渔业船舶检验人员资格证 练习卷

1渔业船舶初次检验时，对船体外板焊缝进行密性试验，设计水线以下区域应优先采用的方法是

1. A. 灌水试验
2. B. 充气试验
3. C. 煤油渗透试验
4. D. 水压试验

2某渔船在航行途中机舱起火，船员使用固定式CO2灭火系统进行灭火，事后检验人员对系统进行检查，发现CO2钢瓶的称重记录显示某瓶重量比出厂重量减少8%，正确的处置是

1. A. 减少8%在允许泄漏范围内，补充后即可
2. B. 该瓶须重新充装或更换，不得维持使用
3. C. 只需在检验证书上注明该瓶需监控
4. D. 将减少的钢瓶移至备用位置即可继续使用

3某渔船在检验中发现其应急消防泵的排量满足要求，但启动后出水压力建立时间超过规定值，最可能的原因是

1. A. 泵的额定排量选型偏小
2. B. 吸水管路漏气或底阀密封不良
3. C. 消防水带长度超过20米
4. D. 消防栓出口口径偏大

4对船长小于12m的木质渔船进行初次检验时，检查船底板纵向接缝的搭接方向应满足的要求是

1. A. 搭接缝朝向船首方向压合
2. B. 搭接缝朝向船尾方向压合
3. C. 搭接缝朝向舷外方向压合
4. D. 搭接缝朝向舱内方向压合

5某渔船在检验中发现其主机排气管的隔热包扎层局部脱落，裸露出高温管壁，验船师应要求

1. A. 在排气管周围加装防护栏即可
2. B. 恢复隔热包扎层至完整状态
3. C. 将排气管改为水套冷却式
4. D. 在裸露处涂刷耐高温油漆

6对渔船进行初次检验时，核查船舶稳性资料，发现该船实际加装了桅杆顶部雷达天线，稳性计算书中未体现，正确的检验结论是

1. A. 雷达天线重量小可忽略不计无需修改稳性
2. B. 应补充计算天线重量对稳性的影响后判定
3. C. 只在检验证书备注栏说明加装情况即可
4. D. 要求拆除雷达天线恢复原稳性状态

7渔业船舶检验中核查航行灯，发现桅灯水平光弧被新加装的雷达天线部分遮挡，正确的处理意见是

1. A. 调整天线或桅灯位置以保证规定光弧不被遮挡
2. B. 提高桅灯亮度以补偿被遮挡部分
3. C. 在检验证书中注明该遮挡不影响航行
4. D. 要求夜间航行时临时移动天线

8某渔业船舶检验人员对船舶消防泵进行检验，启动消防泵后测量其排量，发现排量仅为额定排量的70%，且消防泵出口压力表读数偏低，最先应排查的环节是

1. A. 消防泵电机功率是否匹配
2. B. 吸水管路是否漏气或滤器堵塞
3. C. 消防水带长度是否超过规定
4. D. 消防栓数量是否满足规范

9某渔船检验中发现救生筏静水压力释放器安装时，其释放器绳的一端系于筏体、另一端系于船舶固定点，正确的安装方向应是

1. A. 释放器绳应穿过释放器后两端都系于船体
2. B. 释放器绳应使船舶下沉时能自动割断或脱开
3. C. 释放器绳应在释放器外部打结固定
4. D. 释放器绳应绕过栏杆后再系于释放器

10对渔船主柴油机进行检验时，曲轴箱安全阀（防爆门）的检验要点是

1. A. 检查其开启压力是否符合要求且阀盘动作灵活可靠
2. B. 检查其关闭后是否完全密封不漏气
3. C. 检查其阀盘重量是否与说明书一致
4. D. 检查其排放口是否朝向机舱通道

11渔业船舶初次检验时，对船体主要构件的焊缝进行外观检查，发现焊缝表面有少量飞溅物和焊渣，正确的处置方式是

1. A. 清除飞溅物和焊渣后重新进行外观检查
2. B. 直接判定焊缝质量不合格要求全焊返修
3. C. 用砂轮打磨后涂防锈漆覆盖
4. D. 记录后由船东自行处理

12渔业船舶初次检验时，对船体焊缝进行密性试验，采用充气试验法的充气压力通常应达到

1. A. 0.01 MPa
2. B. 0.02 MPa
3. C. 0.04 MPa
4. D. 0.06 MPa

13检验木质渔船船底板时，发现板缝捻缝材料的表面出现细微龟裂但未脱落，按规定应如何判定

1. A. 判定为合格，龟裂不影响水密
2. B. 要求局部挖除后重新捻缝
3. C. 整条板缝全部换新捻缝
4. D. 在龟裂处涂刷防水涂料封闭

14某渔船在检验时发现救生筏静水压力释放器已超过标识的使用期限，检验人员应作出的处置是

1. A. 外观完好可继续使用一年
2. B. 要求更换静水压力释放器
3. C. 重新涂漆后延长使用期限
4. D. 仅需在检验记录中注明过期

15一艘渔船在检验中发现应急消防泵的排量满足要求，但其吸口位置高于舱底，且吸口管路上未设置有效的滤器，正确的检验处置是

1. A. 排量满足要求即可判定合格
2. B. 要求增设滤器并确保吸口能有效吸水后复检
3. C. 仅要求增设滤器即可判定合格
4. D. 判定该泵不能作为应急消防泵使用