铁路线路工职业技能等级证书 练习卷

1线路起道作业中，起道机放置位置应距钢轨接头不少于多少毫米，以避免接头受力过大造成低接头

1. A. 350
2. B. 400
3. C. 450
4. D. 500

2在电气化铁路区段进行线路检查作业，当接触网停电作业时，作业人员与接触网带电部分的最小安全距离为多少米

1. A. 0.5
2. B. 1.0
3. C. 1.5
4. D. 2.0

3线路起道作业后，道床应进行什么操作以恢复道床密实度

1. A. 道床洒水稳定
2. B. 道床夯拍密实
3. C. 道床补充新砟
4. D. 道床表面平整

4在线路检查中，用弦线测量曲线正矢时，若弦线长度为20m，实测某点正矢为85mm，该曲线半径约为多少米

1. A. 471m
2. B. 589m
3. C. 353m
4. D. 942m

5某直线地段轨道检查记录显示三角坑偏差为7mm，基长为6.25m，该偏差的正确判定是

1. A. 属于Ⅰ级超限，需安排临时补修
2. B. 属于Ⅱ级超限，需安排经常保养
3. C. 属于Ⅲ级超限，需立即封锁线路
4. D. 未超过容许偏差，可暂不处理

6某区间线路发生胀轨跑道迹象，工务人员到达现场后首先应

1. A. 立即组织人员浇水降温
2. B. 设置停车信号并通知车站
3. C. 用起道机将轨道压回原位
4. D. 测量轨温后决定是否限速

7在营业线上进行拨道作业时，防护员应站在

1. A. 拨道方向前方来车一侧
2. B. 拨道地点后方来车一侧
3. C. 拨道地点任意一侧均可
4. D. 远离拨道地点的安全处所

8在无缝线路固定区进行起道作业时，一次起道量不宜过大，其主要原因是

1. A. 防止起道机超负荷损坏
2. B. 避免轨道纵向力重新分布引起胀轨
3. C. 减少起道后捣固的工作量
4. D. 控制起道后轨道横向位移

9线路维修捣固作业中，采用小型液压捣固机对轨枕盒内道砟进行捣固时，正确的下镐位置是

1. A. 轨枕端部外侧
2. B. 轨枕盒内靠近轨枕侧面
3. C. 两轨枕中间任意位置
4. D. 钢轨正下方轨枕顶面

10线路起道作业后，捣固前应先进行的工作是

1. A. 串实轨枕盒内道砟
2. B. 全面复核起道高度
3. C. 拧紧扣件螺栓
4. D. 测量轨距水平

11在直线地段进行起道作业时，起道机的放置位置应

1. A. 放在钢轨外侧轨腰处并垫平机座
2. B. 放在钢轨内侧轨底边缘处
3. C. 横跨两股钢轨放在轨枕面上
4. D. 放在两轨枕之间的道床面上

12在线路上进行起道捣固作业时，捣固的顺序应

1. A. 先捣轨枕两端、后捣轨枕中部
2. B. 先捣轨枕中部、后捣两端
3. C. 从轨枕一端向另一端单向捣固
4. D. 随意选择位置、以捣实为准

13线路作业中，防护员发现列车接近时，应先

1. A. 向作业人员发出下道信号并确认人员机具撤离
2. B. 立即跑向作业地点通知工班长
3. C. 站在线路中间挥手示意列车停车
4. D. 先收好工具再通知作业人员

14在线路上进行改道作业时，调整轨距的主要方法是

1. A. 更换或调整扣件、移动钢轨位置
2. B. 起道抬高钢轨后横向拨动
3. C. 调整轨枕间距改变轨距
4. D. 调整道床厚度改变轨距

15在无缝线路地段进行线路检查发现连续多个轨枕空吊，仅用垫板调整后轨面标高恢复但扣件扭矩未复紧，该处置最可能遗留的隐患是

1. A. 轨道方向偏移累积
2. B. 钢轨纵向爬行加剧
3. C. 垫板窜出导致轨距突变
4. D. 轨枕裂纹继续发展

16某线路工在曲线地段进行拨道作业，拨道器放置在钢轨外侧轨腰处向前拨动，作业后发现该曲线正矢值反而增大，最可能的原因是

1. A. 拨道器放置位置偏离轨腰中心
2. B. 拨道方向与曲线校正方向相反
3. C. 拨道量一次拨动过大
4. D. 拨道后未及时回填道碴

17某工区在夏季高温时段进行无缝线路巡检，发现某段线路方向发生明显横向偏移且钢轨有向上拱起趋势，现场应首先采取的措施是

1. A. 立即组织人员拨正线路方向
2. B. 对偏移段进行浇水降温处理
3. C. 设置停车信号并报告调度
4. D. 在偏移段两侧加装防爬器

18线路工在检查接头螺栓时，发现螺栓无锈蚀但扭矩低于规定值，正确的处理方式是

1. A. 直接更换全部螺栓
2. B. 按规定扭矩复紧并复检
3. C. 涂油后保持现状观察
4. D. 加装弹簧垫圈后拧紧

19使用道尺检查轨距时，道尺应放置在

1. A. 钢轨顶面任意位置
2. B. 轨枕上方钢轨顶面
3. C. 两轨枕之间钢轨顶面
4. D. 钢轨接头处顶面

20某工区在无缝线路地段进行拨道作业，作业轨温接近锁定轨温上限，此时拨道应

1. A. 加大拨道量一次到位
2. B. 控制拨道量并加强观测
3. C. 按普通线路正常拨道
4. D. 先放散应力再拨道

21线路工在直线段使用轨道检查仪检查轨距时，发现连续三根轨枕处轨距均为+6mm，下一步应优先检查的是

1. A. 轨枕间距是否均匀
2. B. 钢轨头部侧面磨耗是否超限
3. C. 扣件是否存在连续失效
4. D. 轨底坡是否设置正确

22在区间线路上进行拨道作业，拨道量较大时，为防止拨后线路方向反弹，应采取的措施是

1. A. 拨道后立即夯拍道床
2. B. 拨道前先松开全部扣件
3. C. 拨道时从一端顺序拨向另一端
4. D. 拨道后在线路外侧堆高道砟

23在站内正线上进行起道作业，起道高度为30mm，作业前必须办理的手续是

1. A. 在车站值班员处办理施工登记
2. B. 通知电务部门配合
3. C. 向工务段调度报告
4. D. 在邻线设置移动停车信号

24在电气化铁路区段进行拨道作业，当拨道量使线路中心线偏移接近接触网导线投影时，必须

1. A. 降低拨道速度继续作业
2. B. 与供电部门联系确认限界
3. C. 在拨道后测量轨距确认
4. D. 增加拨道人员数量

25用道尺检查轨距时，若在钢轨踏面下 16 mm 处量得轨距为 1435 mm，而该处轨头侧面有肥边，实际轨距应判定为

1. A. 等于 1435 mm，符合标准
2. B. 小于 1435 mm，需改道
3. C. 大于 1435 mm，需改道
4. D. 无法判断，应换用轨距尺复测

26某线路工在检查中发现轨枕连续三根出现严重腐朽，但轨距、水平无超限，其正确处置应为

1. A. 仅记录，下次综合维修时更换
2. B. 立即设置慢行信号并上报
3. C. 用木楔塞紧后继续观察
4. D. 在轨枕下垫入石砟找平

27线路维修中调整轨缝时，若实测轨缝小于构造轨缝最小值，正确做法是

1. A. 直接更换该处钢轨
2. B. 松开接头螺栓后重新拧紧
3. C. 在轨缝内插入铁片填充
4. D. 将相邻轨枕间距调大

28在无缝线路固定区进行起道作业时，一次起道量超过多少毫米应先进行应力放散或调整

1. A. 20
2. B. 30
3. C. 40
4. D. 50

29用道尺检查轨距时，道尺应放置在钢轨的哪个位置读取数值

1. A. 轨顶面最高点
2. B. 轨顶面下16mm处
3. C. 轨头侧面最宽处
4. D. 轨底上表面处

30在电气化铁路区段进行起道作业，起道机把应采取的绝缘措施是

1. A. 起道机把不需绝缘处理
2. B. 起道机把加装绝缘套管
3. C. 起道机把涂绝缘漆即可
4. D. 起道机把用干燥木把代替

31使用轨道检查仪检查线路时，发现轨向偏差数据与现场目视方向不一致，首先应做的工作是

1. A. 直接按仪器数据安排拨道作业
2. B. 检查仪器对中状态和走行轮是否密贴
3. C. 将仪器数据全部作废改为人工目测
4. D. 先拨道再复测以验证仪器精度

32检查线路水平时，在直线地段两股钢轨顶面出现相对高差，该偏差称为

1. A. 三角坑
2. B. 水平偏差
3. C. 轨向偏差
4. D. 高低偏差

33线路检查中发现某处轨距为+8mm，且轨向偏差同时超限，安排维修时应优先

1. A. 单独调整轨距后再检查轨向
2. B. 先拨正轨向后复核轨距
3. C. 只更换该处扣件即可
4. D. 先起道再调整轨距

34使用道尺检查轨距时，正确的读数位置应为

1. A. 钢轨顶面下16mm处两轨作用边间距
2. B. 钢轨顶面处两轨中心线间距
3. C. 钢轨轨腰处两轨外侧面间距
4. D. 钢轨底面处两轨内侧面间距

35线路起道作业中，当需要在混凝土枕地段起道时，起道机应放置在轨枕的什么位置？

1. A. 放置在轨枕端部靠外侧的枕面上
2. B. 放置在轨枕中部两钢轨之间空档处
3. C. 放置在钢轨与轨枕交点附近并垫实
4. D. 放置在两根轨枕之间的道床面上

36线路维修中更换伤损夹板时，正确的新夹板安装方向应使夹板哪一面朝向轨腰？

1. A. 夹板有凸台的一面朝向轨腰
2. B. 夹板平面的一面朝向轨腰
3. C. 夹板任意一面朝向轨腰均可
4. D. 夹板有标记的一面朝向轨腰

37线路静态检查中，用轨道检查仪测量高低时，正确的前后测量轮应如何放置？

1. A. 前后轮均放在同一股钢轨上
2. B. 前轮放左股、后轮放右股
3. C. 前后轮分别放在两股钢轨上
4. D. 前轮放钢轨顶面、后轮放轨腰

38线路拨道作业后，为恢复道床横向阻力，应及时进行的作业是

1. A. 夯拍道床肩部并回填石砟
2. B. 在拨道方向一侧开挖排水沟
3. C. 在钢轨外侧安装防爬器
4. D. 对拨后线路进行轨距精调

39在站线进行起道作业时，起道机应放置在

1. A. 钢轨外侧靠近轨枕端部
2. B. 钢轨内侧靠近轨枕中部
3. C. 两股钢轨之间的道心处
4. D. 钢轨接头处的轨枕上

40某工区在高温季节进行线路起道作业，作业前轨温已接近锁定轨温上限，此时正确的做法是

1. A. 先进行轨温测量，超限时停止起道
2. B. 直接起道，起道后立即夯拍道床
3. C. 先拨道再起道，减少起道量
4. D. 降低起道量至10mm以下继续作业

41在直线段进行线路方向检查时，目视轨向应重点观察的位置是

1. A. 钢轨轨顶面外缘的连续顺直程度
2. B. 轨枕端部在道床中的排列整齐程度
3. C. 轨道中心线与线路标志的相对位置
4. D. 钢轨轨腰上油漆标记的连续程度

42线路检查中发现某处轨向偏差在直线段为8mm，该偏差对线路状态的影响判断是

1. A. 属于需要列入维修计划的明显轨向偏差
2. B. 属于可忽略的测量误差范围
3. C. 属于需要立即限速的严重偏差
4. D. 属于仅需记录不需处理的一般偏差

43线路工在区间步行前往作业地点时，遇到列车接近，正确的避让方式是

1. A. 站在两线间背向列车等待通过
2. B. 站在线路外侧安全距离处面向列车
3. C. 跨到邻线外侧躲避本线列车
4. D. 蹲在轨道旁道床边坡上等待

44线路工在直线地段用弦线测量轨道方向时，20m弦线中点处的正矢读数主要反映该处的什么偏差

1. A. 轨向偏差
2. B. 轨距偏差
3. C. 水平偏差
4. D. 高低偏差

45线路检查中发现某处轨距为+8mm，轨向顺直，该处轨距偏差已超过经常保养管理值，工区应优先安排哪种作业

1. A. 改道作业
2. B. 起道作业
3. C. 拨道作业
4. D. 捣固作业

46某工区在R=400m曲线上进行拨道作业，拨道后检查发现曲线正矢普遍偏大，下一步应优先采取的措施是

1. A. 按计算拨量重新拨正
2. B. 加宽曲线内侧道床
3. C. 调整曲线超高
4. D. 更换曲线外侧钢轨

47线路工在巡道时发现钢轨轨头有细小裂纹且裂纹已发展到轨头下颚，正确的处置方式是

1. A. 立即设置停车信号并报告
2. B. 做好标记后继续巡查
3. C. 用夹板加固后放行列车
4. D. 通知工区安排天窗处理

48线路检查中发现某处方向不良，用10m弦量矢度超限，该处属于

1. A. 高低偏差
2. B. 方向偏差
3. C. 轨距偏差
4. D. 水平偏差

49在区间线路上进行拨道作业，拨道器应放置在

1. A. 钢轨外侧轨底处
2. B. 钢轨内侧轨底处
3. C. 轨枕盒内钢轨中部
4. D. 钢轨接头处轨底

50在区间线路上进行起道作业时，起道机应安放在

1. A. 钢轨内侧轨底处
2. B. 钢轨外侧轨底处
3. C. 轨枕头道砟上
4. D. 两轨枕之间道心处

51线路检查中发现某处轨距为+8mm，该处轨距偏差已超过经常保养管理值，工区应安排

1. A. 列入紧急补修
2. B. 列入经常保养
3. C. 列入综合维修
4. D. 暂不处理观察

52某工区在暴雨后巡查发现路基边坡有少量溜坍但未侵入限界，正确的处置是

1. A. 立即封锁线路
2. B. 设置防护并报告
3. C. 继续巡查不予处理
4. D. 自行组织回填加固

53在线路维修作业中，下列属于起道作业前必须完成的安全准备工作有（多选）

1. A. 确认作业地点及起道量
2. B. 检查起道机具状态
3. C. 设置驻站联络和现场防护
4. D. 提前松动扣件螺栓
5. E. 测量轨温并记录

54在无缝线路地段进行线路检查，发现连续出现碎弯并有胀轨迹象，此时首先应

1. A. 立即组织人员上道全面检查
2. B. 设置停车信号并报告调度
3. C. 继续观测并记录变化情况
4. D. 通知工班长后继续作业

55线路工在高温季节进行线路检查时，发现轨缝实际值小于构造轨缝且接近零，此时应重点检查的项目是

1. A. 钢轨磨耗情况
2. B. 轨枕间距是否均匀
3. C. 线路方向是否顺直
4. D. 接头螺栓是否松动

56线路工在无缝线路地段进行维修作业时，下列哪些作业项目属于必须控制作业轨温的项目（多选）

1. A. 起道作业
2. B. 拨道作业
3. C. 更换扣件
4. D. 紧固螺栓
5. E. 线路检查

57线路检查中发现某处轨向偏差，在直线段用10m弦线测量，矢度值为5mm，该处轨向偏差等级应判定为

1. A. 作业验收标准
2. B. 经常保养标准
3. C. 临时补修标准
4. D. 紧急补修标准

58在线路上进行拨道作业时，拨道器应安放在钢轨的什么位置

1. A. 钢轨外侧轨底边缘
2. B. 钢轨内侧轨底边缘
3. C. 钢轨顶面中心
4. D. 钢轨腹板中部

59在站内线路上进行起道作业，当起道量较大影响邻线行车安全时，应采取的防护措施是

1. A. 在邻线来车方向设置移动停车信号
2. B. 在邻线一侧设置防护绳并派人看守
3. C. 仅通知车站值班员即可
4. D. 在作业地点两端设置减速信号

60在无缝线路地段进行起道作业时，若实际轨温处于锁定轨温加10℃的状态，此时起道应特别注意

1. A. 先松开扣件再起道以防止应力集中
2. B. 起道量一次不超过5mm并加强观察
3. C. 起道后立即回填道砟并夯实
4. D. 起道前先测量轨温再决定起道方向

61使用道尺检查轨距时，道尺应放置的位置是

1. A. 钢轨顶面中心线处并保持道尺水平
2. B. 两股钢轨顶面垂直钢轨方向并保持水平
3. C. 钢轨作用边处并紧靠轨头侧面
4. D. 两股钢轨顶面任意位置只要道尺放平

62在电气化铁路区间进行线路作业，作业人员与接触网带电部分需保持的最小安全距离是

1. A. 1m
2. B. 2m
3. C. 3m
4. D. 5m

63某工区在气温35℃时安排无缝线路地段的起道作业，工长要求先测量轨温，实测轨温为58℃，此时正确的处置是

1. A. 继续起道但减小起道量并加强观察
2. B. 暂停起道作业待轨温下降后再进行
3. C. 改为拨道作业替代起道作业
4. D. 起道后立即洒水降温防止胀轨

64轨道检查中，用于判断轨道方向是否良好的主要项目是

1. A. 轨距和水平
2. B. 方向和轨向
3. C. 高低和三角坑
4. D. 轨底坡和轨撑

65线路检查中发现轨距偏差为+8mm，在《铁路线路修理规则》允许偏差范围内属于

1. A. 作业验收标准
2. B. 经常保养标准
3. C. 临时补修标准
4. D. 紧急补修标准

66在区间线路进行起道作业时，突然发现前方有列车驶来且距离约600m，此时作业负责人应首先

1. A. 组织人员携工具下道避让
2. B. 继续完成当前起道再下道
3. C. 让防护员显示停车信号
4. D. 将起道机留在轨道上撤离

67线路检查中发现某处轨向存在连续小方向，拨道作业时正确的基本做法是

1. A. 从一端向另一端顺序拨正
2. B. 从中间向两端拨正
3. C. 先拨直线再拨曲线
4. D. 先拨曲线再拨直线

68在电气化铁路区段进行起道作业时，起道高度接近多少米时必须提前通知供电部门配合

1. A. 1.0m
2. B. 1.5m
3. C. 2.0m
4. D. 2.5m

69线路综合维修中，改正轨距作业时对轨距挡板或扣件的正确操作是

1. A. 先松后紧逐根进行
2. B. 隔根松开集中调整
3. C. 全部松开后统一调整
4. D. 只松需要调整的一侧

70线路工在用道尺检查直线段轨距时，轨距测点应取在钢轨踏面下哪个位置测量

1. A. 轨顶面下16mm处
2. B. 轨顶面下14mm处
3. C. 轨顶面下10mm处
4. D. 轨顶面下20mm处

71拨道作业中，直线段拨道量的控制应以什么为基准

1. A. 以曲线头尾为基准
2. B. 以线路中线和轨向为基准
3. C. 以钢轨接头为基准
4. D. 以道岔中心为基准

72在电气化区段进行线路维修作业，作业人员与接触网带电部分的安全距离应不小于

1. A. 1.0m
2. B. 1.5m
3. C. 2.0m
4. D. 2.5m

73线路工在用道尺检查直线地段轨距时，道尺应放置的方向是

1. A. 垂直于钢轨纵向、横跨两股钢轨
2. B. 平行于钢轨纵向、贴靠单股钢轨
3. C. 斜跨两股钢轨并与线路中心线成45°
4. D. 横跨两股钢轨但一端抬起悬空

74在区间步行巡视线路时，遇列车接近且本线来车，线路工应

1. A. 提前下道站在两线间以外的安全地点避让
2. B. 站在两线间面向来车方向挥手示意
3. C. 下道后蹲在钢轨外侧的枕木头上等待
4. D. 沿线路中心快速向前跑向来车相反方向

75在既有线路上进行不影响行车的维修作业，设置移动停车信号防护时，响墩应安放在

1. A. 距离施工地点两端规定距离的钢轨顶面上
2. B. 施工地点正前方的线路中心道砟上
3. C. 施工地点两侧的路肩上并远离钢轨
4. D. 邻线的钢轨顶面上以提醒邻线来车

76在高温季节进行起道作业时，为防止胀轨跑道，作业中应

1. A. 控制起道量与作业长度并及时回填夯实道床
2. B. 连续大量起道以尽快提高线路平顺度
3. C. 起道后暂不回填道砟以便观察线路状态
4. D. 同时松开多根轨枕扣件以减小钢轨应力

77使用道尺检查线路轨距时，道尺应放置在钢轨顶面下多少毫米处的轨距点位置进行测量

1. A. 0～10mm
2. B. 12～16mm
3. C. 20～25mm
4. D. 28～35mm

78线路工在检查曲线正矢时，圆曲线正矢与半径的关系是正矢与半径

1. A. 成正比
2. B. 成反比
3. C. 成平方关系
4. D. 无固定关系

79线路工在拨道作业中，使用撬棍拨道时正确的用力方式是

1. A. 单手用力快速撬动
2. B. 双手握撬棍匀速用力
3. C. 一脚踩撬棍一脚蹬地
4. D. 借助身体重量突然下压

80线路维修中调整轨缝时，最高轨温与最低轨温之差较大的地区，轨缝设置应遵循什么原则

1. A. 按最低轨温确定轨缝，最高轨温时靠钢轨自身伸缩调整
2. B. 按最高轨温确定轨缝，最低轨温时靠扣件阻力约束
3. C. 按当地中间轨温确定轨缝，兼顾最高与最低轨温的伸缩量
4. D. 按施工时的实际轨温确定轨缝，不考虑年温差变化

81在站线进行起道作业时，起道高度较大需要多次起道，每次起道后应优先进行哪项操作

1. A. 立即进行拨道调整轨向
2. B. 立即捣固起道处道砟
3. C. 立即测量轨距并记录
4. D. 立即安装防爬设备

82某工区在夏季高温时段进行线路巡检，发现某处钢轨方向出现轻微弯曲，轨温接近历史最高值，正确的处置是

1. A. 立即组织人员用起道机强行拨直
2. B. 立即在弯曲处浇水降温并设置慢行
3. C. 立即封锁线路等待轨温下降后处理
4. D. 立即在弯曲处加装轨距杆加固

83使用液压起道机起道时，起道机放置位置应选择在

1. A. 钢轨接头处轨枕盒内
2. B. 钢轨中部轨枕盒内且避开接头
3. C. 钢轨接头处轨枕顶面
4. D. 钢轨中部轨枕顶面

84线路检查中发现某处轨向偏差为8mm，该偏差属于

1. A. 线路方向偏差允许范围内
2. B. 需要安排临时补修
3. C. 需要立即封锁线路
4. D. 需要限速45km/h运行

85在曲线地段进行拨道作业时，拨道器应放置在

1. A. 曲线内侧钢轨上
2. B. 曲线外侧钢轨上
3. C. 上股钢轨内侧
4. D. 下股钢轨外侧

86线路工在直线段用弦线测量钢轨方向时，若弦线两端均贴靠轨头作用边，中间某点弦线与轨头作用边之间的最大间隙为8mm，该处轨向偏差应判定为

1. A. 该处轨向偏差为8mm，属超限需安排拨道
2. B. 该处轨向偏差为4mm，因弦线间隙按半值折算
3. C. 该处轨向偏差为16mm，因需按弦长比例换算
4. D. 该处轨向偏差为0mm，因弦线未拉紧不作为依据

87在无缝线路固定区进行拨道作业时，当拨道量较大且轨温接近锁定轨温上限，正确做法是

1. A. 先放散应力或与工务调度确认后按方案拨道
2. B. 直接一次拨足设计位置并立即夯拍道床
3. C. 分次小量拨动，每次拨后不观测轨向
4. D. 在轨温最高时段集中拨道，利用温度力协助

88使用轨道检查仪检查线路时，发现某处三角坑偏差在基长2.5m内两股钢轨水平差分别为+6mm和-5mm，该处三角坑值应取

1. A. 11mm，按两水平差绝对值之和计
2. B. 6mm，取较大水平差绝对值
3. C. 5mm，取较小水平差绝对值
4. D. 1mm，按两水平差代数差计

89在直线地段检查轨向时，弦线应设置在钢轨轨头外侧轨距线下方多少毫米处测量？

1. A. 10mm
2. B. 16mm
3. C. 20mm
4. D. 25mm

90在线路上进行起道作业时，起道机放置位置应距钢轨接头不少于多少毫米，以免影响接头受力？

1. A. 300mm
2. B. 500mm
3. C. 700mm
4. D. 1000mm

91某线路工在检查道岔时发现尖轨与基本轨之间有明显缝隙，但尖轨尖端已密贴，最可能的原因是

1. A. 尖轨尖端螺栓松动
2. B. 尖轨中部弯曲变形
3. C. 基本轨头部磨耗
4. D. 转辙机拉杆长度不足

92在曲线地段进行拨道作业时，拨道方向应遵循的原则是

1. A. 从曲线两端向中间拨
2. B. 从曲线中间向两端拨
3. C. 从曲线一端向另一端拨
4. D. 先拨上股再拨下股

93起道作业中，指挥者要求起道机操作人员将起道机放置在钢轨外侧轨枕空档处，其主要原因是

1. A. 便于起道机底座受力均匀且不挤压轨枕端部
2. B. 避免起道机与钢轨内侧的信号线发生摩擦
3. C. 防止起道机在起道过程中被列车碰挂
4. D. 使起道机活塞行程与钢轨高度保持一致

94线路工在检查道岔时，发现尖轨尖端与基本轨之间存在缝隙，但尖轨竖切部分已密贴，正确的判断是

1. A. 尖轨尖端不密贴，需调整拉杆
2. B. 尖轨竖切部分密贴即可，无需处理
3. C. 尖轨尖端缝隙属于正常轮缘槽
4. D. 需更换尖轨后再调整密贴

95在曲线地段进行拨道时，拨道量较大且连续，应采用的拨道方法是

1. A. 从曲线一端向另一端顺序拨道
2. B. 从曲线两端向中间拨道
3. C. 从曲线中间向两端拨道
4. D. 隔一根轨枕拨一根

96线路工在起道作业中，下列哪些做法符合安全与质量要求（多选）

1. A. 起道机放置平稳，底座与轨枕接触良好
2. B. 起道时由一人统一指挥，动作协调
3. C. 起道后立即回填道砟并捣固
4. D. 起道机操作人员站在起道机侧面
5. E. 起道过程中可同时进行拨道作业

97线路检查中发现某处轨向偏差，在方向不良地段进行拨道时，拨道器应放置在钢轨的哪个部位

1. A. 轨头外侧
2. B. 轨腰处
3. C. 轨底边缘
4. D. 轨枕端部

98线路工在成段更换轨枕作业中，抽换轨枕时应遵循的正确顺序是

1. A. 隔六抽一，逐根串动
2. B. 隔二抽一，连续抽换
3. C. 隔一抽一，逐根替换
4. D. 隔三抽一，分段抽换

99某线路工在高温季节巡查时发现无缝线路某段道砟出现隆起、轨向明显偏移，此时正确的处置措施是

1. A. 立即在该地段进行起道作业调整轨向
2. B. 立即在该地段进行拨道作业恢复轨向
3. C. 立即设置停车信号并报告，禁止盲目拨道
4. D. 立即在该地段补充道砟并夯实

100拨道作业后，直线方向用10m弦线检查时，轨向偏差超过多少应进行返拨

1. A. 2mm
2. B. 4mm
3. C. 6mm
4. D. 8mm