船舶驾驶员 练习卷

1内河船舶在弯曲河段下行时，为减小船尾扫向航道外侧的风险，操舵上通常应优先采用的做法是

1. A. 及早用舵，把船队摆在弯道内侧偏上位置
2. B. 推迟用舵，等船首进入弯道再逐渐转舵
3. C. 保持正舵，靠水流自然把船带过弯道
4. D. 先向外侧转舵再快速回舵修正船位

2沿海航行中，你船使用磁罗经操舵，发现罗经航向与电罗经航向差值突然增大且不稳定，最可能的原因是

1. A. 磁罗经附近新放置了铁磁性物品
2. B. 电罗经主罗经故障导致基准漂移
3. C. 船舶正在转向导致两台罗经读数不同步
4. D. 海流方向发生变化影响了磁罗经读数

3船舶在靠泊过程中，当前方码头有他船正在离泊，本船应

1. A. 在安全距离外减速等待他船离清
2. B. 加速抢在他船离泊前靠上码头
3. C. 鸣笛示意他船让出泊位
4. D. 直接靠泊并同时协助他船离泊

4内河船舶在能见度不良水域航行时，雷达观测到正前方来船回波，但双方均未鸣放声号，此时驾驶员首先应采取的避碰措施是

1. A. 立即向右转向并加速通过
2. B. 减速至能维持舵效的最低速度并加强瞭望
3. C. 保持原速原向继续观察雷达
4. D. 向左转向从来船船尾方向通过

5内河航行中，驾驶台磁罗经读数与陀螺罗经读数出现固定差值，值班驾驶员首先应做的是

1. A. 记录差值并继续按陀螺罗经操舵
2. B. 立即调整磁罗经校正器消除差值
3. C. 切换为磁罗经操舵并停用陀螺罗经
4. D. 报告船长后等待指示再决定用哪台

6内河船舶在能见度不良水域航行时，雷达观测到前方目标回波方位不变、距离持续减小，此时应采取的操纵措施是

1. A. 保持航向航速，继续观察目标变化
2. B. 立即左转将船首对准回波方向
3. C. 减速并用舵让至右舷，必要时停车
4. D. 加速抢在目标通过前穿越其船首

7内河航行中，驾驶员发现前方航道有施工船占用部分可航水域，此时应优先采取的措施是

1. A. 减速鸣笛并加强瞭望，从施工船预留的通航一侧谨慎通过
2. B. 保持原速从施工船外侧绕行，同时用高频呼叫施工船
3. C. 停车等待施工船完全让出航道后再继续航行
4. D. 加速从施工船与岸边之间的空档快速通过

8内河船舶在能见度不良水域航行时，雷达发现来船回波方位不变、距离持续减小，此时驾驶员应当优先采取的措施是

1. A. 立即向右转向并加速通过
2. B. 保持航向减速并鸣放声号，必要时停车
3. C. 立即向左转向并鸣放一长声
4. D. 保持航速并连续鸣放三短声

9船舶在锚泊时，发现走锚，最先应采取的处置措施是？

1. A. 立即备车并报告船长
2. B. 立即抛下另一只锚
3. C. 立即通知机舱启动主机
4. D. 立即释放锚链延长锚链长度

10沿海船舶在雾中航行时，听到前方来船雾号为一长声，本船应当

1. A. 保持航向并加速通过
2. B. 减速并谨慎驾驶，必要时停车
3. C. 立即向右转向避让
4. D. 鸣放一短声并继续航行

11某船在能见度不良水域以安全航速航行，雷达发现正前方有回波，正确的下一步操作是

1. A. 立即向左转向避让回波
2. B. 减速并核实回波性质与动向
3. C. 保持航向加速通过回波
4. D. 停车等待回波自行离开

12某船在狭窄弯道下行，船首已进入弯道而船尾尚在直段，此时驾驶员发现船首有向凹岸偏转趋势，正确的操纵是

1. A. 立即加车用舵顶住船首偏转
2. B. 适当减速并用舵配合稳住船首
3. C. 停车让船首自然顺流摆正
4. D. 满舵向凸岸一侧转向借流

13船舶在雾中航行，雷达发现左前方来船，来船显示红灯，此时你船应当

1. A. 保持航向和航速，因为来船是让路船
2. B. 向右转向从来船船尾通过
3. C. 向左转向从来船船首通过
4. D. 立即停车并倒车，等待来船通过

14内河航行中，你船在能见度不良时使用雷达协助瞭望，正确的做法是

1. A. 用雷达远距离扫描并配合听觉瞭望和鸣放雾号
2. B. 仅依靠雷达观测，关闭雾号以免干扰
3. C. 将雷达量程固定在最近档以便看清近处目标
4. D. 加速通过能见度不良水域以缩短暴露时间

15船舶在航行中接收气象传真图，发现未来24小时本船计划航线上将出现大风浪，值班驾驶员最合适的做法是

1. A. 维持原航线并加速通过大风浪区
2. B. 评估改航方案并报告船长
3. C. 立即抛锚等待大风浪过去
4. D. 仅通知机舱加强值班