船员特殊培训合格证 练习卷

1油船装卸作业中，甲板值班人员发现货油舱透气系统呼吸阀处有油气持续外逸，首先应采取的处置是

1. A. 通知机舱提高惰性气体压力
2. B. 检查货油舱压力并联系控制室调整装卸速率
3. C. 立即停止所有货油泵并打开舱盖泄压
4. D. 记录油气浓度后继续观察半小时

2化学品船装卸前进行货舱环境检测时，对需要进入舱内作业的场合应首先确认的指标是

1. A. 舱内氧气含量达到19.5%以上
2. B. 舱内可燃气体浓度低于爆炸下限的10%
3. C. 舱内货物蒸气浓度低于职业接触限值
4. D. 舱内温度低于40摄氏度

3油船装卸作业中，货油舱透气系统采用高速透气阀时，其设计开启压力通常使油气以不低于多少的速度排出，以便油气在大气中有效扩散

1. A. 10米每秒
2. B. 20米每秒
3. C. 30米每秒
4. D. 40米每秒

4油船在装卸作业中，货油舱透气管路经呼吸阀排出的油气在甲板呼吸阀出口处被点燃，现场最优先的初始处置是

1. A. 立即用干粉灭火器对准呼吸阀出口持续喷射
2. B. 立即通知机舱关闭货油泵并启动甲板泡沫系统
3. C. 立即用消防水带对呼吸阀出口及附近甲板持续冷却
4. D. 立即佩戴呼吸器进入泵舱关闭货油阀

5化学品船货舱发生少量货品泄漏至甲板时，值班人员首先应

1. A. 用水冲洗稀释泄漏货品
2. B. 根据货品应急卡采取围控和吸收措施
3. C. 启动甲板泡沫系统覆盖泄漏区域
4. D. 通知全体船员到甲板集合

6油船货油舱在卸油结束后进行洗舱作业，洗舱机的喷嘴对准舱内壁进行冲刷，洗舱开始时最先应选择的洗舱介质是

1. A. 舱内原有货油经沉淀后的上层油
2. B. 新鲜海水经洗舱泵加压后直接喷射
3. C. 按比例配制的化学清洗剂溶液
4. D. 惰性气体经冷却后形成的冷凝水

7油船在装卸作业过程中发现货油舱透气管处有大量油气喷出，且甲板出现明显油气味，正确的处置是

1. A. 降低装卸速度减少油气产生
2. B. 暂停作业检查透气管是否堵塞
3. C. 继续作业并加强甲板通风
4. D. 通知岸方调整装卸压力

8液化气船货物围护系统出现压力异常升高，首先应检查的环节是

1. A. 液货泵出口阀开度
2. B. 压缩机运行状态
3. C. 货舱液位计读数
4. D. 甲板消防水管压力

9油船在港区进行货油舱除气作业时，判断除气合格的常用指标是

1. A. 舱内可燃气体浓度降至爆炸下限的1%以下
2. B. 舱内可燃气体浓度降至爆炸下限的10%以下
3. C. 舱内可燃气体浓度降至爆炸下限的25%以下
4. D. 舱内可燃气体浓度降至爆炸下限的50%以下

10液化气船在装卸作业期间，货舱区域出现少量气体泄漏报警，现场人员首先应做的是

1. A. 佩戴好防护用品后进入现场查找泄漏点
2. B. 立即关闭所有装卸阀门并停止作业
3. C. 启动消防泵对货舱区域进行喷水稀释
4. D. 通知机舱提高通风机转速进行驱散

11油船进行原油洗舱时，洗舱机的安装位置和喷射角度应使油流直接冲击

1. A. 舱壁上部区域
2. B. 舱底沉积物区域
3. C. 舱顶结构件表面
4. D. 舱内水平桁材下表面

12油船在装卸货油期间进行采样作业，正确做法是

1. A. 在量油孔处用金属采样器取样
2. B. 在量油孔处用防静电采样器取样
3. C. 从货泵出口管线取样阀取样
4. D. 在舱口开启后用手电照明取样

13液化气船在装卸作业前进行管线吹扫和置换时，若用氮气置换管内空气，判断置换合格的常用指标是

1. A. 管内氧含量降至规定值以下
2. B. 管内压力达到设计压力
3. C. 管内温度接近环境温度
4. D. 管内湿度达到饱和

14油船在港内进行压载水操作时，发现压载舱透气管有油花溢出，正确的做法是

1. A. 继续操作并观察油花变化
2. B. 立即停止压载操作并报告
3. C. 切换至另一压载舱继续作业
4. D. 降低压载速率后继续操作

15液化气船货物压缩机在运行中出现异常振动和异响，值班船员正确的第一步处置是

1. A. 立即停机并报告轮机长
2. B. 降低转速继续观察
3. C. 切换备用压缩机后继续运行
4. D. 加大润滑油量后维持运行