注册土木工程师（道路工程） 练习卷

1某新建一级公路穿越山岭重丘区，初步设计阶段在1:2000地形图上进行路线方案比选时，为控制工程量与投资，最适宜采用的选线方法是

1. A. 沿溪线为主，配合隧道穿越垭口
2. B. 越岭线为主，反复展线升坡
3. C. 山脊线为主，避开滑坡地带
4. D. 河谷线为主，沿等高线缓升

2水泥稳定碎石基层施工中，当气温为5℃且风力较大时，为减少混合料水分蒸发，最合理的处置措施是

1. A. 缩短运输时间并覆盖苫布，碾压紧跟
2. B. 增加拌和用水量补偿蒸发
3. C. 延长摊铺后静置时间使水分均匀
4. D. 降低压实度标准以免开裂

3某路段路基填筑采用粉质土，压实度检测时发现K30值满足要求而现场CBR值偏低，最可能的原因是

1. A. 土的含水量偏离最佳含水量较多
2. B. 压实层厚度过大导致下层未压实
3. C. 检测点位于路基顶面以下30cm
4. D. K30试验与CBR试验加载速率不同

4在桥梁钻孔灌注桩施工中，泥浆护壁的主要作用是

1. A. 平衡孔壁土压力并携带钻渣
2. B. 提高桩身混凝土强度
3. C. 减少钢筋笼下放阻力
4. D. 防止桩底沉渣过厚

5城市道路平面交叉口进口道设置左转专用车道时，若交叉口空间受限且左转交通量较大，最适宜采用的交通组织方式是

1. A. 设置左转专用相位并配以导流岛
2. B. 禁止左转并绕行至下一路口
3. C. 将左转车辆并入直行车道排队
4. D. 设置左转待转区但无专用信号

6公路隧道复合式衬砌中，初期支护与二次衬砌之间设置防水板的主要目的是

1. A. 防止地下水渗入隧道内并保护二次衬砌
2. B. 提高初期支护的承载能力
3. C. 减少二次衬砌的混凝土用量
4. D. 增强围岩与衬砌的共同作用

7在道路勘测设计中，确定缓和曲线长度时需考虑的因素不包括

1. A. 离心加速度变化率
2. B. 驾驶员反应时间
3. C. 超高渐变率
4. D. 圆曲线半径

8某旧水泥混凝土路面加铺沥青层前，对原路面进行碎石化处理，其主要目的是

1. A. 消除板底脱空并减少反射裂缝
2. B. 提高原路面的整体承载能力
3. C. 降低加铺层的沥青用量
4. D. 增强原路面与加铺层的粘结

9关于公路路基排水设计，下列措施中能有效降低地下水位或拦截地下水的有（多选）

1. A. 设置边沟并加大纵坡
2. B. 设置渗沟并铺设反滤层
3. C. 设置盲沟并填充碎石
4. D. 设置截水沟拦截地表水
5. E. 设置仰斜式排水孔

10在石灰稳定土基层施工中，采用路拌法时石灰摊铺后应在当天完成拌和，其主要原因是

1. A. 石灰吸收空气中水分后消解膨胀导致体积不稳定
2. B. 石灰与土中的活性成分提前发生水化反应
3. C. 石灰表面碳化形成碳酸钙外壳阻碍后续反应
4. D. 石灰颗粒在土中重新排列导致离析

11沥青混合料马歇尔试件成型时，标准击实次数为双面各击实75次所对应的交通等级是

1. A. 轻交通
2. B. 中等交通
3. C. 重交通
4. D. 特重交通

12水泥混凝土路面在昼夜温差大的地区设置胀缝，胀缝传力杆的一端应

1. A. 与两侧混凝土均涂刷沥青后固定
2. B. 一端锚固于一板、另一端涂沥青可滑动
3. C. 两端均锚固于混凝土中不设滑动
4. D. 两端均涂沥青并自由滑动

13在软土地基上填筑路堤时，采用砂井排水固结法的主要作用是

1. A. 提高地基土的抗剪强度
2. B. 缩短排水路径加速地基固结
3. C. 置换软土形成复合地基
4. D. 降低地下水位防止路基冻胀

14桥梁墩台基础位于季节性冻土地区时，基础埋置深度应满足的要求是

1. A. 埋入冻结深度以下不小于0.25m
2. B. 埋入冻结深度以下不小于0.5m
3. C. 基底位于冻结深度线以上
4. D. 基底与冻结深度线齐平

15在互通式立体交叉中，车辆从主线驶出进入匝道的分流点处，为减少对主线交通的干扰，匝道出口端部宜采用

1. A. 平行式分流
2. B. 直接式分流
3. C. 交织式分流
4. D. 混合式分流