细纱工 练习卷

1细纱机纺纱过程中，前罗拉与后罗拉之间的牵伸区称为牵伸区，粗纱在此区域内被抽长拉细，日常操作中判断牵伸是否正常最直接的观察部位是

1. A. 粗纱在牵伸区内是否出现明显硬头或涌纱
2. B. 锭子转速是否稳定在设定值
3. C. 钢领板升降是否到达上下极限位置
4. D. 细纱管纱成形是否达到规定直径

2细纱机钢领与钢丝圈配合过紧时，运转中最典型的表现是

1. A. 钢丝圈磨损加剧、纱线毛羽增多且断头增加
2. B. 纱线捻度明显偏小、强力不足
3. C. 管纱成形直径偏大、卷绕过满
4. D. 锭子振动增大、锭带频繁脱落

3细纱工序中，适当提高捻系数对纱线的影响是

1. A. 纱线强力提高但手感变硬、产量降低
2. B. 纱线强力下降但条干改善
3. C. 纱线毛羽减少但号数偏粗
4. D. 纱线捻度降低但伸长增大

4细纱机开车时，锭子与筒管的关系是

1. A. 锭子转动带动筒管一起回转
2. B. 筒管固定不转由锭带摩擦传动
3. C. 锭子固定由纱线带动筒管回转
4. D. 锭子与筒管各自独立驱动

5细纱机牵伸区中，后区牵伸的主要作用是

1. A. 承担主要牵伸倍数
2. B. 对须条进行整理牵伸
3. C. 控制纤维运动速度
4. D. 清除短绒杂质

6挡车工在巡回中发现某锭子纱线张力突然增大且伴有尖叫，应首先检查

1. A. 粗纱是否用完
2. B. 钢丝圈是否磨损或卡住
3. C. 锭带是否断裂
4. D. 牵伸齿轮是否损坏

7细纱机正常纺纱时，前罗拉与后罗拉共同握持须条进行牵伸，若后区牵伸倍数偏大，最可能出现下列哪种现象

1. A. 须条在牵伸区中被拉断形成粗节
2. B. 须条在牵伸区中打滑造成细节
3. C. 须条在牵伸区中扭成辫状
4. D. 须条在牵伸区中张力过小造成拥条

8细纱机断头后，如果断头发生在纺纱段中上部且纱尾呈卷曲状，最可能的原因是

1. A. 纱条捻度不足
2. B. 纱条捻度过度
3. C. 导纱钩位置偏低
4. D. 钢领板升降失灵

9细纱机钢领板每次升降动程的大小主要影响

1. A. 管纱的成形与卷绕密度
2. B. 纱条的捻度大小
3. C. 牵伸区的牵伸倍数
4. D. 粗纱的退绕张力

10细纱挡车工在接头完成后，发现接头处纱线明显粗于正常纱，正确的处理是

1. A. 立即掐掉该接头重新接
2. B. 保留接头继续纺纱
3. C. 将接头处拉细后再纺
4. D. 标记后等落纱时处理

11细纱机牵伸区中，粗纱经后罗拉、中罗拉、前罗拉逐步抽长拉细，其中起主要牵伸作用的是

1. A. 后罗拉与中罗拉之间的区域
2. B. 中罗拉与前罗拉之间的区域
3. C. 前罗拉与导纱钩之间的区域
4. D. 后罗拉与导纱喇叭之间的区域

12细纱机锭子与筒管配合时，筒管未插到底会造成的主要影响是

1. A. 纱管在锭子上跳动使卷绕成形不良
2. B. 粗纱喂入张力增大导致条干恶化
3. C. 钢丝圈运行速度下降使捻度不足
4. D. 导纱钩与锭子中心偏移使气圈变形

13细纱机纺纱过程中出现大面积断头且断口呈须状，最可能的原因是

1. A. 钢丝圈号数偏大张力过高
2. B. 粗纱捻度偏小使须条松散
3. C. 锭速偏低使捻度传递不足
4. D. 导纱钩磨损使纱线被割断

14细纱机挡车工在巡回中发现管纱成形出现葫芦形，下列处置顺序中最合理的是

1. A. 先调整成形凸轮再落纱观察
2. B. 先落纱再检查钢领板和叶子板位置
3. C. 先通知保全工再继续生产
4. D. 先减小锭速再调整张力

15细纱机采用较大后区牵伸时，对成纱质量最直接的影响是

1. A. 成纱条干不匀率上升
2. B. 成纱捻度明显增大
3. C. 成纱强力明显提高
4. D. 成纱毛羽明显减少

16挡车工在巡回中发现某锭纱线出现周期性粗节，最可能的原因是

1. A. 该锭钢丝圈磨损严重
2. B. 该锭粗纱有周期性疵点
3. C. 该锭锭带打滑
4. D. 该锭叶子板位置偏高

17细纱挡车工在巡回中发现某锭位断头后纱尾呈卷曲状且纤维松散，而相邻锭位断头纱尾较整齐，最合理的下一步处置是

1. A. 先检查该锭位粗纱是否跑空或吊锭回转不灵
2. B. 先调整该锭位钢丝圈号数再重新接头
3. C. 先降低整台车锭速再逐一接头
4. D. 先给该锭位加装导纱钩再接头

18细纱机运转中锭子出现跳动、纱线气圈明显变大，最应该优先检查的部位是

1. A. 锭带张力是否过松
2. B. 粗纱定量是否偏大
3. C. 钢领板升降是否到位
4. D. 车间温湿度是否偏低

19细纱机牵伸区出现纱线出硬头，最可能的原因是

1. A. 牵伸罗拉隔距偏小或粗纱捻度偏大
2. B. 牵伸罗拉隔距偏大或粗纱捻度偏小
3. C. 胶辊压力偏大或粗纱定量偏小
4. D. 胶圈张力偏大或粗纱回潮偏低

20细纱挡车工在交接班时发现上一班留下的断头锭位纱管未拔，正确的处置是

1. A. 先拔管处理断头，再按巡回路线继续接班检查
2. B. 先记录在交接班本上，等下班前统一处理
3. C. 先通知上一班人员回来处理，自己不动手
4. D. 先继续巡回，等断头自然增多后再处理

21细纱车间挡车工在巡回中发现相邻两个锭位同时断头且纱头缠绕在胶辊上，正确的处置是

1. A. 先停车清理缠绕纱头，再检查牵伸区并接头
2. B. 先直接接头，等接头后再清理胶辊缠绕
3. C. 先拔下两锭纱管，再清理胶辊并接头
4. D. 先通知保全工处理胶辊，自己继续巡回

22细纱机断头后，挡车工进行“拔管接头”时，正确的操作顺序是

1. A. 先拔出管纱、再找纱头、然后引纱穿过导纱钩接头
2. B. 先找纱头、再拔出管纱、然后直接捻接
3. C. 先引纱穿过导纱钩、再拔管、然后找纱头
4. D. 先拔管接头、再处理锭子、最后找纱头

23细纱车间相对湿度偏低时，挡车工最可能观察到的现象是

1. A. 断头率上升且飞花增多
2. B. 断头率下降且纱线毛羽减少
3. C. 锭带打滑明显减少
4. D. 钢丝圈磨损明显减慢

24细纱机在正常运转中，导纱钩、叶子板和锭子三者的中心线应满足什么关系

1. A. 三者在同一垂直平面内且导纱钩中心对准锭子中心
2. B. 导纱钩中心应偏左于锭子中心
3. C. 叶子板中心应高于导纱钩中心
4. D. 锭子中心应偏后于导纱钩中心

25细纱接头时，将须条引入牵伸区后应首先完成哪个动作才能保证接头质量

1. A. 让须条在罗拉钳口处获得正常牵伸后再引纱加捻
2. B. 先加捻再送入牵伸区使纤维在捻度下被拉细
3. C. 将须条直接塞入锭翼顶端后靠回转自行牵伸
4. D. 把须条绕在皮辊上待其自然卷绕后再接头

26细纱机牵伸区中，上销与下销的配合状态对成纱质量的主要影响是

1. A. 控制浮游纤维运动以改善条干均匀度
2. B. 决定锭子回转速度的稳定性
3. C. 影响筒管卷绕的成形密度
4. D. 调节吸棉风量的分配比例

27细纱车间某班组在高温高湿季节出现断头率上升，挡车工现场处置的正确做法是

1. A. 加强巡回及时接头并反馈温湿度异常情况
2. B. 自行关停细纱机等待车间降温
3. C. 向粗纱工序要求降低粗纱定量
4. D. 把锭速调低一档以迁就原料

28挡车工在巡回中发现某个锭子断头后，正确的接头顺序是

1. A. 先拔管再接头最后放管
2. B. 先找头再引纱再接头
3. C. 先放管再引纱再接头
4. D. 先引纱再拔管再接头

29细纱挡车工处理断头时，钢丝圈飞脱后正确的做法是

1. A. 换用同型号新钢丝圈后接头
2. B. 直接用手把钢丝圈掰回原位
3. C. 用钳子夹紧钢丝圈再挂纱
4. D. 把相邻锭子钢丝圈取下借用

30细纱接头时，纱条穿过钢丝圈的走向应是

1. A. 从钢丝圈上方越过
2. B. 从钢丝圈圈内穿过
3. C. 从钢丝圈外侧绕过
4. D. 从钢领下方穿过

31细纱挡车工交接班时，下列哪些内容属于必须当面交接的细纱机运行信息（多选）

1. A. 本班断头较多的锭位及已处理情况
2. B. 机台牵伸部件和皮辊的异常记录
3. C. 车间当日气温和相对湿度
4. D. 下一班需要重点关注的落后锭子
5. E. 本班个人产量完成多少

32细纱机某锭子出现周期性粗节纱，检查牵伸区未发现明显问题，最可能的原因是

1. A. 锭带张力不足
2. B. 前罗拉加压偏小
3. C. 粗纱本身有周期性细节
4. D. 钢领板升降不灵活

33细纱机断头后，挡车工处理断头时先要做的第一步是

1. A. 找出断头原因并清除疵点
2. B. 立即接头恢复生产
3. C. 通知落纱工协助
4. D. 调整该锭子捻度

34细纱机某锭子出现纱线捻度偏小，检查锭带和锭子均正常，最可能的原因是

1. A. 该锭子罗拉握持力不足
2. B. 该锭子导纱钩磨损
3. C. 该锭子纱管松动
4. D. 该锭子钢领磨损

35细纱机开车时，锭带张力过松最容易直接引起的现象是

1. A. 锭子转速偏低且成纱捻度不足
2. B. 筒管顶部纱线出现毛羽增多
3. C. 牵伸罗拉表面出现绕花
4. D. 导纱钩位置偏移导致气圈变形

36细纱机牵伸区中，皮辊表面出现周期性凹陷，最可能直接造成

1. A. 成纱出现规律性粗细节
2. B. 成纱出现大面积毛羽
3. C. 成纱出现连续色差
4. D. 成纱出现整段捻度不匀

37细纱车间相对湿度过低时，下列现象中最容易出现的是

1. A. 纱线毛羽增多且断头率上升
2. B. 纱线回潮率明显偏高
3. C. 钢丝圈磨损明显减慢
4. D. 皮辊表面容易产生绕花

38细纱挡车工在交接班时发现上一班留下的纱线捻度偏大，最合理的处理方式是

1. A. 先核对锭速、钢丝圈和捻度设定再决定是否调整
2. B. 直接降低锭子转速以减小捻度
3. C. 立即更换所有钢丝圈以降低捻度
4. D. 加大牵伸倍数使纱线变细来补偿捻度

39细纱机断头后，锭子仍在回转而纱条已断开，挡车工首先应做的是哪个动作？

1. A. 立即关停该锭子
2. B. 提起纱管取断头纱
3. C. 用剪刀剪去断头纱尾
4. D. 先处理相邻锭子断头

40细纱机落纱后重新开车，挡车工发现个别锭子纱条捻度偏小，应优先检查哪个部位？

1. A. 锭带张力是否松弛
2. B. 粗纱定量是否偏大
3. C. 车间温湿度是否偏高
4. D. 钢领板升降是否正常

41细纱机钢领与钢丝圈之间的配合状态直接影响哪个指标？

1. A. 牵伸效率
2. B. 捻度大小
3. C. 毛羽和断头
4. D. 粗纱定量

42细纱车间挡车工进行接头时，下列哪一步骤直接影响接头强力

1. A. 引纱长度控制在合理范围
2. B. 接头速度尽量加快
3. C. 手指湿度保持较高
4. D. 纱尾留头尽量加长

43细纱机钢领与钢丝圈配合中，钢丝圈号数选择偏大时，纱线张力会出现什么变化

1. A. 张力减小，气圈变大
2. B. 张力增大，气圈变小
3. C. 张力不变，气圈不变
4. D. 张力先减小后增大

44细纱机断头后，挡车工在接头前应先做哪项检查

1. A. 检查钢丝圈是否磨损或脱落
2. B. 检查粗纱是否用完
3. C. 检查锭带是否断裂
4. D. 检查导纱钩是否松动

45细纱接头时，将纱头与须条搭接后捻接动作的关键要求是

1. A. 搭接长度越长越好以增加强力
2. B. 搭接后立即快速加捻并顺向搓捻
3. C. 搭接后先反向退捻再顺向加捻
4. D. 接头处保留粗节以提高强度

46细纱机开车时，纲领板处于最低位置，此时纱线张力与卷绕直径的关系是

1. A. 卷绕直径最大、张力最小
2. B. 卷绕直径最小、张力最大
3. C. 卷绕直径最大、张力最大
4. D. 卷绕直径最小、张力最小

47细纱机在运转中导纱钩出现明显沟槽，对纱线质量最直接的影响是

1. A. 纱线毛羽增加、条干恶化
2. B. 纱线捻度明显增大
3. C. 纱线号数明显偏粗
4. D. 纱管成形直径变大

48细纱机断头处理时，下列做法中符合操作规范的有（多选）

1. A. 先关车再拔纱管找断头
2. B. 接头前先退捻使纤维松散
3. C. 接头后检查接头强力再开车
4. D. 断头后立即用手抓住回转纱管
5. E. 接头时保留明显粗节以增加强度

49细纱机运行中某锭突然断头，挡车工观察断头处纱尾呈明显卷曲蓬松状且无加捻痕迹，最可能的断头原因是

1. A. 钢丝圈磨损导致气圈张力突变
2. B. 前罗拉钳口握持力不足造成须条滑脱
3. C. 粗纱在牵伸区被意外牵伸过度
4. D. 锭带打滑使锭速瞬时下降

50细纱机锭子与筒管配合不良时，挡车工在巡回中可能观察到的现象是

1. A. 纱管表面出现规律性波纹状卷绕
2. B. 气圈高度明显增大且纱线抖动
3. C. 钢丝圈运行轨迹偏向钢领内侧
4. D. 前罗拉输出须条出现周期性粗节

51细纱机采用较大牵伸倍数时，为减少成纱细节和断头，牵伸工艺应重点保证的是

1. A. 加大后区牵伸倍数并减小前区牵伸倍数
2. B. 合理分配前后区牵伸并加强中区控制
3. C. 提高锭速以增加纱条张力稳定牵伸
4. D. 减小粗纱捻度以降低牵伸阻力

52细纱机开车时，锭子与筒管配合面有油污会影响正常卷绕，正确的处理方式是

1. A. 用干净回丝蘸清水擦拭锭杆与筒管孔
2. B. 用细砂纸打磨筒管孔内壁去除油污
3. C. 用干回丝擦净锭杆后换用洁净筒管
4. D. 在锭杆涂少量滑石粉再插筒管

53细纱机钢领板升降动程偏小时，卷绕成形会出现

1. A. 纱管两端留白增大
2. B. 纱管中部凸起
3. C. 纱管直径整体偏大
4. D. 纱管底部绕纱过密

54某班组细纱机断头率突然升高，检查发现断头集中在靠车头侧若干锭，且这些锭子气圈明显歪斜，下一步最合理的处置是

1. A. 整台车降低锭速运行
2. B. 检查该区域锭子与钢领对中情况
3. C. 加大粗纱捻度后继续生产
4. D. 更换全部钢丝圈后观察

55细纱机开车时，管纱生头后纱线未经过导纱钩直接卷绕，最容易造成下列哪种后果

1. A. 纱线张力偏小、管纱成形松软
2. B. 纱线张力偏大、断头增多
3. C. 导纱钩磨损加快、出现毛刺
4. D. 锭子转速下降、产量降低

56细纱机采用较小直径钢领时，下列哪项调整最合理

1. A. 适当降低锭速以控制张力
2. B. 适当提高锭速以维持产量
3. C. 增大导纱钩与锭子中心距
4. D. 减小钢丝圈号数

57细纱机胶辊表面出现周期性凹坑时，对成纱质量最可能造成的影响是

1. A. 成纱条干恶化、出现规律性粗细节
2. B. 成纱强力整体下降、捻度不匀
3. C. 成纱毛羽减少、光泽改善
4. D. 成纱重量偏差增大、支数偏粗

58细纱机开车时，锭子开始回转但纱管尚未卷绕的瞬间，挡车工应重点观察哪个部位以防止纱线退绕混乱？

1. A. 导纱钩处纱线张力状态
2. B. 锭盘底部与锭带接触面
3. C. 粗纱吊锭的退绕位置
4. D. 吸棉管口的负压大小

59细纱机牵伸区中，后区牵伸倍数设置偏大时，最容易出现的纱线质量问题是？

1. A. 粗节增多
2. B. 细节增多
3. C. 棉结减少
4. D. 条干改善

60某挡车工在细纱机运行时听到锭子处有周期性异响，且该锭纱线张力明显偏小，最可能的故障部位是？

1. A. 锭子轴承磨损
2. B. 导纱钩松动
3. C. 吸棉管堵塞
4. D. 粗纱吊锭缺油

61细纱机在纺制某品种时断头率突然升高，检查发现前罗拉握持力正常、粗纱供应正常，最应优先检查的是？

1. A. 锭子与锭带的传动状态
2. B. 粗纱定量是否偏大
3. C. 车间温湿度是否偏低
4. D. 成品纱的捻度是否偏高

62细纱机开车时，锭子与纱管配合过松最容易直接造成下列哪种后果

1. A. 纱管跳动导致管纱成形不良
2. B. 锭带张力增大烧坏锭带
3. C. 罗拉隔距自动变大
4. D. 纲领板升降动程缩短

63挡车工在巡回中发现个别锭子纺出的纱明显偏细且捻度偏大，最应先检查的是

1. A. 该锭子是否跳锭或锭带脱落
2. B. 粗纱是否整体偏轻
3. C. 车间温湿度是否偏高
4. D. 纲领板是否升降到位

64挡车工在细纱机牵伸区发现须条出现规律性细节，最应先检查的部位是

1. A. 粗纱架与导纱杆的退绕张力
2. B. 前罗拉加压与胶辊状态
3. C. 锭带张力与锭速一致性
4. D. 钢领板升降动程与成形凸轮

65挡车工在巡回中发现某锭纱线气圈严重碰隔纱板，正确的调整方向是

1. A. 增大该锭的锭速以缩小气圈
2. B. 调整导纱钩高度或锭子对中使气圈正常
3. C. 更换更粗的钢丝圈以压住气圈
4. D. 降低粗纱退绕张力以减小气圈

66挡车工在交接班时发现上一班留下的管纱成形不良、两端凸起，本班应首先

1. A. 调整钢领板升降动程与成形凸轮
2. B. 提高锭速以改变卷绕速度
3. C. 更换粗纱以改变纱线号数
4. D. 调整导纱钩高度以改变气圈

67细纱机断头后接头时，引纱长度过长会造成

1. A. 接头处粗节增大
2. B. 接头处细节变细
3. C. 纱线捻度偏高
4. D. 纱线强力提高

68细纱机运转中钢丝圈飞脱，挡车工首先应做的是

1. A. 立即关车并更换同型号钢丝圈
2. B. 继续运转到落纱时再补装
3. C. 换用大一号钢丝圈临时替代
4. D. 调低锭速等待钢丝圈自行复位

69细纱机钢领板升降动程调整不当，最直接影响的指标是

1. A. 管纱成形质量
2. B. 纱线捻度
3. C. 纱线强力
4. D. 粗纱定量

70细纱挡车工判断断头原因时，下列属于锭子部分异常引起断头的有（多选）

1. A. 锭子弯曲振动大
2. B. 锭带松脱打滑
3. C. 锭脚缺油发热
4. D. 粗纱捻度偏小
5. E. 前罗拉加压偏大

71细纱接头时，纱尾在钢丝圈上绕好后，正确的引纱方向是

1. A. 顺着锭子转向引纱
2. B. 逆着锭子转向引纱
3. C. 垂直于锭子转向引纱
4. D. 任意方向引纱均可

72细纱工序中，钢丝圈的选用主要依据是

1. A. 锭子转速和纱线号数
2. B. 车间温度和湿度
3. C. 粗纱定量和捻度
4. D. 钢领直径和锭带长度

73细纱车间发现个别锭子纱线出现规律性粗节，最可能的原因是

1. A. 该锭子皮辊偏心或损伤
2. B. 该锭子钢丝圈过轻
3. C. 该锭子锭带过长
4. D. 该锭子筒管颜色不同

74细纱机开车时，锭速尚未达到正常值就急于接头，最容易造成下列哪种后果

1. A. 接头处形成细节，强力下降
2. B. 接头处形成粗节，条干恶化
3. C. 纱线捻度偏大，手感发硬
4. D. 管纱成形松散，易脱圈

75细纱车间相对湿度偏低时，最易出现的现象是

1. A. 须条蓬松，静电增多，断头增加
2. B. 须条发黏，牵伸不开
3. C. 钢丝圈磨损加快，飞圈增多
4. D. 管纱回潮偏大，易霉变

76细纱机后区牵伸倍数过大时，最可能出现的问题是

1. A. 前区牵伸负担减轻，条干改善
2. B. 后区须条拉断，粗节增多
3. C. 捻度传递加快，纱线发硬
4. D. 钢丝圈张力减小，气圈变大

77细纱机开车后纱线出现周期性粗节，且粗节间距与牵伸罗拉周长一致，应优先检查哪个部位

1. A. 牵伸罗拉表面的沟槽或缠花
2. B. 锭子回转的振动幅度
3. C. 纲领板的升降动程
4. D. 导纱钩的磨损程度

78细纱接头时，纱尾与须条搭接后捻入的方向应

1. A. 顺原纱捻向捻入
2. B. 逆原纱捻向捻入
3. C. 与须条方向垂直捻入
4. D. 先逆捻再顺捻

79细纱机牵伸区中，粗纱在喂入时出现意外牵伸，最可能造成的纱疵是

1. A. 长片段粗节和细节
2. B. 周期性竹节
3. C. 密集性毛羽
4. D. 固定位置粗节

80细纱接头质量的好坏可以从哪些方面进行评定（多选）

1. A. 接头处强力是否接近原纱
2. B. 接头处外观是否光洁无粗节
3. C. 接头处捻度是否与原纱一致
4. D. 接头操作是否在开车状态下完成
5. E. 接头后纱线颜色是否改变

81细纱挡车工巡回时发现个别锭子纱线出现规律性粗节，检查牵伸部分最应先怀疑下列哪个部位？

1. A. 胶辊表面有凹坑或缠绕
2. B. 锭带张力过大
3. C. 钢领磨损起槽
4. D. 导纱钩位置偏高

82细纱机落纱后重新开车，发现个别锭子纱线出现连续细节，最可能的原因是下列哪项？

1. A. 开车时锭速上升过快
2. B. 落纱时纱尾未处理好
3. C. 粗纱定量偏轻
4. D. 钢丝圈号数偏小

83细纱机在正常纺纱中，个别锭子气圈突然变大且伴有碰隔纱板声，最可能的原因是下列哪项？

1. A. 钢丝圈飞脱
2. B. 锭带断裂
3. C. 导纱钩磨损
4. D. 胶辊加压不足

84细纱挡车工在巡回中发现一个锭子上的纱线断头且管纱已绕成葫芦形，正确的处置顺序是？

1. A. 先拔下纱管换掉坏纱，再接头
2. B. 先接头恢复纺纱，再处理管纱形状
3. C. 先停车落纱，再重新生头
4. D. 先加大该锭速度，再接头

85细纱机锭带张力过松，最可能直接引起下列哪种现象？

1. A. 锭速偏低且锭子转动不匀
2. B. 纱线捻度明显偏大
3. C. 钢领板升降失灵
4. D. 牵伸罗拉握持力增大

86细纱接头操作中，下列哪种做法最有利于提高接头强力？

1. A. 接头前将纱尾捻度退掉再搭接
2. B. 接头时用力拉紧两纱尾再捻合
3. C. 纱尾搭接后立即快速加捻
4. D. 接头前把纱尾在导纱钩上绕一圈

87细纱机开车时，锭子启动前应先确认下列哪一项，才能避免纱线因张力突变而断头？

1. A. 钢领板已回到始纺位置且叶子板已抬起
2. B. 锭速已调至正常巡航速度
3. C. 粗纱已提前穿入导纱喇叭口
4. D. 吸棉笛管已切换到备用风道

88细纱机运转中某锭持续断头，检查发现钢丝圈磨损严重且飞圈，此时正确的处置是？

1. A. 仅增加该锭的捻度补偿断头
2. B. 更换同型号新钢丝圈并检查钢领状态
3. C. 将该锭粗纱改接到相邻锭子生产
4. D. 降低整台机器的锭速来迁就该锭

89细纱挡车工在巡回中发现某锭纱管成形出现葫芦状，最可能的原因是？

1. A. 钢领板升降动程或成形凸轮调整不当
2. B. 粗纱捻度过大导致牵伸不匀
3. C. 锭带张力过大造成锭速波动
4. D. 吸棉笛管负压过高吸走纤维

90某挡车工接头后发现接头处明显偏粗，检查发现纱头未从罗拉钳口引出而直接从喇叭口引出，正确做法应是？

1. A. 重新从罗拉钳口引出纱头再接头
2. B. 加大接头处捻度掩盖粗节
3. C. 把粗节段直接掐掉后从纱管中部接头
4. D. 换用更细的钢丝圈重新接头

91细纱机开车时，锭带张力过松，最可能直接造成下列哪种后果？

1. A. 锭子转速偏低，纱线捻度不匀
2. B. 锭子转速偏高，纱线捻度偏大
3. C. 筒管卷绕过紧，成形不良
4. D. 牵伸区浮游纤维增多，条干恶化

92粗纱在细纱机后区退绕时出现意外牵伸，通常与下列哪项因素关系最直接？

1. A. 粗纱捻度偏小且退绕张力过大
2. B. 细纱锭速设定偏低
3. C. 细纱前罗拉加压偏大
4. D. 细纱纲领板升降动程偏小

93细纱机在纺制某品种时，发现成纱捻度普遍偏小，经检查锭速正常，最应优先复查下列哪项？

1. A. 前罗拉实际转速是否偏高
2. B. 锭带是否打滑导致锭速虚高
3. C. 纲领板升降是否过慢
4. D. 绒辊是否积花过多

94细纱挡车工在巡回中发现成纱条干出现规律性竹节，下列哪些原因需要排查？（多选）

1. A. 皮辊表面有周期性凹陷或损伤
2. B. 罗拉有弯曲或偏心
3. C. 粗纱本身存在规律性粗细节
4. D. 锭带张力偏松导致锭速波动
5. E. 纲领板升降动程偏小

95挡车工发现细纱断头集中在同一锭子且反复出现，检查纱线断口呈齐头状，最可能的原因是

1. A. 钢丝圈磨损严重
2. B. 锭子振动过大
3. C. 导纱钩起槽
4. D. 粗纱本身有细节

96细纱落纱后生头时，纱线在钢丝圈和导纱钩之间发生纠缠成团，最恰当的处理是

1. A. 直接开慢车将纠缠拉直
2. B. 取下钢丝圈重新穿纱生头
3. C. 加大气圈张力冲开纠缠
4. D. 用纱剪剪断后重新接头

97细纱接头操作中，接头速度过快但纱尾留得过长，最容易造成的后果是

1. A. 接头处出现大粗节
2. B. 接头处捻度不足
3. C. 接头处强力偏高
4. D. 接头处出现细节

98挡车工在细纱机上进行接头操作时，将纱条捻入罗拉钳口后应先做下列哪个动作

1. A. 先引纱绕导纱钩再引入钢丝圈
2. B. 先挂钢丝圈再引纱绕导纱钩
3. C. 先绕导纱钩再挂钢丝圈最后引纱
4. D. 先引纱入钢丝圈再绕导纱钩

99细纱机采用较大直径钢丝圈时，与较小直径钢丝圈相比，下列哪项变化是正确的

1. A. 纱线张力增大，断头倾向增加
2. B. 纱线张力减小，断头倾向减少
3. C. 纱线捻度增大，毛羽减少
4. D. 纱线捻度减小，毛羽增加

100细纱机纺制纯棉精梳纱时，前罗拉钳口到导纱钩之间的纺纱段出现大量毛羽，经检查粗纱捻度偏大、细纱后区牵伸倍数偏小，此时应优先调整的是

1. A. 适当加大细纱后区牵伸倍数
2. B. 适当减小细纱后区牵伸倍数
3. C. 降低粗纱捻度并同步减小后区牵伸
4. D. 提高细纱前区牵伸倍数并加压前胶辊