渔业船舶检验人员资格证 练习卷

1渔业船舶初次检验时，对船体外板焊缝进行密性试验，设计水线以下区域应优先采用的方法是

1. A. 灌水试验
2. B. 充气试验
3. C. 煤油渗透试验
4. D. 水压试验

2对渔船电气设备进行绝缘电阻测量时，若测量结果明显低于规定值，检验人员下一步应优先做的是

1. A. 直接判定不合格
2. B. 分段查找故障点
3. C. 提高测量电压复测
4. D. 更换全部电缆

3对一艘船长24m的钢质渔船进行定期检验，检查舵系时发现舵杆在上轴承处有轻微晃动，舵叶转动灵活无卡阻，下一步检验人员应重点检查的是

1. A. 舵杆与舵叶的连接螺栓是否松动
2. B. 舵机液压系统的油压是否正常
3. C. 上舵承的磨损量和间隙是否超标
4. D. 舵叶外板的腐蚀剩余厚度是否足够

4某渔船检验时，对船用电气设备进行绝缘电阻测量，测得发电机绕组对地绝缘电阻为0.8MΩ，该船电气系统额定电压为400V，检验人员应判定

1. A. 绝缘电阻合格，满足最低要求
2. B. 绝缘电阻偏低，须干燥处理后复测
3. C. 绝缘电阻合格但须每季度复测一次
4. D. 绝缘电阻不合格，须立即更换发电机绕组

5渔业船舶检验中检查舵装置，舵叶在零位时舵机液压系统出现轻微内漏，舵角指示与实际舵角偏差3°，正确的检验结论是

1. A. 偏差在允许范围内，可继续使用并记录
2. B. 判定舵机系统不合格，要求立即停航修理
3. C. 调整舵角指示器即可，液压内漏不必处理
4. D. 更换舵角指示器后再观察内漏情况

6对渔船进行吨位丈量复核时，发现船东在上层建筑内私自增加了一道封闭舱壁，使围蔽处所容积发生变化，正确的处理原则是

1. A. 按实际围蔽处所重新核算吨位并办理变更
2. B. 只要不影响主尺度就按原证书吨位维持
3. C. 由船东自行申报，检验机构不主动核查
4. D. 拆除该舱壁后再按原吨位签发证书

7渔业船舶法定检验中，对救生衣的检查应确认每件救生衣配备的哨笛

1. A. 固定在救生衣本体上且可正常发声
2. B. 存放在救生衣口袋内备用
3. C. 由船员随身携带统一保管
4. D. 与救生衣分开存放在救生站

8渔业船舶初次检验时，对船长小于12m的木质渔船，其船底外板接缝的捻缝材料通常应采用何种处理方式

1. A. 麻絮浸油后捻入缝内再涂刷船底漆
2. B. 麻絮直接干捻入缝内后灌入水泥砂浆
3. C. 油灰填塞后覆盖玻璃钢布固化
4. D. 橡胶条嵌入缝内后用螺栓压紧

9某木质渔业船舶在坞修检验时发现船首部外板有一处长度约200mm的纵向裂缝，裂缝两侧木板未见腐朽，正确的修理方式是

1. A. 在裂缝处直接填入油灰并涂刷船底漆
2. B. 将裂缝木板整块挖补并嵌入新木板捻缝
3. C. 用铁钉沿裂缝两侧钉入并覆盖铁板
4. D. 在裂缝表面粘贴玻璃钢布并固化

10渔业船舶检验中检查主配电板时，发现汇流排连接螺栓有轻微松动迹象，检验人员正确的处置是

1. A. 停电后按规定力矩复紧螺栓并测量接触电阻确认连接可靠
2. B. 在通电状态下直接复紧螺栓以观察火花判断接触情况
3. C. 仅记录松动现象，待船舶进坞修理时一并处理
4. D. 在螺栓表面涂抹导电膏后继续使用，不进行复紧

11对船长小于12m的木质渔船进行初次检验时，检查船底板纵向接缝的搭接方向应满足的要求是

1. A. 搭接缝朝向船首方向压合
2. B. 搭接缝朝向船尾方向压合
3. C. 搭接缝朝向舷外方向压合
4. D. 搭接缝朝向舱内方向压合

12对渔船主机进行检验时，检查其曲轴箱防爆装置，下列做法符合要求的是

1. A. 防爆门用铅封固定防止误开
2. B. 透气管引至机舱外安全处
3. C. 曲轴箱盖板用厚橡胶垫密封
4. D. 呼吸器出口朝向机舱通道

13对一艘船长12米的钢质海洋捕捞渔船进行初次检验时，发现其干舷甲板上的开口仅设有木质盖板而无固定装置，验船师应判定该开口的检验结论是

1. A. 盖板材质为木质不符合要求，须换钢质盖板
2. B. 盖板无固定装置不能保持风雨密，须加装紧固件
3. C. 开口位置在干舷甲板上才需风雨密，位置合规即可
4. D. 仅需补做密性试验合格后即可签发证书

14验船师对某渔船进行载重线检验时，发现其甲板线标志因锈蚀已模糊不清，正确的处置要求是

1. A. 在下次坞内检验时一并重新勘划
2. B. 由验船师现场测量后重新勘划并确认
3. C. 由船东按原证书数据自行重新涂刷
4. D. 待载重线证书换证时统一重新勘划

15渔船检验中核对船体水密舱壁上的管路贯穿件，规范要求贯穿件与舱壁连接处应保证的核心性能是

1. A. 水密性
2. B. 隔热性
3. C. 导电连续性
4. D. 抗振性

16渔业船舶检验中，对船用柴油机高压油管的检查，下列情况应判定为不合格的是

1. A. 高压油管外表面有渗漏油迹并可见油珠
2. B. 高压油管管夹齐全且固定牢靠
3. C. 高压油管接头处有轻微油膜但无滴油
4. D. 高压油管长度与走向符合原设计

17渔船救生筏检验中，静水压力释放器的作用是在船舶沉没时自动释放救生筏，其正确安装方向要求是

1. A. 释放器箭头朝上且首缆固定于筏体
2. B. 释放器箭头朝下且首缆固定于船舶
3. C. 释放器箭头朝上且首缆固定于船舶
4. D. 释放器箭头朝下且首缆固定于筏体

18某渔船在航行中发现舱底水位持续上升，船员启动舱底泵排水但水位仍不下降，检查舱底泵运转正常，正确的应急处置是

1. A. 继续运行舱底泵等待水位自然下降
2. B. 立即查找舱底水来源并堵漏或隔离
3. C. 关闭舱底泵防止电机过载烧毁
4. D. 将舱底水转移至压载舱以降低水位

19渔业船舶检验人员对救生筏进行年度检验时，发现静水压力释放器铭牌日期已超过其规定的使用期限，正确的处置是

1. A. 继续使用至下次年检
2. B. 更换静水压力释放器
3. C. 仅做外观清洁后复位
4. D. 在释放器上标注延期日期

20渔业船舶检验中核查消防灭火器时，对灭火器压力指示表指针处于绿区但已超过规定维修期限的灭火器，应判定为

1. A. 需送专业单位进行维修后再检
2. B. 直接判为合格可继续使用
3. C. 只需更换压力表即可放行
4. D. 降低配置数量后可使用

21渔业船舶检验中核查航行灯，发现桅灯水平光弧被新加装的雷达天线部分遮挡，正确的处理意见是

1. A. 调整天线或桅灯位置以保证规定光弧不被遮挡
2. B. 提高桅灯亮度以补偿被遮挡部分
3. C. 在检验证书中注明该遮挡不影响航行
4. D. 要求夜间航行时临时移动天线

22某钢质渔船在坞内检验时，用超声波测厚仪测量舷侧外板，同一测量点连续三次读数分别为6.8mm、6.2mm、6.5mm，检验人员首先应做的是

1. A. 取三次读数的算术平均值记录
2. B. 取最小值作为该点厚度记录
3. C. 检查测厚仪探头耦合与校准状态
4. D. 更换测量点重新测量三次取均值

23渔船检验中核查消防泵时，发现消防泵能启动但出口压力表指针剧烈摆动，且出水软管有明显脉动，最可能的原因是

1. A. 消防泵吸入管路漏气或滤器堵塞
2. B. 消防泵电机转向接反
3. C. 消防泵出口阀门开度过大
4. D. 消防水带内壁老化脱落

24对渔业船舶进行年度检验时，检验人员检查舵机液压系统，发现液压油位在油尺下限刻度处，且系统无明显渗漏，正确的处置方式是

1. A. 判定舵机系统不合格，要求立即停航
2. B. 补充同牌号液压油至规定油位后复查
3. C. 认为油位在刻度内即合格，无需处理
4. D. 要求船东更换全部液压油后再检验

25某渔业船舶在航行中发现舱底水位持续上升，船员启动舱底泵排水后水位仍不下降，检验人员分析时首先应怀疑的是

1. A. 舱底泵电机转向接反
2. B. 舱底水吸口滤网堵塞
3. C. 舱底泵出口止回阀装反
4. D. 舱底水位报警器失灵

26某渔业船舶在营运检验中发现主机排气管路隔热包扎层局部破损脱落，验船人员应提出的处理意见是

1. A. 允许航行，下次坞修时修复
2. B. 要求立即修复破损的隔热包扎层
3. C. 要求拆除全部隔热层以便检查管路
4. D. 要求更换整段排气管路

27某渔业船舶在年度检验时，验船人员发现船舶号灯中的桅灯安装位置低于规范要求的高度，但船员表示夜间航行时其他船舶也能看到该桅灯，验船人员应

1. A. 认可船员说法，判定号灯合格
2. B. 要求调整桅灯安装高度至符合规范
3. C. 要求增加一盏桅灯以弥补高度不足
4. D. 要求船员夜间加强瞭望后允许使用

28某渔船机舱内主机排气管表面温度较高，检验时核查其隔热包扎情况，下列判定中正确的是

1. A. 排气管可裸露，只要不接触可燃物即可
2. B. 排气管应包扎隔热层，表面温度不超过规定值
3. C. 排气管只需在弯头处包扎隔热层
4. D. 排气管可用薄铁皮罩住即可不包扎

29对渔业船舶舵装置进行检验时，发现舵叶在左右满舵位置之间转动过程中，舵杆填料函处有少量渗水但舵机动作平稳、舵角指示与实际舵角一致，此时检验人员应作出的判断是

1. A. 舵杆密封失效，应停止使用舵装置
2. B. 渗水在允许范围内，记录观察即可
3. C. 舵机扭矩不足，应调整液压系统
4. D. 舵角指示偏差，应重新校准指示器

30渔业船舶检验中，对船舶防火分隔的检验要求，下列做法正确的是

1. A. 机舱与起居处所之间的舱壁采用普通钢质舱壁即可
2. B. 机舱与起居处所之间的舱壁应满足相应耐火等级要求
3. C. 起居处所内走廊舱壁只需涂刷防火涂料即可
4. D. 机舱棚开口可用普通木盖板临时封闭

31对渔船主柴油机进行检验时，曲轴箱安全阀（防爆门）的检验要点是

1. A. 检查其开启压力是否符合要求且阀盘动作灵活可靠
2. B. 检查其关闭后是否完全密封不漏气
3. C. 检查其阀盘重量是否与说明书一致
4. D. 检查其排放口是否朝向机舱通道

32对渔船舵机进行检验时，主操舵装置和辅助操舵装置之间应满足的关系是

1. A. 两者可共用同一动力源但须能独立操纵
2. B. 两者须各自独立动力源且能独立操纵
3. C. 两者可共用同一操纵系统但动力源须分开
4. D. 两者须共用同一动力源以简化管路

33木质渔船检验时，对船底板捻缝的检查重点是

1. A. 捻缝材料的颜色是否均匀
2. B. 捻缝缝口是否紧密、有无渗漏痕迹
3. C. 捻缝麻絮的粗细是否一致
4. D. 捻缝锤击的力度是否足够

34渔船检验中核查干舷标记时，发现载重线标志的圆环中心与甲板线距离与证书不符，正确处理是

1. A. 以实测距离为准重新核定干舷
2. B. 以证书数据为准，标记可后期修正
3. C. 两者取平均值确定干舷
4. D. 仅记录差异不作处理

35某钢质渔船在坞内检验时，发现船壳板有一处凹陷，深度约为板厚的2倍，且凹陷处无裂纹，正确的处理方式是

1. A. 直接测量记录，判定合格
2. B. 要求对该凹陷区域进行割换钢板
3. C. 要求对该凹陷区域进行加热校正后测量
4. D. 要求对该凹陷区域进行补焊加强

36渔业船舶初次检验时，对船长小于12米的木质渔船，其船底外板接缝的捻缝材料通常应选用哪种？

1. A. 麻絮捻缝后覆盖桐油灰
2. B. 橡胶条嵌入后螺栓压紧
3. C. 环氧树脂灌注后打磨
4. D. 水泥砂浆填塞后抹平

37某渔船在年度检验时，验船师发现应急消防泵能启动但出水压力不足，下列哪项是最应先排查的环节？

1. A. 泵的吸入管路是否漏气或堵塞
2. B. 泵的电动机功率是否匹配
3. C. 消防水带是否老化
4. D. 消防栓接口是否锈蚀

38渔业船舶检验中，对船舶稳性进行校核时，空船重量重心数据应优先采用

1. A. 设计图纸理论计算值
2. B. 倾斜试验实测值
3. C. 船厂经验估算值
4. D. 同型船平均值

39某渔业船舶在检验中发现锚链舱内锚链末端未与船体有效连接，验船师正确的处理意见是

1. A. 要求加装末端卸扣并固定
2. B. 要求增加锚链长度
3. C. 要求更换整条锚链
4. D. 要求锚链舱增加排水孔

40某渔船在航行中发现舵机液压系统油压异常升高，验船人员分析可能原因时，下列哪项是最应优先排查的故障点

1. A. 舵叶卡阻或舵杆轴承咬死导致负载增大
2. B. 液压油油位过低导致泵吸空
3. C. 液压油温度过高导致黏度下降
4. D. 舵机操纵台指示灯灯泡损坏

41检验木质渔船船底板时，发现板缝捻缝材料的表面出现细微龟裂但未脱落，按规定应如何判定

1. A. 判定为合格，龟裂不影响水密
2. B. 要求局部挖除后重新捻缝
3. C. 整条板缝全部换新捻缝
4. D. 在龟裂处涂刷防水涂料封闭

42渔船主机功率为300kW，其机舱通风筒的围板高度在干舷甲板上一般应不小于

1. A. 300毫米
2. B. 450毫米
3. C. 600毫米
4. D. 900毫米

43木质渔船检验时，发现船底板某处捻缝材料局部脱落但木板上无裂纹，正确的检验处置是

1. A. 要求船东立即更换整块船底板
2. B. 清除旧捻缝后重新填塞并捻紧
3. C. 在脱落处直接覆盖新捻缝材料
4. D. 用铁钉将脱落区域钉固后涂漆

44渔船船体密性试验中，对水密舱壁进行冲水试验时，判断试验是否合格的标准是

1. A. 冲水后舱壁表面无明显水渍
2. B. 冲水压力达到规定值且背面无渗漏
3. C. 冲水时间持续不少于五分钟
4. D. 冲水后舱壁涂层无剥落

45渔船救生筏在船上存放时，静水压力释放器的正确安装状态是

1. A. 释放器朝上且筏体绑扎带穿过释放器孔
2. B. 释放器朝下且筏体绑扎带穿过释放器孔
3. C. 释放器朝上但筏体绑扎带直接固定在船体
4. D. 释放器朝下但筏体绑扎带直接固定在船体

46渔船在坞内检验时，验船人员对舵系进行检查，发现舵杆与舵叶连接法兰的螺栓有轻微松动，正确的处置是

1. A. 直接判定舵系报废
2. B. 按规定力矩重新紧固并检查
3. C. 用焊接方式固定螺栓
4. D. 降低主机功率后继续使用

47一艘玻璃钢渔船在检验时发现船底外板局部区域有气泡和分层现象，敲击声音发闷，面积约占船底面积的3%，正确的检验处置是

1. A. 打磨至完好层后按工艺补层并固化后复检
2. B. 用环氧腻子填平气泡区域后即可签发证书
3. C. 判定为不影响结构，仅做记录即可
4. D. 将整块船底板切除后重新糊制

48某渔船在航行途中发现机舱主机的燃油管系一处接头渗漏，船上无备件，正确的应急处置是

1. A. 用抹布缠绕渗漏处并继续航行至目的港
2. B. 立即停机，关闭燃油截止阀，清理渗漏燃油并报告
3. C. 降低主机转速后继续航行至目的港
4. D. 在渗漏处涂抹密封胶后继续航行

49某渔业船舶在检验时，验船师检查舷侧排水孔，发现排水孔出口位于载重线以下且未装设止回阀，正确的检验结论是？

1. A. 排水孔位于载重线以下必须装设止回阀或等效装置
2. B. 只要排水孔平时关闭，可不装止回阀
3. C. 排水孔出口低于载重线但高于干舷甲板，可免装
4. D. 安装滤网即可替代止回阀功能

50渔业船舶初次检验时，对船体外板焊缝采用超声波测厚，测点应优先布置在

1. A. 船中底部平直区域
2. B. 舵叶与螺旋桨轴之间
3. C. 船首外板水线附近
4. D. 舱壁与肋骨的焊接交点