新能源汽车电池回收利用专项职业能力证书 练习卷

1对退役动力电池包进行外观检查时，发现箱体底部有电解液渗漏痕迹，正确的下一步处置是

1. A. 将电池包移入通风隔离区并做绝缘与漏液检测
2. B. 用干布擦净渗漏痕迹后转入常规拆解线
3. C. 打开箱体上盖通风后再测量单体电压
4. D. 将电池包静置至渗漏痕迹自然干燥

2电池包拆解产生的废电解液和含电解液废料，正确的收集方式是

1. A. 按危险废物分类收集于专用密闭容器
2. B. 与普通拆解粉尘一起倒入一般固废桶
3. C. 用清水稀释后排入车间地沟
4. D. 露天晾晒至挥发后按普通垃圾处理

3在拆解退役电池包时，对拆下的高压线束进行处置，正确的做法是

1. A. 线束可直接当作普通铜缆出售
2. B. 对线束端子做绝缘包扎并按高压部件单独存放
3. C. 将多根线束捆扎后与外壳一同堆放
4. D. 用万用表确认无电后即可随意堆放

4某拆解工位发现电池模组外壳有轻微鼓胀但未破裂，正确的处置方式是

1. A. 单独隔离并置于防爆容器中观察
2. B. 立即用尖锐工具刺破泄压
3. C. 将其与正常模组一起堆放等待处理
4. D. 用重物压平外壳后继续拆解

5退役电池在运输至回收企业前，按规范应保持的荷电状态通常是

1. A. 满电状态以便后续直接使用
2. B. 荷电状态控制在较低水平并做好绝缘包装
3. C. 完全放电至0V以消除所有能量
4. D. 荷电状态保持50%并拆除所有连接件

6在退役动力电池包入库初检时，用来判断整包是否存在高压绝缘异常的首选操作是

1. A. 用绝缘电阻表测量高压正负极对电池包外壳的绝缘电阻
2. B. 用万用表测量高压正负极之间的直流电压
3. C. 用钳形电流表测量高压回路的剩余电流
4. D. 用红外测温仪测量电池包表面温升分布

7某回收企业拟对一批退役电池开展梯次利用，评估时发现部分电池曾发生过碰撞但外观无明显变形，正确的下一步是

1. A. 按外观合格直接进入梯次分选流程
2. B. 对该批电池增加绝缘检测与内部结构检查后再判定
3. C. 仅测量开路电压合格即可投入梯次利用
4. D. 将电池充满电后观察是否发热来决定去留

8拆解液冷退役电池包时，冷却液管路放液作业的正确顺序是

1. A. 先打开排气阀再打开放液阀收集冷却液
2. B. 先拆下管路接头再自然滴放冷却液
3. C. 先启动水泵循环再打开放液阀
4. D. 先抽真空再打开放液阀收集冷却液

9在电池湿法冶金回收车间，将拆解得到的正极片直接投入酸浸工序前，通常需要先进行的预处理是

1. A. 焙烧或碱洗去除集流体和粘结剂等杂质
2. B. 用清水长时间浸泡以溶解全部有价金属
3. C. 用磁选机分离正极片中的铝箔
4. D. 用风机吹干正极片表面电解液残留

10梯次利用电池在投入储能场景前，对其BMS历史数据进行评估时，较有价值的判断依据是

1. A. 历史过充过放次数与最高温度记录
2. B. 电池包外壳颜色与标签印刷批次
3. C. 电池包出厂时的运输方式记录
4. D. 电池包铭牌上的生产厂家名称

11对退役动力电池包进行外观检查时，发现箱体底部有少量无色透明液体渗出且无刺激性气味，正确的下一步操作是

1. A. 用pH试纸接触液体判断酸碱性后再决定是否继续作业
2. B. 直接擦干液体后继续按正常流程拆解
3. C. 将电池包立即推入充电区进行容量测试
4. D. 把电池包倾斜倒出全部液体再称重记录

12某回收企业收到一批退役电池包，部分包体标称电压为350V，部分为600V，在入库暂存时正确的做法是

1. A. 按电压等级分区存放并保持安全间距
2. B. 按到货顺序混放以节省库容
3. C. 将高压包放在底层、低压包放在上层
4. D. 把同电压包堆叠不超过五层即可

13对退役电池包进行气密性检测的主要作用是判断

1. A. 电池包内部电芯的剩余容量
2. B. 箱体密封是否失效导致进水或漏气风险
3. C. 电池管理系统通信协议是否匹配
4. D. 模组连接片的紧固力矩是否达标

14对退役电池包进行绝缘电阻检测时，若测得绝缘电阻明显低于安全限值，正确的处置是

1. A. 继续拆解并边拆边复查绝缘
2. B. 判定为绝缘故障并隔离待处理
3. C. 对箱体表面擦拭后直接入库
4. D. 提高检测电压以确认是否误报

15对退役电池包进行绝缘电阻测试时，若测得绝缘电阻明显低于正常值，最可能的原因是

1. A. 电池包剩余电量偏低
2. B. 箱体内部存在漏液或受潮
3. C. 测试仪器的量程设置偏大
4. D. 环境温度低于零摄氏度

16某回收企业收到一批外观完好但已停用两年的退役电池包，入库前最合理的存放方式是

1. A. 在常温通风、远离热源的专用区域按荷电状态分区存放
2. B. 堆放在露天场地并用防雨布覆盖以节省库容
3. C. 紧靠配电柜放置以便随时接充电设备补电
4. D. 与废机油、废溶剂同库存放以便统一管理

17某回收企业收到一批来源不明的退役电池，外包装无任何标签与追溯信息，按规范应首先

1. A. 按外观新旧程度直接分类入库
2. B. 暂存于隔离区并做安全检测与信息登记
3. C. 混入已有批次一起进入破碎流程
4. D. 按重量平均分配给各梯次利用产线

18对退役电池包进行气密性检测时，发现保压阶段压力缓慢下降但未超过允许泄漏阈值，下列判断合理的是

1. A. 判定为合格并记录保压曲线
2. B. 判定为不合格并直接拆解
3. C. 判定为合格但无需记录数据
4. D. 判定为不合格并更换全部密封圈

19关于退役电池放电处理，下列做法符合安全作业要求的是

1. A. 将整包电池浸入盐水中放电
2. B. 用大功率电阻对整包深度放电
3. C. 对模组采用可控放电设备放电
4. D. 将电池置于金属托盘上自然放电

20对退役电池模组进行拆解时，发现某连接片存在明显过热变色痕迹，正确的处置是

1. A. 单独标记并评估该连接区域状态
2. B. 打磨变色表面后继续使用该模组
3. C. 按正常模组直接进入梯次配组
4. D. 仅更换连接片不做其他检查

21对退役电池包进行放电处理时，采用电阻放电法相比盐水放电法的主要优点是

1. A. 放电过程可控且便于监测电压与温度
2. B. 放电速度更快且不受环境温度影响
3. C. 无需专人看护即可完成全部放电
4. D. 可将电能回收至电网实现再利用

22对退役电池包进行气密性检测时，发现保压阶段压力下降超过允许值，最可能的原因是

1. A. 检测仪温度补偿未开启
2. B. 箱体密封条老化或接口渗漏
3. C. 电池管理系统通信中断
4. D. 检测用压缩空气湿度过高

23退役电池包在拆解后得到的电芯,经检测容量保持率为 75%,内阻正常且无鼓胀,较适合的梯次利用场景是

1. A. 电动自行车动力电源
2. B. 通信基站备用电源
3. C. 电网侧调频储能
4. D. 新能源汽车驱动电源

24在对退役三元电池模组进行拆解时，作业区湿度应控制在

1. A. 相对湿度百分之二十以下
2. B. 相对湿度百分之四十至六十
3. C. 相对湿度百分之七十至八十
4. D. 相对湿度百分之九十以上

25在电池包拆解工位发现某连接铜排上有明显的电弧烧蚀痕迹，正确的处置方式是

1. A. 用砂纸打磨掉烧蚀层后继续使用该铜排
2. B. 判定该铜排报废并检查对应极柱与螺栓
3. C. 用绝缘胶带缠绕烧蚀部位后恢复连接
4. D. 将该铜排换到电流较小的支路上使用

26对退役磷酸铁锂电池模组进行拆解前，用万用表测量模组正负极间电压，若读数接近0V，最合理的判断是

1. A. 模组已完全放电可直接进入破碎工序
2. B. 模组可能内部断路或保护装置已动作，需进一步检测
3. C. 模组电压表笔接触不良，更换表笔即可确认
4. D. 模组已失效无回收价值，作普通废物处理

27对退役动力电池包进行外观检查时，发现箱体底部有少量无色透明液体渗出且无刺激性气味，现场最应先做的处置是

1. A. 用干布擦净后继续按正常流程检测
2. B. 隔离该电池包并按漏液疑似流程处置
3. C. 记录后直接送入梯次利用分选线
4. D. 打开箱体上盖确认液体来源

28对退役磷酸铁锂电池模组做拆解前，先用万用表测量模组正负极间电压，若测得电压约为0.8V，下一步较合理的处置是

1. A. 按低电压模组处理，先做放电至安全电压再拆解
2. B. 按正常模组处理，直接进入螺栓拆卸工序
3. C. 按高电压模组处理，先补电至标称电压再拆解
4. D. 按无电模组处理，省去放电环节直接拆解

29对退役动力电池包进行外观检查时，发现箱体下盖有轻微凹陷但未穿透、无电解液渗漏气味，下一步最合适的处置是

1. A. 判定为外观不合格直接报废
2. B. 记录凹陷位置深度并转入绝缘与气密复检
3. C. 用锤子将凹陷处敲平后继续检测
4. D. 擦净表面后直接进入梯次利用分选

30对退役锂离子动力电池包进行开箱检测时，若发现箱体底部有少量无色透明液体渗出且气味微弱，正确的第一步处置是

1. A. 用干抹布擦拭后继续开箱检测
2. B. 将电池包移入通风区域并隔离观察
3. C. 直接打开箱盖检查内部模组状态
4. D. 连接充放电设备判断电池剩余容量