车工职业技能等级证书 练习卷

1在普通车床上用两顶尖装夹车削细长轴时，为减小工件因切削力产生的弯曲变形，通常应采用的措施是

1. A. 使用跟刀架并调整支承爪贴合工件
2. B. 减小主轴转速至最低档
3. C. 把尾座顶尖换成硬质合金死顶尖
4. D. 将车刀主偏角减小到30°以下

2在普通车床上车削梯形螺纹时，采用直进法加工的主要缺点是

1. A. 牙型侧面表面粗糙度差
2. B. 切削力集中在刀尖易扎刀
3. C. 螺纹中径尺寸不易控制
4. D. 牙顶宽度容易超差

3某车工在精车不锈钢外圆时，为降低表面粗糙度把主轴转速提高到较高值，同时将进给量减小，结果工件表面出现明显振动纹，下一步较合理的处置是

1. A. 继续提高转速使振动频率超出机床共振区
2. B. 改用更小的进给量并加大背吃刀量
3. C. 适当降低转速并检查刀杆伸出长度是否过长
4. D. 把车刀前角减小以提高刃口强度

4车削外圆时发现工件表面出现有规律的轴向波纹，且波纹间距与主轴每转进给量一致，最可能的原因是

1. A. 主轴轴承间隙过大引起径向跳动
2. B. 进给箱输出轴齿轮啮合间隙偏大
3. C. 刀架丝杠与螺母间隙未调小
4. D. 机床导轨直线度超差造成让刀

5车削铸铁件时，若发现刀具前刀面出现较深的月牙洼磨损，最可能的原因是

1. A. 切削速度偏低
2. B. 切削温度过高
3. C. 刀具后角过大
4. D. 进给量过小

6用高速钢车刀精车45钢外圆时，若切削速度选得过高，最可能出现的现象是

1. A. 刀具迅速磨损、刃口发红
2. B. 工件表面产生冷作硬化
3. C. 切屑变为节状并带毛刺
4. D. 机床主轴转速明显下降

7用高速钢刀具在普通车床上精车45钢外圆时，切削速度一般应选在哪个范围较合适？

1. A. 15～30 m/min
2. B. 80～120 m/min
3. C. 150～200 m/min
4. D. 250～300 m/min

8在普通车床上加工一批阶梯轴，若要保证各阶梯外圆同轴度，下列装夹与工艺措施中合理的有（多选）

1. A. 采用两顶尖间装夹车削各外圆
2. B. 用三爪卡盘夹一端、另一端用中心架
3. C. 一次装夹车削全部外圆后切断
4. D. 粗车后调头用百分表找正再精车
5. E. 用四爪卡盘分别找正各段外圆

9数控车床加工外圆时，若程序中G71粗车循环的P、Q地址写成倒序，机床最可能出现的反应是

1. A. 系统报警并停止执行该循环
2. B. 从Q序段开始逐段执行到P序段
3. C. 自动按正序重新排列后继续加工
4. D. 只执行P序段所在的那一行程序

10在CA6140型普通车床上车削螺纹时，若车出的螺纹牙型角正确但螺距明显偏大，应优先检查

1. A. 进给箱手柄位置与交换齿轮搭配
2. B. 主轴箱内摩擦离合器间隙
3. C. 尾座套筒锁紧手柄是否松动
4. D. 刀架小滑板镶条是否过紧

11在普通车床上用两顶尖装夹车削细长轴时，为减小工件因切削力产生的弯曲变形，通常应在工件中部安装何种附件

1. A. 中心架
2. B. 跟刀架
3. C. 花盘
4. D. 拨盘

12车削铸铁工件外圆时，若选用的硬质合金刀片牌号为YT类，最容易出现的问题是

1. A. 刀片抗弯强度不足导致崩刃
2. B. 刀片耐热性不够导致快速磨损
3. C. 刀片与铸铁亲和力大导致严重积屑瘤
4. D. 刀片红硬性差导致高速时软化

13车削外圆时发现工件表面出现有规律的轴向波纹，最应优先检查的是

1. A. 主轴转速是否偏高
2. B. 进给量是否偏大
3. C. 刀尖圆弧半径是否过小
4. D. 主轴轴承间隙是否过大

14在数控车床上加工一段阶梯轴，程序中使用G71粗车循环，若精车余量在X向留得过大而Z向留得过小，最可能出现的后果是

1. A. 精车时Z向切削力过大导致工件让刀
2. B. 精车时X向切削深度过大导致刀具崩刃
3. C. 粗车时X向进给次数减少
4. D. 粗车时Z向进给速度自动降低

15数控车床加工中，用G71粗车循环后需用G70精车，若G70前未重新指定精车刀具号和进给量，则

1. A. G70会自动调用粗车时的刀具和进给
2. B. G70使用当前生效的刀具和进给参数
3. C. 系统报警并停止执行G70
4. D. G70自动按默认精车参数执行