纺纱工 练习卷

1梳棉机生条定量偏重时，挡车工在调整牵伸齿轮后首先应确认的事项是

1. A. 喂入棉卷的定量是否与工艺卡一致
2. B. 道夫速度是否已同步提高
3. C. 盖板花率是否处于正常范围
4. D. 锡林与刺辊的速比是否改变

2清梳联工序中，FA201型梳棉机生条定量为20g/5m，若要将生条定量调整为18g/5m，在保持道夫速度不变的前提下，调整牵伸齿轮应遵循的原则是

1. A. 增大牵伸齿轮齿数，使牵伸倍数减小
2. B. 减小牵伸齿轮齿数，使牵伸倍数增大
3. C. 增大牵伸齿轮齿数，使牵伸倍数增大
4. D. 减小牵伸齿轮齿数，使牵伸倍数减小

3并条机牵伸区中，前罗拉与中罗拉之间的牵伸称为

1. A. 主牵伸
2. B. 预牵伸
3. C. 张力牵伸
4. D. 后区牵伸

4细纱机锭速提高而捻度不变时，纱线捻度向纺纱段传递的难易程度变化是

1. A. 传递更容易
2. B. 传递更困难
3. C. 传递难易不变
4. D. 传递先易后难

5挡车工在巡回中发现细纱机个别锭子出现竹节纱，检查牵伸区无明显异常，下一步应优先检查的部位是

1. A. 锭带张力和锭子转速
2. B. 粗纱吊锭回转是否灵活
3. C. 钢领板和钢丝圈磨损
4. D. 细纱管底部是否磨损

6梳棉机生条出现大量棉结，挡车工在检查时发现锡林与盖板针布间嵌有较多短绒和杂质，正确的处置方法是

1. A. 用钢丝刷顺针齿方向刷清锡林针布后继续开车
2. B. 停车后用盖板刷清盖板针布并抄磨锡林针布
3. C. 提高锡林转速利用离心力甩出嵌杂后继续生产
4. D. 在道夫后方加装吸风装置边生产边抽吸排除

7细纱机钢丝圈号数选择偏小时，最可能出现的情况是

1. A. 气圈张力过大且断头增多
2. B. 气圈张力过小且管纱容量减小
3. C. 纱线捻度偏低且强力下降
4. D. 钢丝圈磨损加快且寿命缩短

8棉纺清梳工序中，梳棉机道夫速度提高时，为保持生条定量不变，应同步调整的是

1. A. 给棉罗拉速度
2. B. 锡林速度
3. C. 盖板速度
4. D. 刺辊速度

9梳棉挡车工在交接班时发现道夫输出棉网边缘破损，检查锡林正常，应重点检查

1. A. 道夫两侧挡板与吸风状态
2. B. 锡林转速是否偏低
3. C. 刺辊速度是否偏高
4. D. 盖板速度是否偏快

10细纱挡车工在巡回中发现某锭子纱线张力明显偏小、气圈过大，下一步应优先检查

1. A. 该锭子钢丝圈是否磨损或号数偏小
2. B. 该锭子罗拉隔距是否过大
3. C. 该锭子牵伸倍数是否偏高
4. D. 该锭子粗纱捻系数是否偏低

11清梳联流程中，若梳棉机生条中短绒率明显偏高，在清棉部分应优先检查的是

1. A. 开清棉打手速度是否偏高
2. B. 棉卷罗拉速度是否偏低
3. C. 凝棉器风量是否偏小
4. D. 尘笼吸风是否偏大

12毛纺精梳工序中，圆梳对毛条的梳理作用是

1. A. 梳理毛条两端，去除短毛和毛粒
2. B. 梳理毛条中段，提高纤维平行度
3. C. 分离毛条中的粗节和细节
4. D. 对毛条进行二次并合均匀

13毛纺梳毛工序中，喂入毛块过大且混杂时，对梳理效果最直接的影响是

1. A. 锡林负荷增大，毛网出现破洞
2. B. 锡林转速自动升高，毛网变薄
3. C. 道夫转移率提高，毛网加厚
4. D. 工作辊隔距自动减小，毛粒减少

14并条工序中，挡车工接换棉条桶时发现两根生条接头处出现明显细节，正确的操作处理是

1. A. 将两根条子端部搭接后直接喂入
2. B. 将两根条子端部撕松后重叠喂入
3. C. 把两根条子端部剪齐后并列喂入
4. D. 将两根条子端部捻接后喂入

15细纱工序中，后区牵伸倍数由1.25调整为1.35，其他条件不变，最可能出现的变化是

1. A. 前区牵伸负担减轻、条干改善
2. B. 后区牵伸负担减轻、粗节增多
3. C. 后区牵伸负担加重、细节增多
4. D. 前区牵伸负担加重、断头减少