1城市轨道交通列车在区间运行时，司机发现前方信号机显示红色灯光，但车载信号系统仍给出允许速度，此时应按下列哪种方式处置
- A. 立即采取紧急制动停车并报告行车调度
- B. 按车载信号允许速度继续运行至下一站
- C. 减速至25km/h后凭目视谨慎通过该信号机
- D. 停车后与车站值班员联系确认再动车
2列车在区间运行，司机发现车载信号显示的速度码突然降级，但地面信号显示正常，此时正确的处置是
- A. 按降级后的速度码控速并报告行调
- B. 忽略车载信号按地面信号正常速度运行
- C. 立即停车等待信号恢复后再动车
- D. 切换为人工驾驶模式加速通过区间
3列车在正线运行时，司机发现车载信号显示屏显示的目标速度突然下降，同时列车开始常用制动，正确的做法是
- A. 确认显示并配合列车减速运行
- B. 立即切除车载信号改人工驾驶
- C. 按压紧急制动使列车停车
- D. 维持原速度直至制动缓解
4列车在站台发生车门夹人后动车的情况，司机在应急处置时最容易出现的错误环节是
- A. 动车前未确认车门关闭指示灯
- B. 动车前未广播提醒乘客站稳
- C. 动车前未与站台人员互控
- D. 动车前未检查列车制动状态
5列车在正线运行中发生脱轨，司机确认自身安全后首先应当
- A. 立即下车查看脱轨情况
- B. 报告行调并按指令设置防护
- C. 组织乘客从车门撤离
- D. 尝试自行复位车辆
6地铁列车在区间运行中发现前方轨道上有异物侵入限界，司机首先应采取的措施是
- A. 立即施加紧急制动并鸣笛警示
- B. 保持牵引力通过并鸣笛警示
- C. 先切换自动驾驶模式再制动
- D. 减速至20km/h后继续观察通过
7某地铁列车在夜间正线运行时，司机发现前方接触网有异常闪烁并伴有异响，此时正确的处置是
- A. 立即紧急制动停车并报告行调
- B. 减速通过该区段后报告
- C. 维持运行至终点站再报告
- D. 切换另一受电弓后继续运行
8列车在自动驾驶模式下运行，司机发现前方进路排列与计划不一致，正确做法是
- A. 立即转为人工驾驶并报告调度
- B. 继续自动驾驶等待系统修正
- C. 手动关闭车载信号继续运行
- D. 加速通过该进路后再报告
9列车在站台停车后，司机发现有一节车厢的车门未关闭到位，屏蔽门已正常关闭，此时正确的处置是
- A. 重新开关该节车门并确认关闭到位
- B. 手动将该车门强行推至关闭位置
- C. 保持该车门开启并通知站台人员看守
- D. 直接动车并在下一站处理该车门
10列车在自动运行模式下接近限速区段，司机发现车载信号显示的限速值低于实际线路限速标志，正确的处置是
- A. 按线路限速标志的速度运行
- B. 按车载信号较低限速值控制运行
- C. 立即停车向调度确认后再运行
- D. 切换人工模式按经验速度运行
11列车运行中司机发现制动系统出现故障提示，列车仍可维持运行，正确的处置是
- A. 立即施加紧急制动停车并请求救援
- B. 降低运行速度并报告行车调度
- C. 维持正常速度运行至终点站再处理
- D. 切换备用制动模式后继续正常速度运行
12列车在站台发车前，司机确认发车条件时，下列哪项属于必须确认的内容
- A. 站台乘客已全部上车
- B. 车门和屏蔽门关闭且无夹人夹物
- C. 列车广播已播放完毕
- D. 车厢温度已调至设定值
13地铁列车在自动驾驶模式下运行，司机发现列车制动力明显弱于正常水平但未触发故障报警，此时正确的做法是
- A. 切换至人工驾驶模式并报告行车调度
- B. 维持自动驾驶模式并持续观察制动效果
- C. 立即施加紧急制动测试制动系统是否正常
- D. 提高牵引级位补偿制动力的不足
14列车在隧道内发生火灾且无法继续运行，司机的首要任务是
- A. 组织乘客从隧道纵向疏散至就近车站
- B. 立即打开车门让乘客原地等待救援
- C. 先切断列车电源再进行灭火作业
- D. 先返回司机室取灭火器逐节灭火
15地铁列车在隧道内运行，司机发现前方信号机显示红色灯光，但车载信号允许速度不为零，此时应
- A. 按车载信号允许速度继续运行通过该信号机
- B. 立即采取制动使列车在信号机前停车
- C. 鸣笛后以低速越过该信号机继续运行
- D. 联系调度确认后按调度指令决定是否通过
