1并条机开车前检查牵伸区时，对罗拉隔距的核对依据是
- A. 当班班长口头指定的数值
- B. 工艺设计单上该品种的隔距
- C. 上一班交班记录中的实际值
- D. 设备说明书标注的标准值
2并条机牵伸罗拉隔距配置时，主要依据的是
- A. 纤维长度和主体长度分布
- B. 并条机总牵伸倍数大小
- C. 棉条定量与出条速度
- D. 车间温湿度与回潮率
3并条机运转中条子出现规律性粗节，且粗节间隔与某只罗拉的周长一致，最可能的原因是
- A. 罗拉表面有偏心或弯曲
- B. 吸风箱滤网堵塞
- C. 圈条盘转速偏高
- D. 导条架张力偏小
4并条机牵伸罗拉隔距的确定，主要考虑的因素是
- A. 纤维长度与罗拉握持距的配合
- B. 喂入条筒的数量与排列方式
- C. 圈条器转速与条筒直径
- D. 车间温湿度与条子回潮率
5并条机运转中牵伸区出现硬头条，下列处置中最先应做的是
- A. 降低出条速度观察条干变化
- B. 检查并调整后区牵伸倍数
- C. 停车检查罗拉隔距是否偏小
- D. 加大集束器口径改善成形
6并条机某眼棉条条干不匀率突然升高，检查发现该眼牵伸胶辊两端加压不一致，正确的处理顺序是
- A. 先停该眼，调整加压后重新生头再检测
- B. 继续运转，待交接班时统一调整
- C. 降低该眼车速观察条干是否改善
- D. 调换该眼所有胶辊后再开车
7并条机运行中出现圈条器斜管堵塞，下列处理顺序正确的是
- A. 停车断头后清除堵塞再重新生头
- B. 降速运行同时用钩刀疏通斜管
- C. 保持运行用手拉出堵塞棉条
- D. 停车后拆下圈条器整体清理
8并条工序采用两道并条时，头道与二道的主要分工是
- A. 头道重定量、二道轻定量以提高产量
- B. 头道并合改善不匀、二道牵伸提高纤维伸直度
- C. 头道去除杂质、二道去除短绒
- D. 头道高速、二道低速以保证条干
- E. 头道混和、二道并合以稳定定量
9并条机开车前进行牵伸罗拉隔距调整时，应依据什么来确定隔距大小
- A. 纤维长度和定量
- B. 车间温湿度高低
- C. 并条机输出速度
- D. 熟条回潮率大小
10并条工序设置两道并合（如头并与末并）的主要目的是
- A. 提高棉条定量均匀度
- B. 改善纤维伸直平行度
- C. 增加棉条总牵伸倍数
- D. 降低棉条回潮率
11并条机揩车周期内，对牵伸罗拉表面和罗拉座进行清洁时，符合要求的做法是
- A. 用钢丝刷用力刷除罗拉表面锈斑
- B. 用棉纱蘸汽油擦拭罗拉表面
- C. 停车后清除积花并检查罗拉表面状态
- D. 运转中用毛刷贴近罗拉表面清扫
12并条工序发生“牵伸波”时，在波谱图上通常表现为
- A. 周期性明显、波长固定的机械波
- B. 非周期性、波长较长的连续波动
- C. 短片段不匀的随机波动
- D. 偶发性极短波长尖峰
13并条工序中，两台并条机生产的生条要搭配使用，正确的搭配原则是
- A. 按生条定量相近的机台搭配
- B. 按生条条干CV值相近的机台搭配
- C. 按机台编号相邻的机台搭配
- D. 按挡车工熟练程度搭配机台
14并条机开车前检查牵伸罗拉隔距时，应按哪个依据核对隔距块或隔距刻度
- A. 当班班长口头指定的数值
- B. 该机台对应的工艺设计单
- C. 上一班交班记录中的实测值
- D. 设备铭牌上标注的出厂隔距
15某并条工序熟条重量偏重且重量不匀率超标，下列处置顺序中最合理的是
- A. 先调整牵伸齿轮改变定量，再检查生条定量与并合搭配
- B. 先检查生条定量与并合搭配，再调整牵伸齿轮修正定量
- C. 先更换前罗拉胶辊，再调整圈条器对中后修正定量
- D. 先降低出条速度，再加大吸风负压后修正定量
