台作业完毕准备发车时，司机确认发车指示信号后，正确的下一步操作是
- A. 直接推牵引手柄加速出站
- B. 关闭车门后确认间隙再起步
- C. 鸣笛后立即推牵引手柄
- D. 先缓解制动再关闭车门
28列车运行中司机确认前方地面信号显示红灯，但车载信号仍给出允许速度，司机应当
- A. 以车载信号为准继续运行
- B. 以地面信号为准立即采取停车措施
- C. 向调度报告后按车载信号继续运行
- D. 减速通过该信号机后再向调度报告
29轨道列车司机在驾驶中听到车载设备发出报警提示，正确的做法是
- A. 先确认报警内容再按相应程序处置并报告
- B. 立即关闭报警声音继续驾驶
- C. 等列车到站后再查看报警记录
- D. 按经验判断报警可忽略则继续运行
30列车在自动运行模式下，司机发现车载信号显示与地面信号不一致，正确的处置是
- A. 立即切换人工驾驶并按地面信号行车
- B. 继续按车载信号自动运行至下一站
- C. 停车等待车载信号与地面信号同步
- D. 关闭车载信号仅凭目视行车
